Club SPECIALIZED (parte quinta)

ragazzi guardate questa la bici S-works Venge di Peter Sagan, con la guarnitura FSA K-Force Light, e di che il movimento centrale ???

vedete la foto qui di bici Peter Sagan, e due foto istruzione inglese il movimento centrale della Specialized OSBB.

Bb30

dns76 ha scritto:

Bb30

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capisco, pero con press cups per noi amatoriale ? vedi istruzione adapter di colore verde A e B

Questo adapter press cups comporta meno scorrevolezza la guarnitura

Sono sicuro che la bici di Sagan unico canotto priva press cups, oppure con press cups però di materiale carbonio leggero con a viti per non fare pressione alle cuscinetti, queste pressione toccano e frenano i cuscinetti

STEFANO-FAGGIAN ha scritto:

capisco, pero con press cups per noi amatoriale ? vedi istruzione adapter di colore verde A e B

Questo adapter press cups comporta meno scorrevolezza la guarnitura

Sono sicura che la bici di Sagan unico canotto priva press cups,

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Quelle ci vanno sempre, compensano il diametro della scatola mc di specialized che fa 46mm e quello dei cuscinetti per bb30 che fanno 42mm.

dns76 ha scritto:

Quelle ci vanno sempre, compensano il diametro della scatola mc di specialized che fa 46mm e quello dei cuscinetti per bb30 che fanno 42mm.

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Ora e' chiaro .... a più tardi ti farò spiegare


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STEFANO-FAGGIAN ha scritto:

capisco, pero con press cups per noi amatoriale ? vedi istruzione adapter di colore verde A e B

Questo adapter press cups plastica o alluminio a pressione comporta meno scorrevolezza la guarnitura QUINDI aggiungere due o tre anelli sottili più un anello ondulante molto importante per scorrere meglio

Sono sicuro che la bici di Sagan unico canotto priva press cups, oppure con press cups però di materiale carbonio leggero con a viti per non fare pressione alle cuscinetti

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NO LOCTITE!!!! NO PRESS CUP!!!
I prof non usano press cups!!! lo buttano via!!! squadre, teams e i meccanici sanno!!! Negozi i meccanici della specialized per i clienti e amatoriali NON sanno!!! attenzione quando montare una guarnitura vecchia FSA il perno 24mm con aggiungere questo "press cup=adattatore" che non scorre bene!!! E attenzione con le guarniture di altre marche di perno 24mm per forza aggiungere press cup che non scorrono bene!!!

MEGLIO SENZA PRESS CUP, PERCHE' IL movimento centrale che blocca le tazze insieme da una filettatura in all'altro vedi qui video https://www.youtube.com/watch?v=5PWV_5Q_nIU

In caso se avete la guarnitura con il perno 30mm e lunghezza 103,8mm per esempio FSA 386 evo allora io vi sconsiglio di questi due anelli di parapolvere FSA MS223 perché sono di gomma che frenano la guarnitura cioè comporta meno la scorrevolezza, vi faccio vedere il mio video qui link ultimo aggiornato https://www.youtube.com/watch?v=y8kBRtdkJpw ecco questo ho sostituito da due anelli FSA MS233 a due anelli di alluminio fatto dalla specialized , guardate bene video.

alla Praxis movimento centrale conversione come una modifica della vecchia movimento centrale filettato esterno dove si trovano i cuscinetti a cartuccia esterno del telaio, ma, ancora utilizzando un moderno press-fit-CUP disegno in modo che possa essere utilizzato su biciclette moderne. Questo permette maggiore rigidità. Anche in questo caso, BRILLANTE !!! SCORREVOLISSIMA!!! Il movimento centrale Praxis conversione prende questo approccio provato e collaudato e lo porta al livello successivo.
qui video esempio di un altra marca C-BEAR per un'altro telaio NO press fit-CUP ma sempre simile telaio OSBB della specialized NO PRESS CUP!!! https://www.youtube.com/watch?v=YwRIjVMBG7k

http://www.praxiscycles.com/wp-content/uploads/conv_kit_instructions.pdf



http://biketestreviews.com/praxis-works-conversion-bottom-bracket-part-2/



https://praxiscycles.com/wp-content/uploads/PRAXIS-FRAME-GUIDE.pdf



Adattatori L & R separati possono muovere / uscire di frame
Fatte salve altre questioni di tolleranza / mandrino telaio
Non gestire bene i carichi pesanti pedali
Maggiore probabilità di scricchiolii e rumori da cattiva forma

https://www.praxiscycles.com/conversion-bb/

dns76 ha scritto:

