Mavic Cosmic Carbone 40 Clincher
Grande novità in casa Mavic: le nuove Cosmic Carbone 40 Clincher, ovvero full-carbon per copertoncino con altezza cerchio 40mm.
Mavic è sempre stata restia a produrre delle ruote full-carbon per copertoncino. Ruote giudicate molto delicate e critiche, visto che è noto che in discese lunghe e ripide il calore può deformare la gola del cerchio facendo stallonare il copertoncino. Problema riconosciuto persino da molti produttori. Tanto che in qualche Granfondo questa tipologia di ruote è vietata.
Mavic però ha pensato una soluzione: inserire lungo l’interno della gola del cerchio una spina di alluminio che contrasta la pressione della camera d’aria sul cerchio e quella dei pattini dei freni. Due forze contrastanti che mettono in crisi le pareti in solo carbonio.
A questo ha accoppiato un nuovo metodo costruttivo per le piste frenanti, il TgMax, Maximum Glass Transition Technology, in cui si laminano diversi strati di fibra con resine diverse sviluppate da Mavic e fissate tramite un trattamento termico proprietario. Questo consentirebbe secondo Mavic di ottenere le piste frenanti in carbonio più resistenti al calore ed abusi vari (peso ciclista, frenate continue).
Le C40 Clincher sono dichiarate a 1545gr la coppia (670gr ant., 875gr post.). 2085gr complete dei copertoni Mavic GripLink e PowerLink.
I cerchi non sono forati, ma stampati direttamente con i fori per nipples integrati (tipo Enve).
Secondo Mavic queste Cosmic 40 si pongono come la ruota più versatile, leggera ed aerodinamica.
Prezzo e disponibilità a breve.

13 marzo 2013 di 
Views: 9087 in 

Rispetto alle cosmic con pista frenante in alluminio hanno dalla loro un'estetica più accattivante per il fatto che esternamente sono full carbon e quindi non si vede la pista frenante grigia (alluminio).
Come peso siamo lì e in merito alla frenata senz'altro sono un po' più penalizzate rispetto alle "sorelle" con pista in alluminio.
Secondo me il loro successo dipenderà soprattutto dal prezzo, vedremo ......
Credo che delle full-alu da 40mm difficilmente peserebbero 1500gr...
ps
in un recente test della rivista tedesca Tour tra full-carbon clincher, ben 3 modelli non hanno preso alcun voto perché si sono squagliate (Dt-swiss, Reynolds e Ritchey).
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
L'idea del rinforzo in alluminio dovrebbe proprio irrigidire la struttura nel punto più critico, salvaguardando il peso.
Bel prodotto per chi vuole l'alluminio "rivestito" con l'accattivante livrea in carbonio, e un peso interessante.
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
comodità e scorrevolezza superiori ai tubolari
resistenza alle forature superiore ai tubolari
facilità di riparazione in caso di foratura superiore ai tubolari
pericolosità in caso di foratura in discesa inferiore ai tubolari
unico difetto l'offerta striminzita del mercato.... ma qualcosa si sta muovendo.
Se devo montare i copertoncini preferisco l'alluminio.
2000 euro poi mi sembrano davvero troppi!
comodità e scorrevolezza superiori ai tubolari
resistenza alle forature superiore ai tubolari
facilità di riparazione in caso di foratura superiore ai tubolari
pericolosità in caso di foratura in discesa inferiore ai tubolari
unico difetto l'offerta striminzita del mercato.... ma qualcosa si sta muovendo.
Mavic Cosmic Carbone 40 C - The first reliable carbon clincher wheel - YouTube
Comunque non sono i primi ad avere adottato quella soluzione, tempo fa ho visto un cerchio di un produttore taiwanese fatto con lo stesso concetto
Ne vedremo poche.
Dernier point, celui qui explique que l'équation nécessite une réponse parfaitement adaptée aux attentes des utilisateurs, le prix de la paire de Cosmic Carbone est de 2000 euros. Les premiers modèles devraient arriver chez les revendeurs dès début juin.
come detto proprio 2000 euro
resta il fatto che sono comunque ruote pesantine, sul livello delle classiche ruote in carbonio con pista frenante in alluminio e non reggono il confronto con le full carbon tubolare
senza contare il prezzo. se costeranno davvero 2000 euro devo dire che con quella cifra (o anche con la metà) prendi ruote prestazionalmente superiori
si, probabile. anche con un 30% di sconto a 1400 euro restano comunque caruccie.
belle finchè vuoi, se avessi soldi "da buttare" le valuterei come opzione invernale alle full carbon tubolare
Questo al netto della loro utilità, delicatezza, etc...
Credo che delle full-alu da 40mm difficilmente peserebbero 1500gr...
ps
in un recente test della rivista tedesca Tour tra full-carbon clincher, ben 3 modelli non hanno preso alcun voto perché si sono squagliate (Dt-swiss, Reynolds e Ritchey).
fullcarb-alu di "Mavic cosmic SLR" 1595gr
belle finchè vuoi, se avessi soldi "da buttare" le valuterei come opzione invernale alle full carbon tubolare
Nello sviluppo del Carbon Cosmico 40 ° C, il carbonio copertoncino primo a venire da Mavic, progettisti trascorso più di 3 anni testare e perfezionare la costruzione del cerchio. Combinando Mavic materiali esclusivi e dei processi, gli sviluppatori sono stati in grado di produrre un cerchio estremamente leggero che è più forte e più resistente al calore di qualsiasi altra cosa precedentemente fatte. Questo Dettagli del film sia la progettazione CC40 C e la vasta prova utilizzato per convalidarla.
uniscono gli svantaggi delle ruote in carbonio con pista frenante in alluminio (peso elevato) e delle full carbon (frenata più critica sul carbonio)...
