una bici x il fisso (allenamento)

[SistOne]

Per il prossimo inverno voglio integrare il lavoro di fondo con l'utilizzo anche del rapporto fisso per sviluppare grande agilità e una pedalata efficiente.


A questo scopo ho partorito l'idea di concepire una bici esclusivamente a tale scopo, che sia in grado di resistere ad un allenamento intenso e a tutte le sollecitazioni del caso. ecco il mio progetto:

Costruire un telaio in alluminio con geometrie e forcella anteriore da strada, ma forcellini posteriori orrizzontali aperti da dietro e carro da 120 tipo pista ma predisposti x il freno post.

Ruota posteriore: mozzo pista ma cerchio da strada con pista frenente con copertoncino (chiave da 15 in tasca:mrgreen:)
Ruota anteriore: strada.

Eresia?cosa ne pensate?funzionerà?

Grazie, ciao.

[Lanerossi]

Funzionerà per forza, perchè non deve funzionare?

Se invece di un tleaio in alluminio te ne prendi uno vecchio da strada, con forcellini orizzontali aperti davanti, forcella e geometria già da strada, risparmi un sacco di soldi. E sarà probabilmente anche più robusto e duraturo nel tempo, dal momento che l'acciaio non ha il medesimo comportamento dell'alluminio alle sollecitazioni.

[SistOne]

Ok perfetto!!

le spese le dividiamo in 2 (medesime misure)...abbiamo cercato anche un telaio vecchio in acciaio, ma la cosa è parsa subito impegnativa x trovare grandi misure e allora via di "taglia e cuci"....

Ulteriore domanda...per il movimento centrale e moltiplica possiamo adottarne uno tradizzionale? la catena resterà cmq in linea?

[Lanerossi]

Di solito (prendila molto con le pinze questa affermazione!!) con un movimento centrale e una guarnitura Campagnolo tradizionale (53-39, movimento da 111mm), si ha una buona linea catena con un mozzo da pista Miche (e similari), almeno nella mia esperienza.

[SistOne]

Perfetto! Grazie o-o

Posteremo il tutto ad opera compiuta....

[Aldone]

Eresia?cosa ne pensate?funzionerà?

Grazie, ciao.

Perchè non dovrebbe funzionare??

Tra l'altro telai come quello che cerchi ce ne sono molti in circolazione anche senza costruirne uno custom

[SistOne]

Perchè non dovrebbe funzionare??

Tra l'altro telai come quello che cerchi ce ne sono molti in circolazione anche senza costruirne uno custom

Ma i telai strada tradizionali non possono ospitare un mozzo pista..giusto?;nonzo%

[Lanerossi]

Perchè no?
I telai da strada hanno battuta posteriore (semplificando):
-120
-126
-130
a seconda delle epoche in cui sono stati costruiti.
Il mozzo da pista ha 120mm, ma può essere alloggiato in un telaio da 126 (stringendo un po' il carro, che è in acciaio e non dà problemi) o anche da 130, aggiungendo 0,5 cm di spessori per lato (cosa semplice da fare, dal momento che si ha un mozzo con asse pieno e non a sgancio rapido).

[SistOne]

CAPITO! danke!

[Aldone]

Ma i telai strada tradizionali non possono ospitare un mozzo pista..giusto?;nonzo%
Lo ospitano senza il minimo problema, il fatto è che coi forcellini verticali non si riesce a tensionare correttamente la catana, per cui dovresti usare un mozzo eccentrico ENO.
Altrimenti telai come lo Specy Langster o il Cinelli Mystic sono perfetti per quello che devi fare tu

[vale75]

Per il prossimo inverno voglio integrare il lavoro di fondo con l'utilizzo anche del rapporto fisso per sviluppare grande agilità e una pedalata efficiente.


A questo scopo ho partorito l'idea di concepire una bici esclusivamente a tale scopo, che sia in grado di resistere ad un allenamento intenso e a tutte le sollecitazioni del caso. ecco il mio progetto:

Costruire un telaio in alluminio con geometrie e forcella anteriore da strada, ma forcellini posteriori orrizzontali aperti da dietro e carro da 120 tipo pista ma predisposti x il freno post.

Ruota posteriore: mozzo pista ma cerchio da strada con pista frenente con copertoncino (chiave da 15 in tasca:mrgreen:)
Ruota anteriore: strada.

Eresia?cosa ne pensate?funzionerà?

Grazie, ciao.
Visto che io la tua idea la sto mettendo in pratica e se sei di Roma puoi vedermi a Tor Vergata a schiattare con il fisso, se posso darti un consiglio il telaio fattelo in acciaio. Quelli in alluminio vanno si bene ma se ci corri in pista se vai su strada con il fisso hai bisogno di qualcosa che assorbi molto le vibrazioni considera che io pedalo per circa 2 ore rapporto 42-18 e i fuori sella con il fisso non sono per niente facili.
Per il telaio geometrie da strada con forcellini pista c'è il sintesi di tommasini e poi ho visto il zullo tour 91 (di cui ho chiesto il prezzo) poi c'è il vetta ad un prezzo molto interessante

[Lanerossi]

Come per tutte le cose, ci vuole un attimo di mano per fare i fuorisella in fisso. Dopo un po' ti vengono naturali. D'altra parte è come imparare di nuovo ad andare i bici: vi ricordate come eravamo appena tolte le rotelle?

Sui rapporti: ma 42-18 non è troppo agile? Certo permette di fare le salitelle, ma in piano sui rettilinei sballi!
Io sono partito dal 42-16, rapporto che è perfetto per la città (con un range di pedalate normale vai da 25 a 35-40 all'ora frullando un po'), per andare su qualcosa di un po' più duro quando sono allenato.

[Aldone]

Visto che io la tua idea la sto mettendo in pratica e se sei di Roma puoi vedermi a Tor Vergata a schiattare con il fisso, se posso darti un consiglio il telaio fattelo in acciaio. Quelli in alluminio vanno si bene ma se ci corri in pista se vai su strada con il fisso hai bisogno di qualcosa che assorbi molto le vibrazioni considera che io pedalo per circa 2 ore rapporto 42-18 e i fuori sella con il fisso non sono per niente facili.


Io ho un alluminio con forca in carbonio 49-19 e pedalo tranquillo anche più di 2 ore sia in città che fuori

[vale75]

Con il 42-18 riesco a non scendere sotto le 60 pedalate minuto, per non rischiare il fuori giri o il fuori controllo (che ho provato è l'anca ancora mi fà male) gestisco con il freno quando vado oltre do' un colpetto di freno e oppongo restistenza con le gambe. In questo periodo anche se non è il momento mi sto allenado in agilità cerco di non andare sotto le 60 pedalate minuto.

[vale75]

Io ho un alluminio con forca in carbonio 49-19 e pedalo tranquillo anche più di 2 ore sia in città che fuori
Se leggo bene nel tuo blog credo che tu abbia un cinelli vigorelli ma lo usi per le acrobazie o per allenarti? hai mai provato ad allenarti seriamente con il vigorelli con una piega da bici da corsa e tenere un ritmo di 70 pedalate minuto per 1 ora? Fammi sapere cosa ne pensa la tua schiena dopo 4-5 uscite ciao Valerio.

[Aldone]

Se leggo bene nel tuo blog credo che tu abbia un cinelli vigorelli ma lo usi per le acrobazie o per allenarti? hai mai provato ad allenarti seriamente con il vigorelli con una piega da bici da corsa e tenere un ritmo di 70 pedalate minuto per 1 ora? Fammi sapere cosa ne pensa la tua schiena dopo 4-5 uscite ciao Valerio.

Faccio tranquillamente anche uscite fuori città "per allenamento" non mi chiedere cadenza e velocità perchè non ne ho idea

[folinhouse]

Ma avete i freni sulla fissa? Aldone, Lanerossi...
E' veramente affascinante, però casso! Ci vuole solo del gran manico per uscire senza freni! Mash, spettacolare! Ma partecipate anche alle alleycat (o come si chiamano?)

[Aldone]

Ma avete i freni sulla fissa? Aldone, Lanerossi...
Ma partecipate anche alle alleycat (o come si chiamano?)

Per quello che mi riguarda:
- ho 2 bici da pista su cui i freni non si possono mettere per cui giro senza, ho il freno anteriore solo sulla fissa da carico col portapupo e il cestino :mrgreen:
- se vedi sul mio blog ci sono i report di tutte le alleycat italiane degli ultimi 2 anni e mezzo :mrgreen:

[folinhouse]

Per quello che mi riguarda:
- ho 2 bici da pista su cui i freni non si possono mettere per cui giro senza, ho il freno anteriore solo sulla fissa da carico col portapupo e il cestino :mrgreen:
- se vedi sul mio blog ci sono i report di tutte le alleycat italiane degli ultimi 2 anni e mezzo :mrgreen:

E ho visto, ho visto!
Ma come fate in caso di emergenza a fermarvi, penso che lo skid debba essere previsto, non puoi improvvisarlo, se ti attraversa qualcuno o qualcosa?

[Aldone]

E ho visto, ho visto!
Ma come fate in caso di emergenza a fermarvi, penso che lo skid debba essere previsto, non puoi improvvisarlo, se ti attraversa qualcuno o qualcosa?

Cosa intendi per prevedere lo skid? Io blocco la posteriore nello stesso tempo che impiegherei a tirare la leva del freno.

L'unica accortezza è che potendo lavorare solo sulla posteriore ovviamente le distanze per fermarsi sono effettivamente più lunghe, calcola tanto per avere un'idea molto vaga di usare una bici solo con un freno posteriore molto potente (pensa ad un impianto a disco idraulico) e relativamente poco modulabile.

[folinhouse]

Cosa intendi per prevedere lo skid? Io blocco la posteriore nello stesso tempo che impiegherei a tirare la leva del freno.

L'unica accortezza è che potendo lavorare solo sulla posteriore ovviamente le distanze per fermarsi sono effettivamente più lunghe, calcola tanto per avere un'idea molto vaga di usare una bici solo con un freno posteriore molto potente (pensa ad un impianto a disco idraulico) e relativamente poco modulabile.

