Fieri possessori di pepino!

[danieledark]

Ci sono vari topic sulle marche più blasonate, ma non mi sembra di averne trovato uno che riunisca i possessori di bici Pepino.

Inizio io con quella che è la mia prima bici da corsa, una CHP380/10C VE 2008 equipaggiata con Campagnolo Veloce, guarnitura compatta e pacco pignoni 13/28. Ce l'ho da pochi giorni e per ora ne sono veramente molto soddisfatto.

Ora spazio a tutti gli altri, con impressioni, upgrade, osservazioni e tutto quanto vi viene in mente o-o

[lupo solitario]

Ci sono vari topic sulle marche più blasonate, ma non mi sembra di averne trovato uno che riunisca i possessori di bici Pepino.

Inizio io con quella che è la mia prima bici da corsa, una CHP380/10C VE 2008 equipaggiata con Campagnolo Veloce, guarnitura compatta e pacco pignoni 13/28. Ce l'ho da pochi giorni e per ora ne sono veramente molto soddisfatto.

Ora spazio a tutti gli altri, con impressioni, upgrade, osservazioni e tutto quanto vi viene in mente o-o
posta una fotoo-o

[danieledark]

posta una fotoo-o

Appena ho tempo ne faccio qualcuna...

[loba]

Presente!!!
Con il tuo stesso modello CHP380 10C, preso a giugno 2008!
Ho cambiato pedali e poi successivamente anche la sella...
e già che c'ero ho tolto l'adesivo CHP380 per mettere l'adesivo con il nome e la bandierina italiana!

[danieledark]

Presente!!!
Con il tuo stesso modello CHP380 10C, preso a giugno 2008!
Ho cambiato pedali e poi successivamente anche la sella...
e già che c'ero ho tolto l'adesivo CHP380 per mettere l'adesivo con il nome e la bandierina italiana!

I pedali me li sono fatti cambiare in origine con il Keo Classic. Anche io non mi trovo benissimo con la sella, ma forse devo solo farci l'abitudine. Posso chiederti che sella hai messo?

[loba]

I pedali me li sono fatti cambiare in origine con il Keo Classic. Anche io non mi trovo benissimo con la sella, ma forse devo solo farci l'abitudine. Posso chiederti che sella hai messo?
Ne ho provte alcune e poi ho scelto la slc gel flow...
è l'unica con la quale non mi si addormenta quasi più "l'ambaradan"!

[Fuoco]

Come ti ho detto nell' altro 3d ho valutato seriamente l' acquisto ma poi ho lasciato perdere... non ricordavo il motivo che mi ha fatto desistere.

Ora mi è venuto in mente, le taglie sono 51/55 e io ho una 53 quindi mi trovo proprio nel mezzo e avrei dovuto scegliere una bici troppo grande o troppo piccola.

[danieledark]

Come ti ho detto nell' altro 3d ho valutato seriamente l' acquisto ma poi ho lasciato perdere... non ricordavo il motivo che mi ha fatto desistere.

Ora mi è venuto in mente, le taglie sono 51/55 e io ho una 53 quindi mi trovo proprio nel mezzo e avrei dovuto scegliere una bici troppo grande o troppo piccola.

Beh, se non c'era la tua misura hai fatto bene.

[salvo81]

Nessuna foto?

[marmar]

Sta per arrivarmi la mia nuova: telaio carbonio, ruote fulcrum 5ev, campagnolo centaur, guarnitura tripla, pacco pignoni 13-29 (sì, lo confesso, in salita non mi vede nessuno ... sono troppo indietro :-))sella italia c2, pedali look keo classic. Appena arriva posto subito una foto e poi vi dico le impressioni.

[marmar]

Come promesso ecco la mia nuova bici. Che ve ne pare?
http://img227.imageshack.us/img227/7805/dsc00854rr7.th.jpg (http://img227.imageshack.us/my.php?image=dsc00854rr7.jpg)http://img227.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

[loba]

Come promesso ecco la mia nuova bici. Che ve ne pare?
http://img227.imageshack.us/img227/7805/dsc00854rr7.th.jpg (http://img227.imageshack.us/my.php?image=dsc00854rr7.jpg)http://img227.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Bella, molto bella, sarà meglio che allora la mia non la posto...
in confronto alla tua la mia è un "garpez"!!! :-)o-o
p.s. però quella tripla li...;nonzo%:mrgreen:
Io passando dalla mtb alla bdc ho sofferto per un mese, ma poi sono stato contento di non aver messo la tripla!

[marmar]

A dire il vero sono stato molto indeciso se mettere la tripla o no, ma poi ho ceduto visto che vado in giro con gente più giovane di me a cui piace salire su per i muri (e da queste parti ce ne sono tanti!).
Causa influenza non l'ho ancora provata... sigh, ma appena posso...

[Cea]

Ciao, stavo pensando all'acquisto, dopo Natale di questa:

CHP380/10C CE SE SPECIAL EDITION
PREZZO: 797,00 € (IVA incl.)
Telaio: Alluminio 7005 Slooping con tubone, Forcellino Intercambiabile, Sterzo Semintegrato da 1 1/8
Forcella: Carbonio da 1 1/8
Attacco Manubrio: Alluminio Nero da 1 1/8 Over Size 31,8
Piega Manubrio: Alluminio Nera anatomica Over Size 31,8
Freni: Campagnolo Xenon -----> (da modificare in Centaur)
Guarnitura: Campagnolo Centaur 10 vel Compact 34/50
Serie sterzo: VP Semintegrato
Cambio: Campagnolo Centaur 10 vel 2008 Carbon
Deragliatore: Campagnolo Centaur 2008
Comandi: Campagnolo Centaur 2008
Pignoni: 10 vel 12/25 o 13/28 (a scelta)
Ruote complete: Campagnolo Khamsin
Coperture: Vittoria Rubino Slik da 23
Reggisella: Alluminio da 27.2
Sella: Aventis Bassano
Pedali: Sgancio rapido compatibilità SPD (tipo Shimano)

Mi farò sicuramente cambiare il gruppo freno in Centaur e poi non mi ferma nessuno!
L'alternativa era prenderne una con il Veloce compact, ma il Centaur è decisamente di qualità migliore.
Questo modello monta il telaio con inserti in carbonio?
Cosa ne pensate?

Anche io arrivo dalla MTB e seguendo i consigli di tutti qui sul forum e di altri che ci sono passati, ho deciso di rinunciare alla tripla

[loba]

Ciao, stavo pensando all'acquisto, dopo Natale di questa:

CHP380/10C CE SE SPECIAL EDITION
PREZZO: 797,00 € (IVA incl.)
Telaio: Alluminio 7005 Slooping con tubone, Forcellino Intercambiabile, Sterzo Semintegrato da 1 1/8
Forcella: Carbonio da 1 1/8
Attacco Manubrio: Alluminio Nero da 1 1/8 Over Size 31,8
Piega Manubrio: Alluminio Nera anatomica Over Size 31,8
Freni: Campagnolo Xenon -----> (da modificare in Centaur)
Guarnitura: Campagnolo Centaur 10 vel Compact 34/50
Serie sterzo: VP Semintegrato
Cambio: Campagnolo Centaur 10 vel 2008 Carbon
Deragliatore: Campagnolo Centaur 2008
Comandi: Campagnolo Centaur 2008
Pignoni: 10 vel 12/25 o 13/28 (a scelta)
Ruote complete: Campagnolo Khamsin
Coperture: Vittoria Rubino Slik da 23
Reggisella: Alluminio da 27.2
Sella: Aventis Bassano
Pedali: Sgancio rapido compatibilità SPD (tipo Shimano)

Mi farò sicuramente cambiare il gruppo freno in Centaur e poi non mi ferma nessuno!
L'alternativa era prenderne una con il Veloce compact, ma il Centaur è decisamente di qualità migliore.
Questo modello monta il telaio con inserti in carbonio?
Cosa ne pensate?

Anche io arrivo dalla MTB e seguendo i consigli di tutti qui sul forum e di altri che ci sono passati, ho deciso di rinunciare alla tripla
E' la sorella maggiore della mia...
non ho capito cosa intendi per telaio con inserti in carbonio...;nonzo%
comunque la mia (che ha il telaio identico alla tua) ha il telaio tutto in alluminio e la forcella di carbonio!

[Cea]

intendevo il posteriore verticale in Carbonio.
Comunque mi rispondo da solo perchè il modello sopracitato non lo prevede al contrario dei modelli dagli 850 euro in su (come il modello successivo che ha si l'inserto di carbonio ma monta "solo" dei Veloce e lo sterzo integrato).
Stavo anche pensando di farmi montare diettamente pedali Look.

Tra sterzo integrato e semi integrato per un amatore possono esserci delle differenze?

[ivano70]

Da ieri sono il felice possessore di una Pepino CHP440 montata con Shimano Ultegra Fulcrum Racing 5 Evo e sella Italia.
Devo dire che in rapporto a quello che ho speso è veramente un'ottima bicicletta. :mrgreen:

Un saluto a tutto il forum...

[gx2]

fra i fieri possessori di pepino ci sono anche io
ho la chp380 ultegra tripla
qui (http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=568) potete vederla, la mia è bianca

Essendo la prima bici da corsa (ho fatto circa 600km da quando l'ho acquistata a giugno), non posso che essere entusiasta della scelta.

Per il momento rasenta la perfezione,
a parte dei rumorini provenienti dai raggi della ruota anteriore, che credo dipendano dalla quantita innumerevole di buche e dossi che prendo durante le uscite...praticamente le strade a Taranto sono quasi sterrate


Vorrei chiedervi come vi trovate con la sella (aventis bassano) e come l'avete posizionata
io sono 1e74 x 73kg e l'ho messa in bolla dopo varie prove. devo dire che non mi trovo male (giusto un po' di intorpedimento delle parti basse, il che, comunque non è piacevole), anche se finora non sono andato oltre le due ore e mezza in sella.

Saluti
gigi

[LorenzoMero]

Eccomi! Fiero, entusiasta, felice ed orgoglioso possessore di Pepino.
La mia è una CHP380, guarnitura compatta 50/34, pignoni 13-29 cambio veloce, alluminio forcella in carbonio.
Sono circa 8 giorni che fa parte di me. In 4 uscite ho percorso 165 km. Non è tanto, ma per me che non sono mai andato in bici sono una grande risultato, da migliorare sicuramente.
Anche io ho notato il problema delle buche, ma spero non sia nulla.
Mi spiegate come postare le foto che così ve la mostro.
Fiero possessore di Pepino:mrgreen:

[el1p53]

<-------la mia ha fatto tutti gli incidenti possibili ed immaginabili pero è ancora viva...Vai Pepino :mrgreen:

[ihvan75]

Ci sono anch'io!!!
Domani mattina devo andare a ritirare la CHP380/10C VE SE (SPECIAL EDITION) misura 47, con Campagnolo Veloce, guarnitura compatta 50 34, pignoni 13-28, ruote Fulcrum Racing 7, Bianco Perlato e Nero con fasce Rosse (COME FOTO). Unica differenze dalla foto: Reggisella Ritchey PRO (prossimo WCS wet white), sella SLR gelflow bianca, prossimo attacco manubrio Ritchey Wcs wet white. Domani metto le foto di quella reale!!

http://www.good-bikes.net/download/GRUPPO01~CHP_380_SE_2009/2.jpg

[gx2]

Ci sono anch'io!!!
Domani mattina devo andare a ritirare la CHP380/10C VE SE (SPECIAL EDITION) misura 47, con Campagnolo Veloce, guarnitura compatta 50 34, pignoni 13-28, ruote Fulcrum Racing 7, Bianco Perlato e Nero con fasce Rosse (COME FOTO). Unica differenze dalla foto: Reggisella Ritchey PRO (prossimo WCS wet white), sella SLR gelflow bianca, prossimo attacco manubrio Ritchey Wcs wet white. Domani metto le foto di quella reale!!



Bellissima!!! infatti è come la mia :mrgreen:
Benvenuto nel clubo-o!!

Fra gli altri "pepinisti" c'è qualcuno che ha ruote VSR Corsa sx3??
Sarebbero quelle di fascia bassa che monta Pepino
In particolare vorrei sapere se c'è qualcuno le ha prese e poi cambiate, con cosa e come si è trovato...
ciao
gigi

[Bellazio]

Ciao ragazzi!! Mi sono iscritto da poco al forum! anzi e la prima volta che scrivo ( speriamo di non fare casini)!
Anch' io ho una pepino! La mia è una CHP 440/ 9T 105/UL,me l'hanno regalata x il mio compleanno(27 agosto),e x essere uno che ha cominciato adesso ad andare in bici posso solo dire che é un orologio! Ho fatto solo 1300 km (piu o meno) ,e non ho avuto nessun problema,anche se sono un ciccione ( 1.75x100kg)!! Un saluto a tutti!! CIAO!!!:mrgreen:

[ihvan75]

Evvai!!! bici ritirata. Sono andato venerdì mattina in quel di Cuneo come da accordi. Che dire, veramente una bella bici (per quello che l'ho pagata...) in più devo fare i miei complimeneti alla Pepino & Chiapale, dei professionisti serissimi e di rara cordialità e disponibilità, un vero fiore all'occhiello per la categoria.
Appena arrivo mi fanno indosarae le scarpette, mi mettono sui rulli ed il sig. Pepino inizia a prendere un sacco di misure con flessometro e bolla. Dopo 5 minuti mi fa scendere ed inizia a modificare il tutto, risalgo insella, non pago, mi fa scender ee cambia la piega manubrio con una più larga, l'attacco manubrio con uno più lungo e arretra/inclina la sella. Morale: dopo 1 ora passata così me ne vado con la bici regolata al mm. e con la sorpresona di avere le Fulrum Racing 5 al posto delle 7, che aveva finite e quindi mi ha messo su le 5 senza ulteriore esborso di euro!!!!
Mica da tutti!!

Per ora ci ho fatto solo 50 Km e devo prenderci un po' la mano, sono un po' indolenzito sulle braccia perchè era da un po' che non pedalavo. Comunque è una goduria, ed in foto non rende!!
Proud to be Pepino!!

[Fabiolora]

Da oggi ufficialmente ci sono pure io! o-o

I dettagli sulla mia nuova pepino li trovate in questo topic

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=87241 (http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=87241)

:-x:-x:-x

Fabio

[lele.g]

ieri ho ricevuto la mia nuova pepino chp440.Oggi l ho sballata ed e veramente bella.devo ringraziare Pepino cicli per avermi dato la possibilita ad ordine gia inoltrato di modificare i pedali senza spese aggiuntive ed avermi montato i fulcrom 5 al posto dei 7 allo stesso prezzo.Ora devo solo trovare il tempo per provarla.Alla prossima.

[ihvan75]

Ho fatto qualche foto alla piccola:
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs003.snc3/11061_1240318775791_1463955873_650619_2984994_n.jp g
http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs023.snc3/11061_1240318815792_1463955873_650620_2576514_n.jp g
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs023.snc3/11061_1240318855793_1463955873_650621_763537_n.jpg

I primi upgrade previsti (mi è presa la scimmia...)
- Quick release della A2Z asse cr-mo leve ergal rosse
- collarino reggisella ergal rosso vite titanio
- portaborraccia in carbonio
- attacco manubrio Al bianco della Prodigy
- Piega manubrio Al-carbonio della Zefiro (forse) con nastro bianco
- reggisella carbonio no brand
- distanziali serie sterzo in carbonio, tappo superiore e vite in ergal rosso
- viteria in ergal rossa (portaborraccia, pulegge cambio, corone...)

Ci ho fatto solo un asettantina di chilometri, ma non posso che parlarne bene! devo solo abituarmi alla posizione in sella (arrivo dalla MTB..)

Caio a tutti!

[Fabiolora]

Davvero caruccia la sella bianca; accipinchia che non l'ho presa!

Forza Pepiniani! ( o pepinesi? o pepini? boh ;nonzo% )

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Fabio

[tmrs]

vorrei acquistare la chp 440 veloce tripla,ho mandato i miei dati a pepino,h 179 x 83 di cavallo,mi ha proposto una 55

possibile che sul sito non ci siano le geometrie di queste bici?

[Fabiolora]

vorrei acquistare la chp 440 veloce tripla,ho mandato i miei dati a pepino,h 179 x 83 di cavallo,mi ha proposto una 55

possibile che sul sito non ci siano le geometrie di queste bici?

Ciao, sul sito le geometrie non ci sono; però se chiedi di averle, ti inviano il file col disegno del telaio e tutte le misure.
Per avere un quadro più completo però ti conviene inviare tutte le tue misure, in modo che puoi sapere anche che piega metteranno, pedivelle, altezza sella ecc.

Fabio

[Fabiolora]

Copertoncini da 25 sulla pepino chp 440.

C'è qualeche fiero possesore di pepino che ha mai montato dei copertoncini 25? a occhio sembrerebbero starci, ma se qualcuno l'avesse fatto potrebbe confermarmi che entrano senza problemi.

La sto usando molto su strade dissestate e un briciolo di smorzamento in più non mi farebbe schifo...

Altro argomento.
Visto che c'è questo topic, perchè non usarlo anche per recensire le nostre bici?
Io non posso che confermare quanto già scritto nel topic in cui la presento, nella apposita sezione.
Più la uso e più ho conferme della bontà della bicicletta, che si sta rivelando anche più comoda di quanto pensassi.


Fabio

[il gavia]

Da luglio ho anche io una PEPINO e per ora sono molto contento ooops FIERO, o-o

rapporto qualità prezzo secondo me ottimo.
Non sarà il Top ma non penso che faccia :cac: oppure :bleah:
direi che è una bici onesta a un prezzo onesto!





[/URL][url]http://www.bdc-forum.it/vbgarage.php?do=view&id=17692 (http://www.bdc-forum.it/vbgarage.php?do=view&id=17692)

[ihvan75]

Ecco le foto del "gioiellino" pressochè terminato:
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs120.snc3/16743_1262689015033_1463955873_703509_543579_n.jpg
Primi piani:
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689055034_1463955873_703510_3512681_n.jp g
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689095035_1463955873_703511_925261_n.jpg
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689175037_1463955873_703513_6580722_n.jp g
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs120.snc3/16743_1262691295090_1463955873_703515_5875982_n.jp g

Lista modifiche:
- Sella selle Italia SLR gel flow bianca (50€ con spedizioni)
- Reggisella Felt in carbonio 200 gr. (26€ con spedizioni)
- Collarino rerggisella in Ergal rosso e vite in titanio 11gr (7€)
- Sganci Rapidi Ergal Rossoo, asse titanio J&L 53gr la coppia (14€)
- Portaborraccia in carbonio 12gr. (8€)
- Viti portaborraccia in ergal rosso (3€)
- pulegge del cambio su cuscinetti della Tacx (9€)
- Viti pulegge in ergal rosso (1,5€)
- Distanziale 2 cm conico+distanziale cilindrico 1cm carbonio (20€)
- Tappo serraggio e vite in ergal rosso (5€)
- Attacco manubrio Prodigy White Heaven 135gr. (45€)
- Piega manubrio FSA Compact bianca (69€)
- Nastro Manubrio Deda Ultrilight (7€)
- Vite guarnitura in ergal rosso (4€)
Prossimi upgrade (sempre se trovo le offerte in giro, non li pianifico altrimenti):
- Freni Tektro carbonio (89€)
- Pedali (non so ancora, magari Keo bianchi, dipenderà dalle offerte...)
- Pacco Pignoni Campagnolo Chorus con ghiera in ergal rosso

Fiero possessore di una Pepino!!

