bianchi via nirone: e se levassi il manubio da corsa?

[aspirante]

salve ragazzi, è da un pò che non mi faccio vivo sul forum, ma ho ripreso la bici con uscite di 70/80 km, dopo una breve pausa causa influenza e )ricaduta inclusa), vengo al dunque: a settembre ho iniziato con la bdc e ho acquistato una bianchi via nirone alu carbon montata ultegra e 105. premetto che le misure mi son state prese dal sivende con un apposito macchinario e poi inserite in un pc, preciso che erano disponibili tutte le misure quindi dubito che mi ha voluto rifilare una misura sbagliata pur di vendere la bici. anche da altri rivenditori mi hanno detto che la misura della bici è quella. purtroppo quando impugno il manubrio mettendo le mani sulle leve dei freni mi sento troppo spinto in avanti e dopo un pò sento la necessità di rialzarmi, mettendo le mani sulla parte alta-frontale del manubrio, ovviamente se sono su strade trafficate questo va a scapito della sicurezza perchè non ho i freni pronti all'impiego. non so se è una questione di mancanza di abitudine, ho anche provato a cambiare il manubrio e il relativo cannotto e ho accorciato la distanza di circa 1,5 cm, ma la situazione è invariata: se prendo il manubrio per le "corna" mi sento troppo proteso in avanti. inoltre in discesa sono un fifone e non riesco mai a guidare la bici prendendo il manubrio dalle impugnature di sotto(classica impugnatura della bici da corsa).
l'altro giorno ho avuto una folgorazione: in un negozio ho visto una bianchi in carbonio in cui erano state apportate delle modifiche: era diventata una sorta di ibrida bdc/mtb, con un manubrio tipo mtb e dei copertoncini leggermente + grandi ( ma nn di tanto), magari per i puristi sembrerà una assurdità il solo concepire una cosa del genere, ma così facendo risolverei i miei problemi e non avrei + una guida innaturale, guadagnerei anche un pò di comodità soprattutto nei tragitti cittadini.
inoltre volevo sapere: con copertoncini leggermente + grandi diminuisce molto la scorrevolezza delle ruote? andrei molto + piano per i copertoncini e per la posizione meno aerodinamica a casua del diverso manubrio?
grazie per le risposte.

[wamoo]

Se per le misure della bici sei stato consigliato bene, non ti resta che fare l'abitudine alla posizione da corsa, con un po' di pazienza e un pizzico di tenacia.
Tieni presente che per le uscite che fai, sicuramente il manubrio da corsa risulta più comodo, perchè permette 3 posizioni diverse contro una del manubrio dritto da mtb, per cui hai modo di cambiare posizione delle braccia, con tutti i benefici del caso.
Il cambio di componentistica poi dovrebbe anche avere un costo non trascurabile, visto che oltre al manubrio, ti servono comandi, freni, manopole, e forse anche il deragliatore.
Per la presa sui comandi, cerca di non tenere le braccia tese, ma piega i gomiti in modo da abbassare un po' la schiena e avere le braccia leggermente flesse.

[Mietzsche]

Cosa intendi per "ti senti troppo proteso in avanti"? Se è solo una sensazione vedrai che verrà via subito. In ogni caso non pensare che tra ciclisti da strada si tenga sempre il manubrio per le corna! Personalmente lo tengo 50% del tempo in posizione alta, 35% corna, 15% bassa. Riguardo la sicurezza, si fa presto ai 20 all'ora nel traffico a raggiungere i freni dalla posizione alta.
Non fare lo scempio!

[canzo]

prima cerca di abituarti, poi se hai ancora problemi vai da un biomeccanico (forse la cosa migliore sarebbe andarci subito).
per i copertoncini: perché dovresti cambiarli? comunque non influiscono più di tanto (sempre che non siano enormi, quale sezioni vorresti motare?). il peggioramento aerodinamico del manubrio dritto è sicuramente più influente sulla fatica e poi secondo me alla lunga è più scomodo, perché come ti hanno già detto permette una sola posizione delle mani contro le 4 della piega da corsa.

[salvo81]

Infatti...Devi fare l'abitudine alla posizione da corsa. Se hai problemi di postura e ti senti a disagio, ti consiglierei di fare una visita biomeccanica invece di sperperare soldi per fare modifiche. Oltre a "snaturare" la bicicletta, non risolveresti il problema. E se poi con tutte le modifiche fatte la bici diventa più scomoda di prima?