Giro d' Italia 2012

Basterebbe semplicemente ridurre il dislivello dei tapponi da 6000 a 3000-4000 metri. E poi basta con queste salite da MTB come Zoncolan e Mortirolo, se le vogliamo inserire mettiamole come ultime(zoncolan,giro del 2010) o penultime(mortirolo,giro 2006) senza salite aggiuntive.
Poi appunto, mi auguro che ripropongano il Crostis e qualche tappa per discesisti, una bella crono individuale da 40-50km il primo giorno della terza settimana, e poi la tappa finale di nuovo ai velocisti...Se poi vogliamo mischiare ancora di più le carte sarebbe bello inserire due tappe per gli uomini di classifica nella prima settimana, come nel 2004.
Ma purtroppo non credo che vedrò un Giro d'Italia così!

Gontur ha scritto:

La tappa dello Stelvio è stata disegnata da persone che non capiscono un caz*o di ciclismo. Salite come Mortirolo e Zoncolan richiamano pubblico, ma da un punto di vista ciclistico sono inutili; troppo dure anche per i professionsiti, non si fa velocità, la gente va al risparmio per paura di non esplodere etc. etc., poi fino ad inizio salita Stelvio ci sono un bel po' di km in "falsopiano" che non invitano certo ad attaccare sul Mortirolo. Siccome la prossima volta che faranno un arrivo sullo Stelvio sarà tra 50 anni si poteva salire da Prato che è sicuramente una salita più spettacolare e più adatta ad attacchi e lì sì che si possono fare bei distacchi.

E in generale tappe con 6000mt di dislivello sono veramente esagerate.

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Io non conosco i dettagli dei vari versanti dello stelvio certo che questa tappa un pò esagerata mi sembra. Il mortirolo prima dello stelvio è la solita trovata che non trova motivazioni sportive...come si può pensare di avere una gara coraggiosa e all'attacco da parte di chi fa classifica con un tale dislivello. Di questo se n'è già discusso, ma la combinazione mortirolo -aprica ha sempre dato parecchio spettacolo, proprio perchè l'arrivo facile permette di fare il mortirolo al massimo. Insomma, o Mortirolo o Stelvio, tutti e due no, sul mortirolo andranno su piano per forza.

raka ha scritto:

Ho letto solo ora della tappa e del percorso e nelle varie risposte non è stata messa in evidenza che tipo di salita sia il Mortirolo da Tovo.
Ques'anno l'ho scalato dopo aver fatto il versante da Mazo e prima degli altri 4 versanti che salgono al Passo Mortirolo (In pratica il brevetto prevedeva le 6 scalate dl Mortirolo in 24 ore) e posso dire che effettivamente è piu' duro che da Mazzo per via del tratto iniziale (18% circa) ma soprattutto per i tratti cementati prima dell'innesto sulla strada che sale da Mazzo.Il problema non è la pendenza ma la larghezza della carreggiata,il fondo cementato e soprattutto il fatto che ci sono 700 mt di discesa al 7 km in sterrato.Quando dico sterrato non si calcoli lo sterrato tipo strade bianche,ma tipo sentierini di montagna che si percorrono solitamente alla ricerca di funghi.Come sia possibile fare passare la carovana del giro d'Italia in un simile budello francamente non so che senso abbia.Anche se non si daranno battaglia,le caratteristiche della strada faranno selezione.
Un consiglio:Andtae a vederli nel tratto cementato dopo l'ottavo km di salita da Tovo:Non saliranno oltre i 6 km/h (e parlo di quelli forti)
Cordialmente colonnello Kurtz

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Se li fanno correre su una strada come la descrivi tu, o la sistemano per la tappa, o Zomegnan purtroppo ha fatto scuola.

Fleappo ha scritto:

.............., mi auguro che ripropongano il Crostis e qualche tappa per discesisti,...............

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Io mi auguro di no. Tu l'hai visto di persona il Crostis? Ci sono andato st'estate....con la mtb. Far fare un percorso del genere a dei professionisti in gara è pericolosissimo. E' come far andare Alonso con la Ferrari su sterrato per le strade di Montecarlo. E non parlo della discesa, ma principalmente della parte sterrata in cima. Ci son tante belle salite sulle alpi: lunghe, corte, dure, pedalabili, costanti, incostanti. Il crostis lasciamolo dove è. Riguardo alle discese...mi auguro che non si vadano a cercare discese toboga per spettacolarizzare l'evento. Discese del genere possono anche fare la differenza.....ma possono anche farci scappare il morto con possibilità maggiori. No, per conto mio, il Giro lasciamolo decidere alle salite e alle cronometro, senza voli pindarici per favorire magari qualche mezzo corridore nostrano.