[Fabiolora]

beh, non c'è che dire, stai facendo un bel lavoro.
Non ho idea di quanto ti stia costando, ma del resto le personalizzazioni si fanno per proprio gusto senza badare ad altro.

Io invece con la mia sono a un bivio. Oramai è accessoriata di tutto punto per un utilizzo anche urbano durante la settimana; ma questa città, Napoli, sta facendo di tutto per farmi desistere.
Sono al terzo tentativo di furto in meno di due settimane, durante soste di non più di 20 minuti.
Inizio a essere stufo di dover usare catene per le ruote e per la bici, smontare ogni volta le luci, la borsetta e il computer. Parafanghi e sensore li ho attaccati con le fascette, ma tagliarle è lavoro di un attimo; quindi non so quanto dureranno.
Le ciclabili non esistono e mai esisteranno, e le strade sono ridotte a un percorso di guerra che mi fanno temere di spaccare tutto da un momento all'altro.
E quindi il bivio: perseverare finchè o non la trovo più o la spacco? Oppure tornare sui miei passi e usare in città la mtb da palo (o una alternativa tipo ibrida)?

Il fatto è che mi conosco e so che comunque a me piace pedalare su una bdc e usare una bici diversa mi toglie molto del piacere di andare a zonzo.
L'alternativa sarebbe trovare una vecchia bicicletta ma buona. Ossia qualcosa degli anni 70, montata con buoni componenti ma malridotta esteticamente. Forse me la lascerebbero in pace. Però su quelle poche che ho visto i proprietari avanzano pretese economiche eccessive, dai 200 euro a salire. Non parlo di bdc pure, ma di quelle bici da uomo, da passeggio, con occhielli per parafanghi e portapacchi e sui cui si montava la piega da corsa con i doppi comandi freno. Non lo so, per adesso continuerò a usare la pepino, poi ci penserà il maltempo a fermarmi un po' e magari nel frattempo trovo una soluzione.
Bye
Fabio

[ihvan75]

Ciao Fabio, ho aggiunto i prezzi dei vari componenti.
Sto recuperando solo occasionissime (tranne la piega che allo stesso prezzo mi sono lasciato sfuggire una K-wing compact sempre FSA per un soffio) tra la baia e offerte nei negozi on-line vari...

[Maìno della Spinetta]

Ho una bella Olympia di cui sono molto soddisfatto,
però la nuova Pepino con telaio in carbonio, Athena 11V, Fulcrum R5, e forcella full-carbon (finalmente Pepino mette le forcelle full carbon!! Prima erano solo montate coi gruppi top, dal chorus in su!) a 1,699!! Lo so, sembra solo una pubblicità, ma chissenefrega... Ero così contento di vedere una bici bella a un prezzo ragionevole che ho deciso di farmi un'incursione tra i pepinisti per stringer loro idealmente la mano, e sottolineare un prodotto che mi sta facendo venire MOOLTA voglia di acquisto.

(qui la bici, http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=659 ).

[Bartali]

Ecco le foto del "gioiellino" pressochè terminato:
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs120.snc3/16743_1262689015033_1463955873_703509_543579_n.jpg
Primi piani:
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689055034_1463955873_703510_3512681_n.jp g
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689095035_1463955873_703511_925261_n.jpg
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689175037_1463955873_703513_6580722_n.jp g
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs120.snc3/16743_1262691295090_1463955873_703515_5875982_n.jp g

Lista modifiche:
- Sella selle Italia SLR gel flow bianca (50€ con spedizioni)
- Reggisella Felt in carbonio 200 gr. (26€ con spedizioni)
- Collarino rerggisella in Ergal rosso e vite in titanio 11gr (7€)
- Sganci Rapidi Ergal Rossoo, asse titanio J&L 53gr la coppia (14€)
- Portaborraccia in carbonio 12gr. (8€)
- Viti portaborraccia in ergal rosso (3€)
- pulegge del cambio su cuscinetti della Tacx (9€)
- Viti pulegge in ergal rosso (1,5€)
- Distanziale 2 cm conico+distanziale cilindrico 1cm carbonio (20€)
- Tappo serraggio e vite in ergal rosso (5€)
- Attacco manubrio Prodigy White Heaven 135gr. (45€)
- Piega manubrio FSA Compact bianca (69€)
- Nastro Manubrio Deda Ultrilight (7€)
- Vite guarnitura in ergal rosso (4€)
Prossimi upgrade (sempre se trovo le offerte in giro, non li pianifico altrimenti):
- Freni Tektro carbonio (89€)
- Pedali (non so ancora, magari Keo bianchi, dipenderà dalle offerte...)
- Pacco Pignoni Campagnolo Chorus con ghiera in ergal rosso

Fiero possessore di una Pepino!!

Ciao,
posso chiederti dove hai trovato le viti pulegge, le viti portaborraccia, il collarino e gli sganci?

Grazie!o-o

[Fabiolora]

Lo so, sembra solo una pubblicità, ma chissenefrega... Ero così contento di vedere una bici bella a un prezzo ragionevole che ho deciso di farmi un'incursione tra i pepinisti per stringer loro idealmente la mano, e sottolineare un prodotto che mi sta facendo venire MOOLTA voglia di acquisto.

(qui la bici, http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=659 (http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=659) ).

Beh, io non la vedo come pubblicità. Ho sempre pensato che l'utilità dei forum (oltre a farti passare un po' di tempo in allegria) è che chi scrive ha di solito diretta conoscenza del prodotto.
Finora infatti non ho letto, nè qui nè altrove, qualcuno che possedesse una pepino e se ne lamentasse. I commenti negativi solo da chi non l'ha mia usata.
Come ho già scritto, sono più che felice della mia pepino. Pagata davvero poco grazie all'ulteriore sconto incentivi. Se mai un giorno decidessi (ma è improbabile) di passare a una full carbon, sicuramente prenderei una altra pepino.
Fabio

[tmrs]

Beh, io non la vedo come pubblicità. Ho sempre pensato che l'utilità dei forum (oltre a farti passare un po' di tempo in allegria) è che chi scrive ha di solito diretta conoscenza del prodotto.
Finora infatti non ho letto, nè qui nè altrove, qualcuno che possedesse una pepino e se ne lamentasse. I commenti negativi solo da chi non l'ha mia usata.
Come ho già scritto, sono più che felice della mia pepino. Pagata davvero poco grazie all'ulteriore sconto incentivi. Se mai un giorno decidessi (ma è improbabile) di passare a una full carbon, sicuramente prenderei una altra pepino.
Fabio

che taglia e la tua pepino e quanto sei alto?

[Fabiolora]

che taglia e la tua pepino e quanto sei alto?


Ciao, la mia è 50. Come misure corrisponde a una 53 classica.
1,71 di altezza con 81 cm di cavallo.
La bici mi è arrivata già regolata sulle mie misure, così come le avevo trasmesse in ditta.

Fabio

[ihvan75]

Ciao,
posso chiederti dove hai trovato le viti pulegge, le viti portaborraccia, il collarino e gli sganci?

Grazie!o-o

Tutto su www.torontocycles.com

[Bartali]

Tutto su www.torontocycles.com

Grazie!o-o

[hertz]

La mia Pepino Full carbon con gruppo completo 105


24104

[pupi]

Ciao a tutti! Ecco la mia Pepino CHP 380
...acquistata nel 2005 come prima bdc. I primi anni usata saltuariamente, gli ultimi due molto più assiduamente e l'anno passato mi sono inscritto in una squadra iniziando a partecipare ad alcune Granfondo nella mia Regione. Della mia Pepino posso solo parlare bene, i primi tempi serviva solo per fare qualche passeggiata ma dopo un uso più assiduo con qualche modifica e aggiornamento mi sono trovato bene in tutte le condizioni.
Sono contento di leggere in questa discussone e in altre della grande stima cui goe, innanzitutto "l'uomo Michele Pepino" e la fama di serietà he ha guadagnato la sua ditta. E' mia intenzione la prossima primavera passare ad una bdc più "impegnativa" vista la passione che mi sta travolgendo per questo Sport e sono sempre più interessato al modello:
http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=641
L'impegno finanziario è notevole ma sto girando da un pezzo i vari negozi della zona e sul web e mi sto convincendo sempre di più che a parità di peso e qualità componenti non troverò mai un simile prezzo.
Che ne dite?

[enricovolante]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e anche della disciplina. Tre settimane fa' mi è arrivata la mia nuova pepino 380 versione fitness con campagnolo veloce 9 v.
Sono soddisfattissimo del livello qualitativo anche se con il senno di poi avrei preso direttamente il manubrio con la piega invece del manubrio dritto.

Ad oggi sono arrivato a quota 250 km..... andiamo avanti

Ciao

Enrico

[marmar]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e anche della disciplina. Tre settimane fa' mi è arrivata la mia nuova pepino 380 versione fitness con campagnolo veloce 9 v.
Sono soddisfattissimo del livello qualitativo anche se con il senno di poi avrei preso direttamente il manubrio con la piega invece del manubrio dritto.

Ad oggi sono arrivato a quota 250 km..... andiamo avanti

Ciao

Enrico
Benvenuto nella grande famiglia. Vedrai che la Pepino non ti deluderà e ti regalerà un bel po' di soddisfazioni. Io ne ho una in carbonio da un anno e mezzo e 10000 km senza nessun problema (ovviamente con una manutenzione periodica corretta: pulizia, cambio catena, cambio pneumatici). Ciao e buone pedalateo-o

[Fabiolora]

Tre settimane fa' mi è arrivata la mia nuova pepino 380 versione fitness con campagnolo veloce 9 v.
Sono soddisfattissimo del livello qualitativo anche se con il senno di poi avrei preso direttamente il manubrio con la piega invece del manubrio dritto.



Benvenuto tra i pepiniani (o pepinisti? pepini? vabbè).

Peccato per il manubrio dritto; come ti sei accorto quasi subito in realtà non è più comodo della piega da corsa, anzi.
Però non demordere. Una piega decente la porti a casa usata con una 30 di euro; una coppia di comandi campagnolo 9v, se ti accontenti delle leve veloce in composito, le trovi sulla baia a poco e con poca spesa hai messo una bella piega da corsa.
Controlla nel mercatino, mi sembra di aver visto un annuncio proprio per piega e comandi campagnolo 9v
Buone pedalate

Fabio

[special]

è stata la mia prima bicicletta da corsa

mi sono trovato bene

mi ricordo che aveva delle ruote gipiemme scorrevolissime

[leverkusen]

ma i telai sono cinesi o di Taiwan?

[ilPenna]

Presente anche se ormai quasi ex (ne ho ancora una come riserva); da quando ho ripreso ad andare in bdc ho comprato 2 pepino per me e una per mio fratello: la prima entry level e la seconda é questa
http://img421.imageshack.us/i/dscn20149os.jpg/

e ne sono stato pienamente soddisfatto, non posso far altro che consigliarla. o-o

[ClaudioMaria]

Anch'io voglio una Pepinoooooooooooo

[enricovolante]

Benvenuto tra i pepiniani (o pepinisti? pepini? vabbè).

Peccato per il manubrio dritto; come ti sei accorto quasi subito in realtà non è più comodo della piega da corsa, anzi.
Però non demordere. Una piega decente la porti a casa usata con una 30 di euro; una coppia di comandi campagnolo 9v, se ti accontenti delle leve veloce in composito, le trovi sulla baia a poco e con poca spesa hai messo una bella piega da corsa.
Controlla nel mercatino, mi sembra di aver visto un annuncio proprio per piega e comandi campagnolo 9v
Buone pedalate

Fabio

Ciao, hai proprio ragione!
Comunque penso a breve di risolvere il tutto e montare finalmente la piega, come si dice.... l'esperienza....

[giovanni1973]

Domanda ai possesori di bici pepino....
c'è la possibilità di ritirare la bici in fabbrica o in negozio...ho visto che la sede è a Cuneo...non distante da casa mia

Grazie

Giovanni.

[mimmoox]

Domanda ai possesori di bici pepino....
c'è la possibilità di ritirare la bici in fabbrica o in negozio...ho visto che la sede è a Cuneo...non distante da casa mia

Grazie

Giovanni.

credo proprio di si, sul sito sono riportati gli orari di apertura al pubblico..
magari per sicurezza dai prima un colpo di telefono..

dalla pagina contatti:


Cicli Pepino & Chiapale
Via Valle Po 36
Madonna dell'Olmo
12100 Cuneo

P.Iva 02692520048
Tel +39 0171857078
Fax +39 0171857482
Email info@goodbikes.net
ORARI DI APERTURA AL PUBBLICO
Dal LUNEDI' al VENERDI' dlle ore 9,30 alle 12,30 e dalle 15,30 alle 19,30
CHIUSO IL SABATO
(info@goodbikes.net)

[il gavia]

Domanda ai possesori di bici pepino....
c'è la possibilità di ritirare la bici in fabbrica o in negozio...ho visto che la sede è a Cuneo...non distante da casa mia

Grazie

Giovanni.

Si sicuramente, inoltre se ti rechi in fabbrica da loro ti rilevano le misure antropometriche per una corretta scelta della misura del telaio, inoltre hai la possibilità di presonalizzare la bici come meglio ti aggrada (componentistica)

[marmar]

Domanda ai possesori di bici pepino....
c'è la possibilità di ritirare la bici in fabbrica o in negozio...ho visto che la sede è a Cuneo...non distante da casa mia

Grazie

Giovanni.
Vai tranquillo. Io l'ho presa direttamente in negozio. Ti mettono in bici loro e la "vesti" come vuoi. Sono gentili e disponibili. Se hai un usato te lo ritirano, ma no aspettarti quotazioni da urlo. Io la mia vecchia ho preferito venderla privatamente. E mi hanno fatto anche lo sconto visto che non avevo usato.
Ciao

[Fabiolora]

Domanda ai possesori di bici pepino....
c'è la possibilità di ritirare la bici in fabbrica o in negozio...ho visto che la sede è a Cuneo...non distante da casa mia

Grazie

Giovanni.

Come ti hanno già detto, andando da loro non solo la ritiri ma te la fai sistemare sulle tue misure.
Pepino, soprattutto nella gamma medio/bassa, opera un mix di componenti per contenere i prezzi.
Una volta che hai deciso un modello che ti aggrada, valuta come è montato e considera se vale la pena spendere qualcosa in più per cambiare proprio quelle cose che sono più scarse. Per esempio le ruote o i freni.
La gamma con il miglior rapporto qualità prezzo è quella telaio alu-carbon, ma poi tutto dipende da quanto hai da spendere.
L'assemblaggio è davvero ben curato e non esitano a risolvere il minimo problema.
Vabbè, qui, in questo topic non troverai qualcuno che te ne parlerà male, però non perchè nessuno vuole ammettere di aver fatto una scemenza. Per quanto abbiamo visto e toccato con mano proprio non riusciamo a trovare difetti evidenti.
In 25 anni ho avuto bici di tutti i tipi, dalle iperblasonate ai cancelli e con Pepino ho avuto la certezza di aver pagato il giusto quello che ho comprato, senza costi "occulti".

Fabio

[dario86dado]

Ciao ragazzi mi aggiungo anch io ai fieri pepini!!
2 anni fa ho comprato la chp380 montata xenon/veloce e va egregiamente.. uniche modifiche richieste all'acquisto ruote campagnolo khamsin, sella e senza decalcomanie pepino :cry cosi recentemente ho potuto mettere un nome personalizzato alla piccola :mrgreen:

..se cm primo utilizzo della bici andate come me in spagna, ricordatevi che da quelle parti Pepino (anche se è 1 cognome spagnolo diffuso) significa cetriolo hihi

[bulk]

ciao penso proprio che tra poco sarò anche io fiero.

Ho un dubbio che non mi lascia decidere e quindi ritarda l'acquisto, ve lo espongo per graditi consigli.

sono alla mia prima bdc (per ora uso da tre mesi un'ibrida), mi piace il cicloturismo e qualche uscita con amici (50-60km) e sono indeciso tra una alu-carbon 390 ed una full carbon 597 entrambe montate veloce compact 10v.

tra le due la differenza di prezzo è notevole e quindi a meno di chiarissimi vantaggi del carbonio per l'uso che ne intendo fare andrei sulla alu-carbon.

a voi la palla, grazie a tutti e ...a presto.

[marmar]

Se intendi solo fare cicloturismo o giretti anch'io andrei sulla alu-carbon, magari, se il budget me lo consentisse, investendo qualcosa in più in altri componenti (gruppo, ruote ecc.).

[Fabiolora]

mi piace il cicloturismo e qualche uscita con amici (50-60km) e sono indeciso tra una alu-carbon 390 ed una full carbon 597 entrambe montate veloce compact 10v.



Alucarbon, più che adatta all'uso che vuoi farne.
Reggisella in alluminio per poterci attaccare un portapacchi e vai tranquillo.
Sulle ruote non risparmiare; entro i tuoi limiti di spesa prendi il meglio che puoi tenendo conto anche della loro robustezza. I soldi per le ruote sono sempre ben spesi, più del gruppo.
Per l'uso cicloturistico valuta con attenzione la scelta dei rapporti; meglio rinunciare a qualcosa in velocità per avere un raporto agile quando hai pure il bagaglio con te.

Fabio

[bulk]

Alucarbon, più che adatta all'uso che vuoi farne.
Reggisella in alluminio per poterci attaccare un portapacchi e vai tranquillo.
Sulle ruote non risparmiare; entro i tuoi limiti di spesa prendi il meglio che puoi tenendo conto anche della loro robustezza. I soldi per le ruote sono sempre ben spesi, più del gruppo.
Per l'uso cicloturistico valuta con attenzione la scelta dei rapporti; meglio rinunciare a qualcosa in velocità per avere un raporto agile quando hai pure il bagaglio con te.