Ok, grazie.

[SistOne]

Se leggo bene nel tuo blog credo che tu abbia un cinelli vigorelli ma lo usi per le acrobazie o per allenarti? hai mai provato ad allenarti seriamente con il vigorelli con una piega da bici da corsa e tenere un ritmo di 70 pedalate minuto per 1 ora? Fammi sapere cosa ne pensa la tua schiena dopo 4-5 uscite ciao Valerio.

;nonzo% ma io per allenare l'agilità intendevo uscite anche di 4 ore 110/120 rpm con 5.5 mt circa

[Aldone]

;nonzo% ma io per allenare l'agilità intendevo uscite anche di 4 ore 110/120 rpm con 5.5 mt circa

E' che qui c'è gente che ha concetti del fisso MOLTO differenti, tanto per capirci io il Vigorelli non lo uso nè per acrobazie e neanche per allenarmi, lo uso per spostarmi velocemente in città.

Comunque insito che per quello che ci devi fare qualunque telaio va bene, in acciaio, alluminio o kryptonite, secondo me per quello che ci vuoi fare tu le soluzioni migliori sono:
- lo Specy Langster che costa poco e ha geometrie uguali ad una normale bici da corsa
- una ruota con un mozzo White Industries Eno eccentricoda montare su una normalissima bici da corsa.

[CICLOX]

;nonzo% ma io per allenare l'agilità intendevo uscite anche di 4 ore 110/120 rpm con 5.5 mt circa

:hail: DOGMATICO!

ARRIVATE LE 170, DOMANI LE MONTO, GIOVEDI' MAIONESE X TUTTI!

[SistOne]

E' che qui c'è gente che ha concetti del fisso MOLTO differenti, tanto per capirci io il Vigorelli non lo uso nè per acrobazie e neanche per allenarmi, lo uso per spostarmi velocemente in città.

Comunque insito che per quello che ci devi fare qualunque telaio va bene, in acciaio, alluminio o kryptonite, secondo me per quello che ci vuoi fare tu le soluzioni migliori sono:
- lo Specy Langster che costa poco e ha geometrie uguali ad una normale bici da corsa
- una ruota con un mozzo White Industries Eno eccentricoda montare su una normalissima bici da corsa.

Afferrato !! posteremo il prototipo o-o

[SistOne]

:hail: DOGMATICO!

ARRIVATE LE 170, DOMANI LE MONTO, GIOVEDI' MAIONESE X TUTTI!

Appena imbastimo el prototipo....scacco matto alla Calvè :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[vale75]

;nonzo% ma io per allenare l'agilità intendevo uscite anche di 4 ore 110/120 rpm con 5.5 mt circa
Non ho capito bene tu pedali per 4 ore a 110 -120 pedalate al minuto?

[SistOne]

Non ho capito bene tu pedali per 4 ore a 110 -120 pedalate al minuto?

Si...cioè questo è l'obiettivo per lo meno...ci vuole tanta perseveranza e dedizione o-o

[Surplace]

Si...cioè questo è l'obiettivo per lo meno...ci vuole tanta perseveranza e dedizione o-o

Da chi arrivano queste "tabelle" ?

Andy

[Lanerossi]

Ma avete i freni sulla fissa? Aldone, Lanerossi...
E' veramente affascinante, però casso! Ci vuole solo del gran manico per uscire senza freni! Mash, spettacolare! Ma partecipate anche alle alleycat (o come si chiamano?)

Sulla fissa è un po' che l'ho tolto, l'ho usata per 2 anni con il freno, anche se lo toccavo molto di rado.
Più che manico ci vuole esperienza.

Come diceva Aldone gli spazi di arresto non sono gli stessi. Impari a stare più attento e a cercare un'eventuale via di fuga (mi è servita solo un paio di volte). Impari anche a prenderti meno rischi in bici e ad usarla avendone pieno controllo: infatti, alla prima prova col tandem, non ho avuto problemi a guidare un mezzo che di solito ai neofiti crea qualche perplessità.

Riguardo alle alleycat, ne ho fatte 2-3, tuttavia sempre col freno: nell'agonismo (e nella stanchezza dello spingere alla morte) ho paura di schiantarmi :mrgreen:

[Surplace]

Nel senso che andare tra i 36 e i 40 all'ora col fisso per 4 ore.....
E' il caso ?

Andy

[otello]

Perchè no?
I telai da strada hanno battuta posteriore (semplificando):
-120
-126
-130
a seconda delle epoche in cui sono stati costruiti.
Il mozzo da pista ha 120mm, ma può essere alloggiato in un telaio da 126 (stringendo un po' il carro, che è in acciaio e non dà problemi) o anche da 130, aggiungendo 0,5 cm di spessori per lato (cosa semplice da fare, dal momento che si ha un mozzo con asse pieno e non a sgancio rapido).

ecco, ho avuto la stesso idea di sistone, domanda all'amico lanerossi (se ne era già parlato)
un telaio moderno (nello specifico specialized s-works e5 in alluminio del 2004) potrebbe essere usato per farci una fissa?

[vale75]

Si...cioè questo è l'obiettivo per lo meno...ci vuole tanta perseveranza e dedizione o-o
Io ho 33 anni dopo 10 anni rientro in bici e credimi fatico tanto a 70 rpm costanti per due ore con il 42-18 ora, ho circa 1000 km nelle gambe e la fatica c'è sempre, credo che 4 ore ad una cadenza 120 si possano fare comodamente a casa nel letto magari con una bella bottiglia di vino dei castell sai che sogni:mrgreen:

[renatiello]

Cosa ne pensate di questi due?
http://cgi.ebay.com/NEW2009-735TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380056273746QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotoho sting
http://cgi.ebay.com/NEW2009-721TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380055998785QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Lanerossi]

secondo me per quello che ci vuoi fare tu le soluzioni migliori sono:
- lo Specy Langster che costa poco e ha geometrie uguali ad una normale bici da corsa
- una ruota con un mozzo White Industries Eno eccentricoda montare su una normalissima bici da corsa.

Io aggiungerei il classico telaio in acciaio da strada con mozzo da pista. Per me quella è sempre la soluzione migliore, sarà che mi piacciono questi telai.

[ciclisucarta]

;nonzo% ma io per allenare l'agilità intendevo uscite anche di 4 ore 110/120 rpm con 5.5 mt circa

ma hai provato a uscire col fisso con un rapporto da 5m?
4 ore frullando a quella cadenza sono una roba da fachiri...

s
--------------
ciclisucarta.it

[Lanerossi]

Cosa ne pensate di questi due?
http://cgi.ebay.com/NEW2009-735TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380056273746QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotoho sting
http://cgi.ebay.com/NEW2009-721TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380055998785QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Orripilanti IMHO

[Lanerossi]

ma hai provato a uscire col fisso con un rapporto da 5m?
4 ore frullando a quella cadenza sono una roba da fachiri...

s
--------------
ciclisucarta.it

L'allenamento invernale con il fisso lo facevano con quei rapporti, 42-19/18/17. Sulla durata, non so bene...

[otello]

Cosa ne pensate di questi due?
http://cgi.ebay.com/NEW2009-735TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380056273746QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotoho sting
http://cgi.ebay.com/NEW2009-721TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380055998785QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

se n'era già parlato

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=53255&highlight=leader

[Aldone]

Cosa ne pensate di questi due?
http://cgi.ebay.com/NEW2009-735TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380056273746QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotoho sting
http://cgi.ebay.com/NEW2009-721TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380055998785QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Roba Taiwanese generica, una volta che compri la forcella, paghi la spedizione dagli USA, ci aggiungi l'IVA, le tasse di importazione e gli sbatti vari, calcolato che di fatto non hai possiblità di avere la sostituzione in garanzia scopri che comprare qualcosa di simile in Italia ti costava molto, ma molto meno

Per fissare lo Specy del 2004 ci vuole un ENO eccentrico
http://www.whiteind.com/rearhubs/singlespeedhubs.html

[otello]

Roba Taiwanese generica, una volta che compri la forcella, paghi la spedizione dagli USA, ci aggiungi l'IVA, le tasse di importazione e gli sbatti vari, calcolato che di fatto non hai possiblità di avere la sostituzione in garanzia scopri che comprare qualcosa di simile in Italia ti costava molto, ma molto meno

Per fissare lo Specy del 2004 ci vuole un ENO eccentrico
http://www.whiteind.com/rearhubs/singlespeedhubs.html

dal costo?

[vale75]

Io aggiungerei il classico telaio in acciaio da strada con mozzo da pista. Per me quella è sempre la soluzione migliore, sarà che mi piacciono questi telai.

Confermo

[gattonero]

Roba Taiwanese generica, una volta che compri la forcella, paghi la spedizione dagli USA, ci aggiungi l'IVA, le tasse di importazione e gli sbatti vari, calcolato che di fatto non hai possiblità di avere la sostituzione in garanzia scopri che comprare qualcosa di simile in Italia ti costava molto, ma molto meno

Per fissare lo Specy del 2004 ci vuole un ENO eccentrico
http://www.whiteind.com/rearhubs/singlespeedhubs.html

Concordo al 100% con Aldone, la geometria del secondo poi è molto strana!
Mah... alla fine farsene fare uno da Vetta costa meno

[vale75]

Cosa ne pensate di questi due?
http://cgi.ebay.com/NEW2009-735TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380056273746QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotoho sting
http://cgi.ebay.com/NEW2009-721TR-PISTA-TRACK-MESSENGER-FIXED-SS-BIKE-FRAME_W0QQitemZ380055998785QQihZ025QQcategoryZ9808 4QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
questa
Non è della mia misura altrimenti ci provavo
http://cgi.ebay.com/Colnago-track-bike-80s-Pista-Campagnolo-track_W0QQitemZ150287241686QQihZ005QQcategoryZ1590 89QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Aldone]

dal costo?

intorno a 170 euro, costa tanto ma il livello qualitativo è superlativo, un Miche pista posteriore costa 1/3 ma ti assicuro che a prenderli in mano capisci il perchè

[vale75]

Concordo al 100% con Aldone, la geometria del secondo poi è molto strana!
Mah... alla fine farsene fare uno da Vetta costa meno

Molto meno grazie per il consiglio gatto

[otello]

intorno a 170 euro, costa tanto ma il livello qualitativo è superlativo, un Miche pista posteriore costa 1/3 ma ti assicuro che a prenderli in mano capisci il perchè

ammazza...
lanerossi aiutami tu

[gattonero]

questa
Non è della mia misura altrimenti ci provavo
http://cgi.ebay.com/Colnago-track-bike-80s-Pista-Campagnolo-track_W0QQitemZ150287241686QQihZ005QQcategoryZ1590 89QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Seee....