http://www.gazzetta.it/Giroditalia/...a-dolomiti-si-riveste-rosa-803156067763.shtml

Tappa con arrivo a Cortina

lalo82 ha scritto:

http://www.gazzetta.it/Giroditalia/...a-dolomiti-si-riveste-rosa-803156067763.shtml

Tappa con arrivo a Cortina

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già c'è il link alla pagina precedente

cmq visto che si parla di giro 2012, anche Evans ha confermato di voler rifare il Tour. Non è che ci speravo di un suo ritorno al Giro, ma dopo aver chiuso la corsa rosa al quinto posto nel 2010, mi auspicavo un sentimento di rivalsa. Ma vabbè, impossibile dargli torto :smile:
Spiace solo che vedremo la solita corsa tra "noi" italiani(se tutto va bene). L'unico big confermato(a meno che non cambi idea, eh) e forse anche l'unico che sulla carta può vincerlo è Samuel Sanchez.

Se riesco entro fine mese faccio una capatina in quel di Tovo e rifaccio la salita che dovrebbero affrontare i prof,con foto dettagliate sul pezzo sterrato e cementato,così potete farvi 2 ghignate sul "percorso" da giro d'Italia 2012.
Cordialmente colonnello Kurtz

raka ha scritto:

Se riesco entro fine mese faccio una capatina in quel di Tovo e rifaccio la salita che dovrebbero affrontare i prof,con foto dettagliate sul pezzo sterrato e cementato,così potete farvi 2 ghignate sul "percorso" da giro d'Italia 2012.
Cordialmente colonnello Kurtz

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Ciao, scusami ma avevo chiesto un informazione nel topic itinerari sul versante di Tovo, ma non è stata vista.
Su salite.ch sembrerebbe che la "strada" Tovo S. Anna-Mortirolo sia chiusa al traffico in quanto all'inizio c'è un cartello di divieto, potresti confermarmelo? Speravo di andare a fare una ricognizione motorizzata
Grazie!
ciao ciao

Marcotto ha scritto:

Ciao, scusami ma avevo chiesto un informazione nel topic itinerari sul versante di Tovo, ma non è stata vista.
Su salite.ch sembrerebbe che la "strada" Tovo S. Anna-Mortirolo sia chiusa al traffico in quanto all'inizio c'è un cartello di divieto, potresti confermarmelo? Speravo di andare a fare una ricognizione motorizzata
Grazie!
ciao ciao

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Allora,provenendo da Tirano,non si percorre la strada tangenziale che porta a Bormio,ma si tiene la strada a dx che la costeggia e che porta agli abitati di Sparso,Tovo,Lovero e Mazzo.Giunti all'abitato di Tovo,si vede alla propria dx l'insegna Hotel Franca.Si gira a dx e si percorre la strada per 300 mt circa.La strada a questo punto si interrompe e di svolta a dx per altri 300 mt.Si supera un piccolo ponte e alla nostra sin si vede una strada che sale nel bosco recante sul lato dx il cartello di divieto di accesso(ti invio appena possibile in MP la fotografia dell'inizio salita).Da quel punto azzeri il km ed inizi a salire.Asfalto perfetto,tratto cementato al km 5 circa.Al km 7.1 circa la strada si divide:asfalto dritto,sterrato in discesa a sin con cartello in legno recante la scritta Mortirolo.Si scende per 700 mt,nuovo bivio nel bosco:si tiene la dx e si risale per 300 mt sempre su sterrato,poi cementato passando attraverso delle cascine,e si giunge,dopo passaggio suggestivo fra rocce,ad innestarsi con la strada che sale da Mazzo.
Fammi sapere se hai bisogno di nuove indicazioni.Kurtz

raka ha scritto:

si vede una strada che sale nel bosco recante sul lato dx il cartello di divieto di accesso

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niente ricognizione motorizzata
Grazie per le indicazioni!

Sulla Prealpina (giornale della provincia di Varese) ho letto come praticamente fatta per Busto Arsizio sede di partenza per domenica 20 Maggio. Tappa con arrivo ai Piani Resinelli, in provincia di Lecco.

prime tre tappe http://it.eurosport.yahoo.com//05102011/45/giro-d-italia-svelato-giro-2012-si-parte-herning.html

non so quanto possa costare un arrivo di tappa e partenza mediamente, ma nel frattempo gli "amici" danesi ci rifilano 1mln al giorno per il Giro. Queste partenze all'estero sono croce e delizia dei Grandi giri.

http://www.spaziociclismo.it/?action=read&idnotizia=14306

[url]http://www.ciclo-news.com/2011/10/10/giro-ditalia-2012-il-percorso-in-anteprima/[/URL]

sarà vero???

utri ha scritto:

[url]http://www.ciclo-news.com/2011/10/10/giro-ditalia-2012-il-percorso-in-anteprima/[/URL]

sarà vero???

