Mavic Cosmic Carbone 40 Clincher

Grande novità in casa Mavic: le nuove Cosmic Carbone 40 Clincher, ovvero full-carbon per copertoncino con altezza cerchio 40mm.

Mavic è sempre stata restia a produrre delle ruote full-carbon per copertoncino. Ruote giudicate molto delicate e critiche, visto che è noto che in discese lunghe e ripide il calore può deformare la gola del cerchio facendo stallonare il copertoncino. Problema riconosciuto persino da molti produttori. Tanto che in qualche Granfondo questa tipologia di ruote è vietata.

Mavic però ha pensato una soluzione: inserire lungo l’interno della gola del cerchio una spina di alluminio che contrasta la pressione della camera d’aria sul cerchio e quella dei pattini dei freni. Due forze contrastanti che mettono in crisi le pareti in solo carbonio.

A questo ha accoppiato un nuovo metodo costruttivo per le piste frenanti, il TgMax, Maximum Glass Transition Technology, in cui si laminano diversi strati di fibra con resine diverse sviluppate da Mavic e fissate tramite un trattamento termico proprietario. Questo consentirebbe secondo Mavic di ottenere le piste frenanti in carbonio più resistenti al calore ed abusi vari (peso ciclista, frenate continue).

Le C40 Clincher sono dichiarate a 1545gr la coppia (670gr ant., 875gr post.). 2085gr complete dei copertoni Mavic GripLink e PowerLink.

I cerchi non sono forati, ma stampati direttamente con i fori per nipples integrati (tipo Enve).

Secondo Mavic queste Cosmic 40 si pongono come la ruota più versatile, leggera ed aerodinamica.

Prezzo e disponibilità a breve.



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Commento di Fignon pubblicato il 13-03-2013, 18:50:45 #1
 
  sono veramente belle, anche l'altezza del cerchio è un giusto compromesso, però non si può parlare di full carbon perchè l'alluminio c'è....diciamo che sono esteticamente fullcarbon  
 

Commento di iave pubblicato il 13-03-2013, 18:57:38 #2
 
  Ma che vantaggio possono dare se tanto l alluminio c'è ? Io ci vedo solo il fatto "negativo" che ho la frenata sul carbonio e non sull'alluminio che sicrumanete è più "facile" ...però sono bellissime !!!!  
 

Commento di Lava pubblicato il 13-03-2013, 19:14:58 #3
 
  Molto molto interessanti! A quando la prova? soprattutto per capire il comportamento in frenata...  
 

Commento di mitico_2 pubblicato il 13-03-2013, 19:23:08 #4
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da iave Visualizza messaggio
Ma che vantaggio possono dare se tanto l alluminio c'è ? Io ci vedo solo il fatto "negativo" che ho la frenata sul carbonio e non sull'alluminio che sicrumanete è più "facile" ...però sono bellissime !!!!
Concordo.
Rispetto alle cosmic con pista frenante in alluminio hanno dalla loro un'estetica più accattivante per il fatto che esternamente sono full carbon e quindi non si vede la pista frenante grigia (alluminio).
Come peso siamo lì e in merito alla frenata senz'altro sono un po' più penalizzate rispetto alle "sorelle" con pista in alluminio.
Secondo me il loro successo dipenderà soprattutto dal prezzo, vedremo ......
 
 

Commento di tramontana pubblicato il 13-03-2013, 19:24:40 #5
 
  Ma del problema del possibile stallonamento lo sanno tutti?non ci giurerei......eppure non e' un particolare per cosi' secondario.  
 

Commento di Ser pecora pubblicato il 13-03-2013, 19:39:14 #6
 
 
Citazione:
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Ma che vantaggio possono dare se tanto l alluminio c'è ?
Il vantaggio è che ce n'è molto meno che su un cerchio tradizionale.
Credo che delle full-alu da 40mm difficilmente peserebbero 1500gr...

ps
in un recente test della rivista tedesca Tour tra full-carbon clincher, ben 3 modelli non hanno preso alcun voto perché si sono squagliate (Dt-swiss, Reynolds e Ritchey).
 