Fabio

Preciso che per cicloturismo non intendo vacanze di 10gg in bicicletta, quanto piuttosto giri a velocità più umane di durata anche di parecchie ore (qui pensavo che il carbonio potesse agevolare).

Nello stesso tempo ho l'esigenza di "tener testa" a amici su giri più brevi (50-60km appunto), ma con velocità medie ben più alte.

Lo so che tutto è un compromesso, ma da novellino non voglio nè strafare nè prendere una bici che dopo tre mesi si riveli poco più dell'ibrida/bdc che ho attualmente (12 kg di peso).

Grazie ancora

[dario86dado]

ciao penso proprio che tra poco sarò anche io fiero.

Ho un dubbio che non mi lascia decidere e quindi ritarda l'acquisto, ve lo espongo per graditi consigli.

sono alla mia prima bdc (per ora uso da tre mesi un'ibrida), mi piace il cicloturismo e qualche uscita con amici (50-60km) e sono indeciso tra una alu-carbon 390 ed una full carbon 597 entrambe montate veloce compact 10v.

tra le due la differenza di prezzo è notevole e quindi a meno di chiarissimi vantaggi del carbonio per l'uso che ne intendo fare andrei sulla alu-carbon.

a voi la palla, grazie a tutti e ...a presto.


Ciao io ti consiglio di rimanere sulla 390 che è 1 ottima bici soprattt se in futuro non hai intenzione di fare giri sopra i 150 km in velocità.. bastano 1po di gambe e fiato e poi puoi fare 1 bel regalo/donazione a qlc con i soldi risparmiati o-o
...cmq nn vorrei sbagliarmi ma 390 dovrebbe rimanere nella gamma alluminio, poi c'è la 450 che è alu carb, e poi c'è la 597 completamente in carbonio che presa veloce è 1pò sbilanciata tra il peso del telaio (buono) e quello se vuoi delle ruote (entry level)

[Fabiolora]

Preciso che per cicloturismo non intendo vacanze di 10gg in bicicletta, quanto piuttosto giri a velocità più umane di durata anche di parecchie ore (qui pensavo che il carbonio potesse agevolare).



Avevo frainteso.

Il materiale del telaio conta fino a un certo punto. A fare la differenza sono le diverse geometrie e le ruote, non se il telaio è in alluminio o carbonio.

Restando nella tua fascia di prezzi forse una delle più "comode" è la Bianchi via nirone; però è un modello con cui è difficile raccapezzarsi, perchè se ne trovano con diversi allestimenti e spesso poco omogenei.
Pepino ha, sulle alucarbon, geometrie tradizionali. Il piatto della bilancia pende di poco a favore del comfort piuttosto che del "nervosismo", ma non ti aspettare una touring.

Fossi in te, in questo momento mi fermerei. Hai detto che esci con altri; bene, approfittane e fatti prestare le loro bici per provarle. E' l'unico modo per capire le differenze, perchè spiegarle a parole è quasi impossibile. Ovvio che devi usare bici della tua taglia; meno intuitivo ma altrettanto importante è usarle poco. Venti/trenta km e non di più, altrimenti "ti abitui" e non riesci a cogliere le differenze/pregi/difetti.

Anche se sono un fiero possessore di pepino, finchè non hai ben chiaro cosa ti serve (non come uso, intendo come tecnica), io te ne sconsiglio l'acquisto. Se poi ti accorgi che ha geometrie per te poco adatte non è bici che rivendi facilmente.
Cannondale ha telai che potrebbero fare al caso tuo. Però costano di più e se hai un budget limitato sei costretto a sacrificare gruppo e ruote.

Fabio

[bulk]

Ma la via nirone, montata xenon e con ruote ambrosio costa più' della Pepino montata veloce con fulcrum 5.

.. Anche la nirone e' bella, ma montata cosi' povera va bene?

[Fabiolora]

Ma la via nirone, montata xenon e con ruote ambrosio costa più' della Pepino montata veloce con fulcrum 5.

.. Anche la nirone e' bella, ma montata cosi' povera va bene?


Beh, economica la nirone non è.
E, soprattutto nella gamma media, le pepino hanno un rapporto qualità/prezzo difficilmente battibile.
Però il contraltare è la nulla rivendibilità. Per capirci, una pepino è meglio acquistarla quando si hanno le idee ben chiare e si sa che quella bici la sfrutterai a lungo. Se pensi di tenerla un paio di anni e rivenderla ci perdi tanti di quei soldi...
Come ho scritto nel post precendente, anche se sono un "fiero possessore di pepino" nonchè sostenitore di questo marchio spesso maltrattato senza motivo, non me la sento di consigliarti una pepino finché non sai esattamente cosa ti serve. Prenderla, non trovarsi e volerla rivendere subito vuol dire, come ho detto prima, perdere un botto di soldi. Una Nirone la prendi e la rivendi dopo due anni perdendoci "il canone d'uso".

Se invece pensi di tenerla per un po' e decidi quindi per una pepino, le alu-carbo vanno più che bene.
Il campy veloce è un gruppo dalla massima affidabilità, il resto della componentistica è di buon livello; ti resta la scelta delle ruote. Senza arrivare agli eccessi di due ruote che costano più della bici intera, valuta quali prendere pensando al tuo percorso tipo. In bici essere fondamentalisti o rifarsi troppo ai pro è controproducente. Dobbiamo scegliere sulla base di ciò che ci serve. Quindi se, per esempio, sei alla ricerca di comfort, non scartare a priori una bella coppia di 36 raggi. E ricorda che, almeno nella fascia media, spesso la differenza la fanno le ruote più che il telaio.

Fabio

[bulk]

Beh, economica la nirone non è.
E, soprattutto nella gamma media, le pepino hanno un rapporto qualità/prezzo difficilmente battibile.
Però il contraltare è la nulla rivendibilità. Per capirci, una pepino è meglio acquistarla quando si hanno le idee ben chiare e si sa che quella bici la sfrutterai a lungo. Se pensi di tenerla un paio di anni e rivenderla ci perdi tanti di quei soldi...
Come ho scritto nel post precendente, anche se sono un "fiero possessore di pepino" nonchè sostenitore di questo marchio spesso maltrattato senza motivo, non me la sento di consigliarti una pepino finché non sai esattamente cosa ti serve. Prenderla, non trovarsi e volerla rivendere subito vuol dire, come ho detto prima, perdere un botto di soldi. Una Nirone la prendi e la rivendi dopo due anni perdendoci "il canone d'uso".

Se invece pensi di tenerla per un po' e decidi quindi per una pepino, le alu-carbo vanno più che bene.
Il campy veloce è un gruppo dalla massima affidabilità, il resto della componentistica è di buon livello; ti resta la scelta delle ruote. Senza arrivare agli eccessi di due ruote che costano più della bici intera, valuta quali prendere pensando al tuo percorso tipo. In bici essere fondamentalisti o rifarsi troppo ai pro è controproducente. Dobbiamo scegliere sulla base di ciò che ci serve. Quindi se, per esempio, sei alla ricerca di comfort, non scartare a priori una bella coppia di 36 raggi. E ricorda che, almeno nella fascia media, spesso la differenza la fanno le ruote più che il telaio.

Fabio


Provo una rivalutazione anche economico-finanziaria della Pepino.

Compro Pepino accessoriata veloce e ruote fulcrum 5, risparmiando 400€ su bianchi pari allestimento.

Uso la Pepino, poi volendo con i 400€ risprmiati acquisto un telaio full carbon in Cina altro ameno paese orientale.

Il telaio Pepino lo posso tenere per eventuale futuro muletto.

Puo' funzionare? ... Non so montare una bici.

[Fabiolora]

Pure è una idea; anche se ti assicuro che i telai pepino non sono per nulla malvagi.

Facci sapere che modello esattamente sceglierai

Fabio

[bulk]

che differenza c'è tra il 390 slope curvo e quello standard (dritto)? consigli?

[Fabiolora]

In linea teorica la curvatura servirebbe a compensare la maggiore rigidezza di uno slooping rispetto a un tradizionale. Quanto poi nella realtà ciò sia effettivo francamente non lo so. Bisognerebbe provare i due telai a parità di componenti e percorso e forse, ma solo forse, un semplice pedalatore come me noterebbe una differenza.

Troppo spesso ho l'impressione che i telai seguano la moda e l'estetica, non reali necessità tecniche.

Fabio

[aghost73]

Ecco le foto del "gioiellino" pressochè terminato:
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs120.snc3/16743_1262689015033_1463955873_703509_543579_n.jpg
Primi piani:
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689055034_1463955873_703510_3512681_n.jp g
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689095035_1463955873_703511_925261_n.jpg
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16743_1262689175037_1463955873_703513_6580722_n.jp g
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs120.snc3/16743_1262691295090_1463955873_703515_5875982_n.jp g

Lista modifiche:
- Sella selle Italia SLR gel flow bianca (50€ con spedizioni)
- Reggisella Felt in carbonio 200 gr. (26€ con spedizioni)
- Collarino rerggisella in Ergal rosso e vite in titanio 11gr (7€)
- Sganci Rapidi Ergal Rossoo, asse titanio J&L 53gr la coppia (14€)
- Portaborraccia in carbonio 12gr. (8€)
- Viti portaborraccia in ergal rosso (3€)
- pulegge del cambio su cuscinetti della Tacx (9€)
- Viti pulegge in ergal rosso (1,5€)
- Distanziale 2 cm conico+distanziale cilindrico 1cm carbonio (20€)
- Tappo serraggio e vite in ergal rosso (5€)
- Attacco manubrio Prodigy White Heaven 135gr. (45€)
- Piega manubrio FSA Compact bianca (69€)
- Nastro Manubrio Deda Ultrilight (7€)
- Vite guarnitura in ergal rosso (4€)
Prossimi upgrade (sempre se trovo le offerte in giro, non li pianifico altrimenti):
- Freni Tektro carbonio (89€)
- Pedali (non so ancora, magari Keo bianchi, dipenderà dalle offerte...)
- Pacco Pignoni Campagnolo Chorus con ghiera in ergal rosso

Fiero possessore di una Pepino!!

Le saldature del telaio diciamo che non sono quanto di meglio si possa trovare!!! :wacko:

[Fabiolora]

Concordo, brutte davvero.
Però quelle delle alucarbo sono decisamente meglio; l'unica bruttina è quella del movimento centrale, per il resto massima pulizia.

Fabio

[rodiggio]

Innanzitutto un saluto a tutti.
Premetto che da anni non vado più in bici ed oggi ho deciso di acquistarne una senza spendere una fortna.
Il mio budget osilla tra i 400 500 euro
Dopo aver letto le caratteristiche dei vari modelli mi sono deciso ad acquistare una pepino chp 380 in versione base con manubrio dritto. Ero orientato su altre marche e modelli (vedi bottecchia 803 o Atala slr 100 Whistle guipago) ma visto il prezzo ed i componenti, pur non essendo esperto, ritengo molto migliori le pepino come rapporto qualità prezzo.

Il mio utlizzo è prevalentemente stradale anche se d'estate frequentando le dolomiti trovo piste ciclabili con sterrato e ghiaia.

Mi consigliereste ugualmente tale modello o dovrei indirizzarmi su altri tipi di bici?
Ringrazi tutti per i consigli che saprete darmi
Saluti Marco

[jonnymambo]

Ebbene si... l'ho ordinata anch'io!
Pepino CHP390 nero opaco montata Veloce compact. E ora inizia l'attesa!

[jonnymambo]

Arrivata oggi, fatte le regolazioni di base e via in sella. Ho percorso una 35ina di km, e le sensazioni mi son parse ottime. E' vero che vengo da un mese di mtb sull'asfalto (ed è un bell'esercizio di potenziamento!:wacko::wacko::wacko:) pero' mi sembra di aver ben speso i miei 800 eurini. ASAP posto una foto.

[Fabiolora]

Arrivata oggi, fatte le regolazioni di base e via in sella. Ho percorso una 35ina di km, e le sensazioni mi son parse ottime. E' vero che vengo da un mese di mtb sull'asfalto (ed è un bell'esercizio di potenziamento!:wacko::wacko::wacko:) pero' mi sembra di aver ben speso i miei 800 eurini. ASAP posto una foto.

Auguri o-o e benvenuto tra i pepiniani!

Fabio

[Lins]

Arrivata la CHP390/10C VE : http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=700
Rispetto alle caratteristiche base ho fatto le seguenti modifiche :
Ruote: Fulcrum 7
Sella : Sella Italia C2 Gel Flow Colore Nero
Freni : Tektro RX20G

Purtroppo tra trasferte e tempo non clemente non son riuscito ad uscire.
Avrei voluto andar da un meccanico per sistemare pedali, piega, pacchette e alteza sella, ma chiedo se avete fatto da voi.

Come vi siete regolati con la forza da applicare su dadi e viti varie? Avete la chiave dinamometrica? Avete fatto stringere il tutto dal meccanico di fiducia ?
La paura di ovalizzare tubo reggisella e piega è tanta.

[Fabiolora]

Benvenuto nel club o-o

Tranquillo, a meno di non usare una chiave lunga un metro e stringere come stessi montando le ruote dell'automobile, puoi fare da solo.
Unica accortezza incrocia il serraggio quando avviti la piega.
Perchè l'altezza sella? non ti è arrivata già regolata in base alle misure che hai fornito?

In ogni caso montala e goditela!

Fabio

[Lins]

La piega è già montata incrociando le viti, devo solo stringerle al punto giusto.
L'inclinazione va data secondo le proprie preferenze immagino.

La sella è arrivata abbastanza regolata, ma 1 cm troppo alta secondo me, quindi l' ho riposizionata e devo bloccarla.

Oggi se riesco monto i pedali.

[Lins]

Montato pedali, bloccata la piega e regolata l'altezza sella.
Prima uscita di prova di 40 minuti per vedere che tutto andasse alla perfezione.

Mi sembra abbastanza reattiva e oserei dire "nervosa" (non che questo sia un male :) ) ma è la mia prima BDC e persino in alluminio.

Unico inconveniente trovato è il cambio Veloce da registrare correttamente, ma cosa da poco.

La Bici senza pedali pesa 9.1 KG

[BlogdiAlessio]

Fotoooooo :)

[Fabiolora]

Mi sembra abbastanza reattiva e oserei dire "nervosa" (non che questo sia un male :) ) ma è la mia prima BDC e persino in alluminio.




Bene, pedala e goditela!

Per il cambio non preoccuparti, deve rodarsi, diciamo così, e quindi necessita sempre di una regolata dopo un po' di utilizzo. Il veloce comunque è gruppo di massima affidabilità.

Beh, proprio reattiva una pepino non è. Forse la tua, essendo la versione alu, è più rigida della mia. Ma le geometrie sono da bici comoda, non certo nervosa. Quando provo a scattare, simulando una ipotetica volata, mi alzo sui pedali, parto e la bici resta piantata lì, raggiungendomi molto dopo. Meno male che ho i pedali attaccati, sennò me ne volo in avanti :-x

Fabio

[Lins]

Beh, proprio reattiva una pepino non è. Forse la tua, essendo la versione alu, è più rigida della mia. Ma le geometrie sono da bici comoda, non certo nervosa. Quando provo a scattare, simulando una ipotetica volata, mi alzo sui pedali, parto e la bici resta piantata lì, raggiungendomi molto dopo. Meno male che ho i pedali attaccati, sennò me ne volo in avanti :-x

Sul cambio ho scelto il veloce proprio in virtù della sua maggiore affidabilità rispetto allo Xenon, e non mi preoccupo di una mini regolazione da far fare :)

Sulla reattività, te considera che l'ultima bici avuta prima di questa risale a una decina d'anni fa ed era in ghisa, quindi sostanzialmente differente come caratteristiche telaio :D

Sono ancora un novizio in questo sport, ma pensavo che le geometrie delle nuove 390 e 450 fossero un po' più tecniche dato anche il costo differente :)
Per il resto mi soddisfa appieno e loro sono di una cordialità esagerata.

A presto le foto!

[Emuzio]

Ciao a tutti, mi chiamo Alberto, ho 30 anni, e dopo anni di MTB mi son deciso a prendere una BDC. Anche perché andare in con la MTB su asfalto (con i ramponati) è un po' uno strazio! :mrgreen:
Dopo vari giri alla ricerca di una BDC decente intorno ai 1000€, mi sono imbattutto in vari modelli di marche blasonate, e con passaparola vari son risalito al sito Goodbikes. Sono andato da loro (abito in prov. di Alessandria) e alla fine ho ordinato una CHP450 con Ultegra 6600 (inizialmente ero diretto sul modello con il Veloce), ma dopo trattativa serrata ho fatto un piccolo sacrificio. :cry:

http://img704.imageshack.us/img704/6133/dscn2735t.jpg

Le prime impressioni dopo un centinaio di km:
- un altro pianeta rispetto alla MTB, sembra di pedalare a vuoto;
- buon telaio, le saldature non sono male, e le finiture sono nella media, diciamo nulla che faccia gridare al miracolo o allo scandalo;
- il cambio è un orologio (a parte gli antiestetici stendibiancheria davanti alla piega, ma in fondo chissene), ed i freni dopo un po' di rodaggio vanno bene;
- come comportamento dinamico non mi posso lamentare, anche se la mia esperienza in MTB ultramatoriale centra poco con la BDC, devo ancora prendere confidenza;
- il peso rilevato con pedali (andando a prenderla personalmente era tutto già montato) è di 9,2 KG., in taglia 52;
- piuttosto confortevole, pensavo peggio, anche se la posizione devo ancora farmela mia;
Alla fine credo di aver fatto un buon acquisto, ovviamente non è una Wilier o una Pinarello, ma per iniziare mi sembra un buon mezzo.
Presto penso di cambiare qualcosina, tipo il portaborraccia che mi fa un po' schifo...
Buone pedalate a tutti! o-o

[Fabiolora]

Benvenuto o-o

davvero carina, anche se personalmente lo sloping curvo non lo amo. C'è da dire che la colorazione monocromatica è decisamente migliore della grafica con bande colorate usata prima.

Buone pedalate

Fabio

[spice83hd]

inizio dicendo che sono un iper novellino e questa sara la mia prima bdc....
ho guardato tanto in giro e a livello di qualita prezzo credo non ci siano paragoni e quindi ho deciso di buttarmi su una pepino...ora il dilemma cosmico......
il modello e il CHP390, e fino a qui dovrei aver deciso....ma voi che dite, meglio montata con il centur e spendere 885(al limite del budget:cry:) o montata con il veloce e spendere 765 e magari cambiare le ruote e arrivare ugualmente al limite:cry::cry::cry:!!!!!

cmq per un neofita come me credo sia molto meglio andare a cuneo e farla regolare direttamente da loro....