Colnago+Pista+in America+Oggi = TANTI soldi.
Quella bici finirà a non meno di 900 dollari, vedrai!

[folinhouse]

ammazza...
lanerossi aiutami tu

Ma ev. non si può montare un mozzo fisso con un tendicatena?

[otello]

Ma ev. non si può montare un mozzo fisso con un tendicatena?

tranquillo adesso arriva super lanerossi e risolve tutto

ot preferivo il vecchio avatar

[Aldone]

Seee....

Colnago+Pista+in America+Oggi = TANTI soldi.
Quella bici finirà a non meno di 900 dollari, vedrai!

Colnano vintage, condizioni perfette, con tutti i componenti nuovi??

A 900 dollari forse ti danno il solo telaio, la bici completa la venderanno facilmente ad una cifra intorno ai 2000 USD

[Aldone]

Ma ev. non si può montare un mozzo fisso con un tendicatena?

evidentemente NO

[vale75]

Ma ev. non si può montare un mozzo fisso con un tendicatena?
kit pmp ma costa più di una ruota completa con mozzo pista.

http://www.pmpbike.net/bike.php/p-4x38x135/codsart-43/page-1/Kit-Scatto-Fisso.htm

io con +-140 euro ho fatto fare la ruota mozzo miche con ghiera e pignone, raggi inox, cerchio rigida dpx medio profilo (colorato blu) copertoncino michelin e camera d'aria.

[gattonero]

Colnano vintage, condizioni perfette, con tutti i componenti nuovi??

A 900 dollari forse ti danno il solo telaio, la bici completa la venderanno facilmente ad una cifra intorno ai 2000 USD

....non mi sono soffermato a guardare il resto, su certe cose manco ci badiamo più.... ;-)

:offtopic: l'hai messa su poi quella cosetta lì? ;-)

[folinhouse]

evidentemente NO

Ma... Perchè? Mi scappa qualcosa? Non può lavorare il tendicatena con il fisso, giusto? Va bene solo su SS a ruota libera... E' così?!

[gattonero]

Ma... Perchè? Mi scappa qualcosa? Non può lavorare il tendicatena con il fisso, giusto? Va bene solo su SS a ruota libera... E' così?!

Certo: quando smetti di pedalare su un fisso, la ruota continua a girare e la catena andrebbe a tirare sul tendicatena in senso opposto, estirpandolo malamente dal forcellino.
con la r/l nessun problema, anche se si "sente" quando c'è il tendicatena. Per me si perde metà del divertimento

[Aldone]

Ma... Perchè? Mi scappa qualcosa? Non può lavorare il tendicatena con il fisso, giusto? Va bene solo su SS a ruota libera... E' così?!

Perchè il tendicatena è fatto per lavorare in un senso solo, col fisso anche se non blocchi la posteriore ci lavori in entrambe i sensi e si spacca, io sarei proprio curioso di vedere quanti MINUTI mi dura il kit PMP :mrgreen:


:offtopic: x gattonero: no le ho fatto un altarino :prega:e la venero :hail: prima di coricarmi (non sono stato a casa nel we e ho ancora avuto fisicamente il tempo :mrgreen:)

[folinhouse]

Ok, grazie.

[labboro]

Io ho 33 anni dopo 10 anni rientro in bici e credimi fatico tanto a 70 rpm costanti per due ore con il 42-18 ora, ho circa 1000 km nelle gambe e la fatica c'è sempre, credo che 4 ore ad una cadenza 120 si possano fare comodamente a casa nel letto magari con una bella bottiglia di vino dei castell sai che sogni:mrgreen:

Perdonami ,ma nelle condizioni in cui sei (1000 km) dovresti pensare solo a fare fondo ,e poi pensare al fisso ,io ho una fissa e la uso prevalentemente in inverno facendo 1ora -1ora trenta per volta di più credo non serva!

[Emanuele]

sto pensando seriamente al Langster di Specialized, viste le anteprime 2009 mi pare ottima e ha esattamente le stesse quote del modello strada.

[Girogino]

[QUOTE=Aldone;1231705]Perchè il tendicatena è fatto per lavorare in un senso solo, col fisso anche se non blocchi la posteriore ci lavori in entrambe i sensi e si spacca, io sarei proprio curioso di vedere quanti MINUTI mi dura il kit PMP :mrgreen:

Ciao a tutti...io possiedo una ruota con mozzo PMP fisso e relativo tendicatena PMP che utilizzo sulla bici da allenamento in inverno.
Il tutto funziona ottimamente e per l'allenamento con il fisso in strada e' piu' che ottimo.
Le "flessioni" quando molli la pedalata come crdo intenda Aldone non se ne sentono...forse non e' adatto all'idea di bici che lui sostiene...e qui sono in accordo con lui...ma per un allenamento con il fisso e' piu' che ottimo...considera che ho amici dilettanti e prof che lo utilizzano regolarmente nel periodo specifico...alcuni di questi corrono anche in pista e lo ritengono piu' che adatto.
Unica cosa e' il prezzo...se lo devi pagare a prezzo pieno e' caro...giustificato dall'ottima qualita', ma forse per certi prodotti magari e' meglio utilizzare materiali e lavorazioni meno nobili e affidabili allo stesso tempo per avere un risultato buono con un prezzo piu' abbordabile.

[SistOne]

Io ho 33 anni dopo 10 anni rientro in bici e credimi fatico tanto a 70 rpm costanti per due ore con il 42-18 ora, ho circa 1000 km nelle gambe e la fatica c'è sempre, credo che 4 ore ad una cadenza 120 si possano fare comodamente a casa nel letto magari con una bella bottiglia di vino dei castell sai che sogni:mrgreen:

con 4 ore a 115 rpm e 5mt di sviluppo metrico rientri a casa (traffico/semafori/autisti vari) con una media di 31km/h che valgono 120 km (disumano?)

Ma secondo voi che frequenze pensate di tenere in una gara in pianura se la vostra arma non è androgena? (x vincere ovviamente)o-o

[Aldone]

sto pensando seriamente al Langster di Specialized, viste le anteprime 2009 mi pare ottima e ha esattamente le stesse quote del modello strada.

Se volete un Langster mi sa che vi conviene comprarlo subito, il modello 2008 costa in euro quasi meno del prezzo in dollari americani, secondo me han provato il prezzo basso per entrare nel mercato italiano.
I modelli 2009 in USA, da quel che ho letto sui forum, costeranno di più e secondo me aumenteranno di un bel po' anche il prezzo italiano.

[SistOne]

Da chi arrivano queste "tabelle" ?

Andy

Massagrande Agostino

http://www.unilibro.it/find_buy/Scheda/libreria/autore-massagrande_agostino/sku-331711/dilettanti_e_professionisti_come_esaltare_le_propr ie_potenzialita_nel_ciclismo_su_pista_e_su_strada_ .htm

una buona alternativa al dietologo ... e se sopravvivi, un numero quà e là lo fà di sicuro anche uno come te o-o

Ma al corso di D.S. dormivi? :mrgreen:

[gattonero]

Perchè il tendicatena è fatto per lavorare in un senso solo, col fisso anche se non blocchi la posteriore ci lavori in entrambe i sensi e si spacca, io sarei proprio curioso di vedere quanti MINUTI mi dura il kit PMP :mrgreen:

Ciao a tutti...io possiedo una ruota con mozzo PMP fisso e relativo tendicatena PMP che utilizzo sulla bici da allenamento in inverno.
Il tutto funziona ottimamente e per l'allenamento con il fisso in strada e' piu' che ottimo.
Le "flessioni" quando molli la pedalata come crdo intenda Aldone non se ne sentono...forse non e' adatto all'idea di bici che lui sostiene...e qui sono in accordo con lui...ma per un allenamento con il fisso e' piu' che ottimo...considera che ho amici dilettanti e prof che lo utilizzano regolarmente nel periodo specifico...alcuni di questi corrono anche in pista e lo ritengono piu' che adatto.
Unica cosa e' il prezzo...se lo devi pagare a prezzo pieno e' caro...giustificato dall'ottima qualita', ma forse per certi prodotti magari e' meglio utilizzare materiali e lavorazioni meno nobili e affidabili allo stesso tempo per avere un risultato buono con un prezzo piu' abbordabile.

Forse le flessioni non le senti tu, ma essendo il tendicatena un elemento elastico che recupera la porzione di catena lasca, va da sè l'elasticità c'è eccome!

Fai una bella inchiodata a 40 all'ora e poi mi dici.... per non parlare del prezzo folle, con tutto il rispetto per PMP, ma con quei soldi uno si fa una ruota intera con il mozzo ENO, cerchio Mavic e raggi DT. Ed è una cosa fatta bene! Ah, e col bonus che l'ENO è disponibile in diverse larghezze, fix/free o fix/fix mentre il PMP ha un lato singolo ;-)

[Girogino]

Forse le flessioni non le senti tu, ma essendo il tendicatena un elemento elastico che recupera la porzione di catena lasca, va da sè l'elasticità c'è eccome!