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
comodità e scorrevolezza superiori ai tubolari
resistenza alle forature superiore ai tubolari
facilità di riparazione in caso di foratura superiore ai tubolari
pericolosità in caso di foratura in discesa inferiore ai tubolari
unico difetto l'offerta striminzita del mercato.... ma qualcosa si sta muovendo.
http://www.farsports.cn/ViewProduct.aspx?id=756
Hello Aldo,
Did not you get my emails?
Regarding Max pressures,
150lbs/68-174lbs/79kgs, 115psi front 119psi rear.
174lbs/79-203lbs/92kgs, 118psi front 122psi rear.
over 203lbs/92kgs, 122psi front 125psi rear.
kind regards
kyle Fu
io ho le cosmic ultimate per tubolare, speriamo che queste per copertoncino siano performanti come le altre!!!!!!!!!
ps. mi sembrano un po pesantine...........
Duemila euro per comprare cosa???
Per fare del cinema al bar, prima di partire per il giretto con gli amici... unica funzione di queste Mavic.
PRO: cinema
CONTRO:
- frenata su carbonio, auguri quando piove e/o c'è umido
- dopo una discesa di 12 km tirando i freni, chiamatemi dal 118
- prendete 5 tombini consecutivi oppure una sola delle buche post-invernali che ci sono dalle mie parti, poi ne riparliamo
- appena le compro devo già cambiare i cuscinetti, per farle scorrere almeno come le Racing 5, che costano 1800 euro in meno
- rapporto qualità/prezzo? con gli stessi soldi mi compro TRE treni di Fulcrum Zero, ho ruote MIGLIORI, più sicure, più scorrevoli, più efficienti, e sono a posto fino al 2030
Duemila euro per comprare cosa???
Per fare del cinema al bar, prima di partire per il giretto con gli amici... unica funzione di queste Mavic.
PRO: cinema
CONTRO:
- frenata su carbonio, auguri quando piove e/o c'è umido
- dopo una discesa di 12 km tirando i freni, chiamatemi dal 118
- prendete 5 tombini consecutivi oppure una sola delle buche post-invernali che ci sono dalle mie parti, poi ne riparliamo
- appena le compro devo già cambiare i cuscinetti, per farle scorrere almeno come le Racing 5, che costano 1800 euro in meno
- rapporto qualità/prezzo? con gli stessi soldi mi compro TRE treni di Fulcrum Zero, ho ruote MIGLIORI, più sicure, più scorrevoli, più efficienti, e sono a posto fino al 2030
per esempio anche per Cosimic SLR 1500 gr, freni su cerchi alluminio, costa meno di Cosmic 40c, (cmq si trova a 1500,00 €)
Fermo restando che io trovo inutili pure queste.... ma qui andiamo offtopic
Fermo restando che io trovo inutili pure queste.... ma qui andiamo offtopic
che, grazie al contributo dell’aumento della velocità di media (in discesa). In gara sono meno di 200 atleti che hanno d’ esperienza in discesa, le strade completamente chiuse, non come noi, di granfondo che ci sono oltre 500-1000 amatoriali di master 1,2,3,4 e 5 uomini e donne, anziani di master 6 e 7 etc.. quindi tirando sempre i freni freni freni, diminuisce la velocita di media... non sono adate a queste ruote di full-carbon!!!
Guarda che nella vita questi stimoli sono importanti...quando c'è la passione, i soldi non si guardano, sono sempre e comunque ben spesi.....ahimè!!!
Guarda che nella vita questi stimoli sono importanti...quando c'è la passione, i soldi non si guardano, sono sempre e comunque ben spesi.....ahimè!!!
Quasi meglio dei politici !!!
Nella "mia piccola ma personale" esperienza posso dire che le ruote full carbon x copertoncino negli ultimi anni sono migliorate tantissimo e le attuali rispetto alle prime versioni di 4-5 anni fa' non hanno proprio nulla a che vedere! E la frenata in poche situazioni fa rimpiangere l alluminio....
Personalmente sono curioso di leggere autorevoli test appena saranno disponibili le ruote .
Passo e chiudo
http://www.mikecotty.co.uk/News.asp?NewsID=605
Credo che delle full-alu da 40mm difficilmente peserebbero 1500gr...
ps
in un recente test della rivista tedesca Tour tra full-carbon clincher, ben 3 modelli non hanno preso alcun voto perché si sono squagliate (Dt-swiss, Reynolds e Ritchey).
Quasi meglio dei politici !!!
Nella "mia piccola ma personale" esperienza posso dire che le ruote full carbon x copertoncino negli ultimi anni sono migliorate tantissimo e le attuali rispetto alle prime versioni di 4-5 anni fa' non hanno proprio nulla a che vedere! E la frenata in poche situazioni fa rimpiangere l alluminio....
Personalmente sono curioso di leggere autorevoli test appena saranno disponibili le ruote .
Passo e chiudo
http://www.mikecotty.co.uk/News.asp?NewsID=605
E testate su una strada stupenda,paesaggio meraviglioso...Col de Braus alle spalle della Costa Azzurra,una strada meravigliosa.
Comunque le ruote andranno bene sicuramente,hanno il profilo giusto da 40,sono bellissime esteticamente...hanno solo un problema,costano troppo.