[Ambatula]

inizio dicendo che sono un iper novellino e questa sara la mia prima bdc....
ho guardato tanto in giro e a livello di qualita prezzo credo non ci siano paragoni e quindi ho deciso di buttarmi su una pepino...ora il dilemma cosmico......
il modello e il CHP390, e fino a qui dovrei aver deciso....ma voi che dite, meglio montata con il centur e spendere 885(al limite del budget:cry:) o montata con il veloce e spendere 765 e magari cambiare le ruote e arrivare ugualmente al limite:cry::cry::cry:!!!!!

cmq per un neofita come me credo sia molto meglio andare a cuneo e farla regolare direttamente da loro....
veloce tutta la vita e cambia le ruoteo-o

[cym]

inizio dicendo che sono un iper novellino e questa sara la mia prima bdc....
ho guardato tanto in giro e a livello di qualita prezzo credo non ci siano paragoni e quindi ho deciso di buttarmi su una pepino...ora il dilemma cosmico......
il modello e il CHP390, e fino a qui dovrei aver deciso....ma voi che dite, meglio montata con il centur e spendere 885(al limite del budget:cry:) o montata con il veloce e spendere 765 e magari cambiare le ruote e arrivare ugualmente al limite:cry::cry::cry:!!!!!

cmq per un neofita come me credo sia molto meglio andare a cuneo e farla regolare direttamente da loro....

Non so che ruote montino, ma ti consiglio di prendere veloce (ottimo) e casomai spendere un po' di più sulle ruote.

[Fabiolora]

Come ti hanno già suggerito, saggiamente, sei al limite di spesa meglio investire i soldi per le ruote che per il gruppo. Aggiungo però pure la sella; con pochi spiccioli di differenza, mi sembra max 20 0 25, prendi una più comoda c2.

Io la presi con lo sconto incentivi, ma poichè oramai quella era la cifra che avrei speso, decisi di investire gli incentivi per ruote, gruppo, freni skeleton e sella e mi rimase pure qualcosa. Perchè facendo l'upgrade direttamente all'acquisto si risparmia parecchio rispetto a farlo dopo. Le fulcrum 5 le misi su con 60 euro di differenza, non male.
Come botta di c@@o mi sono trovato le leve eil cambio in carbonchio perchè quelle in alu le avevano finite.

Cmq se vai in sede seguendo il mio suggerimento nell'altro topic, puoi anche "contrattare"; e se te la ritiri tu non paghi la spedizione.

E dai una occhiata alla versione con ultegra come quella acquistata da Emuzio: è davvero un buon affare.

Fabio

[spice83hd]

grazie mille per il consiglio...
come ruota monta le miche race o le fulcrum racing 7(non ho idea di cosa sto scrivendo!!!)come sono???
con cosa potrei upgradare???
per la sella invece ne dovrei montare una molto comoda perche li... soffro veramente molto!!!consigli?

stefano

[Fabiolora]

Miche race e fulcrum7 si equivalgono, con un leggero vantaggio per le fulcrum sul piano della robustezza.
La sella è una scelta molto personale, difficile dire cosa sarebbe più adatto a te. L'unica certezza è che la q-bik è proprio basica e cambiandola non puoi che migliorare la situazione. Però sul modello specifico è difficile esprimersi. Io sono andato di c2 perchè l'avevo provata e mi ci ero trovato bene; pesantuccia ma comoda e robusta.

La cosa migliore è che ti fai consigliare da loro, valutando anche cosa hanno in casa. Sia per la sella che per le altre modifiche.
Quando ho preso la mia sono stato quasi un mese a valutare tutte le varie modifiche, dall'allestimento fino alla scelta dei rapporti, e ho sempre ricevuto una assistenza cortese e tecnicamente valida.

Ho dato una occhiata ai prezzi sul sito e devo dire che la versione alucarbon montata shimano 6600 viene via a un prezzaccio. Se non hai la fissa per campagnolo (come me) ribadisco che mi sembra davvero un ottimo affare.

Fabio

[Lins]

Ciao a tutti, mi chiamo Alberto, ho 30 anni, e dopo anni di MTB mi son deciso a prendere una BDC. Anche perché andare in con la MTB su asfalto (con i ramponati) è un po' uno strazio! :mrgreen:
Dopo vari giri alla ricerca di una BDC decente intorno ai 1000€, mi sono imbattutto in vari modelli di marche blasonate, e con passaparola vari son risalito al sito Goodbikes. Sono andato da loro (abito in prov. di Alessandria) e alla fine ho ordinato una CHP450 con Ultegra 6600 (inizialmente ero diretto sul modello con il Veloce), ma dopo trattativa serrata ho fatto un piccolo sacrificio. :cry:

Complimenti per l'acquisto, ero anche io indeciso per la 6600 ma fortunatamente ho ordinato la versione col Veloce.
Dico fortunatamente non perchè sia migliore, ma perchè le mie mani si adattano meglio ai comandi campagnolo (le ho piccole), mentre per mani più grandi i comandi shimano son preferibili.

Noto che la 450 ha la forcella in carbonio puro, immagino scelta di marketing e che nella 390 sia semplicemente riverniciata.
Ad ogni modo ho chiesto informazioni al supporto.

Ieri ho fatto un giretto più lungo e confermo la mia sensazione di bontà, è veramente eccezionale e "fluida".
Peccato che le mie chiappe si debbano ancora abituare e son dovuto tornare indietro dopo 2h :D

Fiero possessore di una Pepino

[Emuzio]

Benvenuto o-o

davvero carina, anche se personalmente lo sloping curvo non lo amo. C'è da dire che la colorazione monocromatica è decisamente migliore della grafica con bande colorate usata prima.

Buone pedalate

Fabio

Grazie, se devo essere sincero la versione CHP440 mi piaceva di più come telaio, magari in tinta unita con le parti carboniose al naturale, ma alla fine c'ho messo una vita a decidermi ed ho preso il modello nuovo! :mrgreen:
Ad ogni modo son soddisfatto, ieri girollo monferrino un po' più impegnativo con salite ed inevitabili discese, comincio a prenderci la mano! :)

Buone pedalate anche a te!

[Emuzio]

Complimenti per l'acquisto, ero anche io indeciso per la 6600 ma fortunatamente ho ordinato la versione col Veloce.
Dico fortunatamente non perchè sia migliore, ma perchè le mie mani si adattano meglio ai comandi campagnolo (le ho piccole), mentre per mani più grandi i comandi shimano son preferibili.

Noto che la 450 ha la forcella in carbonio puro, immagino scelta di marketing e che nella 390 sia semplicemente riverniciata.
Ad ogni modo ho chiesto informazioni al supporto.

Ieri ho fatto un giretto più lungo e confermo la mia sensazione di bontà, è veramente eccezionale e "fluida".
Peccato che le mie chiappe si debbano ancora abituare e son dovuto tornare indietro dopo 2h :D

Fiero possessore di una Pepino

Ciao, grazie e complimenti anche a te! o-o

Sì in effetti ho visto da loro che le impugnature sono profondamente diverse, il Veloce è molto più snello dell'Ultegra 6600. La mia fidanzata m'ha perculato una mezzora, avendo un Campagnolo sulla sua! :mrgreen:
A conti fatti, ed avendo io mani nella norma, si usano bene, danno una bella sensazione di presa sicura, che nelle mani di un principiante come me aiuta sempre.
Poi, avendo avuto sempre Shimano in MTB ho preferito non cambiare marca e con poco carattere mi son lasciato sedurre dal gruppo completo Ultegra! :mrgreen:

Per la forcella, ho chiesto io che non venisse verniciata. Da loro c'era una 450 con Veloce quasi pronta, ma era stata verniciata del colore del telaio sia la forcella anteriore sia il carro posteriore. Bella, però preferivo vedere le parti carboniose non verniciate. Alla fine sono solo gusti.
La 390 sicuramente ha la forcella in carbonio, forse di base la verniciano, salvo richieste specifiche da parte del cliente.

Buone pedalate! o-o

[Lins]

La 390 sicuramente ha la forcella in carbonio, forse di base la verniciano, salvo richieste specifiche da parte del cliente.

Buone pedalate! o-o

Argh... saperlo prima l'avrei presa con forcella non verniciata, ma vabbè, son felice lo stesso :D
Personalmente l'unica cosa che rimpiango delle CHP440 sono le saldature migliori del telaio, mentre personalmente preferisco lo slooping curvo (ma lo stendibiancheria non poteva esser fissato al centro con un passacavo ? o_O )

Buone pedalate! :D

[Emuzio]

Guarda, sulle poche che ho visto con l'Ultegra 6600, anche qui sul forum, tutte hanno l'attaccapanni bello in vista, probabilmente far fare giri strani ai cavi compromette la fluidità di cambiata.
Qui si vede bene:

http://img638.imageshack.us/img638/4794/dscn2744d.jpg

Ma alla fine ci si fa l'occhio.
Il top per le mie modeste pretese sarebbe stato l'Ultegra 6700, che ha il passaggio cavi sotto il nastro, ma mi accontento, mi rendo conto di aver fatto un affare come detto da Fabiolora.

Sulle saldature, come detto prima, non sono orrende ma non sono neanche lo stato dell'arte; per dire la Ciocc della mia fidanzata è un altro pianeta, anche se ha le saldature non a vista e rifinite. Certo che le Canyon, tra quelle con saldature a vista, sono un'altra cosa, ma sono prodotti non confrontabili.

Non guardate il computerino storto, adesso è a posto! :mrgreen:

[Fabiolora]

Emuzio, ho visto sul sito i prezzi delle versioni con shimano e sono dei prezzacci. Tu dici che hai fatto una trattativa serrata: a questo punto devi svelarci quanto hai pagato! hehehehehe

Fabio

[Emuzio]

Emuzio, ho visto sul sito i prezzi delle versioni con shimano e sono dei prezzacci. Tu dici che hai fatto una trattativa serrata: a questo punto devi svelarci quanto hai pagato! hehehehehe

Fabio

Top secret! :mrgreen:
In realtà si discosta di un nonnulla, credo di essere stato uno dei primi (se non il primo) a prenderla con l'Ultegra 6600. Infatti quando ho ordinato la bici non c'era neanche sul sito, mi avevano solo anticipato qualcosina circa un gruppo Shimano ad un prezzo conveniente, io addirittura speravo nel 105.
L'ho ordinata il 22/04, l'ho ritirata il 04/05 e sul sito è comparsa il 20/05 o giù di lì, stando alla newsletter.
Alla fine son riuscito a farmi mettere dentro alla cifra anche un computerino wireless, che male non va! :mrgreen:

[matteof93]

io sto pensando di buttarmi su una pepino ma non so cosa scegliere, il mio budget massimo è di 1000€ e guardavo soprattutto a queste:

http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=748

http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=702

la mia grossa perplessità è dovuta ai freni tektro montati sulla versione con il campy centaur, qualcuno li ha provati?
il gruppo centaur ha solo le leve ed il cambio in carbonio o ha anche la guarnitura?
come vanno le pepino e le ruote miche race m707?

[Fabiolora]

La guarnitura è centaur, come anche il deragliatore. Pacco pignoni e movimento devi verificare con loro.
I freni puoi anche cambiarli e chiedere di montare i centaur skeleton (come ho fatto io), ovviamente con un supplemento di prezzo.

Tra le due versioni la scelta è difficile; molto dipende da se ti trovi meglio con shimano e campy. Di sicura la versione con shimano completo (la centaur è mista, appunto) forse è economicamente più conveniente.

Fabio

[Emuzio]

Mi sento di consigliarti un gruppo completo. Se Campagnolo o Shimano dipende un po' dai tuoi gusti o dalle tue eventuali esperienze passate, la qualità non dovrebbe essere in discussione.
C'è da dire che il gruppo Ultegra, se ancora disponibile, è tutto completo (8 pezzi), mentre il Centaur come detto da Fabiolora è da verificare, quindi la sua convenienza è da valutare attentamente.
Ad ogni modo in tutti i casi dovresti riuscire a stare dentro al budget da te fissato.

[blomqvist]

sto per entrare nel club Pepinisti ma ho un dubbio! Qualcuno può darmi un consiglio se montare le ruote miche o le fulcrum 7 sulla ia chp 390????
Grazie

[Fabiolora]

Tra le due, un pelo di vantaggio per le fulcrum, soprattutto per la robustezza.
Se non sfori troppo prova a chiedere la differenza per le fulcrum5 evo.
A me costò 50 o 60 euro in più e devo dire che ne è valsa la pena.

Fabio

[marmottone]

Ciao, a tutti, lo confesso sono anche io un felice possessore di Pepino. Da cinque/sei anni ho una CHP340, cioè il modello base con Campagnolo Xenon 9v e guarnitura tripla (anche se la tripla la uso molto raramente).
Rispetto all'allestimento originale ho messo una sella SMP e ho messo i pedali con attacco SPD, perchè con i VP look type di serie non mi trovavo proprio.
Unico problema è che mi si è un po' starato il cambio.
Per essere sincero vado in BDC dieci - quindici volte all'anno, per cui l'usura non è altissima.

[noone_84]

Alla fine ce l'ho fatta!!!:mrgreen:
Era da un bel po di tempo che avevo l'intenzione di postare le foto della mia Pepino, la mia prima bici da corsa.Presa 2 anni fa, fatti quasi 5000 km (lo so ,sono un po pochini :mrgreen:) e fino ad ora non ho avuto nessun problema che non potessi risolvere io. Sostanzialmente sono molto contento per l'uso che ne faccio anche se in un futuro prossimo mi piacerebbe prendere qualcosa di un po più serio. Ora un quesito estetico: siccome le gomme sono quasi arrivate e dovrei cambiarle che ne dite di metterci delle coperture bianche?Poi avrei anche intenzione di montare una nuova sella bianca ed il nastro bianco.Starebbe bene il tutto?Chiedo a voi il consiglio.Ecco le foto della bici...

Fiero possessore di Pepino..:mrgreen::mrgreen:

[ihvan75]

Anche io ho montato sella e manubrio bianchi. Uno spettacolo...che dura molto poco...la sella va abbastanza bene tranne ai lati che inizia a scurisrsi, mentre il nastro è piuttosto sul grigio (l'effetto è molto brutto, sembra davvero molto sporco..). Ho provato a ripulire il nastro con un po' di tutto ma con scarsissimi risultati...il tutto in 2000 km.
Valuta per il nastro, o sei disposto a cambiarlo ogni 200km o vai su un colore più "robusto", tipo il blu..

[Death]

Chp 450 gruppo completo ultegra 6600 + miche + pedali time iclic, ora devo solo cambiare sella e sono apposto.

Comunque per ora nessun problema, sento un pò la mancanza di una bella scritta sul telaio, ma quando mi godo il mio ultegra su una bici da 900€ ci ripenso subito XD

[A-IO]

Ciao, anche io sto prendendo in considerazione l'ipotesi di acquistare una bici Pepino.
Arrivo dal mondo Mtb, quindi sarebbe la prima Bici da corsa.
Ho un budget di 1000/1200 euri.
Sul sito ho visto la Chp 597 che mi aggrada parecchio (non mi piacciono i modelli con telavio curvo, esteticamente parlando)

questo è il link

http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=747

cosa ne dite?

lo stesso modello, allo stesso prezzo può montare gruppo campagnolo centaur o campagnolo veloce (con 110 euri di risparmio)

Non conoscendo le differenze tecniche accetto buoni consigli.

Vedo che parlate spesso di monare ruote "migliori": intendete Fulcrum 5 al posto delle Fulcrum 7\Miche race che sono lo standard?

riguardo invece la sella montata qui cosa ne dite?

Attendo Pro e Contro

Ciao
o-o

[fazu_livestrong:pinarello]

Anche io ho montato sella e manubrio bianchi. Uno spettacolo...che dura molto poco...la sella va abbastanza bene tranne ai lati che inizia a scurisrsi, mentre il nastro è piuttosto sul grigio (l'effetto è molto brutto, sembra davvero molto sporco..). Ho provato a ripulire il nastro con un po' di tutto ma con scarsissimi risultati...il tutto in 2000 km.
Valuta per il nastro, o sei disposto a cambiarlo ogni 200km o vai su un colore più "robusto", tipo il blu..

O.T.

Per il nastro prova con del Cif crema... funziona benissimo... lo metti su un panno a strofini per bene il manubrio ;)

FINE O.T.

[scalatore delle langhe]

mmmh...
sentirsi "fieri" di possedere una determinata marca di bici mi sa tanto di complesso di inferiorità ipercompensato! :mrgreen:

[marmar]

mmmh...
sentirsi "fieri" di possedere una determinata marca di bici mi sa tanto di complesso di inferiorità ipercompensato! :mrgreen:
No. Si tratta di rispondere con ironia e con dati di fatto concreti ad opinioni (non parlo di te) negative basate solo sul nome. .. Che poi non è tanto peggio di Pinarello, ad esempio.o-o

[il gavia]

No. Si tratta di rispondere con ironia e con dati di fatto concreti ad opinioni (non parlo di te) negative basate solo sul nome. .. Che poi non è tanto peggio di Pinarello, ad esempio.o-o

CENTRATO IN PIENO IL SENSO DELLA DISCUSSIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!o-oo-o

[scalatore delle langhe]

eh, l' "estetica" del nome è una cosa molto soggettiva: a me per esempio Pepino non piace, ma non mi piacciono nemmeno Olmo, DeRosa, Wilier e altri marchi più famosi di Pepino.
Non credo che si possa dire che un nome è oggettivamente peggio di un altro, anche perchè la "storia" del nome alla fine influenza molto anche la sua "estetica". (Se Contador usasse le Pepino, il nome farebbe presto a diventare per i più molto bello)

[auricchio]

ma non mi piacciono nemmeno Olmo
come ti permetti, la mia Olmo è BELLISSIMA! o-o
un astigiano emigrato nel Basso Piemonte

[scalatore delle langhe]

come ti permetti, la mia Olmo è BELLISSIMA! o-o
un astigiano emigrato nel Basso Piemonte


o-o
ho detto che non mi piace il nome "olmo", così come gli altri nomi citati.
Poi ci sono casi in cui il nome passa in secondo piano.
Il nome secondo me è una voce importante tra le tante nel giudicare una bici e il nome "Olmo" lo valuto da -1, però se poi vedo che la bici è montata SuperRecord con ruote Lightweight ed è un telaio in carbonio da 9 hg, e che me la regalano... vedi che mi faccio piacere anche il nome! :mrgreen:

[marmar]

o-o
ho detto che non mi piace il nome "olmo", così come gli altri nomi citati.
Poi ci sono casi in cui il nome passa in secondo piano.
Il nome secondo me è una voce importante tra le tante nel giudicare una bici e il nome "Olmo" lo valuto da -1, però se poi vedo che la bici è montata SuperRecord con ruote Lightweight ed è un telaio in carbonio da 9 hg, e che me la regalano... vedi che mi faccio piacere anche il nome! :mrgreen:
Io mi innamorerei addirittura di una (star) TREK :mrgreen:

[ugi84]

ciao a tutti

anche io vengo dalla mtb.
ho adocchiato una pepino http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=701

che ne dite?

come fate per l'assistenza?

grazie a tutti

[ugi84]

scusate

io sono proprio digiuna di bdc.

ma che regolazioni dovete fare quando arriva?? ho sentito parlare di "piega"?

ma i pedali ce l'ha?

sorry per voi saranno cose scontate ma io mi trovo in alto mare.

comunque la chp 390 bianca è bellissima.

nel sito c'è scritto colorazioni a scelta, si può decidere anche il colore delle areografie? bianca con scritte grigie è bella, ma anche il colore proposto da loro è molto bello

mi pare di capire che le ruote non siano il massimo. ma si parla di copertoni o di cerchione (o entrambi?) per un principiante assoluto di bdc non vanno bene?

grazie a tutti

[Fabiolora]

Ciao, i pedali li ha; le ruote (i cerchi), soprattutto nelle versioni d'ingresso, sono piuttosto scarse ed è sicuramente conveniente montarne di migliori direttamente al momentoi dell'acquisto perché in questo modo il prezzo si alza di poco rispetto a comprarne di nuove dopo.