Fai una bella inchiodata a 40 all'ora e poi mi dici.... per non parlare del prezzo folle, con tutto il rispetto per PMP, ma con quei soldi uno si fa una ruota intera con il mozzo ENO, cerchio Mavic e raggi DT. Ed è una cosa fatta bene! Ah, e col bonus che l'ENO è disponibile in diverse larghezze, fix/free o fix/fix mentre il PMP ha un lato singolo ;-)

A 40 uso i freni...l'elasticita non la si sente.....per il prezzo concordo con te, ma anche la ruota che dici tu non e' proprio a buon mercato..160mozzo+30cerchio+montaggio+raggi+pignon i...siamo li'..
Pmp lo puoi usare sia con mtb che strada con un "tappo " diverso.
Pero qui forse uno deve decidere che strada scegliere....

[Clodovico]

sto pensando seriamente al Langster di Specialized, viste le anteprime 2009 mi pare ottima e ha esattamente le stesse quote del modello strada.Non fosse per il colore lo prenderei anche io. Io al momento sono innamorato del Cinelli Mystic Rats, anche se sto' pensado di farmelo fare identico in acciaio e con componentistica a mia scelta e verniciato nero opaco come pero' mi sembra il Mystic Rats gia' sia.

[SistOne]

Io ho 33 anni dopo 10 anni rientro in bici e credimi fatico tanto a 70 rpm costanti per due ore con il 42-18 ora, ho circa 1000 km nelle gambe e la fatica c'è sempre, credo che 4 ore ad una cadenza 120 si possano fare comodamente a casa nel letto magari con una bella bottiglia di vino dei castell sai che sogni:mrgreen:


a si.....uno che si ALLENA li fà in 10 gg 1000 km...o-o

x il vinodei castelli....straquoto :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[folinhouse]

Non fosse per il colore lo prenderei anche io. Io al momento sono innamorato del Cinelli Mystic Rats, anche se sto' pensado di farmelo fare identico in acciaio e con componentistica a mia scelta e verniciato nero opaco come pero' mi sembra il Mystic Rats gia' sia.

http://www.bianchiusa.com/05_pista.html

[Lanerossi]

Cavolo, io ho l'opportunità di prendermi un Losa da pista della mia misura, completo di forcella e serie sterzo dell'epoca (vintage) a 250 euro... Solo che dove lo metto questo?

[gattonero]

Cavolo, io ho l'opportunità di prendermi un Losa da pista della mia misura, completo di forcella e serie sterzo dell'epoca (vintage) a 250 euro... Solo che dove lo metto questo?

dallo a me, semplice! :mgreen:

[folinhouse]

Ho un'altra curiosità da soddisfare:

Su un telaio predisposto per il cambio, cioè con i forcellini tradizionali, riesco a montare un mozzo fix?
Oppure un rl ss senza tendicatena, si può fare la misura in modo che mettendo in battuta la ruota poi la catena si tenda? O è un operazione sconsigliata per il dopo (cioè quello che succede poi pedalando?)
Grazie 1000!

[Girogino]

Ho un'altra curiosità da soddisfare:

Su un telaio predisposto per il cambio, cioè con i forcellini tradizionali, riesco a montare un mozzo fix?
Oppure un rl ss senza tendicatena, si può fare la misura in modo che mettendo in battuta la ruota poi la catena si tenda? O è un operazione sconsigliata per il dopo (cioè quello che succede poi pedalando?)
Grazie 1000!

Ciao..io lo ho fatto, pero' con un mozzo SS...
Con la SS anche se la catena rimane un po' "molle" finziona tutto in maniera corretta...
Per il fisso e' diverso..devi avere la giusta tensione e poi con il tempo la catena si lascia un po' andare...trovare la giusta misura e' abbastanza impossibile...io ci sono riuscito, anche con l'utilizzo di 1/2 maglie della catena, pero' poi non riuscivo piu' a montare la ruota perche' per infilarla la lunghezza della catena deve essere maggiore del corretto utilizzo....invece con il forcellino orizzontale una volta montata la tiri in modo corretto..

[New]

Ho un'altra curiosità da soddisfare:

Su un telaio predisposto per il cambio, cioè con i forcellini tradizionali, riesco a montare un mozzo fix?

no, non riesci, a meno che non sia un mozzo eccentrico come quello di white industries.

Oppure un rl ss senza tendicatena, si può fare la misura in modo che mettendo in battuta la ruota poi la catena si tenda? O è un operazione sconsigliata per il dopo (cioè quello che succede poi pedalando?)

no, puoi farlo, ma per fare questo anche i rapporti devono essere un po' scelti per arrivare alla misura giusta. ovvero, se hai un 16 posteriore e la catena troppo lunga, ma troppo poco per togliere due maglie, allora ci metti un 17 e dovrebbe andare.

Grazie 1000!
prego, sir.

[Surplace]

Massagrande Agostino
una buona alternativa al dietologo ... e se sopravvivi, un numero quà e là lo fà di sicuro anche uno come te o-o
Ma al corso di D.S. dormivi? :mrgreen:

Lo sai vero che nel 1992 vincevamo le gare di endurance, anche ad Atlanta '96, e che oggi siamo nel 2008 e non vinciamo più un tubo e che Massagrande lavora allo smistamento bagagli dell'aeroporto di Verona ??
o-o

Andy

[Aldone]

Cavolo, io ho l'opportunità di prendermi un Losa da pista della mia misura, completo di forcella e serie sterzo dell'epoca (vintage) a 250 euro... Solo che dove lo metto questo?

La compri e la vendi su ebay USA o Giap a 3-4 volte quello che l'hai pagata, come qualcuno che conosci anche te già sta facendo

[Clodovico]

http://www.bianchiusa.com/05_pista.htmlBella bella bella... ma che si trovi in europa? E metterci almeno il freno anteriore fino a che si impara ad andare senza che si possa fare?

[New]

Bella bella bella... ma che si trovi in europa? E metterci almeno il freno anteriore fino a che si impara ad andare senza che si possa fare?
no, il freno anteriore su queste bici è impossibile. non hanno la forcella predisposta. si frena con un guanto di cuoio che striscia sul copertoncino...

[folinhouse]

Bella bella bella... ma che si trovi in europa? E metterci almeno il freno anteriore fino a che si impara ad andare senza che si possa fare?

Si.
In effetti sul sito italiano non c'è.
Io l'ho vista dal vero da Evans Cycles a Londra ed è ancora più bella, montata appunto con il freno anteriore.
Anche le Condor con il look vintage sono belle.
Può darsi che spediscano...

MA al di la del fascino della fissa, dell'essenziale e della pista...
Quali sono i benefici di un allenamento con il fisso; non sono assimilabili se non sorpassati dalle power cranks?
Se è solo una questione di filosofia, li non si discute; ma per quanto riguarda l'allenamento?

[ciclisucarta]

Cavolo, io ho l'opportunità di prendermi un Losa da pista della mia misura, completo di forcella e serie sterzo dell'epoca (vintage) a 250 euro... Solo che dove lo metto questo?

allora, gli monti movimento, corona, catena, cannotto, sella, pipa e manubrio e te lo tieni sotto il letto. e tieni anche un paio di ruote da qualche parte a portata di mano.

poi qualche sera lo porti a spasso sul tuo velodromo privato, cosi' si sgranchisce un po'. e alla prima occasione gli organizzi una bella gita, infili tutto in una borsa e lo porti a trovare Surplace, che ha un parco giochi dove si divertità un sacco, e tu con lui.

certo, puoi anche venderlo a uno sconosciuto e guadagnarci un po' di soldi, ma finiresti col pentirtene...

s
-------------
ciclisucarta.it

[folinhouse]

no, il freno anteriore su queste bici è impossibile. non hanno la forcella predisposta. si frena con un guanto di cuoio che striscia sul copertoncino...

MA va in mona!

[ciclisucarta]

MA va in mona!

...guarda che non era una battuta, la frenata di emergenza
con la mano protetta dal guanto sul tubolare era una delle tecniche
utilizzate dai vecchi pistard. a questo link la sua esecuzione corretta.
c'è anche il video dove viene illustrata da Pettenella.

http://rotafixa.org/fisso/vangelo/schfrenata.htm


s
-------------
ciclisucarta.it

[New]

...guarda che non era una battuta, la frenata di emergenza
con la mano protetta dal guanto sul tubolare era una delle tecniche
utilizzate dai vecchi pistard. a questo link la sua esecuzione corretta.
c'è anche il video dove viene illustrata da Pettenella.

http://rotafixa.org/fisso/vangelo/schfrenata.htm


s
-------------
ciclisucarta.it
bravo, ricordavo di aver letto quell'articolo e lo stavo cercando ma non lo trovavo.

[New]

MA al di la del fascino della fissa, dell'essenziale e della pista...
Quali sono i benefici di un allenamento con il fisso; non sono assimilabili se non sorpassati dalle power cranks?
Se è solo una questione di filosofia, li non si discute; ma per quanto riguarda l'allenamento?
tutti ora diranno che i pro fanno il fisso e non le powercranks, e allora visto che tutti i pro fanno così, via di fisso...

se l'obiettivo è migliorare la qualità della pedalata, ritengo che il fisso sia ormai superato. c'è da dire che con il costo delle pedivelle ti fai una bici fissa nuova da pista... :cry

c'è anche da dire che con una bici da pista non cambi, non puoi affrontare OGNI tipo di percorso, e i pericoli a girare sulla strada sono maggiori. invece, dopo un po' di adattamento con le PC, è come usare una bici normale.

[Aldone]

...guarda che non era una battuta, la frenata di emergenza
con la mano protetta dal guanto sul tubolare era una delle tecniche
utilizzate dai vecchi pistard. a questo link la sua esecuzione corretta.
c'è anche il video dove viene illustrata da Pettenella.
http://rotafixa.org/fisso/vangelo/schfrenata.htm


Sarà che giro con telai enormi ma io non ci riesco a frenare così.

