Scatti della nuova Cannondale
2 marzo 2013 di Ser pecora
87 Commenti
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Alla Strade Bianche 2013 abbiamo fatto qualche scatto alla nuova Cannondale usata da alcuni Pro del Cannondale Pro Cycling Team.
In particolare hanno preso il via con questa bici Koren e Sabatini. Ce n’era anche una col nome di Sagan, ma Peter ha preso il via con la Super6.
diametro in controtendenza per il reggisella
il tubo piantone sdoppiato alla base
molto elaborato il disegno dei foderi bassi
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io sono il titolare dell'azienda "Pellegrino biciclette", che entrerà ufficialmente sul mercato ad inizio Aprile.
già da metà gennaio ho perfezionato un telaio in collaborazione con la sartoantonio, e presenta un tubo piantone sdoppiato, del tutto simile a questo che vedete nelle foto.
visto che il mio telaio uscirà tra 1 mese, probabilmente verrò "accusato" di aver copiato cannondale, ma non è così.
Ci tengo a specificarlo, dato che si sta verificando questa coincidenza
io sono il titolare dell'azienda "Pellegrino biciclette", che entrerà ufficialmente sul mercato ad inizio Aprile.
già da metà gennaio ho perfezionato un telaio in collaborazione con la sartoantonio, e presenta un tubo piantone sdoppiato, del tutto simile a questo che vedete nelle foto.
visto che il mio telaio uscirà tra 1 mese, probabilmente verrò "accusato" di aver copiato cannondale, ma non è così.
Ci tengo a specificarlo, dato che si sta verificando questa coincidenza
io purtroppo non ne capisco nulla di leggi e cavilli vari, ma visto che le mail hanno la data, ed avevo già anticipato una bozza ad un utente del forum mesi fa, credo di non rischiare nulla a livello di brevetti.... o no? si può brevettare una forma del genere?
spero che questo non tarpi le ali al mio progetto, costringendomi a riprogettare la zona MC
io purtroppo non ne capisco nulla di leggi e cavilli vari, ma visto che le mail hanno la data, ed avevo già anticipato una bozza ad un utente del forum mesi fa, credo di non rischiare nulla a livello di brevetti.... o no? si può brevettare una forma del genere?
-si, si può brevettare. Cervelo e Canyon si sono date battaglia legale proprio sulla forma del tubo piantone.
-si, si può brevettare. Cervelo e Canyon si sono date battaglia legale proprio sulla forma del tubo piantone.
spero che non mettano sul mercato il prodotto prima di Aprile! in ogni caso l'arco non è proprio uguale, i "pilastri" hanno sezione rettangolare e sono più larghi, così come l'arco è più basso... vedremo, io ci provo lo stesso, poi se mi fanno causa interrompo la produzione....
spero che non mettano sul mercato il prodotto prima di Aprile! in ogni caso l'arco non è proprio uguale, i "pilastri" hanno sezione rettangolare e sono più larghi, così come l'arco è più basso... vedremo, io ci provo lo stesso, poi se mi fanno causa interrompo la produzione....
spero che non mettano sul mercato il prodotto prima di Aprile! in ogni caso l'arco non è proprio uguale, i "pilastri" hanno sezione rettangolare e sono più larghi, così come l'arco è più basso... vedremo, io ci provo lo stesso, poi se mi fanno causa interrompo la produzione....
io purtroppo non ne capisco nulla di leggi e cavilli vari, ma visto che le mail hanno la data, ed avevo già anticipato una bozza ad un utente del forum mesi fa, credo di non rischiare nulla a livello di brevetti.... o no? si può brevettare una forma del genere?
spero che questo non tarpi le ali al mio progetto, costringendomi a riprogettare la zona MC
Bellissima
Bellissima
L'effetto generale richiede di farci un po' l'occhio e bisognerebbe vederla in carbon loock integrale, dove non ci sono c...i se un telaio e' elegante e filante lo e' ancora di pu', ma se e' una ciofeca (esteticamente...) peggiora....