 

Commento di nicoita2010 pubblicato il 13-03-2013, 19:59:09 #7
 
  Ma io dico, ma come si fa a prendere delle ruote in carbonio per copertoncino?
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
 
 

Commento di bizozero pubblicato il 13-03-2013, 20:21:19 #8
 
  per informazione,il prezzo è di 2000 euro.vendita prevista a giugno in francia  
 

Commento di sagapone pubblicato il 13-03-2013, 20:36:47 #9
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da nicoita2010 Visualizza messaggio
Ma io dico, ma come si fa a prendere delle ruote in carbonio per copertoncino?
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
 
 

Commento di xtrncpb pubblicato il 13-03-2013, 21:06:42 #10
 
  Esteticamente molto eleganti, tecnologicamente molto avanzate.
L'idea del rinforzo in alluminio dovrebbe proprio irrigidire la struttura nel punto più critico, salvaguardando il peso.
Bel prodotto per chi vuole l'alluminio "rivestito" con l'accattivante livrea in carbonio, e un peso interessante.
 
 

Commento di boar pubblicato il 13-03-2013, 21:10:42 #11
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da nicoita2010 Visualizza messaggio
Ma io dico, ma come si fa a prendere delle ruote in carbonio per copertoncino?
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
Abbinate a dei tubeless hanno molto senso per me:
comodità e scorrevolezza superiori ai tubolari
resistenza alle forature superiore ai tubolari
facilità di riparazione in caso di foratura superiore ai tubolari
pericolosità in caso di foratura in discesa inferiore ai tubolari
unico difetto l'offerta striminzita del mercato.... ma qualcosa si sta muovendo.
 
 

Commento di Dave76 pubblicato il 13-03-2013, 21:28:22 #12
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da bizozero Visualizza messaggio
per informazione,il prezzo è di 2000 euro.vendita prevista a giugno in francia
Ok, molto belle ma se il prezzo fosse 2.000 € è molto alto
 
 

Commento di cepe68 pubblicato il 13-03-2013, 21:51:49 #13
 
  Soluzione interessante, molto belle esteticamente, ma prezzo (se esatto) e peso troppo elevati.  
 

Commento di Francesco70 pubblicato il 13-03-2013, 22:05:56 #14
 
  Per me le full carbon devono essere esclusivamente per tubolare.
Se devo montare i copertoncini preferisco l'alluminio.
2000 euro poi mi sembrano davvero troppi!
 
 

Commento di nicoita2010 pubblicato il 13-03-2013, 22:13:06 #15
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da boar Visualizza messaggio
Abbinate a dei tubeless hanno molto senso per me:
comodità e scorrevolezza superiori ai tubolari
resistenza alle forature superiore ai tubolari
facilità di riparazione in caso di foratura superiore ai tubolari
pericolosità in caso di foratura in discesa inferiore ai tubolari
unico difetto l'offerta striminzita del mercato.... ma qualcosa si sta muovendo.
Mah. Ne ho sentito tante ogni volta sui tubolari. Io vorrei parlare con chi li usa regolarmente. Io li uso da un pò di anni
 
 

Commento di camfall pubblicato il 13-03-2013, 22:14:10 #16
 
  molto belle, ma se il prezzo è di 2000 euro è veramente troppo alto  
 

Commento di lupi00 pubblicato il 13-03-2013, 22:25:10 #17
 
  Allego video che spiega come sono costruite.

Mavic Cosmic Carbone 40 C - The first reliable carbon clincher wheel - YouTube
 
 

Commento di ste85 pubblicato il 13-03-2013, 22:55:36 #18
 
  Mah, soluzione tecnica imho discutibile... E il peso non mi sembra molto diverso da una cosmic alluminio-carbonio.
Comunque non sono i primi ad avere adottato quella soluzione, tempo fa ho visto un cerchio di un produttore taiwanese fatto con lo stesso concetto
 
 

Commento di mitico_2 pubblicato il 13-03-2013, 23:16:48 #19
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da bizozero Visualizza messaggio
per informazione,il prezzo è di 2000 euro.vendita prevista a giugno in francia
A mio avviso un prezzo fuori mercato.
Ne vedremo poche.
 
 

Commento di Kaiser Jan pubblicato il 13-03-2013, 23:39:14 #20
 
  spettacolari.....io ci faccio più che un pensierino!  
 

Commento di Aquila pubblicato il 14-03-2013, 09:05:34 #21
 
  ma prendetevi un paio di ruote in alluminio da 1400 gr. basso profilo e fine della storia.  
 