In emergenza, togli il piede destro dal pedale e lo metti sulla ruota posteriore come fa Ted Shred, lui è malato è lo fa con una ruota libera, ma è perfetta come frenata di emergenza col fisso

http://www.youtube.com/watch?v=OH5W1Z23wPg

[Clodovico]

Si.
In effetti sul sito italiano non c'è.
Io l'ho vista dal vero da Evans Cycles a Londra ed è ancora più bella, montata appunto con il freno anteriore.
Anche le Condor con il look vintage sono belle.
Può darsi che spediscano...

MA al di la del fascino della fissa, dell'essenziale e della pista...
Quali sono i benefici di un allenamento con il fisso; non sono assimilabili se non sorpassati dalle power cranks?
Se è solo una questione di filosofia, li non si discute; ma per quanto riguarda l'allenamento?Le Powercranks le prendo comunque ho gia' deciso, questa bici e' piu' che altro (se non solo) uno sfizio estetico da tenere in garage per le giornate dove hai bisogno di bellezza. Ma non capisco per' la questione del freno dato che leggo versioni contrastanti tra New e te. Lui dice che non si puo' mettere mentre tu hai detto di averne vista una da Evans Cycles con il freno montato...

P.S.: Riguardo a frenare con la mano guantata, magari a 14 anni ci avrei provato :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:, a (quasi) 40 no.

[New]

per montare il freno anteriore su una bici da pista, ci vuole una forcella da strada. nn ci sono santi. se non hai il buco per infilare il perno del freno (e sulle vere forcelle da pista il buco non c'è) come monti il freno anteriore?

[folinhouse]

per montare il freno anteriore su una bici da pista, ci vuole una forcella da strada. nn ci sono santi. se non hai il buco per infilare il perno del freno (e sulle vere forcelle da pista il buco non c'è) come monti il freno anteriore?

E' Lapalissiano.
Le bianchi di cui stiamo parlando io e Clodovico, non sono telai top-pista, ma gamma medio-bassa e in bottega te le montano con forcella predisposta per freno e freno.
Immaginavo che fosse vera la tecnica del guanto, ma mi piace mandarti in mona, e il fatto era riferito alla possibilità di montarne uno, logico che cambi forcella, cioè prendi la bici già così...

[Aldone]

per montare il freno anteriore su una bici da pista, ci vuole una forcella da strada. nn ci sono santi. se non hai il buco per infilare il perno del freno (e sulle vere forcelle da pista il buco non c'è) come monti il freno anteriore?

La Bianchi Pista in acciaio è una fissa cittadina e la forcella è predisposta per poter montare il freno, esistono altre fisse da usare in città e non in pista come il Langster o il Mystic di Cinelli che possono montare entrambe i freni.

Le bici da pista vere hanno la forcella non forata e non possono montare il freno

[Surplace]

...guarda che non era una battuta, la frenata di emergenza
con la mano protetta dal guanto sul tubolare era una delle tecniche
utilizzate dai vecchi pistard.

Sì, famosa rimane la frenata di Valoppi (ora tecnico nazionale) ai Campionati Italiani di Genova 1990 che si era dimenticato di mettere i guanti !!!
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen:

Andy

[folinhouse]

In emergenza, togli il piede destro dal pedale e lo metti sulla ruota posteriore come fa Ted Shred, lui è malato è lo fa con una ruota libera, ma è perfetta come frenata di emergenza col fisso

http://www.youtube.com/watch?v=OH5W1Z23wPg

:mrgreen:

Fuori! Comunque sta gente ha una marcia in più...

[Clodovico]

E' ufficiale sono innamorato della Bianchi Pista. Ho visto che in Germania si trova poco sopra i 600 Euro, nessuno sa dove si puo' trovare in Italia...

[folinhouse]

E' ufficiale sono innamorato della Bianchi Pista. Ho visto che in Germania si trova poco sopra i 600 Euro, nessuno sa dove si puo' trovare in Italia...

:mrgreen:

[Aldone]

E' ufficiale sono innamorato della Bianchi Pista. Ho visto che in Germania si trova poco sopra i 600 Euro, nessuno sa dove si puo' trovare in Italia...

Ti assicuro che dal vivo è molto peggio che in foto, il telaio è robusto ma i componenti non sono all'altezza

[folinhouse]

Ti assicuro che dal vivo è molto peggio che in foto, il telaio è robusto ma i componenti non sono all'altezza

piccola customizzazione e il gioco è fatto... :mrgreen:

[Clodovico]

piccola customizzazione e il gioco è fatto... :mrgreen:Stiamo pur sempre parlando di una bici relativamente economica infatti. Evans Cycles prezzo inclusa spedizione in Italia 550 Euro...

[New]

Stiamo pur sempre parlando di una bici relativamente economica infatti. Evans Cycles prezzo inclusa spedizione in Italia 550 Euro...
la mia 57 x 57, grazie...

[crock]

io voglio farmi una colnago in acciaio come fissa, da usare qui a milano per spostarmi!

appena trovo il telaio...:roll: ...temo mi toccherà andare a bussare a cambiago :-)

[folinhouse]

Anche mi, 50x53, grasie; la voglio dell'altro colore.

[folinhouse]

io voglio farmi una colnago

noioso :mrgreen:

[Clodovico]

Ma quindi dite a quel prezzo sia un valido acquisto?

[crock]

noioso :mrgreen:

una voltra provata l'eccellenza, è difficile riabituarsi alle cineserie e alle cose da barbone :mrgreen:

[ciclisucarta]

E' ufficiale sono innamorato della Bianchi Pista. Ho visto che in Germania si trova poco sopra i 600 Euro, nessuno sa dove si puo' trovare in Italia...

un po di tempo fa rossignoli a milano per adeguarsi alla moda ne aveva messo in vetrina una. per cui penso ci sia il modo di reperirla anche in italia.

non capisco tuttavia l'entusiasmo per un simile cancello.

s
-------------
ciclisucarta.it

[Clodovico]

un po di tempo fa rossignoli a milano per adeguarsi alla moda ne aveva messo in vetrina una. per cui penso ci sia il modo di reperirla anche in italia.

non capisco tuttavia l'entusiasmo per un simile cancello.

s
-------------
ciclisucarta.itPerche' e' bella... :-).

[SistOne]

Lo sai vero che nel 1992 vincevamo le gare di endurance, anche ad Atlanta '96, e che oggi siamo nel 2008 e non vinciamo più un tubo e che Massagrande lavora allo smistamento bagagli dell'aeroporto di Verona ??
o-o

Andy

Mi dispiace x lui e x tutti quelli del "tubo"....ma per quello che devo fare io (mantenere la panza sotto controllo) è ottimo !! :mrgreen:

o-oo-oo-o

Ps.Se nn riprendo a correre...stavolta esplodo..:cry: (beati asili)

[ciclisucarta]

Perche' e' bella... :-).

ok. non entro nel merito.
sui gusti non si discute.

s
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ciclisucarta.it

[Surplace]

Mi dispiace x lui e x tutti quelli del "tubo"....ma per quello che devo fare io (mantenere la panza sotto controllo) è ottimo !! :mrgreen:

C'è di meglio, 4 ore a 30 all'ora e (alla tua età) circa 125 battiti consumano molti più grassi di quello che vuoi fare col fisso. :mrgreen:

Andy

[Lanerossi]

La compri e la vendi su ebay USA o Giap a 3-4 volte quello che l'hai pagata, come qualcuno che conosci anche te già sta facendo

Non so a chi ti riferisci. Ne conosco più d'uno così :mrgreen:

Ma non è nella mia filosofia. A me piace recuperare i telai, i pezzi, le bici quasi complete oppure monche (nel senso che ci hanno montato su cose che non stanno nè in cielo nè in terra) e riportarle alla loro bellezza primordiale di 20, 30 anni fa. Certo, qualche decina di euro ce la guadagno su magri, ma se faccio il conto di euro all'ora è meglio che mi metta a riparare le camere d'aria buche degli amici :mrgreen:

allora, gli monti movimento, corona, catena, cannotto, sella, pipa e manubrio e te lo tieni sotto il letto. e tieni anche un paio di ruote da qualche parte a portata di mano.


Sotto il letto ci può stare il telaio. Sono le ruote che qui a casa non ci stanno proprio più, ci sono bici dappertutto e tra un po' smammo io :mrgreen:


poi qualche sera lo porti a spasso sul tuo velodromo privato, cosi' si sgranchisce un po'. e alla prima occasione gli organizzi una bella gita, infili tutto in una borsa e lo porti a trovare Surplace, che ha un parco giochi dove si divertità un sacco, e tu con lui.

Non mi parlare del mio velodromo... dopo le buche comparse da un anno a questa parte, ha iniziato a crescere l'erba sulla pista... Tra un po' farà la fine del velodromo olimpico a Roma. :cry: e pensare che il mio capo è primo cugino del responsabile del velodromo!!! Mancano i soldi per riasfaltarlo (comune, ditta proprietaria e federazione, nessuno vuole metterceli...)


certo, puoi anche venderlo a uno sconosciuto e guadagnarci un po' di soldi, ma finiresti col pentirtene...

s
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ciclisucarta.it

Ma io vorrei tenerlo questo telaio e farmi una bici completa, visto che mi mancherebbe solo il manubrio!!! :doh:

[ciclisucarta]

Mancano i soldi per riasfaltarlo (comune, ditta proprietaria e federazione, nessuno vuole metterceli...)

sembra la storia del Vigorelli...