oltretutto non esiste nemmeno come squadra .
la Liquigas Cannondale non esiste più, sciolta , al suo posto la CPC Cannondale Pro Cycling
ed i foderi bassi aggiungerei..........secondo me si dilettano a dare forme al carbonio come i bambini alla plastilina!! Basta fare una piccola modifica qua e la ed i pesci abboccano all'amo, un pò come quando fanno il restyling alle auto, cambiano i fari ed il paraurti e stanno un altro pò sul mercato.....ormai ci sono telai dalle forme più disparate!
avranno copiato dalla Factor 001 ?
http://www.factorbikes.com/astonmart...fications.html
Che diametro di reggisella ha?
Il piantone è molto bello, sarebbe bello sapere precisamente a cosa serve un disegno simile.
http://www.cannondale.com/ita/
magari ti fai un'idea dei colori che usa come home page
Il piantone è molto bello, sarebbe bello sapere precisamente a cosa serve un disegno simile.
lì di certo non ci sta un motorino
nella fattispecie quindi, di bdc che come caratteristica fondamentale hanno la capacitá di assorbire le asperità della strada, cannondale, trek e specy propongono soluzioni molto interessanti che vanno oltre un tipo particolare di carbonio usato e geometrie più rilassate; in questo credo che alcune aziende italiane di primo livello possano/debbano fare di più, non fosse altro appunto per la storia gloriosa che hanno in questo settore.
lì di certo non ci sta un motorino
lì di certo non ci sta un motorino
la verdona si sa cos'è ? se una nuova Evo o una nuova Synapse ?
grazie !
la verdona si sa cos'è ? se una nuova Evo o una nuova Synapse ?
grazie !
nella fattispecie quindi, di bdc che come caratteristica fondamentale hanno la capacitá di assorbire le asperità della strada, cannondale, trek e specy propongono soluzioni molto interessanti che vanno oltre un tipo particolare di carbonio usato e geometrie più rilassate; in questo credo che alcune aziende italiane di primo livello possano/debbano fare di più, non fosse altro appunto per la storia gloriosa che hanno in questo settore.
credo sia giusto essere campanilisti (entro un certo limite), ma va dato atto che aziende come Cannondale hanno il coraggio di innovare, rischiando di fare flop, mentre molte aziende italiane sono più conservatrici.
in generale, aziende come trek, cannondale, bmc e giant mi danno l'impressione di essere più dinamiche delle aziende italiane
sono almeno 15 anni che lo fa.
sono almeno 15 anni che lo fa.
per il resto è sempre al top da 15 anni. ed è un dato di fatto.
saldature sull'alluminio : da paura
giunzioni alluminio/ carbonio : da paura
leggerezza dei telai : da paura , sia au che carbon
innovazione : al top ( hanno inventato la Lefty nel 1999 in mtb , nel 1997 hanno inventato il BB30 rendendolo uno standard aperto di cui tutte le migliori case adesso ne hanno profitto )
efficacia del mezzo : da paura ( tubi sterzo oversize per rigidezza e precisione di guida , guarniture in alluminio tra le top 5 più leggere e rigide al mondo includendo anche quelle in carbonio )
anche altri fanno bei telai, altri fanno bei telai e belle guarniture, nessuno lo nega.
per il resto è sempre al top da 15 anni. ed è un dato di fatto.
saldature sull'alluminio : da paura
giunzioni alluminio/ carbonio : da paura
leggerezza dei telai : da paura , sia au che carbon
innovazione : al top ( hanno inventato la Lefty nel 1999 in mtb , nel 1997 hanno inventato il BB30 rendendolo uno standard aperto di cui tutte le migliori case adesso ne hanno profitto )
efficacia del mezzo : da paura ( tubi sterzo oversize per rigidezza e precisione di guida , guarniture in alluminio tra le top 5 più leggere e rigide al mondo includendo anche quelle in carbonio )
anche altri fanno bei telai, altri fanno bei telai e belle guarniture, nessuno lo nega.