Commento di bizozero pubblicato il 14-03-2013, 09:05:43 #22
 
  Côté chiffres, la paire de roues est à 2095 grammes avec les pneus (section de 23 pour une largeur de jante de 19 millimètres), 1545 sans, 40 millimètres de haut. On n'a donc pas besoin de prolongateur de valve. Le poids limite pour une utilisation optimale est de 100 kg, ces CC 40 C ne seront pas compatibles tubeless.

Dernier point, celui qui explique que l'équation nécessite une réponse parfaitement adaptée aux attentes des utilisateurs, le prix de la paire de Cosmic Carbone est de 2000 euros. Les premiers modèles devraient arriver chez les revendeurs dès début juin.


come detto proprio 2000 euro
 
 

Commento di emmetiesse63 pubblicato il 14-03-2013, 09:42:30 #23
 
  Che il mercato stia andando in questa direzione lo dimostrano le scelte degli altri produttori. Io ho comprato le ultime Zipp Firecrest 303 copertoncino e le trovo spettacolari: versatili, leggere ma robuste, frenata eccellente. Secondo me certe riserve mentali andrebbero riviste.  
 

Commento di stambecco pubblicato il 14-03-2013, 09:44:21 #24
 
  sono davvero belle e la trovata dell'alluminio all'interno è davvero geniale

resta il fatto che sono comunque ruote pesantine, sul livello delle classiche ruote in carbonio con pista frenante in alluminio e non reggono il confronto con le full carbon tubolare

senza contare il prezzo. se costeranno davvero 2000 euro devo dire che con quella cifra (o anche con la metà) prendi ruote prestazionalmente superiori
 
 

Commento di Ser pecora pubblicato il 14-03-2013, 10:21:44 #25
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da stambecco Visualizza messaggio
senza contare il prezzo. se costeranno davvero 2000 euro devo dire che con quella cifra (o anche con la metà) prendi ruote prestazionalmente superiori
Presumibilmente 2000eu sarà il solito prezzo di listino che poi verrà tagliato di un tot come per tutti gli altri modelli...
 
 

Commento di claudio77 pubblicato il 14-03-2013, 10:36:07 #26
 
  Non comprendo la necessità di fare delle ruote del genere. Con delle alto profilo in full carbon, solo tubolare! questa è la scelta che la mavic fa, al solo scopo commerciale, di far comprare tali ruote a chi vuole delle full carbon però per copertoncino .... ma se volete questo genere di ruote, la scelta è tubolare!  
 

Commento di STEFANO-FAGGIAN pubblicato il 14-03-2013, 10:40:14 #27
 
  Perché: Granfondo questa tipologia di ruote è vietata?  
 

Commento di stambecco pubblicato il 14-03-2013, 10:43:15 #28
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Ser pecora Visualizza messaggio
Presumibilmente 2000eu sarà il solito prezzo di listino che poi verrà tagliato di un tot come per tutti gli altri modelli...


si, probabile. anche con un 30% di sconto a 1400 euro restano comunque caruccie.

belle finchè vuoi, se avessi soldi "da buttare" le valuterei come opzione invernale alle full carbon tubolare
 
 

Commento di Ser pecora pubblicato il 14-03-2013, 10:52:13 #29
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da stambecco Visualizza messaggio
si, probabile. anche con un 30% di sconto a 1400 euro restano comunque caruccie.
In assoluto si, ma vanno valutate a confronto con le altre full-carbon clincher, che non sono propriamente economiche.
Questo al netto della loro utilità, delicatezza, etc...
 
 

Commento di mescal pubblicato il 14-03-2013, 10:55:00 #30
 
  siamo a livello delle bora one quindi  
 

Commento di Ser pecora pubblicato il 14-03-2013, 11:04:58 #31
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da mescal Visualizza messaggio
siamo a livello delle bora one quindi
Come prezzo e peso secondo me si.
 
 

Commento di scico pubblicato il 14-03-2013, 11:10:12 #32
 
  Belle! Se avessi soldi sarebbero le ruote che comprerei.  
 