Se ti prendi bene le misure, la bici arriva già settata per la tue esigenze. Da montare è solo la piega: sono quattro bulloni e ci vogliono due minuti a farlo di fino.
Poi non ti resta che pedalare.

Fabio

[ugi84]

quanto pesa la bici finita?

grazie ciao

[Callimaco]

Ciao, entro molto volentieri nel club. ho una Pepino full carbon chp 597 del 2009 con centaur full carbon e fulcrum r5. devo dire che sono veramente soddisfattissimo di questa bicicletta. essendo di Cuneo vorrei poi (non so se è già stato fatto in post precedenti) spendere due parole su Michele Pepino. persona veramente seria e, soprattutto, con una grande passione per la bicicletta. davvero non sto facendo uno spot, Pepino prima essere un costruttore ed un venditore è soprattutto un ciclista. questo non va sottovalutato.
fine, ciao a tutte e tuttio-o

[Callimaco]

Ecco la mia bicicletta

[pupi]

....ed ecco la mia!!
Telaio carbonio - BB30 - Campy Chorus - Fulcrum Racing 0
40054

[il gavia]

Ecco la mia bicicletta


Oh oh sembra di vedere una sorella della mia :mrgreen:o-o

[marmar]

Ecco la mia bicicletta
Ma allora ho fatto scuola:asd: E' la gemella della mia, che ormai ha due anni. Quando l'ho presa sono stato tra i primissimi a prendere quel telaio. Vedrai che avrai grande soddisfazione.
Consordo sul giudizio di Pepino, persona seria e competente.
Buone pedalate o-oo-o

[Fabiolora]

Bella bici pupi, complimenti!
Quanto ti è venuta?

x marmar e gavia
Il telaio della 45520 è diverso dal 597

fabio

[marmar]

[QUOTE=
x marmar e gavia
Il telaio della 45520 è diverso dal 597

fabio[/QUOTE]
Infatti io dicevo a Callimaco o-o

[Fabiolora]

confuso, sorry

fabio

[il gavia]

x marmar e gavia
Il telaio della 45520 è diverso dal 597

fabio

Si il telaio della 597 è diverso dal 45520 e anche dal 597sl.

IL597sl ha i foderi posteriori e i pendenti diritti, l'orizzontale curvo e la forcella diversa.

il45520 è tutta un altra storia,non l'ho ancora visto dal vero però ha movimento bb30, sterzo con diametri differenziati e tubi di forma diversa dai precedenti telai. A me personalmente piace molto il nodo di sella con le nervature.
L'unica cosa che accomuna i tre telai è il peso che differisce veramente di pochi grammi.

[Fabiolora]

Si infatti; avevo fatto confusione tra i post e mi era sembrato che si affermava, appunto, che i telai fossero uguali.

Attendiamo una recensione del telaio nuovo...

Fabio

[pupi]

[QUOTE=Fabiolora;2508675]Bella bici pupi, complimenti!
Quanto ti è venuta?

3.200 euro

Di "serie" monterebbe i gruppi SRAM (force e red) le ruote miche swr full carbon o fulcrum racing 1. Io ho preferito far montare Campagnolo Chorus 11v e le Racing zero.
Sono stato omaggiato dei pedali look keo 2 max al posto dei look keo.(me ne sono accorto quando è arrivata).
Arrivata i primi di maggio, ci ho percorso quasi 5.000 km, Il telaio è molto bello, le foto del sito non gli rendono giustizia.
Rispetto alla mia vecchia pepino in alluminio è ,ovviamente, tutta un'altra cosa. Telaio piuttosto rigido e scattante ma a dire il vero io l'ho trovato anche abbastanza comodo. Ottimo in discesa pur essendo il sottoscritto una shiappa. Sono soddisfatto, secondo me è un'ottimo telaio, l'impegno economico non è stato da poco ma ho girato diversi negozi e a quel prezzo mi sognavo un telaio del genere con quel allestimento.

[Fabiolora]

Accipinchia!
Grazie per la risposta; non era per farti i conti in tasca, ma perché è uguale a come vorrei prenderla io. Telaio, gruppo e ruote, e così configurata non è presente sul sito.
Non è un acquisto che ho preventivato a breve, se ne parlerà in primavera se potrò permettermela.
Ogni info su questo telaio è più gradita.
Fabio

[mixcomplet]

Da oggi lo sono anch'io!
Mi è arrivata la chp 390 con l'ultegra 6600(compact) e le Fulcrum racing 5.
L'ho portata a farmela mettere a "bolla" e il meccanico mi ha chiesto:"sicuro che te l'hanno mandata con solo 950 euro?".
Io avevo la fattura e lui ha scosso la testa dalla meraviglia.
Ho preso la colorazione nera.o-o

[masterchef]

ciao a tutti,l'ho ordinata anch'io ,quella con ultegra 6600 shimano,non vedo l'ora che mi arrivi ,colore bianca opaco con forcelle ant e post nere.appena arriva vi posto una foto

[mixcomplet]

oggi l'ho portata in un centro bici pieno di Pinarello e Look per fare la visita del Bg Fit Specialized tutti la guardavano(ma che razza di cosa è?pensavano)il titolare si è avvicinato e l'ha sentita con le dita.
Anzi l'addetto mi ha chiesto :"quanto l'hai pagata? 1200..."
io:no 950 perchè ho voluto le fulcrum 5
lui: ma l'hai comprata usata?
Troppo gusto!o-o

[masterchef]

vedo che tutti i possessori sono contenti e ultrafelici dei prezzi io la 450 ultegra con spese di spedizione + cronometro montato ruote racing perche' le fulcrum 7 esteticamente non mi piacevano e l'addetto della pepino mi ha detto che la qualità è comunque similare mi è costata 1050£ .....La stò attendendo con ansia,speriamo che all'arrivo seguano qualche giornate decenti

[mixcomplet]

Non ho capito che ruote hai messo.
E poi perchè la tripla in una bici del genere?

[Fabiolora]

Anche sulla mia pepino ho montato mla tripla, ma campy.
Perchè? Perché è la soluzione migliore per le mie esigenze.

La tripla gode cattiva fama, è vista come poco "virile", per i principianti e via così.
In realtà si parte spesso da presupposti sbagliati.
Io sono arrivato alla tripla dopo aver pedalato per anni con tutte le configurazioni possibili; quindi non la scelta del novellino ma il punto d'arrivo dettato dalla personale esperienza nell'uso che ne faccio della bici.
Tutti si fermano a giudicare la tripla solo per la corona più piccola, senza considerare la scala dei rapporti nel suo insieme. Che è il vero punto di forza di questa configurazione.
Con tradizionale o compact a qualcosa devi rinunciare, e lo vedi (e leggi) dai tanti esperimenti con pacchi pignoni e corone che in molti fanno.
Con la tripla hai (ho) sia i vantaggi della tradizionale che della compact con gli unici svantaggi di un trascurabile aggravio di peso e di una estetica poco modaiola.
Montando una 30/42/53 con pacco pignoni 13-26 riesco ad avere rapporti corti per la salita, la 42 per fare agilità e la 53 per andare forte; il tutto senza dover modificare i pignoni a seconda del percorso e dello stato di forma di quel momento.
Con 30 rapporti a disposizione è difficile non trovare quello giusto...
L'unica accortezza è scegliere bene la scala, per evitare sovrapposizione dei rapporti e perdere parte dei vantaggi.
Questa la mia personale esperienza, poi, come ho sempre detto, la scelta dei rapporti è troppo soggettiva per poter stilare un decalogo valido per tutti.
L'unica cosa che non ho mai capito è perché se salgo con 34/27 allora va bene mentre se uso il 30/23 o il 30/21 mi guardano storto...

Fabio

[marmar]

Anche sulla mia pepino ho montato mla tripla, ma campy.
Perchè? Perché è la soluzione migliore per le mie esigenze.

La tripla gode cattiva fama, è vista come poco "virile", per i principianti e via così.
In realtà si parte spesso da presupposti sbagliati.
Io sono arrivato alla tripla dopo aver pedalato per anni con tutte le configurazioni possibili; quindi non la scelta del novellino ma il punto d'arrivo dettato dalla personale esperienza nell'uso che ne faccio della bici.
Tutti si fermano a giudicare la tripla solo per la corona più piccola, senza considerare la scala dei rapporti nel suo insieme. Che è il vero punto di forza di questa configurazione.
Con tradizionale o compact a qualcosa devi rinunciare, e lo vedi (e leggi) dai tanti esperimenti con pacchi pignoni e corone che in molti fanno.
Con la tripla hai (ho) sia i vantaggi della tradizionale che della compact con gli unici svantaggi di un trascurabile aggravio di peso e di una estetica poco modaiola.
Montando una 30/42/53 con pacco pignoni 13-26 riesco ad avere rapporti corti per la salita, la 42 per fare agilità e la 53 per andare forte; il tutto senza dover modificare i pignoni a seconda del percorso e dello stato di forma di quel momento.
Con 30 rapporti a disposizione è difficile non trovare quello giusto...
L'unica accortezza è scegliere bene la scala, per evitare sovrapposizione dei rapporti e perdere parte dei vantaggi.
Questa la mia personale esperienza, poi, come ho sempre detto, la scelta dei rapporti è troppo soggettiva per poter stilare un decalogo valido per tutti.
L'unica cosa che non ho mai capito è perché se salgo con 34/27 allora va bene mentre se uso il 30/23 o il 30/21 mi guardano storto...

Fabio
come non quotarti o-oo-oo-o

[masterchef]

le ruote che ho montato sono le miche race e la scelta della tripla è dettata da una scelta soggettiva avendo pedalato in precedenza con una bici decathlon montata tripla che mi ha dato grandi soddisfazioni.Sapendo di avere a disposizione trenta rapporti affronto meglio le salite e inoltre l'età aumenta e la potenza diminuisce e qualche cambio in piu può essere utile in determinate circostanze.Unica leggera pecca aumento di un 200 gr di peso e se vogliamo proprio un po di estetica.comunque ciao a tutti e buone pedalate

[mixcomplet]

La domanda sulla tripla non l'ho fatta da "snob",ma solo per avere il vostro punto di vista!
Io possiedo anche una Decathlon con la tripla(anche se con 8 rapporti)e ho modo di valutare la mia esperienza attraverso i vostri pareri.o-o
Comunque la Pepino mi gasa troppo e rido sotto i baffi quando provano a capire cos'è!
Buone pedalate

[masterchef]

ciao a tutti mi è arrivata oggi la mia nuova pepino chp 450 ultegra shimano.Spedizione ottima imballo perfetto istruzioni chiare e dettagliate.Gia provata per 70 km e devo dire che è proprio un gioiellino,un mio compagno di pedali ha appena aquistato una colnago ma appena ha visto la mia pepino si è pentito dell'acquisto fatto.Ora tempo permettendo voglio testarla in salita ,poi vi farò sapere.Buone pedalate atutti e viva pepinoo-o

[mixcomplet]

Ce la posti una bella foto?o-o

[masterchef]

appena ho la possibilità la faccio e ve la posto

[masterchef]

mi dite anche come faccio a mettere l'immagine?grazie

[masterchef]

ok la prima foto è qua o-o

[masterchef]

eccone altreo-o

[mixcomplet]

Sei un bravo fotografo,ma il soggetto ti ha aiutato parecchio!
Una domanda come mai hai su le Fulcrum?
La sella che tipo è?

[masterchef]

ho messo le fulcrum 5 perchè dal forum ho avuto buoni riscontri, la sella è una sella italia q-bik e devo dire che l'ho trovata subito molto comoda.o-o ciao

[mixcomplet]

le ruote che ho montato sono le miche race
Ti ho chiesto delle Fulcrum perchè ero rimasto qui.

Se vieni da una Decathlon apprezzerai anche la piega manubrio anatomica, a me risulta molto comoda

[masterchef]

hai ragione non mi ricordavo del cambio di rotta sule ruote,la piega anatomica manubrio da sballo,comodissima niente ha che vedere con il vecchio e caro muletto decatlhon col quale dopotutto ho percorso all'incirca 40.000 km in 6 annio-o

[mixcomplet]

hai ragione non mi ricordavo del cambio di rotta sule ruote,la piega anatomica manubrio da sballo,comodissima niente ha che vedere con il vecchio e caro muletto decatlhon col quale dopotutto ho percorso all'incirca 40.000 km in 6 annio-o

come mai il cambio di rotta? La mia comunque È molto rigida proprio da corsa.la Deca la uso ancora con soddisfazione soprattutto ci faccio esperimenti di manuntenzione.

[ninuzzu 86]

da settembre 2010 con la pepino chp 390 veloce ho fatto 232 km tutti sui rulli
e' abbastanza confortevole ma la vera prova è su strada probabilmente in primavera intanto anch'io adesso faccio parte di questo particolare club

[marvin]

come già scritto su altri post da domenica sono possessore di una pepino 380/10c xe.
A me sembra bellissima!!!
approfitto per fare alcune domande:
l'ho presa usata (maggio 2010), pensate che io possa rapportami alla Pepino come se l'avessi comprata io?
Devo comunicarglielo?
Penso di dover alzare di poco il manubrio.
E' cosa complicata?
E' meglio farlo fare ad un meccanico?
Come riconosco che tipo di pacco pignoni monta la mia bdc( 12/25 o 13/28)
Grazie per la pazienza e scusatemi.... ma malgrado l'età mi stò rapportando alla mia prima bdc come si rapportano i ragazzi alla loro prima moto (o automobile)!

[masterchef]

stai tranquillo la pepino è formidabile anche su strada,a me è arrivata il 2 dicembre e ad oggi ho percorso piu di 800 km con qualsiasi situazione meteo.veramente bella!!!!!

[rosetta]

stai tranquillo la pepino è formidabile anche su strada,a me è arrivata il 2 dicembre e ad oggi ho percorso piu di 800 km con qualsiasi situazione meteo.veramente bella!!!!!

Ciao, sai quanto pesa la tua Pepino con la tripla?

[Fabiolora]

:
l'ho presa usata (maggio 2010), pensate che io possa rapportami alla Pepino come se l'avessi comprata io?
Devo comunicarglielo?
Penso di dover alzare di poco il manubrio.
E' cosa complicata?
E' meglio farlo fare ad un meccanico?
Come riconosco che tipo di pacco pignoni monta la mia bdc( 12/25 o 13/28)


Se intendi far valere la garanzia, quella no, è acquistata usata.

Alzare il manubrio non è difficile. Devi solo valutare quanti spessori hai sopra l'attacco manubrio.
Allenti l'attacco, togli il tappo, sposti gli spesori in basso, rimetti l'attacco avvitando leggero (si deve muovere) rimetti il tappo e serri e infine dai una stretta all'attacco.
Più difficile a scrivere che a fare...
Cmq se posti una foto è meglio, così vediamo quanto margine hai e ti spieghiamo meglio la procedura usando l'immagine.
La dentatura dei pignoni è incisa sui pignoni stessi, ma è difficile da leggere. Conta i denti...

Fabio

[Fabiolora]

da settembre 2010 con la pepino chp 390 veloce ho fatto 232 km tutti sui rulli
e' abbastanza confortevole ma la vera prova è su strada probabilmente in primavera intanto anch'io adesso faccio parte di questo particolare club

benvenuto!

Però perché i rulli? Hai indicato messina, quindi il clima buono c'è: pedalare su stradaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa o-o

[marvin]

Se intendi far valere la garanzia, quella no, è acquistata usata.


Fabio

Contattato pepino mi ha risposto che basterà che il vecchio proprietario confermi via mail l'avvenuta cessione della bici (ad evitare ad esempio che io gliela abbia rubata) per far proseguire la garanzia, questa perchè a termine di legge la garanzia stessa segue il mezzo e non il proprietario.

[ubermanuber]

Contattato pepino mi ha risposto che basterà che il vecchio proprietario confermi via mail l'avvenuta cessione della bici (ad evitare ad esempio che io gliela abbia rubata) per far proseguire la garanzia, questa perchè a termine di legge la garanzia stessa segue il mezzo e non il proprietario.

complimenti al Sig.Pepino,
il modo di rapportarsi con i proprietari delle sue bici gli fà molto onore!

Marvin, come vedi (ti ho seguito anche sul precedente post) hai fatto un ottimo affare con questa bici!
Buone pedalate.

[marvin]

complimenti al Sig.Pepino,
il modo di rapportarsi con i proprietari delle sue bici gli fà molto onore!

Marvin, come vedi (ti ho seguito anche sul precedente post) hai fatto un ottimo affare con questa bici!
Buone pedalate.

Più passano i giorni e più me ne convinco anche io !!!!

[lanternarossa]

ciao a tutti ad agosto ho acquistato una bici ibrida (scott sportster) ci ho fatto 1500 km (vivo in trentino pertanto non proprio in pianura) ora però mi sono un poco pentito adesso avrei preso una bdc, ho sentito parlare bene delle pepino e delle bottecchia con vendita online ... sentendo voi le pepino sembrano ok...
io ero orientato sulla 390 veloce 10t... voi che dite ?

[mixcomplet]

ciao a tutti ad agosto ho acquistato una bici ibrida (scott sportster) ci ho fatto 1500 km (vivo in trentino pertanto non proprio in pianura) ora però mi sono un poco pentito adesso avrei preso una bdc, ho sentito parlare bene delle pepino e delle bottecchia con vendita online ... sentendo voi le pepino sembrano ok...
io ero orientato sulla 390 veloce 10t... voi che dite ?
prendila!