Ma io vorrei tenerlo questo telaio e farmi una bici completa

mi ripeto, è l'unica cosa sensata da fare.
liberati di un po' della ferramenta che hai in giro e fagli spazio.
il manubrio lo trovi.

e non voglio piu' sentirti piagnucolare che non hai la bici
da pista... :mrgreen:

s
-------------
ciclisucarta.it

[Surplace]

Massagrande Agostino
http://www.unilibro.it/find_buy/Scheda/libreria/autore-massagrande_agostino/sku-331711/dilettanti_e_professionisti_come_esaltare_le_propr ie_potenzialita_nel_ciclismo_su_pista_e_su_strada_ .htm
una buona alternativa al dietologo ... e se sopravvivi, un numero quà e là lo fà di sicuro anche uno come te o-o
Ma al corso di D.S. dormivi? :mrgreen:

Cavoli, me lo hai fatto sfogliare tutto.... :wacko: e dice:
"fisso: distanza 40-60km. Poichè aumenta l'impegno, soprattutto a livello neuro-muscolare, la distanza deve essere contenuta. L'affaticamento nervoso comprometterebbe la possibilità di migliorare la qualità della pedalata".
Quindi se vuoi fare quelle 4 ore come record, va anche bene, ma per il resto....
Nel 1987, un giorno, io Savian e Gobbato abbiamo fatto 300 km, ai fini dell'allenamento, inutili. :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Andy

[gattonero]

Perche' e' bella... :-).

Tutta 'sta bellezza in una Bianchi Pista non ce la vedo.
E' una bici essenziale, come un milione di altre bici. Solo perchè è cromata? ;nonzo%
Probabilmente la bici più sopravalutata del momento, quella cromata in america raggiunge prezzi folli; rubatissime sia a NY che a Londra.
Perchè? Boh, non ha niente di speciale...!

[gattonero]

E' Lapalissiano.
Le bianchi di cui stiamo parlando io e Clodovico, non sono telai top-pista, ma gamma medio-bassa e in bottega te le montano con forcella predisposta per freno e freno.
Immaginavo che fosse vera la tecnica del guanto, ma mi piace mandarti in mona, e il fatto era riferito alla possibilità di montarne uno, logico che cambi forcella, cioè prendi la bici già così...

Tra l'altro una bici per essere venduta come mezzo da utilizzarsi su strade pubbliche DEVE avere un sistema di frenata per ogni ruota.

Va da sè che una "Pista cittadina" è predisposta almeno per il freno anteriore, una vera bici da pista no

[Jiolly]

Visto che ho un telaio che mi avanza,mi cosigliate che gruppo assemblare per poi trasformarlo in fissa?La ruota posteriore con mozzo fisso si trova?

[magnum]

per montare il freno anteriore su una bici da pista, ci vuole una forcella da strada. nn ci sono santi. se non hai il buco per infilare il perno del freno (e sulle vere forcelle da pista il buco non c'è) come monti il freno anteriore?

Han pensato anche a chi non vuol forare la forcella.
Un paio di fascette fissano il freno alla forcella.
http://www.hubjub.co.uk/etc/diacompezm.jpg

Anche se poi qui http://www.hubjub.co.uk/etc/etc.htm#kb spiegano (fondo pagina) che non e' ottimale,ma almeno e' legale.

Edit:
Ho trovato anche questo che sembra una cosa artigianale:
http://framebank.cart.fc2.com/user_img/f/framebank/34_5_54.JPG

L'ho trovato su questo thread http://www.londonfgss.com/thread29.html
Dateci un occhio se vi interessano le "pista cittadine".

[gattonero]

Oh no il blog dei Fakengers....! :))):

[folinhouse]

Oh no il blog dei Fakengers....! :))):

:dentone:

Oh NO!

[folinhouse]

Tutta 'sta bellezza in una Bianchi Pista non ce la vedo.
E' una bici essenziale, come un milione di altre bici. Solo perchè è cromata? ;nonzo%
Probabilmente la bici più sopravalutata del momento, quella cromata in america raggiunge prezzi folli; rubatissime sia a NY che a Londra.
Perchè? Boh, non ha niente di speciale...!

SI, hai ragione, ma è proprio l'estetica superficiale; la cromatura e le decal nere in campo bianco!
Fatene una anche voi! Ho visto quelle celesti col la decal bianca (condor) e mi piacciono di più di quelle nere! o-o

[Aldone]

Han pensato anche a chi non vuol forare la forcella.
Un paio di fascette fissano il freno alla forcella.


Quei freni li vendono agli americani dementi che prima spendono più di mille dollari per un telaio da Keirin originale usato, bollato, marcio e normalmente troppo piccolo (si sa che il giap medio è grosso la metà di un americano medio) e poi scoprono che non son buoni a girare senza freni ... ;pirlùn^

[Lanerossi]

Quei freni li vendono agli americani dementi che prima spendono più di mille dollari per un telaio da Keirin originale usato, bollato, marcio e normalmente troppo piccolo (si sa che il giap medio è grosso la metà di un americano medio) e poi scoprono che non son buoni a girare senza freni ... ;pirlùn^

quoto ogni singola parola.
Se non sai andare senza freni, comprati una fissa con forcella forata e mettici il freno, no?

E' come comprarsi un fuoristrada e poi usarlo in città (è l'equivalente italiano del non-sense americano)

[accinson]

Quei freni li vendono agli americani dementi che prima spendono più di mille dollari per un telaio da Keirin originale usato, bollato, marcio e normalmente troppo piccolo (si sa che il giap medio è grosso la metà di un americano medio) e poi scoprono che non son buoni a girare senza freni ... ;pirlùn^

a me invece sembra che (anche) qui sia pieno di cretini che girano per strada senza freni

:-x

[accinson]

ai soliti tonti americani piace parecchio questo telaio (http://www.businesscycles.com/nessuno.htm), che e' commercializzato con due diversi nomi (http://www.revolverbikes.com/EAI.bareknuckle).
dicono sia fatto a venezia (che fa sempre esotico), chi lo fa? vetta?

[gattonero]

ai soliti tonti americani piace parecchio questo telaio (http://www.businesscycles.com/nessuno.htm), che e' commercializzato con due diversi nomi (http://www.revolverbikes.com/EAI.bareknuckle).
dicono sia fatto a venezia (che fa sempre esotico), chi lo fa? vetta?

.....sarò orbo ma non ci vedo nulla di speciale, 800 dollari poi: Vetta te lo fa con la metà dei soldi! :-x

[gattonero]

Quei freni li vendono agli americani dementi che prima spendono più di mille dollari per un telaio da Keirin originale usato, bollato, marcio e normalmente troppo piccolo (si sa che il giap medio è grosso la metà di un americano medio) e poi scoprono che non son buoni a girare senza freni ... ;pirlùn^

ROTFL
:))): :smile:

[accinson]

.....sarò orbo ma non ci vedo nulla di speciale, 800 dollari poi: Vetta te lo fa con la metà dei soldi! :-x

sono d'accordo con te. sono solo curioso di sapere chi fa questo telaio, e magari quanto costa in italia.

molto meglio questa (http://www.flickr.com/photos/mnorri/2342705706/), spendi il doppio, ma almeno hai un oggetto a modo.

[Aldone]

a me invece sembra che (anche) qui sia pieno di cretini che girano per strada senza freni
:-x

qui c'è gente che gira senza freni perchè così la bici è "esteticamente" più bella, il divertente è che usano pedali flat senza cinghietti perchè li ritengono pericolosi :mrgreen:

Ci sono vari piccoli fabbricanti in Italia il bello è che è 2 anni che cerco di dare una risposta al tuo quesito sul telaio, quello che ho capito e che NESSUNO fa telai in acciaio come quello in zona Venezia, c'è Oria ma da quanto ho capito fa solo carbonio.
Ho anche postato su forum USA e scritto a chi lo vende online, ma nulla

[folinhouse]

Ci sono vari piccoli fabbricanti in Italia il bello è che è 2 anni che cerco di dare una risposta al tuo quesito sul telaio, quello che ho capito e che NESSUNO fa telai in acciaio come quello in zona Venezia, c'è Oria ma da quanto ho capito fa solo carbonio.
Ho anche postato su forum USA e scritto a chi lo vende online, ma nulla

Giro il quesito al mio pusher...

[tamagio]

E' come comprarsi un fuoristrada e poi usarlo in città (è l'equivalente italiano del non-sense americano)[/QUOTE]

..oppure comprarsi una bici da pista con tanto di lenticolare per girare in città....:mrgreen:

[Clodovico]

E' come comprarsi un fuoristrada e poi usarlo in città (è l'equivalente italiano del non-sense americano)

..oppure comprarsi una bici da pista con tanto di lenticolare per girare in città....:mrgreen:[/QUOTE]Come quelli che a Londra vedi andare in ufficio con la Cervelo da crono con le Zipp 808 e il manubrio da crono. Zaino in spalla e pancetta....

[folinhouse]

Comunque sempre più ci si addentra, ci si rende conto di quante sfumature LA BICICLETTA possa avere, dalla MTB alla FISSA, dalla GARA al GIRO.
Ed è bellissimo, imho.

[Clodovico]

Comunque sempre più ci si addentra, ci si rende conto di quante sfumature LA BICICLETTA possa avere, dalla MTB alla FISSA, dalla GARA al GIRO.
Ed è bellissimo, imho.Superquotone. Io dico che la bici e' mille cose per mille persone e gli unici che sbagliano sono quelli che criticano l'interpretazione altrui ritenendo la propria superiore.

[folinhouse]

Superquotone. Io dico che la bici e' mille cose per mille persone e gli unici che sbagliano sono quelli che criticano l'interpretazione altrui ritenendo la propria superiore.

Già, l'allenamento e la GF, come più in uso qui; è solo la faccia più comoda della bici da corsa, ma quanto bello sarebbe se ci fossero più velodromi, piste da bmx, bike park per freestyle, piste da 4x belle, ecc. ecc. anche solo per andare a guardare la gente che si allena, dopo aver pedalato! Spettacolo!

[bigfour]

Già, l'allenamento e la GF, come più in uso qui; è solo la faccia più comoda della bici da corsa, ma quanto bello sarebbe se ci fossero più velodromi, piste da bmx, bike park per freestyle, piste da 4x belle, ecc. ecc. anche solo per andare a guardare la gente che si allena, dopo aver pedalato! Spettacolo!