Commento di STEFANO-FAGGIAN pubblicato il 14-03-2013, 11:12:30 #33
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Ser pecora Visualizza messaggio
Il vantaggio è che ce n'è molto meno che su un cerchio tradizionale.
Credo che delle full-alu da 40mm difficilmente peserebbero 1500gr...

ps
in un recente test della rivista tedesca Tour tra full-carbon clincher, ben 3 modelli non hanno preso alcun voto perché si sono squagliate (Dt-swiss, Reynolds e Ritchey).

fullcarb-alu di "Mavic cosmic SLR" 1595gr
 
 

Commento di mitico_2 pubblicato il 14-03-2013, 11:14:02 #34
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da stambecco Visualizza messaggio
si, probabile. anche con un 30% di sconto a 1400 euro restano comunque caruccie.

belle finchè vuoi, se avessi soldi "da buttare" le valuterei come opzione invernale alle full carbon tubolare
Fino ad un certo punto: con strade le sporche sui pattini accumuli ghiaietto e sporcizia varia che alla prima frenata intaccano per bene la pista frenante (che certo non è resistente come quella in alluminio) creando dei bei solchi.
 
 

Commento di Ser pecora pubblicato il 14-03-2013, 11:21:58 #35
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da STEFANO-FAGGIAN Visualizza messaggio
full-alu di "Mavic cosmic SLR" 1595gr
Come detto prima ognuno si farà le proprie valutazioni su pesi, utilizzo, etc..Mavic, sulla carta, risolve un problema noto di questo tipo di ruote. Che poi il gioco valga la candela è un altro paio di maniche.

Citazione:
Originalmente inviato da mitico_2 Visualizza messaggio
Fino ad un certo punto: con strade le sporche sui pattini accumuli ghiaietto e sporcizia varia che alla prima frenata intaccano per bene la pista frenante (che certo non è resistente come quella in alluminio) creando dei bei solchi.
Questa foto l'ho scattata alla fine della Strade Bianche, giornata soleggiata:

 
 

Commento di STEFANO-FAGGIAN pubblicato il 14-03-2013, 13:06:36 #36
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da mitico_2 Visualizza messaggio
Fino ad un certo punto: con strade le sporche sui pattini accumuli ghiaietto e sporcizia varia che alla prima frenata intaccano per bene la pista frenante (che certo non è resistente come quella in alluminio) creando dei bei solchi.
secondo MAVIC:
Nello sviluppo del Carbon Cosmico 40 ° C, il carbonio copertoncino primo a venire da Mavic, progettisti trascorso più di 3 anni testare e perfezionare la costruzione del cerchio. Combinando Mavic materiali esclusivi e dei processi, gli sviluppatori sono stati in grado di produrre un cerchio estremamente leggero che è più forte e più resistente al calore di qualsiasi altra cosa precedentemente fatte. Questo Dettagli del film sia la progettazione CC40 C e la vasta prova utilizzato per convalidarla.
 
 

Commento di bradipus pubblicato il 14-03-2013, 13:27:27 #37
 
  mi sfugge il senso di queste ruote.
uniscono gli svantaggi delle ruote in carbonio con pista frenante in alluminio (peso elevato) e delle full carbon (frenata più critica sul carbonio)...
 
 

Commento di roberto1983 pubblicato il 14-03-2013, 13:45:52 #38
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da nicoita2010 Visualizza messaggio
Ma io dico, ma come si fa a prendere delle ruote in carbonio per copertoncino?
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio
concordo
 
 

Commento di yuk pubblicato il 14-03-2013, 14:56:34 #39
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da boar Visualizza messaggio
Abbinate a dei tubeless hanno molto senso per me:
comodità e scorrevolezza superiori ai tubolari
resistenza alle forature superiore ai tubolari
facilità di riparazione in caso di foratura superiore ai tubolari
pericolosità in caso di foratura in discesa inferiore ai tubolari
unico difetto l'offerta striminzita del mercato.... ma qualcosa si sta muovendo.
Quoto fra l'altro mi ha appena risposto farsport sulle 50 mm full carbon tubeless da soli 1330 gr, in relazione alle pressioni max di utilizzo visto che sono per ciclocross/ strada e temevo avessero il limite dei 2-3 bar...

http://www.farsports.cn/ViewProduct.aspx?id=756

Hello Aldo,

Did not you get my emails?
Regarding Max pressures,
150lbs/68-174lbs/79kgs, 115psi front 119psi rear.
174lbs/79-203lbs/92kgs, 118psi front 122psi rear.
over 203lbs/92kgs, 122psi front 125psi rear.

kind regards
kyle Fu
 
 

Commento di vic63 pubblicato il 14-03-2013, 17:32:59 #40
 
  Penso che Full carbon per copertoncino sono attualmente improponibili. Anche qui hanno dovuto fare un rinforzo interno in lega, con evidente conseguenza sul peso... ero curioso di vedere il prezzo: costano + delle slr e allora che senso ha spendere 2000 euro per ruote da quasi 1600 grammi ???  
 