Quelle ci vanno sempre, compensano il diametro della scatola mc di specialized che fa 46mm e quello dei cuscinetti per bb30 che fanno 42mm.

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I prof non usano press cups!!! Lo buttano via!!!


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un Testimone racconta:
Io però provai i movimenti ceramici di Aerozine, ma non sono come gli FSA...niente da fare. Questi non li conosco tuttavia.
Per me FSA è molto valida.
Ho sentito subito una scorrevolezza mai provata prima.
La sensazione che ho avuto sai quale è stata?
Che spingere il 50/11 mi sembrava di spingere il 50/13..quindi minor fatica.

per sperimentale: cerco due anelli o guarnizioni sottilissimi, 0,1mm

vedete le foto

STEFANO-FAGGIAN ha scritto:

per sperimentale: cerco due anelli o guarnizioni sottilissimi, 0,1mm

vedete le foto

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Prendi dei fogli di "acetato" e tagli degli anelli con diametro interno di 30mm, esterno 35/40mm

dns76 ha scritto:

Prendi dei fogli di "acetato" e tagli degli anelli con diametro interno di 30mm, esterno 35/40mm

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sei Archimede!!!
se questa funziona allora non prenderò il movimento centrale di FSA, C-BEAR e PRAXIS

STEFANO-FAGGIAN ha scritto:

sei Archimede!!!
se questa funziona allora non prenderò il movimento centrale di FSA, C-BEAR e PRAXIS

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Oppure se passi da un meccanico te ne fai regalare qualcuno, mi pare che sram ne metta nelle confezioni delle guarniture o con i movimenti press-fit.

dns76 ha scritto:

Oppure se passi da un meccanico te ne fai regalare qualcuno, mi pare che sram ne metta nelle confezioni delle guarniture o con i movimenti press-fit.

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si si

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dialma80 ha scritto:

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Attenti anche falsi da Spagna in vendita a 230 euro peso gr 247

http://www.ciclismoafondo.es/materi...ento/articulo/Casco-Specialized-S-Works-Evade


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Aiuto
Salve ragazzi vi prego aiutatemi sono indeciso su due telai specialized tarmac pro rade 2016 oppure scott Addict 10 1015 riesco a prenderli entrambi a 1200 euro però sono indeciso qualcuno gli ha provati e può dirmi le sensazioni e le differenze
Grazie

1200 euro per un new tarmac 2016?

S-works Venge con FSA K-Force light 386 evo come i campioni Mark Cavendish, Peter Sagan e Tom Boonen!!!
ho già ordinato, mi deve arrivare la settimana prossima la nuova guarnitura FSA k-force light 386 EVO tutta nera, 172,5 mm 50x34 , + 2 anelli, 1 anello ondulante e 2 adapter per il mio telaio s-works venge qui numeri 200-3204 mv258a bb386/30 adapter , e poi il meccanico non specialized è il piu bravo, mi ha detto non serve questo movimento centrale Megaexo in ceramica di tipo modello 200-3000 road ceramic perché la mia s-works venge già dentro due cuscinetti il movimento centrale di nome é ceramicspeed le sfere sono ceramiche. ...speriamo....e vedremo.....

Qui guarda a sinistra il mio telaio s-works venge è BB 30 http://www.fullspeedahead.com/wp-content/uploads/2014/04/POSTER-BB-2014-ROAD-A223.pdf

PS:
Con la mia guarnitura vecchia potevo bastare aggiungere questi 2 anelli e 1 anello ondulante per scorrere meglio, probabilmente per questo mancava tre anelli, però avevo pensato così tutta nuova




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