provato anche questa ma nadaCome disse il paracadute di De Gayardon, non mi sono spiegato bene
Ho capito che il sensore sembra funzionare, la prova che ti chiedevo di fare io era di togliere il 500 dal supporto manubrio e tenendolo in mano avvicinarlo molto al sensore mentre con l'altra mano, fai girare le pedivelle.
carlo
...ho portato il sensore dal sivende e lo mando in assistenza...date che ha 2 mesi!! Detto ciò il sivende mi ha detto che è il primo caso che gli capita
provato anche questa ma nada
Io avrei chiesto al mio sivende di provare con un'altro Garmin (705 o 500 o 800 poco importa) per escludere problemi con lo strumento. Con tutti i soldi che gli lascio, non avrebbe osato dirmi di no :rosik: ed è una prova che si può fare in negozio. Perchè a me non mi convince che sia il sensore, ma probabilmente sbaglio.provato anche questa ma nada
il sensore di altri Garmin li rileva...domenica in gruppo mi dava i dati di un mio compagno..
ma niente
Per come lo leggo io, purtroppo, una volta "hanged the radio chip", non c'è più niente da fare. Il suggerimento è valido prima di cambiare la batteria.ossia dovrei lasciare il sensore senza batteria prima di inserire quella nuova??
FATTO
Il suggerimento è: quando decidete di sostituire la batteria originale, prima di mettere quella nuova aspettate qualche minuto e/o corticircuitate i due poli sul GC10. E ovviamente questo per ogni cambio di batteria.il suggerimento quale sarebbe quindi?
) nella discussione scrivono utenti che problemi ne hanno avuto, mentre chi non ne ha avuto o da consigli o sorvola.