[SURDARIO]

Qualcuno sa dirmi quelche cosa della nuova pepino in carbonio 45.420?

[SURDARIO]

Mi è stata proposta la nuova pepino 45.420 montata chorus ruote miche synthium ad 2.570 che ne pensate?

[marvin]

Ho fatto un pò di Km con la mia Pepino (fantastica) e sono giunto alla conclusione che è ora di provare con pedali a sgancio tacchette ecc. ecc.
Vi ricordo che non capisco una mazza di nulla per cui vi faccio un paio di domande:

Premesso che la mia bici monta questi pedali:

http://img291.imageshack.us/img291/3348/img0130ipg.jpg (http://img291.imageshack.us/i/img0130ipg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

posso comprare qualsiasi tipo di scarpa?
le tacchette .... vanno bene di qualsiasi tipo?
Grazie.

[mixcomplet]

Finora come pedalavi?
i pedali sono degli FPD-C33L
Compatilbili Look
Dimensioni: 87X105X40 Peso: 448g/pr la coppia
Corpo: Alluminio
Asse: Cro-Moly
Cuscinetto: Loose Ball
Cleat : Tacchetto: CT-001
Fondello: Di plastica
Forza della molla regolabile!

Scarpe puoi comprare quelle con i "fori" per le tacchette Look,sono 3 fori uno verso la punta della scarpa e due sotto di esso a completare un triangolo.
Se non erro anche al Decathlon vendono le tacchette(compra le rosse per iniziare).
Per le scarpe non lesinare,considera che non le cambi ad ogni uscita.
pigliale con la suola bella rigida e provale con i calzini che userai in bici.

[mixcomplet]

Queste son le tacchette: http://www.decathlon.it/IT/tacchette-look-rosse-6408640/
quando ho preso la mia Pepino che ha i tuoi stessi pedali erano incluse.

[pupi]

Mi è stata proposta la nuova pepino 45.420 montata chorus ruote miche synthium ad 2.570 che ne pensate?

Non Conosco le ruote Miche Synthium, per il resto io posseggo il modello 45.520 che ti hanno proposto da maggio 2010 montata Campagnolo Chorus (ottimo) e ruote Fulcrum Racing 0 (ottime), pedali look keo 2 Max. Ho percorso circa 7000 km con questa bici e ne sono molto sodddisfatto. il telaio è abbastanza leggero, rigido ma per quanto mi riguarda anche sufficientemente comodo. Come puoi leggere sul sito ha movimento centrale BB30 e diametro sterzo differenziato, tutto ciò la rende rigida e adatta alla guida in discesa. Io sono una schiappa :cry: in discesa ma una volta presa confidenza la differenza si nota. Io la pagai circa 3200, come ti ripeto non conosco la qualità delle ruote che ti hanno proposto, informati e fatti due conti. L'unica pecca è la sella che dopo un po cede infatti ora la cambio con una SMP. Quando la presi avevo girato parecchi negozi e a quel prezzo/stesso allestimento me la sognavo una bici così.
Alcuni possono storcere il naso pensando a una spesa comunque importante fatta su una bici non di "marca". Io me ne sono fregato e sono soddisfatto.:mrgreen:
Ciao.

[marvin]

Finora come pedalavi?
i pedali sono degli FPD-C33L
Compatilbili Look
Dimensioni: 87X105X40 Peso: 448g/pr la coppia
Corpo: Alluminio
Asse: Cro-Moly
Cuscinetto: Loose Ball
Cleat : Tacchetto: CT-001
Fondello: Di plastica
Forza della molla regolabile!

Scarpe puoi comprare quelle con i "fori" per le tacchette Look,sono 3 fori uno verso la punta della scarpa e due sotto di esso a completare un triangolo.
Se non erro anche al Decathlon vendono le tacchette(compra le rosse per iniziare).
Per le scarpe non lesinare,considera che non le cambi ad ogni uscita.
pigliale con la suola bella rigida e provale con i calzini che userai in bici.


Come già scritto è la mia primissima bdc per cui ho preferito montargli 2 pedali normali fin quando non ho preso confidenza con lei .... ora che mi sento abbastanza sicuro penso sia giunto il momento di ..... cercare di cadere con i pedali a sgancio!!!:)

[jetway72]

mi sono appena iscritto al forum ma vi seguo da tempo tanto che ho appreso da voi di l'esistenza di Pepino.. l'ho presa e mi arriva tra 5 giorni...vi farò sapere la mie prima impressioni...
intanto scrivo alcune caratteristiche...

Telaio: Carbonio Monoscocca a trama larga, Sterzo Integrato
Peso Telaio: Con verniciatura in misura 48 1050 Gr
Forcella: Carbonio a trama larga con stelo in alluminio; peso 480 gr.
Attacco: FSA Mod. OS190 Over Size 31,8
Piega: FSA Mod. Compact Over Size 31,8
Freni: Shimano ULTEGRA 6600
Guarnitura: Shimano ULTEGRA 6600 triplo 30/39/52
Cambio: Shimano ULTEGRA 6600 10 Vel.
Deragliatore: Shimano ULTEGRA
Comandi: Shimano ULTEGRA
Pignoni: Shimano ULTEGRA 12/28
Ruote complete: MICHE RACE 707 Mozzo in lega lavorato CNC, cuscinetti alta precisione registrabili, raggi piatti (disponibili nel colore nero o bianco)
Coperture: MAXXIS Xenit da 23 rigido 27 Tpi
Reggisella: FSA SL 280 da 31,6
Sella: ITALIA Q-Bik con foro (opzione sella donna Mod X2 Lady Flow)
Peso della bicicletta: in misura 48 senza pedali Kg. 8,20 (il peso si riferisce alla versione in SRAM APEX CHP597/10C FULL AP COMP)
Misure disponibili: 56(XL) centro/fine slooping

[pietrots]

Ciao a tutti! Dopo qualche anno di prova con una bici dechatlon entry entry level mi sono deciso a fare un piccolo passo in avanti e cosi tra qualche giorno arriva la mia nuova Pepino 390 con Campagnolo veloce e tripla (lo so lo so....). Colore bianca con sella, ruote e nastro bianco. Fino alla fine ero indeciso tra questa e la Khers (decisamente bella da vedere e buona come recensioni). Vorrei farvi una domanda: il telaio della 390 ha uno sloping molto accentualto? A vederla sul sito di Pepino sembra di no, ma in alcune foto trovate in internet appare il contrario. Sincermante, almeno per la sua estetica, non lo adoro.
Comunque paicere di conoscervi e vi posto presto le mie impressioni.

[jetway72]

Ciao a tutti! Dopo qualche anno di prova con una bici dechatlon entry entry level mi sono deciso a fare un piccolo passo in avanti e cosi tra qualche giorno arriva la mia nuova Pepino 390 con Campagnolo veloce e tripla (lo so lo so....). Colore bianca con sella, ruote e nastro bianco. Fino alla fine ero indeciso tra questa e la Khers (decisamente bella da vedere e buona come recensioni). Vorrei farvi una domanda: il telaio della 390 ha uno sloping molto accentualto? A vederla sul sito di Pepino sembra di no, ma in alcune foto trovate in internet appare il contrario. Sincermante, almeno per la sua estetica, non lo adoro.
Comunque paicere di conoscervi e vi posto presto le mie impressioni.

ciao pietrots anche io sono passato prima da decathlon, e come indicato nel post precedente al tuo poi sono passato a Pepino, hai fatto solo bene...vedrai ne sarai contentissimo....se non ho capito male hai preso questa..

http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=862

per lo slooping dipende molto dalla misura del telaio, la mia dal sito sembra estremamente pronunciato ma avendo preso una xl lo sloping dal vivo è molto meno pronunciato.. insomma piu è grande e meno si vede.. io sono alto 187cm.. cavallo 89-90..

[pietrots]

Ciao,
la mia è la CHP390/10T VE. Le mie misure sono simili alle tue (185 altezza/88 cavallo). Bella quella che hai preso, in quanto alla qualità non ho dubbi.
Sono veramente curioso di vederla dal vivo e di provarla. Appena arriva primavera vorrei provare lo Zoncolan. Se arrivo in cima posterò qualche foto, se non ci arrivo..... negherò di averci provato!!
Ciao

[turbotre]

Prima di ordinare una bici da pepino mi sono documentato, attraverso un altro post ho scoperto una sigla che mi ha portato al produttore dellebici pepino, le bici pepino sono importate dalla cina da bis srl, e prodotte in cina da XDS CARBON- TECH allego link dove potete trovare foto http://www.xds-carbon.com, http://www.bissrl.it/pdf2010/BIS_catalog_hi.pdf
Svelato l'arcano delle bici pepino guardate le foto dei telai e rendetevene conto da soli.
Però non per questo sono da buttare anzi, tantissimi marchi blasonati comprano in cina e poi rivendono, tra qualche giorno ordinerò anchio una bici da loro, cosa pensate di questa http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=857, qualcuno c'e l'ha, può darmi delle dritte, stò valutando anche quella in carbonio, ma da altre discussioni mi è sembrato di capire che i telai in carbonio sono molto delicati, oltre al mio peso da record, e la mia sbadadaggine, non vorrei ricomprare la bici tra qualche mese, quindi opterei per quella in alluminio, voi cosa ne pensate? Grazie.

[pietrots]

Tra poco mi consegnano la mia nuova 390 con campagnolo veloce bianca!! Sincemanente sono proprio curioso di vedere se si sente una qualche differenza rispetto alla mia bdc precedente (molto molto base con xenon 10v).
Qualcuno che ha questo modello mi scrivere le sue impressioni? Grazie e ciao a tutti

[pietrots]

E' arrivata la mia nuova CHP 390 tutta bianca con veloce e tripla. Che dire, per ora solo un parere piu che positivo su spedizione e disponibilità della Pepino. Esteticamente mi ha fatto un'ottima impressione. Veramente bella e originale. Sabato la prima pedalata e le prime impressioni su strada.
Per ora contento di averla preferita alla Khers

[Fabiolora]

E' arrivata la mia nuova CHP 390 tutta bianca con veloce e tripla. Che dire, per ora solo un parere piu che positivo su spedizione e disponibilità della Pepino. Esteticamente mi ha fatto un'ottima impressione. Veramente bella e originale. Sabato la prima pedalata e le prime impressioni su strada.
Per ora contento di averla preferita alla Khers

Bene, buone pedalate!

Appena puoi, postaci qualche foto.


Fabio

[mitico_2]

Prima di ordinare una bici da pepino mi sono documentato, attraverso un altro post ho scoperto una sigla che mi ha portato al produttore dellebici pepino, le bici pepino sono importate dalla cina da bis srl, e prodotte in cina da XDS CARBON- TECH allego link dove potete trovare foto http://www.xds-carbon.com (http://www.xds-carbon.com), http://www.bissrl.it/pdf2010/BIS_catalog_hi.pdf (http://www.bissrl.it/pdf2010/BIS_catalog_hi.pdf)
Svelato l'arcano delle bici pepino guardate le foto dei telai e rendetevene conto da soli.

Dove credevi le facessero?
Anche i telai più blasonati arrivano dalla Cina o Taiwan (ove è concentrato il 90% della produzione mondiale di bici), solo che Pepino le fa' pagare il giusto e gli altri ... diciamo un po' di più.

[marmar]

Dove credevi le facessero?
Anche i telai più blasonati arrivano dalla Cina o Taiwan (ove è concentrato il 90% della produzione mondiale di bici), solo che Pepino le fa' pagare il giusto e gli altri ... diciamo un po' di più.
o-o

[pietrots]

Ieri ho fatto la mia prima uscita con la mia nuova chp 390. Sono veramente soddisfatto dell'acquisto. Che dire a mio avviso come bici entry level va benissimo, anzi anche per chi come me non è proprio un novizio.
E' la tipologia di bici ideale per chi macina 100-150 km a settimana. Tra le bici in alluminio non avrei potuto trovare di meglio anche considerando il rapporto qualità/prezzo. E il carbonio lo lascio a chi di km ne macina tanti.
Esteticamente inoltre è veramente carina, cosa che non guasta.
Insomma posso dire che era quello che cercavo e finalmente posso permettermi anche qualche uscita un po piu impegnativa.
Grazie a tutti per avermi fatto conoscere questo marchio.
Ciao

[marmar]

Ed ecco un altro soddisfatto di Pepino, in barba alle critiche e ai dubbi. La qualità ad un prezzo abbordabile.
Buone pedalate nel tuo bel Friuli o-oo-o

[Fabiolora]

Che dire a mio avviso come bici entry level va benissimo, anzi anche per chi come me non è proprio un novizio.
E' la tipologia di bici ideale per chi macina 100-150 km a settimana. Ciao

E' più di una entry level, anche se gioca molto il fatto che oramai ci sono categorie di pensiero consolidate che è difficile scalfire. Ma non vuol dire che siano sempre giuste.
E' una ottima bici per fare ben più di 150 km a settimana (che cmq sarebbero circa 7000 km annui, ossia la media della maggior parte dei ciclisti amatoriali come noi).
Aspettiamo sempre le foto, anzi, le aspetto io perché ho in mente un progetto di cui ho parlato a Riccardo della good bikes su una bici da viaggio montata col veloce e vorrei vedere quale montano di preciso, soprattutto i comandi.
Buone pedalate

Fabio

[pietrots]

In tutta sincerità condivido il tuo pensiero Fabio. Con una bici cosi non vedo problemi a masticare anche un numero sostanzioso di km. Sinceramente con la mia precedente Decathlon, che seppure montava un discreto xenon 10v c'è un abisso di differenza.
La mia nuova Pepino la sento proprio bene, il cambio e fluido (direi perfetto) anche usandolo in salite toste, le vibrazioni del terreno le assorbe molto bene (non ho paragoni, ma non chiedo di piu). Sono tornato a casa senza alcun dolorino a schiena o altro, come invece mi caitava prima.
Insomma, chiudendo, sono certo che se troverò il tempo per aumentare il kilometraggio non mi trovero nella condizione di dover cambiare bici: questa và benissimo.
A presto le foto Fabio. Tra l'altro... è proprio bella!

[Balabiut]

Ciao a tutti, entro anch'io nella famiglia di possessori Pepino con la mia CHP390 Veloce, colore nero opaco con anche sella e nastro manubrio neri e ruote Fulcrum R7. L'ho presa con la compact e il pacco pignoni 13/29 perché qui dove abito di salite e salitelle ce ne sono e la forma è quella che è :-)
Ce l'ho da 3 settimane, ho percorso circa 300km e non posso che essere soddisfatto. È la mia prima bdc (ho sempre usato solo mtb) quindi i miei giudizi, ampiamente positivi, possono essere solo riferiti alla cura del montaggio e alla regolazione del cambio, praticamente perfetti.
Prima di ordinarla (o comunque prima di orientarmi su un marchio piuttosto che un altro) ho consultato parecchio questo forum, quindi se la mia scelta è caduta su Pepino è anche grazie a voi e a questa discussione.

[Balabiut]

[...] ho in mente un progetto di cui ho parlato a Riccardo della good bikes su una bici da viaggio montata col veloce e vorrei vedere quale montano di preciso, soprattutto i comandi.
[...]

Fabio

Ciao Fabio, la mia monta i comandi Veloce Ergopower 2011 (oltre al cambio sempre in versione 2011).

Ciao

[Fabiolora]

Ciao Fabio, la mia monta i comandi Veloce Ergopower 2011 (oltre al cambio sempre in versione 2011).

Ciao

thankssssssssss

e benvenuto tra i pepiniani o-o

Fabio

[MaxMatteo]

Ciao a tutti,
vorrei un consiglio da voi che siete esperti su quale pepino scegliere per un neofita come me...
sul sito in questione hio addocchiato la secondo entry level ad €579,00...
che ne pensate per un trentino abituato alla mtb (che non uso ormai da un anno)?!?

grazie in anticipo

[Fabiolora]

Ciao a tutti,
vorrei un consiglio da voi che siete esperti su quale pepino scegliere per un neofita come me...
sul sito in questione hio addocchiato la secondo entry level ad €579,00...
che ne pensate per un trentino abituato alla mtb (che non uso ormai da un anno)?!?

grazie in anticipo

ciao e benvenuto.

Ho visto la bici, credo sia quella xenon 9v con tripla, giusto?
Beh, io non la prenderei. Se il tuo limite di spesa è quello, meglio cercare un buon usato, e te lo dice uno che è di provata fede pepiniana...
E' vero che costa molto meno pure della mia bici da trekking, e non si possono pretendere miracoli, però è davvero scarsina come bici in sé.

Se invece puoi permetterti di aumentare il budget di 200 euro, guarda la serie 390, con un ottimo rapporto qualità prezzo. Solo le ruote mi convincono poco

[pietrots]

Ciao a tutti,
vorrei un consiglio da voi che siete esperti su quale pepino scegliere per un neofita come me...

Vai con la 390 con il veloce. Ti costa un "bancomat" in più ma credimi ti da immense soddisfazioni. Anche se la usi non tantissimo ne vale la pena. E una volta che ci monti in sella vedrai come aumentano i km.... Io sono passato dai consueti 50/60 km ai 100, ma credimi non scenderei mai!
Grande Pepino e ancora grazie a tutti per la dritta su questo marchio.

[Dex90]

sto per prendermi una 450 con gruppo completo Ultegra e tripla, entrambi consigliati dal mio quasi compaesano pepino in persona, ora a parte la colorazione da decidere, leggendo qua e la mi è sorto un dubbio: le ruote. Da listino vengono montate le MICHE RACE 707 ma leggendo in giro sembra che non godano di molta fama e sopratutto pesano abbastanza. E la mia prima bdc quindi potrebbero anche andare bene, ma mi chiedevo se sapevate consigliarmi altre ruote e prezzi accessibili, grazie a tutti

[Dex90]

dimenticavo i freni, non riesco a trovare nessuna recensione in merito, da listino monta i TEKTRO RX20, sono decenti? grazie ancora

[Fabiolora]

I freni non sono malvagi, però tanto vale farti montare gli ultegra, anche se dovrai pagare qualcosina in più.
Io mi ricordavo che la versione ultegra 6600 montava però tutto ultegra, freni compresi. Può essere un errore della scheda?