Commento di Marco71 pubblicato il 14-03-2013, 19:46:31 #41
 
  A me piacciono!  
 

Commento di pippo71 pubblicato il 14-03-2013, 20:21:36 #42
 
  mavic sempre un passo avanti!!!!!!!!!
io ho le cosmic ultimate per tubolare, speriamo che queste per copertoncino siano performanti come le altre!!!!!!!!!
ps. mi sembrano un po pesantine...........
 
 

Commento di ste85 pubblicato il 14-03-2013, 20:39:44 #43
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Ser pecora Visualizza messaggio
Come prezzo e peso secondo me si.
Come peso assolutamente no! Le Bora one sono dichiarate a 1350g!!! Pesano poco meno delle bullet ultra, se vogliamo restare in casa Campagnolo
 
 

Commento di Ser pecora pubblicato il 14-03-2013, 22:04:32 #44
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da ste85 Visualizza messaggio
Come peso assolutamente no! Le Bora one sono dichiarate a 1350g!!! Pesano poco meno delle bullet ultra, se vogliamo restare in casa Campagnolo
Ok, ma sono per tubolari.
 
 

Commento di ste85 pubblicato il 14-03-2013, 22:06:11 #45
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Ser pecora Visualizza messaggio
Ok, ma sono per tubolari.
Certo che sono per tubolari, ma prendere una ruota da 1350g e una da 1540g e dire che come peso sono simili mi sembra inesatto
 
 

Commento di lucadodo pubblicato il 15-03-2013, 07:02:17 #46
 
  Scusate da poco mi stò avvicinando al mondo del "grammo" e leggo in varie discussioni del forum "le mie ruote pesano tot le cambio con quelle che pesano tot di meno, il gruppo, la sella........ ma voi che controllate tutte queste cose siete tutti magri impiccati??? Specifico che il messaggio non è scritto in modo polemico quando si scrive nel forum è facile essere fraintesi.  
 

Commento di fabiotaro70 pubblicato il 15-03-2013, 10:29:59 #47
 
  Scusate a cosa servono queste ruote...???
Duemila euro per comprare cosa???
Per fare del cinema al bar, prima di partire per il giretto con gli amici... unica funzione di queste Mavic.

PRO: cinema
CONTRO:
- frenata su carbonio, auguri quando piove e/o c'è umido
- dopo una discesa di 12 km tirando i freni, chiamatemi dal 118
- prendete 5 tombini consecutivi oppure una sola delle buche post-invernali che ci sono dalle mie parti, poi ne riparliamo
- appena le compro devo già cambiare i cuscinetti, per farle scorrere almeno come le Racing 5, che costano 1800 euro in meno
- rapporto qualità/prezzo? con gli stessi soldi mi compro TRE treni di Fulcrum Zero, ho ruote MIGLIORI, più sicure, più scorrevoli, più efficienti, e sono a posto fino al 2030
 
 

Commento di STEFANO-FAGGIAN pubblicato il 15-03-2013, 10:58:45 #48
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da fabiotaro70 Visualizza messaggio
Scusate a cosa servono queste ruote...???
Duemila euro per comprare cosa???
Per fare del cinema al bar, prima di partire per il giretto con gli amici... unica funzione di queste Mavic.