E percorsi protetti, e velocità limitata a 30 kmh in città, e segnaletica specifica, e corsi di educazione stradale nelle scuole, e rastrelliere, e ...
Hai voglia!
o-o

[Girogino]

Pero' alla fine quando si parla di fisso si arriva sempre a discutere di bici da utilizzare in citta' con tutte le "sfumature", mode e gusti del caso....ma penso che la domanda era piu' specifica e rivolta all'uso del fisso per allenamento........e secondo me le due cose potrebbero essere viste come due cose molto diverse

[otello]

Pero' alla fine quando si parla di fisso si arriva sempre a discutere di bici da utilizzare in citta' con tutte le "sfumature", mode e gusti del caso....ma penso che la domanda era piu' specifica e rivolta all'uso del fisso per allenamento........e secondo me le due cose potrebbero essere viste come due cose molto diverse

esatto. fisso per allenarsi in inverno e metodi per "convertire" un telaio normale all'uso fisso

[folinhouse]

Pero' alla fine quando si parla di fisso si arriva sempre a discutere di bici da utilizzare in citta' con tutte le "sfumature", mode e gusti del caso....ma penso che la domanda era piu' specifica e rivolta all'uso del fisso per allenamento........e secondo me le due cose potrebbero essere viste come due cose molto diverse

giusto, avete ragione, scusate è sempre colpa mia :mrgreen:

[otello]

giusto, avete ragione, scusate è sempre colpa mia :mrgreen:

folin beccato in OT.........

[folinhouse]

Tieni Otello, comperati questa:

http://www.tommasini.com/telai/sintesi_fixed_gear.html

[gattonero]

http://www.tommasini.com/telai/prodotti_big/sintesifixedgear_telaio.jpg

....mica Pizza e Fichi!
Questa sì è una bella roba per farsi l'allenamento su fisso, altro che Langster con le geometrie tirate a casaccio!

[otello]

Tieni Otello, comperati questa:

http://www.tommasini.com/telai/sintesi_fixed_gear.html

bella davvero!
in ogni qual caso la nuova langster (in sostanza il vecchio ed eccellente s-works e5 adattato) mi sembra fatto con una filosofia simile ad al mio occhio inesperto non sembra male

[Clodovico]

La Tommasini la avevo vista in pubblicità su CT devo dire molto bella.

[folinhouse]

O questa:

NON VA IL LINK

[accinson]

http://www.tommasini.com/telai/prodotti_big/sintesifixedgear_telaio.jpg

....mica Pizza e Fichi!
Questa sì è una bella roba per farsi l'allenamento su fisso, altro che Langster con le geometrie tirate a casaccio!

o-o

finalmente si comincia a postare roba decente :mrgreen:

[accinson]

a questo punto:

http://www.cinelli.it/prodotti/biciclette/prodotto/telaiopistaP.jpg

[otello]

a questo punto:

http://www.cinelli.it/prodotti/biciclette/prodotto/telaiopistaP.jpg

le cinelli le adoro. la vigorelli mi piace da matti

[folinhouse]

le cinelli le adoro. la vigorelli mi piace da matti

Si, però quello è un supercorsa pista.

[folinhouse]

Anche se è fashion, però ti ci puoi allenare lo stesso e anche andare a prendere il gelato... O il pane.

[otello]

Si, però quello è un supercorsa pista.

la mia ignoranza non è così smisurata... dicevo che oltra al supercorsa mi piace molto anche il più moderno vigorelli.

[folinhouse]

la mia ignoranza non è così smisurata... dicevo che oltra al supercorsa mi piace molto anche il più moderno vigorelli.

Immaginavo, però mi piaceva triturarti un po' :mrgreen:

[vale75]

a questo punto:

http://www.cinelli.it/prodotti/biciclette/prodotto/telaiopistaP.jpg


e questo no?
http://www.bdc-forum.it/attachment.php?attachmentid=7032&stc=1&d=1219903208

[Aldone]

Anche se è fashion, però ti ci puoi allenare lo stesso e anche andare a prendere il gelato... O il pane.

Non mi trattare male la Mystic della mogliettina :angrymod:

un paio di post fa qualcuno si lamentava che la discussione era passata da "fissa da allenamento" a "fissa da città", vedo che ora siamo passati a "fisse con telai da sbavo con le congiunzioni" :mrgreen:

[vale75]

Non mi trattare male la Mystic della mogliettina :angrymod:

un paio di post fa qualcuno si lamentava che la discussione era passata da "fissa da allenamento" a "fissa da città", vedo che ora siamo passati a "fisse con telai da sbavo con le congiunzioni" :mrgreen:

Se vuoi puoi sbavare anche con il tig

http://www.bdc-forum.it/attachment.php?attachmentid=7046&stc=1&d=1219937734

ma come si dice le cose belle.......Se avessi i soldi mi farei la versione strada per le grandi imprese (tipo andar a comprare il latte al pupo) e la versione pista per gli allenamenti a rapporto fisso (un caffè al bar con gli amici):mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[SistOne]

Avete esperienza di preperazione invernale con il fisso x le corsa su strada?

Come vi regolate?

Quali sono le teorie di base per costruire una stagione vincente usando anche questo stratagemma?

E' un espediente valido anche in piena stagione?

Ciao Andrea.

[vale75]

Avete esperienza di preperazione invernale con il fisso x le corsa su strada?

Come vi regolate?

Quali sono le teorie di base per costruire una stagione vincente usando anche questo stratagemma?

E' un espediente valido anche in piena stagione?

Ciao Andrea.
Io mi sto regolando alla vecchia maniera rapporto 42/19 o 18 uscita di 60 km circa regime di pedalata 60 70 rpm sotto a detta di molti non serve sopra è strafare poi arriva "la stagione" che sei cotto:wacko:
Il detto antico non sbaglia la virtù sta nel mezzo, l'allenamento con il fisso è per migliorare l'agilità non per diventare superman, per quello ti ho già scritto ci vuole un bel bicchiere di Gotto d'Oro, ma va bene pure un Fontana di Papa :mrgreen: ciao

[SistOne]

Se vado avanti Co stà storia del vin ... il fisso lo vedo in terza medica..:mrgreen:

Ma 70 rpm mi sembrano decisamente poche per parlare di agilità che ne dici?

[vale75]

Se vado avanti Co stà storia del vin ... il fisso lo vedo in terza medica..:mrgreen:

Ma 70 rpm mi sembrano decisamente poche per parlare di agilità che ne dici?
Se leggi questo link http://www.guidorubino.com/bici/strada/pratica/agilita.htm
è abbastanza attendibile ora che lo rileggo devo ricordarmi di salire di regime

[SistOne]

Credo che si faccia particolare riferimento ad rpm in salita....

Se prendi in considerazione i pistard che dell'agilità ne fanno un dogma essi si spingono ben oltre, anche 140/150 rpm

per la pianura su strada da quello che sò 100/110 sono l'ottimale

[vale75]

Credo che si faccia particolare riferimento ad rpm in salita....

Se prendi in considerazione i pistard che dell'agilità ne fanno un dogma essi si spingono ben oltre, anche 140/150 rpm

per la pianura su strada da quello che sò 100/110 sono l'ottimale
e che rapporto spingi?

[SistOne]

Come tè uso circa 5 mt. ma siccome ho a disposizione solo il 39 inizio con il 17 e poi quando sento che mi adatto un pò passo al 16..

[vale75]

Come tè uso circa 5 mt. ma siccome ho a disposizione solo il 39 inizio con il 17 e poi quando sento che mi adatto un pò passo al 16..
Ma allora vai di ruota libera non fissa e qui casca l'asino. Se vai in ruota libera la cosa è semplice frulli le gambe come e quanto vuoi tu se però stai a rapporto fisso (non puoi smettere di pedalare) la cosa si complica un pò se cominci a frullare come un dannato a 100-120 rpm e con i nostri rapporti ( 42/18 ovvero 39/17) frulli per davvero, i pistard non hanno problemi sono in pista! rallentano con calma ma allenarsi in strada non è così semplice a rapporto fisso. Con la ruota libera ci posso pure stare 100-120 anche se ti ripeto secondo me è strafare, se ti prefiggi un miglioramento dell'agilità, con il fisso metti in conto che sei in strada non in pista e tieni in considerazione il fattore mentale se poco poco ti deconcentri con un andatura a 120 rmp con il fisso ci vai diretto all'ospedale. Io per essermi dimenticato per un attimo di un punto sconnesso sull'asfalto, ed ero su 90 rpm (falsopiano in discesa), ho perso il controllo e l'anca destra ancora fa male (e sono cascato un mese fà). Io faccio così 60 anzi 70 80 rpm a rapporto fisso costanti per 1 ora 1 e 1/2 circa 60 km sto trovando benefici, ma come si dice l'erba del vicino è sempre più verde

[Surplace]

Andrea intende che passa al 16 col tempo, non nella stessa uscita, toglie il 17 e mette il 16.
RPM io starei anche un pò più su, tra le 110 e le 120, però max 2 ore.

Andy

[vale75]

Andrea intende che passa al 16 col tempo, non nella stessa uscita, toglie il 17 e mette il 16.
RPM io starei anche un pò più su, tra le 110 e le 120, però max 2 ore.

Andy

Chiedo venia
Ma come allenamento specifico per pista o per integrare?

[Surplace]

Chiedo venia
Ma come allenamento specifico per pista o per integrare?

No, No, qui si parla di strada.....
Quando entri in pista (i primi a fine marzo) devi essere già a posto.

Andy

[SistOne]

Andrea intende che passa al 16 col tempo, non nella stessa uscita, toglie il 17 e mette il 16.
RPM io starei anche un pò più su, tra le 110 e le 120, però max 2 ore.