Per quanto riguarda le ruote, sono senza dubbio il componente più importante.
Rimanendo con quello che hanno in casa, l'upgrade direttamente da loro con le miche syntium non dovrebbe costarti molto.
La mia usciva, per esempio, con le fulcrum 7; io chiesi le fulcrum 5 e la differenza era una pizza con mia moglie. Tra 707 e syntium la differenza di prezzo è maggiore, è vero, ma facendo così risaprmi piuttosto che cambiarle in un secondo momento

[Dex90]

guarda oggi l'ho vista ma ancora era da montare e non aveva ancora i freni, la scheda parla di gruppo completo ultegra 7 pezzi, quando torno per gli ultimi dettagli glielo chiedo ma mi pare che da listino non li monti, per le ruote invece la dfferenza tra 707 e le syntium si sente? anche in termini di peso? grazie

[Dex90]

le fulcrum 5 sono meglio delle 707?

[jetway72]

le fulcrum 5 sono meglio delle 707?

ciao, credo che siamo li come qualità e scorrevolezza..forse un po meglio le fulcrum 5 delle M707, come vedi in firma ho una pepino chp597, ma non mi sto trovando male con le miche 707 anche essendo economiche a mio parere sono ruote discrete, per uno che è amatore e non fa gare...

[Dex90]

alla visto che la differenza era davvero esigua mi sono fatto montare le fulcrum 5. Dovrebbe essere pronta per la prossima settimana, speriamo bene che non vedo l'ora di farci un giro :D

[val3210]

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto...

Ho acquistato e sto aspettando la mia prima bici da corsa dopo essermi fatto 2 w-end fa nella Valle Umbra 50Km sulla Mountain Bike sgangherata di un amico ;)

Ho acquistato questa Pepino CHP450/10T FULL ULTEGRA...

Avrei 2 domande...
1) Che ne pensate?
2) Mi spiegate bene cosa significa "scusate l'ignoranza": "* il gruppo completo di 7 pezzi Shimano Ultegra 6600 con la guarnitura tripla 30/39/52 che garantisce rapporti più agili per la montagna"

Attendo ;) Grazie


PEPINO
CHP450/10T FULL ULTEGRA
SCHEDA TECNICA:



Telaio: Alluminio Slooping curvo a spessore differenziato S.L, forcellino intercambiabile, sterzo integrato da 1 1/8, posteriore verticale in carbonio, tubo piantone diam. 35


Peso del telaio: 1320 gr.


Forcella: Carbonio con Stelo in Alluminio


Peso della forcella: 480 gr


Attacco manubrio: FSA Mod. OS190 Over Size 31,8


Piega manubrio: FSA Mod. Compact Over Size 31,8


Freni: TEKTRO RX20



Guarnitura: Shimano ULTEGRA 6600 Triplo 30/39/52



Serie sterzo: FSA Integrata 1" 1/8



Cambio: Shimano ULTEGRA 6600 10 Vel.



Deragliatore: Shimano ULTEGRA 6600 10 Vel.


Comandi: Shimano ULTEGRA 10 Vel.


Pignoni: Shimano ULTEGRA 10 Vel 12/25



Ruote complete: MICHE RACE 707 con mozzo in lega lavorato CNC,cuscinetti alta precisione registrabili e raggi piatti (disponibili nel colore nero o bianco)



Copertura: MAXXIS XENIT da 23


Reggisella: Alluminio diam 31,6


Sella: ITALIA Q-BIK con Foro (disponibili in colore Bianco o Nero)



Pedali: look Easy



Peso della bicicletta: Kg 8,60 misura 52



Misure disponibili: 52
COLORI: Nero opaco con forcella e posteriore lucido e decori rossi

[Fabiolora]

1) Che ne pensate?
2) Mi spiegate bene cosa significa "scusate l'ignoranza": "* il gruppo completo di 7 pezzi Shimano Ultegra 6600 con la guarnitura tripla 30/39/52 che garantisce rapporti più agili per la montagna"






Benvenuto o-o
Beh, in questo topic, frquentato da chi una pepino la usa, non possiamo che pensar bene della tua scelta.


Rapporti agili vuol dire che davanti hai una terza corona, la 30, che ti consente di salire con più facilità.
Su vantaggi e svantaggi della tripla c'è ampia letteratura sul forum e ne parliamo anche in questo topic. Utilizzando la funzione "cerca" li trovi; una loro lettura può fugarti molti dubbi.

Fabio

[val3210]

Grazie mille per il benvenuto e per la risposta :)
Cercherò allora nel Forum...

Un saluto e buona giornata

[mixcomplet]

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto...

Ho acquistato e sto aspettando la mia prima bici da corsa dopo essermi fatto 2 w-end fa nella Valle Umbra 50Km sulla Mountain Bike sgangherata di un amico ;)

Ho acquistato questa Pepino CHP450/10T FULL ULTEGRA...

Avrei 2 domande...
1) Che ne pensate?
2) Mi spiegate bene cosa significa "scusate l'ignoranza": "* il gruppo completo di 7 pezzi Shimano Ultegra 6600 con la guarnitura tripla 30/39/52 che garantisce rapporti più agili per la montagna"

Attendo ;) Grazie


PEPINO
CHP450/10T FULL ULTEGRA
SCHEDA TECNICA:



Telaio: Alluminio Slooping curvo a spessore differenziato S.L, forcellino intercambiabile, sterzo integrato da 1 1/8, posteriore verticale in carbonio, tubo piantone diam. 35
Peso del telaio: 1320 gr.
Forcella: Carbonio con Stelo in Alluminio
Peso della forcella: 480 gr
Attacco manubrio: FSA Mod. OS190 Over Size 31,8
Piega manubrio: FSA Mod. Compact Over Size 31,8
Freni: TEKTRO RX20

Guarnitura: Shimano ULTEGRA 6600 Triplo 30/39/52

Serie sterzo: FSA Integrata 1" 1/8

Cambio: Shimano ULTEGRA 6600 10 Vel.

Deragliatore: Shimano ULTEGRA 6600 10 Vel.
Comandi: Shimano ULTEGRA 10 Vel.
Pignoni: Shimano ULTEGRA 10 Vel 12/25

Ruote complete: MICHE RACE 707 con mozzo in lega lavorato CNC,cuscinetti alta precisione registrabili e raggi piatti (disponibili nel colore nero o bianco)

Copertura: MAXXIS XENIT da 23
Reggisella: Alluminio diam 31,6
Sella: ITALIA Q-BIK con Foro (disponibili in colore Bianco o Nero)

Pedali: look Easy

Peso della bicicletta: Kg 8,60 misura 52

Misure disponibili: 52
COLORI: Nero opaco con forcella e posteriore lucido e decori rossi



Inizi subito con il botto! Bella bici,posta qualche foto!

[val3210]

:) Non vedo l'ora che mi arrivi... dovrò ancora attendere 15 giorni ... poi posterò le foto ;)

Grazie e buona giornata

[miche87]

Ciao a tutti!

provo a chiedere una dritta riguardo ad una bici Pepino da acquistare per mio fratello le cui misure sono:

Altezza 184
Cavallo 87
Tronco 64
Braccio 67
Spalle 44

la bici prescelta sarebbe una CHP 385; è il modello base ma tralasciando il discorso sulle qualità tecniche della bici ( per lui sarebbe una prima bici da corsa e non vuole spendere tanto) volevo chiarire qualche dubbio sulla misura del telaio..

Inviando le misure indicate, ci è stata indicata un telaio misura 59.
Ecco l'immagine con tutte le misure e le geometrie del telaio:

http://tinyimage.net/images/42071469324639598695.jpg

non vi sembra un po' troppo grosso?
Considerando che sulle varie tabelle leggo che ad un cavallo di 87 cm corrisponde una lunghezza piantone verticale di 57 cm circa, questo telaio 59, aggiungendo il fatto che è sloping, non risulterebbe decisamente grosso?

Non sarebbe più corretta quest'altra misura, quella indicata come "55" di cui ecco le geometrie?

http://tinyimage.net/images/29170619741405610215.jpg


Grazie in anticipo a chi avrà il tempo di dare un'occhiata!

[Dex90]

Finalmente sono andato a ritirare la mia pepino CHP450/10T FULL ULTEGRA, oggi primi 80 km e mi sono trovato davvero molto bene o-o

[pietrots]

Ciao a tutti!

provo a chiedere una dritta riguardo ad una bici Pepino da acquistare per mio fratello le cui misure sono:

Altezza 184
Cavallo 87
Tronco 64
Braccio 67
Spalle 44

la bici prescelta sarebbe una CHP 385; è il modello base ma tralasciando il discorso sulle qualità tecniche della bici ( per lui sarebbe una prima bici da corsa e non vuole spendere tanto) volevo chiarire qualche dubbio sulla misura del telaio..

Inviando le misure indicate, ci è stata indicata un telaio misura 59.
Ecco l'immagine con tutte le misure e le geometrie del telaio:

http://tinyimage.net/images/42071469324639598695.jpg (http://tinyimage.net/images/42071469324639598695.jpg)

non vi sembra un po' troppo grosso?
Considerando che sulle varie tabelle leggo che ad un cavallo di 87 cm corrisponde una lunghezza piantone verticale di 57 cm circa, questo telaio 59, aggiungendo il fatto che è sloping, non risulterebbe decisamente grosso?

Non sarebbe più corretta quest'altra misura, quella indicata come "55" di cui ecco le geometrie?

http://tinyimage.net/images/29170619741405610215.jpg (http://tinyimage.net/images/29170619741405610215.jpg)


Grazie in anticipo a chi avrà il tempo di dare un'occhiata!

Ciao,
io sono 185 con cavallo 88 e la mia chp 390 ha il telaio 59.
La misura la trovo corretta, anche se la sella l'ho dovuta aggiustare un po riducendo la distanza dal manubrio rispetto a come è arrivata.
Il 55 sarebbe piccolo. Forse un 57, ma credo che il 59 sia meglio. Anche se dovresti tenere conto dalla tua posizione in sella. Comunque per iniziare mi sembra una bici piu che adeguata.

[miche87]

Ciao,
io sono 185 con cavallo 88 e la mia chp 390 ha il telaio 59.



Grazie per la risposta!
Sicuro che la tua 390 sia 59? perchè mi pare che per quel telaio la misura massima sia la 58...

[pietrots]

Grazie per la risposta!
Sicuro che la tua 390 sia 59? perchè mi pare che per quel telaio la misura massima sia la 58...
58 scusa! L'alternativa, il 55, sarebbe stata sicuramente piccola. Stesso discorso per la 385. In effetti c' è un vuoto tra 55 e 58 che solo i telai slooping consentono. La mia precedente aveva un telaio sloop dritto 57 e sinceramente siamo la.
La 385 mi sembra abbia delle geometrie molto diffuse, prova a fare una prova in qualche negozio su un modello simile anche di un altro marchio e vedi le sensazioni.
Certo, è sempre una approsimazione, ma meglio che niente.
Ciao

[Lins]

:) Non vedo l'ora che mi arrivi... dovrò ancora attendere 15 giorni ... poi posterò le foto ;)

Grazie e buona giornata

Hai fatto benissimo a prenderla nera.
Io l'ho ordinata bianca e per quanto il colore mi piaccia da matti non lo rifarei, un minimo di pioggia e si sporca da far schifo.

Le foto se riesci falle in piena luce senza flash cosi' da non modificare la lucidità dei componenti.

Complimenti o-o

[Lins]

Oggi bella giornata, giro di 3h e mi son detto, perchè non fare una foto alla mia Pepino!

Eccola aggiornata con bortaborraccia Elite e Borracce Rosse
http://i.imgur.com/CNE9Vl.jpg (http://i.imgur.com/CNE9Vl.jpg)

[gx2]

da fiero possessore di una pepino entry level comprata 2 anni fa
(una chp85 montata ultegra/105 da 10chili)
mi stavo iniziando a muovere per prendere una bici un po' più leggera,
ovviamente son partito da pepino, fiducioso sull'ottimo rapporto qualità/prezzo che ha dimostrato di avere.
In particolare mi stavo orientando su questa:
http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=850 (http://www.good-bikes.net/index.php?method=section&action=zoom&id=850)

...

poi però vado a curiosare sui siti delle "grandi marche" e noto che, ad esempio
questa:
http://www.canyon.com/_it/roadbikes/bike.html?b=2108 (http://www.canyon.com/_it/roadbikes/bike.html?b=2108)
allo stesso prezzo...pesa anche meno

qual è meglio?
io sono poco esperto sui dettagli...

[Lins]

Occhio che son due mezzi fondamentalmente differenti.

La Pepino è una bici in carbonio con geometrie rilassate. Come tipo di bici la paragonerei ad un Synapse o Roubaix.
Ottima per utilizzo amatoriale e non agonistico, con un occhio di riguardo al telaio, essendo in carbonio chiederei quanto è garantito.

L'ultimate AL è invece un mezzo agonistico in alluminio, il top assieme al CAAD9-CAADX.
Geometrie più esasperate, vibrazioni più presenti per colpa dell' alluminio ma guidabilità, reattività e stabilità eccelsa.

Sta a te capire che tipo di mezzo ti serve :)

p.s. personalmente starei su un 10V, più semplice da gestire e puo' fare la differenza su un acquisto online :)

[gx2]

Occhio che son due mezzi fondamentalmente differenti.

La Pepino è una bici in carbonio con geometrie rilassate. Come tipo di bici la paragonerei ad un Synapse o Roubaix.
Ottima per utilizzo amatoriale e non agonistico, con un occhio di riguardo al telaio, essendo in carbonio chiederei quanto è garantito.

L'ultimate AL è invece un mezzo agonistico in alluminio, il top assieme al CAAD9-CAADX.
Geometrie più esasperate, vibrazioni più presenti per colpa dell' alluminio ma guidabilità, reattività e stabilità eccelsa.

Sta a te capire che tipo di mezzo ti serve :)

p.s. personalmente starei su un 10V, più semplice da gestire e puo' fare la differenza su un acquisto online :)

Che sono mezzi totalmente diversi, anche un occhio inesperto come il mio può capirlo, quello che volevo sottolineare è che, a sensazione, il rapporto qualità prezzo mi sembra più alto per la canyon, questo m'ha sorpreso...

[mixcomplet]

Non ti devi sorprendere si parla comunque di un telaio in alluminio

[Lins]

Che sono mezzi totalmente diversi, anche un occhio inesperto come il mio può capirlo, quello che volevo sottolineare è che, a sensazione, il rapporto qualità prezzo mi sembra più alto per la canyon, questo m'ha sorpreso...

Ok, sembrava più un consiglio sul modello da acquistare.
Considera che sono due telai differenti. Il carbonio segue il trend del momento quindi risulta più costoso rispetto all' alluminio seppur creato da Canyon.

Guarda il CF, ha già prezzi ben diversi.

p.s. Io se avessi quella cifra da spendere andrei dritto con la Canyon AL :mrgreen:

[gx2]

Ok, sembrava più un consiglio sul modello da acquistare.
Considera che sono due telai differenti. Il carbonio segue il trend del momento quindi risulta più costoso rispetto all' alluminio seppur creato da Canyon.

Guarda il CF, ha già prezzi ben diversi.

p.s. Io se avessi quella cifra da spendere andrei dritto con la Canyon AL :mrgreen:

ci sto pensando...:mrgreen:
prima però vedo se pepino mi fa un bello sconto o-o

[Fabiolora]

ci sto pensando...:mrgreen:
prima però vedo se pepino mi fa un bello sconto o-o

sconti non credo, i prezzi sono già bassi; piuttosto prenderei in considerazione qualche upgrade, che fatto al momento dell'acquisto costa meno. Per esempio le ruote.
Mi sembra inoltre, ma non ne sono sicuro, che l'athena 2010 sia ultra torque e non power torque; se così fosse, molto, ma molto meglio la 2010.

Se invece opti per canyon, guarda bene la taglia. Il problema di canyon è che settano la bici in un determinato modo e se vuoi attacco più lungo/corto o piega più larga paghi a parte e anche abbastanza.
Secondo me il loro configuratore non è eccezionale; cmq nella sezione del forum dedicata alla marca puoi trovare validi aiuti

[biasion]

io ho una pepio CHP340 di molti anni fa' non ricordo 2005 o 2006 ho messo solo la forcella in carbonio della coppi sempre tanti anni fa'......ma l'altro giorno che sono uscito con un amico per niente allenato ma con una wilier del 2008 mi dato 700 m di distacco in circa 10 km, nel piano non riuscivo a forzare :cry: vorrei cambiarla con una piu' aggiornata magari telaio in carbonio ;nonzo%

http://img819.imageshack.us/img819/6090/240520111575.jpg

[Lins]

Guarda, una bici nuova in realtà non migliorerà la tua media a meno che l'attuale non abbia problemi di scorrevolezza, ma in questo caso è risolvibile.

Se invece vuoi prendere un'altro mezzo per piacere è un altro discorso e se all' inizio farai medie migliori è grazie all' euforia del momento più che il mezzo ;)

[biasion]

non e' come dici....la differenza tra mezzi vecchi e nuovi si sente e come se sente :cry: un po' lì un po' qui hanno cambiato tutto, io ho bracci da 170 con attacchi scarpe mtb e gia solo quello e' un'ermita' poi le ruote vecchie con mozzi miche cabio campagnolo xneon che era uno dei primi tripla davanti in ferro che non serve a na cippa tranne che appesantire poi ci metto anche che una volta si erano bloccati i cuscinetti dei paedali lo smantato pulito lubrificato ma hanno un sitema vecchio che con un po'si sporco ti frenano, sta bici e' proprio un ferro :cry:

[Lins]

Se vai in giro sul forum troverai un utente che ha fatto un test tra bici "normale" e bici d'alta gamma, la differenza era nulla.
A meno che tu non sia Contador che riesci a spremere al massimo il mezzo guadagnando 1m 30s su un percorso di 100km vallonato tenendo una media di 45km/h :D

Ripeto a parita di manutenzione (quindi catena tenuta bene, pignoni non consumati, ingrassato a moto, cambio registrato, ruote scorrevoli) non avrai differenza tra il tuo mezzo e uno nuovo.
Che poi una bici nuova invogli a pedalare, aiuti a prendere la ruota di un altro ciclista, migliori la resa son pienamente d'accordo ma semplicemente perchè si è contenti di avere un mezzo nuovo. :)

Poi sei libero di credere quello che vuoi.

p.s.
Il tuo xenon è tuttora un buon cambio amatoriale, preciso se registrato a dovere.
Mozzi miche, son scorrevoli? Ruote non eccessivamente serrate?
Tripla anteriore in Ferro ? o_O La tripla a me risultava comoda quando andavo su per monte pellegrino, o passeggiavo a monreale.
Da quel che descrivi mi sembra semplicemente che il mezzo abbia bisogno di più cura, che sia questo o il successivo che comprerai ;)

[Fabiolora]

una wilier del 2008 mi dato 700 m di distacco in circa 10 km, nel piano non riuscivo a forzare :cry: vorrei cambiarla con una piu' aggiornata magari telaio in carbonio ;nonzo%



700m su un percorso di 10 km vuol dire nulla: era salita? stavate in piano e provavate una crono? ecc ecc.