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mmmh, probabile, più che altro lo spero(ho due tappe relativamente vicino casa )

ma che succede oggi? ahahaha

http://www.michelebufalino.com/2011/10/10/svelato-in-anteprima-il-percorso-ufficiale-del-giro/

Alcune indiscrezioni trovate sul webriguardo il percorso delle tappe

Citazione:
5a tappa: Modena – Fano (199 Km)

Percorso "liscio", senza divagazione dalla Via Emilia prima e dall'Adriatica poi. Quindi: Modena - Bologna - Rimini - Pesaro - Fano. Inserire anche solo una deviazione porterebbe a superare i 200 Km

7a tappa: Recanati – Rocca di Cambio (202 km)

Scartata l'ipotesi via mare (Recanati - San Benedetto - Giulianova - Teramo - Passo Capannelle - L'Aquila - Rocca di Cambio) perchè sfora il chilometraggio, dovrebbero fare: Recanati - Macerata - Amandola - Acquasante Terme - Amatrice - L'Aquila - Rocca di Cambio

8a tappa: Sulmona - Lago Laceno (229 km)

Per starci nel chilometraggio dovrebbero fare: Sulmona - Roccaraso - Macerone - Isernia - Bojano - superstrada fino alle porte di Benevento - Benevento - Avellino - Volturara Irpina. A questo punto potrebbero andare direttamente a Bagnoli Irpino e salire al lago, oppure passare per il Passo Cruci e Montella


9a tappa: San Giorgio nel Sannio – Frosinone (171 km)

In questo caso non mi torna il chilometraggio segnalato. Seguendo l'itinerario che parè più diretto (SS 7 da San Giorgio a Capua passando per Benevento e Caserta, SS 6 da Capua a Frosinone passando per Cassino) sono tra i 190 e i 200 Km


12a tappa: Seravezza – Sestri Levante (157 km)

Seguendo la strada più diretta tra Seravezza e La Spezia (una cinquantina di chilometri) e poi appiccicandoci il finale della tappa del 2006 (75 Km), fanno circa 125 Km. La trentina di chilometri in più potrebbero prevedere un'ampio giro in Versilia oppure l'inserimento di qualche difficoltà nel finale (come lo strappo verso Villa Tissani).

14a tappa: Cherasco – Cervinia (205 km)

Strada liscia da Cherasco a Berriaz (Montjovet) poi Colle d'Arlaz, tratto finale dello Zuccore, discesa a Saint Vincent e salita finale a Cervinia.

15a tappa: Busto - Arsizio - Piani Resinelli (172 km)

Le quattro stelle assegnate a questa tappa dicono una sola cosa (scartato il Muro di Sormano): si salirà sulla Valcava. Scartata anche la possibilità che dopo la Valcava si vada sul Culmine San Pietro (partendo da Busto il percorso diverrebbe troppo lungo) dovrebbe fare: Busto Arsizio - traversata della Brianza - Valcava - Sant'Omobono - Capizzone - Colle Valpiana - Roncola - Pontida - Lecco - Piani Resinelli. Al massimo prima del passaggio da Lecco potrebbero inserire Consonno e/o Villa Vergano

16a tappa: Limone sul Garda – Falzes/Pfalzen (174 km)
Non sarà una tappa di montagna: Limone - Trento - Bolzano - Chienes - Issengo (culmine salita) - Falzes (arrivo in falsopiano). Escludo Terento perchè lo faranno il giorno dopo e perchè aumenterebbe il chilometraggio

19a tappa: Treviso – Alpe di Pampeago (197km)
Le voci che ho trovato in rete parlano, per il finale di questo tragitto: Feltre - Roa - Castel Tesino - Borgo Valsugana - Manghen - Alpe di Pampeago - Passo di Pampeago - Passo di Lavazè - Stava - Passo di Pampeago

Provato questa matina salita Tovo San Agata-Mortirolo.Veramente dura,punta su asfalto al 22% e su cemento al 27% (rilvazione con Garmin abbastanza attendibile)
Sentiero da sistemare.Posto a breve foto della salita
Cordialmente colonnello Kurtz

ho visto che il giro verrà presentato oggi... ma dove e a che ora??