è stata la prima nel credere allo standard bb30 e sterzo conico ad oggi produce una delle migliori guarniture in commercio, oltre a produrre uno dei telai più leggeri in circolazione...complimenti a cannondale!!!
http://www.bb30standard.com/bb30-standard-history/
per il resto è sempre al top da 15 anni. ed è un dato di fatto.
saldature sull'alluminio : da paura
giunzioni alluminio/ carbonio : da paura
leggerezza dei telai : da paura , sia au che carbon
innovazione : al top ( hanno inventato la Lefty nel 1999 in mtb , nel 1997 hanno inventato il BB30 rendendolo uno standard aperto di cui tutte le migliori case adesso ne hanno profitto )
efficacia del mezzo : da paura ( tubi sterzo oversize per rigidezza e precisione di guida , guarniture in alluminio tra le top 5 più leggere e rigide al mondo includendo anche quelle in carbonio )
anche altri fanno bei telai, altri fanno bei telai e belle guarniture, nessuno lo nega.
PS Ancora una volta come con Ferrari e lo stesso vituperato gruppo Fiat l'Italia indica la strada.....sul marketing abbiamo molto da imparare.....
Il piantone è molto bello, sarebbe bello sapere precisamente a cosa serve un disegno simile.
Poi lo sdoppiamento del tubo verticale è davvero curioso.
Infine i foderi bassi hanno una forma ad ellissi contrapposte.
PS Ancora una volta come con Ferrari e lo stesso vituperato gruppo Fiat l'Italia indica la strada.....sul marketing abbiamo molto da imparare.....
per il resto è sempre al top da 15 anni. ed è un dato di fatto.
saldature sull'alluminio : da paura
giunzioni alluminio/ carbonio : da paura
leggerezza dei telai : da paura , sia au che carbon
innovazione : al top ( hanno inventato la Lefty nel 1999 in mtb , nel 1997 hanno inventato il BB30 rendendolo uno standard aperto di cui tutte le migliori case adesso ne hanno profitto )
efficacia del mezzo : da paura ( tubi sterzo oversize per rigidezza e precisione di guida , guarniture in alluminio tra le top 5 più leggere e rigide al mondo includendo anche quelle in carbonio )
anche altri fanno bei telai, altri fanno bei telai e belle guarniture, nessuno lo nega.
Qui si vede meglio, parte frontale somiglia molo a Trek...
Qui si vede meglio, parte frontale somiglia molo a Trek...
io sono il titolare dell'azienda "Pellegrino biciclette", che entrerà ufficialmente sul mercato ad inizio Aprile.
già da metà gennaio ho perfezionato un telaio in collaborazione con la sartoantonio, e presenta un tubo piantone sdoppiato, del tutto simile a questo che vedete nelle foto.
visto che il mio telaio uscirà tra 1 mese, probabilmente verrò "accusato" di aver copiato cannondale, ma non è così.
Ci tengo a specificarlo, dato che si sta verificando questa coincidenza
http://velonews.competitor.com/2013/...ad-bike_276832
Tornando al colore Liquigas a parte il verde non e' sempre stato il colore di Cannondale come per Specialized il rosso ? Comunque sia bellissima bici,anche il colore cosi' sfacciatamente verde mi piace molto.
Il resto (colore compreso) invece sì....e molto!!!!
...fotografata oggi a Ortona... Partenza tappa Tirreno Adriatico
Il resto (colore compreso) invece sì....e molto!!!!
SAGAN di telaio Cannondale e' sloping 100%!! Che modello e'??
http://velonews.competitor.com/2013/...ad-bike_276832
È diverso del video che Ho notato questo link
http://www.mondociclismo.com/ciclism...eter-sagan.htm
SAGAN di telaio Cannondale e' sloping 100%!!
È diverso del video che Ho notato questo link
http://www.mondociclismo.com/ciclism...eter-sagan.htm
SAGAN di telaio Cannondale e' sloping 100%!!
Molto bella comunque.