PRO: cinema
CONTRO:
- frenata su carbonio, auguri quando piove e/o c'è umido
- dopo una discesa di 12 km tirando i freni, chiamatemi dal 118
- prendete 5 tombini consecutivi oppure una sola delle buche post-invernali che ci sono dalle mie parti, poi ne riparliamo
- appena le compro devo già cambiare i cuscinetti, per farle scorrere almeno come le Racing 5, che costano 1800 euro in meno
- rapporto qualità/prezzo? con gli stessi soldi mi compro TRE treni di Fulcrum Zero, ho ruote MIGLIORI, più sicure, più scorrevoli, più efficienti, e sono a posto fino al 2030
si esatto!!!
per esempio anche per Cosimic SLR 1500 gr, freni su cerchi alluminio, costa meno di Cosmic 40c, (cmq si trova a 1500,00 €)
 
 

Commento di fabiotaro70 pubblicato il 15-03-2013, 11:01:27 #49
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da STEFANO-FAGGIAN Visualizza messaggio
si esatto. cosimic SLR costa meno, si trova a 1500,00 euro
anche qualcosa meno, tirando un pò... risparmi 5/600 euro rispetto a queste ciofeche, ci aggiungi 50 grammi di cui manco ti accorgi ma freni più tranquillo, esci in qualsiasi condizione di tempo e hai una ruota nettamente più robusta.
Fermo restando che io trovo inutili pure queste.... ma qui andiamo offtopic
 
 

Commento di STEFANO-FAGGIAN pubblicato il 15-03-2013, 11:10:04 #50
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da fabiotaro70 Visualizza messaggio
anche qualcosa meno, tirando un pò... risparmi 5/600 euro rispetto a queste ciofeche, ci aggiungi 50 grammi di cui manco ti accorgi ma freni più tranquillo, esci in qualsiasi condizione di tempo e hai una ruota nettamente più robusta.
Fermo restando che io trovo inutili pure queste.... ma qui andiamo offtopic
 
 

Commento di STEFANO-FAGGIAN pubblicato il 15-03-2013, 12:21:40 #51
 
  per i professionisti non tirando continuativo i freni in discesa
che, grazie al contributo dell’aumento della velocità di media (in discesa). In gara sono meno di 200 atleti che hanno d’ esperienza in discesa, le strade completamente chiuse, non come noi, di granfondo che ci sono oltre 500-1000 amatoriali di master 1,2,3,4 e 5 uomini e donne, anziani di master 6 e 7 etc.. quindi tirando sempre i freni freni freni, diminuisce la velocita di media... non sono adate a queste ruote di full-carbon!!!
 
 

Commento di bicilook pubblicato il 17-03-2013, 12:34:38 #52
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da emmetiesse63 Visualizza messaggio
Che il mercato stia andando in questa direzione lo dimostrano le scelte degli altri produttori. Io ho comprato le ultime Zipp Firecrest 303 copertoncino e le trovo spettacolari: versatili, leggere ma robuste, frenata eccellente. Secondo me certe riserve mentali andrebbero riviste.
Quoto,ho un amico che utilizza le DT Swiss full carbon copertoncino sempre ormai da 1 anno e vanno benissimo...significa che le ruote se son fatte bene da chi le sa fare,anche full carbon per copertoncino vanno benissimo.
 
 

Commento di fabiotaro70 pubblicato il 18-03-2013, 15:34:59 #53
 
  Ah sicuro, costano il TRIPLO delle ruote alu a basso profilo top di gamma e in cambio cosa danno, tolto il cinema? ....  
 

Commento di vic63 pubblicato il 18-03-2013, 16:10:06 #54
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da fabiotaro70 Visualizza messaggio
Ah sicuro, costano il TRIPLO delle ruote alu a basso profilo top di gamma e in cambio cosa danno, tolto il cinema? ....
Cosa danno? Semplice; un po' di appagamento, togliersi uno sfizio, essere felici, rendono la bici più aggressiva, ecc ecc....
Guarda che nella vita questi stimoli sono importanti...quando c'è la passione, i soldi non si guardano, sono sempre e comunque ben spesi.....ahimè!!!
 
 

Commento di scico pubblicato il 18-03-2013, 17:03:14 #55
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da vic63 Visualizza messaggio
Cosa danno? Semplice; un po' di appagamento, togliersi uno sfizio, essere felici, rendono la bici più aggressiva, ecc ecc....
Guarda che nella vita questi stimoli sono importanti...quando c'è la passione, i soldi non si guardano, sono sempre e comunque ben spesi.....ahimè!!!
Quoto tutto
 
 

Commento di lucadodo pubblicato il 18-03-2013, 21:12:51 #56
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da scico Visualizza messaggio
Quoto tutto
Anch'io quoto anche se non sarebbe proprio il piu bel periodo per gli appagamenti
 