In ogni caso con la mia peugeot del 77, oppure la raleigh del 75 per non parlare della guerciotti (una belvetta da gara) dell'82 filavo uguale alla pinarello prince che avevo all'epoca della guerciotti. Solo in salita andavo meglio con la pina, perché la guerciotti montava rapporti durissimi.

Che poi ti venga la fregola di cambiar bici lo comprendo benissimo; pure io, che sono soddisfattissimo della mia pepino, ho preso una "sbandata" per la wilier...

[biasion]

voi siete di parte :wacko: pepino non vale na pippa :cry

[Lins]

voi siete di parte :wacko: pepino non vale na pippa :cry

Beh ti si sono state fornite informazioni, spiegazioni, direi proprio che sei fuori strada.
O pensi che un marchio "prestigioso" ti cambi la vita ? (e te lo dice uno che adora le Canyon e Cannondale)

[Fabiolora]

voi siete di parte :wacko: pepino non vale na pippa :cry


possibile che noi siamo di parte; probabile che tu non abbia gamba.

Spesso incontro un ragazzo con una bici che definire un cancello è un eufemismo; roba di bassa lega di 30 anni fà, e lui sopra in pantalocini, scarpette da ginnastica con pedali a cinghietta e k-way se c'è freddo. Lascia tutti al palo, da quello con la sport1 a quello con la dogma.

Va a pedalare, che è meglio

[biasion]

ma che sta a dì :angrymod: che la bici non conta nulla conta solo la gamba' hauuuu siete fieri possesori di cesso con le ruote !mabbasta!;:
maledico il giorno che per risparmiare 100€ me lo son fatta spedire fino a palermo

[scalatore delle langhe]

Segue la discussione da intruso ma secondo me è innegabile che a parità di condizione fisica il mezzo faccia la differenza: su una salita con una bici da 7 kg, a parità di condizione, vai più forte che con una da 10, è innegabile (anche se uno con una bici da 10 kg può tranquillamente andare più forte di uno con una bici da 6).
Allo stesso modo, è innegabile che sia molto più rilevante la differenza di condizione fisica (allenamento, attitudine, talento ecc) rispetto alla differenza qualitativa tra le bici.

Io non ho mai provato una Pepino, non sono simpatizzante di Pepino, che non comprerei mai per la "fonetica" del nome, ma non credo proprio che tra una entry level Pepino e una entry level Bianchi o Canyon possa esserci una grande differenza, cosi come non penso ce ne sia tra i Top di gamma. Certamente, qualche differenza tra le entry level e i top di gamma invece c'è, non fosse altro che per il peso.

[mixcomplet]

Scusate allora io cosa dovrei dire:Esco spesso con un mio coetaneo(33 anni),mia stessa situazione famigliare(siamo felici papà di 1 figlio di 3 anni),lui ha la Pinarello Prince con Super Record 11v e Ruote Eurus Campagnolo.
Io Pepino chp390 Ultegra 6600 con ruote a 32 raggi assemblate mozzi FRM(insomma niente di speciale).
Entrambi montiamo la Compact come guarnitura,io ogni salita lo aspetto e su un giro di 100 km ne faccio 110 perchè tante volte torno a cercarlo.
Siamo entrambi principianti lui 1.75 per 68kg io 1.86 per 82kg.
Traete voi le conclusioni,fra qualche post vi dico le mie.

[Fabiolora]

maledico il giorno che per risparmiare 100€ me lo son fatta spedire fino a palermo

eh si, hai ragione, quel giorno sei stato proprio scemo: peccato che col tempo non sei migliorato

[biasion]

visto che per adesso mi tocca tenerla, qualcuno potrebbe spiegarmi come smontare l'asse corona per pulirlo per bene ? ho visto, girando i pedali a vuoto, che ha un po' di attrito, con l'occasione svito la corona + piccola che non utilizzo mai per risparmi sulla peso massa rotante, se volessi cambiare tutto il sistema miche con le sfere all'interno con un shimano 105 o ultegra si puo' fare in questo telaio o sono limitato ha usare il vecchio sistema a sfere? una volta tutto smontato per lubrificare che uso svitol o cosa? grazie ciao ;nonzo%

http://img268.imageshack.us/img268/4922/280520111590.jpg

[gx2]

A parità di componenti, pepino ha prezzi migliori di tutti, tranne che della canyon, altra macrca che vende direttamente on-line e che grazie ad un mercato più ampio puo permettersi prezzi più stracciati su alcune fasce di prezzo. Le gambe non centrano.
Se vuoi spendere tot, una pepino è meglio delle grandi marche, questo mi sembra chiaro come il sole. Quindi è inutile prendersela con le pepino, sarebbe opportuno prendersela con le proprie scelte piuttosto.

e comunque:
in questo giorni che mi sto informando per cambiare la mia bici da 10 chili (non è detto che lo faccia, visto che con la grinta tengo il passo di chi ha bici migliori)
pepino mi ha risposto 30 volte
canyon ZERO.

[biasion]

e certo che ti risponde, a me arrivano anche le email di auguri ogni natale capodanno santo stefano pasqua ferragosto e anche per il compleanno :mrgreen: la cordialita' non e' sinonimo di qualita'.... magari lo fanno per cercare di vendere qualche cesso con le ruote a poveri disgraziati come me :mrgreen:

[marmar]

Che Pepino ti sia antipatico lo abbiamo capito. Ma hai mai sentito parlare di assistenza pre e postvendita? Come già detto a parità di componenti Pepino non ha niente da invidiare a marchi ben più blasonati. Poi continua pure a prendertela con la bici, se questo ti far star meglio, ma magari rispetta un po' chi la pensa diversamente da te. Io, come molti qui, abbiamo comprato una Pepino e non pensiamo che siano cessi con le ruote. Tutt'altro. Rapporto qualità/prezzo difficilmente uguagliabile. Poi certo, non vanno da sole, bisogna pedalare, ma questo è un difetto comune delle bici

[biasion]

mi ricredo un po', sono appena tornato da un giretto breve dopo aver inondato con petrolio e svitol l' asse pedali e tutte gli snodi del cambio, pressione gomme a 5 bar e devo dire che mi son divertito anche perche ieri son andato a correre a piedi e avevo un po' piu di fiato dell'ultima volta, comunque son riuscito a fare una salita al 20% e passa con la corona grande impiedi :mrgreen:
ps. non so se e' un problema di registrazione o e un difetto comune con lo xenon non riesco a mettere l'ultimo rapporto quello con il rocchetto piu' piccolo e anche il primo con la corona + grande booo

[beppe83]

mi ricredo un po', sono appena tornato da un giretto breve dopo aver inondato con petrolio e svitol l' asse pedali e tutte gli snodi del cambio, pressione gomme a 5 bar e devo dire che mi son divertito anche perche ieri son andato a correre a piedi e avevo un po' piu di fiato dell'ultima volta, comunque son riuscito a fare una salita al 20% e passa con la corona grande impiedi :mrgreen:
ps. non so se e' un problema di registrazione o e un difetto comune con lo xenon non riesco a mettere l'ultimo rapporto quello con il rocchetto piu' piccolo e anche il primo con la corona + grande booo


pressione gomme si mette a 8 bar,salita al 20% con la corona grande in piedi???e chi sei??
da che ti davano in pianura ora col 53 scali i muri;nonzo%:sborone::sborone:

[biasion]

la corona era grande ma il rocchetto era il 2 o il 3 grande non ricordo, mi son messo a pedalare impiedi piano piano non forzando volevo vedere se risisteva piu lei che io be alla fine la bici a resistito io no :mrgreen: la pressione ho paura a farla a otto sono camere del c..... non vorrei scoppiarle

[Lins]

mi ricredo un po', sono appena tornato da un giretto breve dopo aver inondato con petrolio e svitol l' asse pedali e tutte gli snodi del cambio, pressione gomme a 5 bar e devo dire che mi son divertito anche perche ieri son andato a correre a piedi e avevo un po' piu di fiato dell'ultima volta, comunque son riuscito a fare una salita al 20% e passa con la corona grande impiedi :mrgreen:
ps. non so se e' un problema di registrazione o e un difetto comune con lo xenon non riesco a mettere l'ultimo rapporto quello con il rocchetto piu' piccolo e anche il primo con la corona + grande booo

Se ho capito bene incroci la catena e questo non si fa con nessun cambio.
In tutta sincerità se anche avessi avuto una bianchi oltre ti saresti trovato nella stessa identica situazione, cordialmente parlando per me pecchi (e non poco) di manutenzione del mezzo tra movimento centrale "stretto", pressione gomme etc

Quanto pesi ? intorno ai 70kg considera 7.3 bar dietro e 6.5/6.8 bar davanti

Per le prestazioni della bici, leggiti bene questo post : http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2304152&postcount=139

Dal quale estrapolo il seguente bel messaggio :
Tra una bici da 700 Euro (e quindi probabilmente alluminio o al massimo alluminio con forcelle in carbonio) e una da 6000 euro (ma anche una da 3000) ci passano probabilmente un massimo di 1,5 kg in meno di peso effettivo complessivo in meno e un po' di scorrevolezza in più su tutte le parti in movimento che si traducono in termini di prestazioni in circa 1' - 1'30" su una salita di 1 ora. Ovvero al max, ma proprio al max un 2% di differenza effettiva.
In pianura la scorrevolezza influisce qualcosina in più ma non si arriva oltre a un 3-4% nei casi limite.
Cifre tipo 25% bici / 75% atleta non hanno alcun riscontro scientifico se non nella testa di chi butta lì e crede a certe cifre.

Poi ripeto, ognuno è libero di spendere i soldi come vuole :)

[biasion]

se a qualcuno interessa e' in vendita nel mercatino a 350€ :mrgreen:

[pietrots]

Ciao Biasion,
al di là del contenuto dei post credo vada rispettata anche un pò la forma. Sinceramente definire una bici un "cesso con le ruote", sia anche quella comprata per i figli al supermercato, non mi sembra molto elegante.
Detto questo condivido il fatto che le bici non sono tutte uguali e che la differenza si senta: una bici nella fascia 300 euro è diversa da una della fascia 1000 ed entrambe sono diverse da quelle da 5000. Poi la bravura stà nel trovare all'interno del proprio badget di spesa quella dal migliore rapporto qualità prezzo. E chi ha preso una Pepino difficilmente ha sbagliato, neppure tu.
Ma la bici non è una automobile, il motore sono le gambe. Datemi anche la bici di Contador ma vi assicuro che chi mi stacca ora lo farebbe anche dopo... sapessi con la mia 390 quanti in bdc in carbonio lascio alle spalle.
Sono passato da una Decathlon base alla 390 e le differenze ci sono e le sento. Ma non nei primi 30 km, o nella velocità/facilità con cui scalo le salite (una 15 % rimane per me una salita in cui sputare sangue). La vera differenza la sento dopo le 3 ore di pedalata. Mi sento ancora un po in grado di spingere sui pedali cosa che prima non accadeva. Saranno le geometrie? Sarà il maggior allenamento? Sarà la forcella in carbonio?
Quindi su questo la bici forse fa la differenza. Se poi mi chiedede cosa cambia tra xenon e veloce forse tra qualche anno saprò rispondere, ma per ora dico niente (almeno nelle prestazioni).
Ciao a tutti

[biasion]

Ciao Biasion,
al di là del contenuto dei post credo vada rispettata anche un pò la forma. Sinceramente definire una bici un "cesso con le ruote", sia anche quella comprata per i figli al supermercato, non mi sembra molto elegante.
Detto questo condivido il fatto che le bici non sono tutte uguali e che la differenza si senta: una bici nella fascia 300 euro è diversa da una della fascia 1000 ed entrambe sono diverse da quelle da 5000. Poi la bravura stà nel trovare all'interno del proprio badget di spesa quella dal migliore rapporto qualità prezzo. E chi ha preso una Pepino difficilmente ha sbagliato, neppure tu.
Ma la bici non è una automobile, il motore sono le gambe. Datemi anche la bici di Contador ma vi assicuro che chi mi stacca ora lo farebbe anche dopo... sapessi con la mia 390 quanti in bdc in carbonio lascio alle spalle.
Sono passato da una Decathlon base alla 390 e le differenze ci sono e le sento. Ma non nei primi 30 km, o nella velocità/facilità con cui scalo le salite (una 15 % rimane per me una salita in cui sputare sangue). La vera differenza la sento dopo le 3 ore di pedalata. Mi sento ancora un po in grado di spingere sui pedali cosa che prima non accadeva. Saranno le geometrie? Sarà il maggior allenamento? Sarà la forcella in carbonio?
Quindi su questo la bici forse fa la differenza. Se poi mi chiedede cosa cambia tra xenon e veloce forse tra qualche anno saprò rispondere, ma per ora dico niente (almeno nelle prestazioni).
Ciao a tutti

sono daccordo con quello che hai detto ;-) ho un po' esagerato, lo presa dopo un anno di inattivita' con le ruote a 5 bar scarse e normale che non riuscivo neanche a d andare in pianura, ieri lo ripresa per la terza volta con ruote a 6 bar e le cose son cambiate :mrgreen:

[scalatore delle langhe]

sono daccordo con quello che hai detto ;-) ho un po' esagerato, lo presa dopo un anno di inattivita' con le ruote a 5 bar scarse e normale che non riuscivo neanche a d andare in pianura, ieri lo ripresa per la terza volta con ruote a 6 bar e le cose son cambiate :mrgreen:

Guarda, non sono nemmeno le ruote a 5 o 6 BAR, è che piano piano ti alleni un minimo e vai un po' meglio. Ti sarebbe successo con qualsiasi bici, dopo un anno di inattività.

[biasion]

Oggi bella giornata, giro di 3h e mi son detto, perchè non fare una foto alla mia Pepino!

Eccola aggiornata con bortaborraccia Elite e Borracce Rosse
http://i.imgur.com/CNE9Vl.jpg (http://i.imgur.com/CNE9Vl.jpg)

ciao un'informazione ho provato a cercare sul sito pepino una bici in carbonio con cerchi fulcrm 7 e cambio shimano untegra ma non ne ho trovate, l'avete chiesto voi quei componenti e alla fine quanco costa con quei accessori? grazie ancora a tutti

[biasion]

ok la prima foto è qua o-o
http://www.bdc-forum.it/attachment.php?attachmentid=43259&d=1291653790

bella e come la vorrei io quanto ti e' costata con le fulcrom 5 ?

[biasion]

:-x :mrgreen: :mrgreen:

[biasion]

:mrgreen:;nonzo%:mrgreen: mi ricredo su tutto pepino e' un'ottima bici :mrgreen: .... mi e' bastato 3 mini girate e 4 spruzzate di svitol dentro il movimento centrale che stamattina son uscito sempre con il mio amico e stavolta dovevo fermarmi io dopo una 10 di km ad aspettare :mrgreen: pero se avessi una wilier come la sua di sucuro andrei molto meglio :-)

[3diapason]

ciao, mi stanno proprio incurinsendo queste bici Pepino, e voglio chiedere ai possessori chi e dove producono i telai, sia alluminio che carbonio?
Le bici le assembla lui personalmente?
Per un principiante senza grosse pretese, non sono iscritto in nessuna società e non faccio gare (almeno per il momento),quale modello potrebbe essere più indicato?
Io stavo guardando ad un alluminio forcella carbonio con campagnolo veloce 10v.....che ne pensate?
Ciao ciao

[Lins]

La CHP390VE in pratica, il modello che ho io e mi trovo benissimo.
Un unico appunto, fatti mettere la forcella non colorata, in carbonio puro come la CHP450, lo fanno senza sovrapprezzo.

Altro consiglio, fatti montare le Fulcrum7 come ruote con sovrapprezzo minimo se non nullo.

Per il resto per un principiante è perfetta :)

[miche87]

Un unico appunto, fatti mettere la forcella non colorata, in carbonio puro come la CHP450, lo fanno senza sovrapprezzo.



Ciao!

come mai dici questo? è per caso perché la vernice sul carbonio tende a sfogliarsi?

[Balabiut]

ciao, mi stanno proprio incurinsendo queste bici Pepino, e voglio chiedere ai possessori chi e dove producono i telai, sia alluminio che carbonio?
Le bici le assembla lui personalmente?
Per un principiante senza grosse pretese, non sono iscritto in nessuna società e non faccio gare (almeno per il momento),quale modello potrebbe essere più indicato?
Io stavo guardando ad un alluminio forcella carbonio con campagnolo veloce 10v.....che ne pensate?
Ciao ciao

Ciao, con buona probabilità credo che per i telai si rivolga a questo fornitore/importatore BIS Srl (http://www.bissrl.it/home.html) (se scarichi il catalogo noterai che i telai di Pepino sono gli stessi che ha a catalogo questa azienda, ovviamente sono made in Cina).

La CHP390VE in pratica, il modello che ho io e mi trovo benissimo.
Un unico appunto, fatti mettere la forcella non colorata, in carbonio puro come la CHP450, lo fanno senza sovrapprezzo.

Altro consiglio, fatti montare le Fulcrum7 come ruote con sovrapprezzo minimo se non nullo.

Per il resto per un principiante è perfetta :)

Quoto, ho esattamente questa bici e non posso che esserne soddisfatto, come entry-level per un principiante è più che buona.

Ciao!

come mai dici questo? è per caso perché la vernice sul carbonio tende a sfogliarsi?

Penso sia solo una questione estetica, almeno io l'ho ordinata così per questo :mrgreen:

[pietrots]

Io vengo dalla mtb e mi sono accostato alla bdc tramite una Decathlon. Ho preso una 390 veloce con tripla (adoro le scalate) e credimi ne sono molto soddisfatto. Spendere di piu per il tipo di utilizzo che ne faccio (2 uscite a settimana una da 70-80 e una da 40 km) sarebbe stato uno spreco. La bici ti assicuro che da soddisfazione, non è una entry level nel senso stretto. Ci fai tutto quello che un amatore può fare.
La 390 con il veloce è il tuo ideale credo.
Io la ho presa tutta bianca, comprese ruote, sella e nastro manubrio, che poi ho abbellito con qualche adesivo.
Ciao

[3diapason]

Ciao, con buona probabilità credo che per i telai si rivolga a questo fornitore/importatore BIS Srl (http://www.bissrl.it/home.html) (se scarichi il catalogo noterai che i telai di Pepino sono gli stessi che ha a catalogo questa azienda, ovviamente sono made in Cina).


quindi come so sti telai???
un amico infatti mi ha detto che sono made in cina e di non fidarsi tanto......
voi che ne pensate?