 

Commento di bicilook pubblicato il 18-03-2013, 23:08:25 #57
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da fabiotaro70 Visualizza messaggio
Ah sicuro, costano il TRIPLO delle ruote alu a basso profilo top di gamma e in cambio cosa danno, tolto il cinema? ....
Danno che ti rendono la bici piu' bella...è solo per quello che si mettono...se fosse per le performance,a un amatore mediocre come sono io,anche quelle per tubolare,mi toglierebbero qualche grammo ma non mi farebbero certo vincere le gare...so per certo che in cambio di quei grammi in meno,bestemmierei in tutte le lingue del mondo se forassi con quelle per tubolare.
 
 

Commento di cnbiker pubblicato il 19-03-2013, 21:16:09 #58
 
  Certo che e' quantomeno strano leggere commenti "soprattutto negativi" su ruote non ancora in commercio e che nessuno ancora ha testato... Boh... E soprattutto da autorevoli funamboli delle discese che a quanto leggo non hanno mai usato ruote full carbon copertoncino ma si basano su giudizi carpiti non si capisce bene dove....
Quasi meglio dei politici !!!
Nella "mia piccola ma personale" esperienza posso dire che le ruote full carbon x copertoncino negli ultimi anni sono migliorate tantissimo e le attuali rispetto alle prime versioni di 4-5 anni fa' non hanno proprio nulla a che vedere! E la frenata in poche situazioni fa rimpiangere l alluminio....
Personalmente sono curioso di leggere autorevoli test appena saranno disponibili le ruote .
Passo e chiudo
 
 

Commento di hoopes pubblicato il 19-03-2013, 22:38:28 #59
 
  qui una recensione , montate su una bici da sbavo

http://www.mikecotty.co.uk/News.asp?NewsID=605
 
 

Commento di Samivel pubblicato il 19-03-2013, 23:27:31 #60
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Ser pecora Visualizza messaggio
Il vantaggio è che ce n'è molto meno che su un cerchio tradizionale.
Credo che delle full-alu da 40mm difficilmente peserebbero 1500gr...

ps
in un recente test della rivista tedesca Tour tra full-carbon clincher, ben 3 modelli non hanno preso alcun voto perché si sono squagliate (Dt-swiss, Reynolds e Ritchey).
È disponibile da qualche parte online il test? Tks
 
 

Commento di Ser pecora pubblicato il 19-03-2013, 23:30:24 #61
 
 
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Originalmente inviato da Samivel Visualizza messaggio
È disponibile da qualche parte online il test? Tks
http://www.roadbike.de/test/parts/8-...t.658800.9.htm

 
 

Commento di Kaiser Jan pubblicato il 20-03-2013, 01:09:04 #62
 
 
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Originalmente inviato da cnbiker Visualizza messaggio
Certo che e' quantomeno strano leggere commenti "soprattutto negativi" su ruote non ancora in commercio e che nessuno ancora ha testato... Boh... E soprattutto da autorevoli funamboli delle discese che a quanto leggo non hanno mai usato ruote full carbon copertoncino ma si basano su giudizi carpiti non si capisce bene dove....
Quasi meglio dei politici !!!
Nella "mia piccola ma personale" esperienza posso dire che le ruote full carbon x copertoncino negli ultimi anni sono migliorate tantissimo e le attuali rispetto alle prime versioni di 4-5 anni fa' non hanno proprio nulla a che vedere! E la frenata in poche situazioni fa rimpiangere l alluminio....
Personalmente sono curioso di leggere autorevoli test appena saranno disponibili le ruote .
Passo e chiudo
sono pienamente d'accordo,prima si testano poi si giudicano!
 
 

Commento di bicilook pubblicato il 22-03-2013, 23:06:24 #63
 
 
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Originalmente inviato da hoopes Visualizza messaggio
qui una recensione , montate su una bici da sbavo

http://www.mikecotty.co.uk/News.asp?NewsID=605
O.T.
E testate su una strada stupenda,paesaggio meraviglioso...Col de Braus alle spalle della Costa Azzurra,una strada meravigliosa.
Comunque le ruote andranno bene sicuramente,hanno il profilo giusto da 40,sono bellissime esteticamente...hanno solo un problema,costano troppo.
 
 

 



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