Andy

Esatto!..inizio con uscite da 30km per arrivare dopo 2 sett di uscite quotidiane alle 2.30 ore circa

[Vigoturbo]

io voglio farmi una colnago in acciaio come fissa, da usare qui a milano per spostarmi!

appena trovo il telaio...:roll: ...temo mi toccherà andare a bussare a cambiago :-)

tipo questa? :-)

[vale75]

Esatto!..inizio con uscite da 30km per arrivare dopo 2 sett di uscite quotidiane alle 2.30 ore circa

Proverò

per surplace ma ritornando a bomba ma un telaio adatto? che pensi

[Surplace]

Esatto!..inizio con uscite da 30km per arrivare dopo 2 sett di uscite quotidiane alle 2.30 ore circa

Non esagerare però che non serve, è più utile fare un richiamino settimanale dopo che farne tanto e poi basta.
:mrgreen:

Andy

[Surplace]

Proverò

per surplace ma ritornando a bomba ma un telaio adatto? che pensi

Quello postato qui sopra da Vigoturbo è il massimo !

Andy

[SistOne]

Non esagerare però che non serve, è più utile fare un richiamino settimanale dopo che farne tanto e poi basta.
:mrgreen:

Andy

un richiamo settimanale vuol dire per tutta la stagione?

[vale75]

Quello postato qui sopra da Vigoturbo è il massimo !

Andy

Così sono barvo anche io come sparare sulla croce rossa, intendevo dei commerciali

[Surplace]

un richiamo settimanale vuol dire per tutta la stagione?

Te saria veramente un figo ! anche sì....

Andy

[gattonero]

Non mi trattare male la Mystic della mogliettina :angrymod:

un paio di post fa qualcuno si lamentava che la discussione era passata da "fissa da allenamento" a "fissa da città", vedo che ora siamo passati a "fisse con telai da sbavo con le congiunzioni" :mrgreen:

don't get me wrong: una cosa è un telaio da pista usato su strada, un'altro è un telaio da strada con i forcellini tipo pista (come è la Tommasini).
o-o

[vale75]

Te saria veramente un figo ! anche sì....

Andy
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Clodovico]

Comunque ho incontrato oggi a Milano uno con la Bianchi Pista e mi sono fermato a fare 4 chiacchere. A me è piaciuta anche dal vivo, certo non a livello della Tommasini o Cinelli ma stiamo parlando anche di tutti altri prezzi o sbaglio?

[gattonero]

Si, ed anche di una bici decisamente banale.
Ti ricordo che il Tommasini di cui sopra NON E' un telaio da pista! C'è una bella differenza...

[Surplace]

Così sono barvo anche io come sparare sulla croce rossa, intendevo dei commerciali

eh, ce ne fossero......
comincia a girare per negozi a cercare l'usato, ce n'è ce n'è.....

Andy

[Clodovico]

Si, ed anche di una bici decisamente banale.
Ti ricordo che il Tommasini di cui sopra NON E' un telaio da pista! C'è una bella differenza...Una differenza in termini di costi, di comportamento, di sicurezza se usato su strada?

[accinson]

Comunque ho incontrato oggi a Milano uno con la Bianchi Pista e mi sono fermato a fare 4 chiacchere. A me è piaciuta anche dal vivo, certo non a livello della Tommasini o Cinelli ma stiamo parlando anche di tutti altri prezzi o sbaglio?

non sbagli, allo stesso prezzo della bianchi completa ci prendi mezzo telaio cinelli (probabilmente la stessa cosa vale per tommasini).
se cerchi una fissa per fare un po' di fondo e qualche passeggiata, la bianchi va benissimo, e ti piace, cosa vuoi di piu'.

[folinhouse]

Gatto, sostanzialmente quali sono le differenze tra telaio pista e strada? (che domanda...)
Geometrie, giusto?
Surplace che dici?

[Surplace]

Gatto, sostanzialmente quali sono le differenze tra telaio pista e strada? (che domanda...)
Geometrie, giusto?
Surplace che dici?

Eccerto !
Movimento più alto da terra
Carro più corto
Forcellini orizzontali posteriori
Assenza di buchi per fissare i freni
Spesso (ma non sempre) piantone leggermente più in piedi
Sempre più telai lunghi ma bassi (per mettere manubri da inseguimento all'occorrenza)
Altro ?

Andy

[Surplace]

Ma avete visto Ares qui sotto ? a 2 anni già gli faccio vedere le righe della pista....

[Lanerossi]

Ma avete visto Ares qui sotto ? a 2 anni già gli faccio vedere le righe della pista....

Infatti, dicevo, quel bambino promette bene :mrgreen:

[renatiello]

Gatto, sostanzialmente quali sono le differenze tra telaio pista e strada? (che domanda...)
Geometrie, giusto?
Surplace che dici?

Eccerto !
Movimento più alto da terra
Carro più corto
Forcellini orizzontali posteriori
Assenza di buchi per fissare i freni
Spesso (ma non sempre) piantone leggermente più in piedi
Sempre più telai lunghi ma bassi (per mettere manubri da inseguimento all'occorrenza)
Altro ?

Andy

Viner propone lo stesso telaio da pista con due geometrie differenti: velocità e inseguimento.
Qual è la differenza?

[otello]

Eccerto !
Movimento più alto da terra
Carro più corto
Forcellini orizzontali posteriori
Assenza di buchi per fissare i freni
Spesso (ma non sempre) piantone leggermente più in piedi
Sempre più telai lunghi ma bassi (per mettere manubri da inseguimento all'occorrenza)
Altro ?

Andy

quindi, e correggimi se sbaglio, per l'uso che volevamo fare io, sistone ecc.. cioè lavoro in inverno le due soluzioni migliori sarebbero o un pista con geometrie stradali (tipo langster) o uno stradale adattato alla pista, giusto?

[crock]

tipo questa? :-)

non mi dispiace! :-x
è tua?

[crock]

voglio una cosa così:
http://i232.photobucket.com/albums/ee126/gabekeirin/remintonfront.jpg
http://cavendishcycles.files.wordpress.com/2008/03/katana.jpg

[Surplace]

quindi, e correggimi se sbaglio, per l'uso che volevamo fare io, sistone ecc.. cioè lavoro in inverno le due soluzioni migliori sarebbero o un pista con geometrie stradali (tipo langster) o uno stradale adattato alla pista, giusto?

La soluzione migliore è: VECCHIO TELAIO DA STRADA !
Il termine "pista" per fare fisso su strada non va nemmeno citato....

Andy

[Vigoturbo]

non mi dispiace! :-x
è tua?

si è mia anche se l'ho usata forse 4 volte...devo farmi una ruota col mozzo apposta perchè finora l'ho usata col mozzo senza controfiletto e dalla volta in cui si è svitato il pignone mentre frenavo non l'ho più usata...:bua: montata fa anche una gran figura con il reggisella a goccia della campagnolo e la rolls...ho anche i pedali a gabbietta campagnolo ma devastano le scarpe quindi ho messo quei plasticoni lì...

[Vigoturbo]

un po' a brandelli sarebbe così...

[diplo]

Viner propone lo stesso telaio da pista con due geometrie differenti: velocità e inseguimento.
Qual è la differenza?
Ecco piegato qua... http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=65381

[Lanerossi]

La soluzione migliore è: VECCHIO TELAIO DA STRADA !
Il termine "pista" per fare fisso su strada non va nemmeno citato....

Andy

Beh, dai lasciaci almeno il mozzo da pista :mrgreen:
Sono d'accordo con te comunque.

[riccardod]

Si, ed anche di una bici decisamente banale.
Ti ricordo che il Tommasini di cui sopra NON E' un telaio da pista! C'è una bella differenza...


Ciao, seguo da un po' questo tread, e vorrei capire (visto che sta benedetta Bianchi Pista l' ho anche io) in che cosa dovrebbe essere carente/banale.
La mia e' banalmente ignoranza (non e' polemica vi posso assicurare).
Quali sono i parametri che vi fanno dire che non e' un gran che?

Le geometrie? Mi pare che non stiamo andando tanto lontano dalle geometrie di telai piu' blasonati da pista: vi concedo un filo di inclinazione del piantone. Correggetemi se sbaglio ma mi sembra che ce la stiamo giocando in mezzo grado.

I componenti? (ho letto anche io alcuni commenti in blog americani, ma per ora tutto sta facendo dignitosamente il proprio dovere e non posso lamentarmi) dopodiche si possono cambiare a pezzi (e mi pare che tutti voi seguite la stessa politica di upgrade).

Il prezzo? (di sicuro comprando qua e la si puo' trovare qualche cosa a meno, ma non e' che si vada troppo in la)

Il materiale dei tubi? Mi sembra un acciao standard cromo molibdeno.
Se proprio devo trovare una critica sta nel rapportone 48/16 che personalmente su una fissa non avrei messo a favore di un qualcosa di meno spinto.

Non e' che resti molto d'altro.

Datemi una mano a capire cosa mi potrei aspettare in piu' da un qualcosa di piu' costoso.

Grazie e devo dire che e' molto utile seguirvi.

Riccardo

[accinson]

riccardod:

la bianchi pista e' un telaio che in fondo mi piace, sbarazzino e molto alla moda. si vede che e' un telaio economico (in linea con il prezzo). i componenti sono di bassa gamma, ma svolgono comunque il proprio lavoro. e la forcella e' oscena ...ecco, finalmente l'ho detto ...mi sono levato un peso :mrgreen:. le forcelle unicrown non le sopporto.
il materiale dei tubi va piu' che bene per una fissa, anzi. certo se fosse a congiunzioni sarebbe un'altra cosa. ma stiamo parlando di stile, non di prestazioni.
bada bene, io pedalo su uno steamroller, stessa gamma.

[Vigoturbo]

visto che mi avete fatto tornare un po' la mania...quanto potrebbe costare una ruota posteriore con mozzo flip flop economico? e le corone da strada vanno bene con la catena da bmx? finora l'ho usata ma non mi pareva il massimo...

[Clodovico]

Ciao, seguo da un po' questo tread, e vorrei capire (visto che sta benedetta Bianchi Pista l' ho anche io) in che cosa dovrebbe essere carente/banale.
La mia e' banalmente ignoranza (non e' polemica vi posso assicurare).
Quali sono i parametri che vi fanno dire che non e' un gran che?

Le geometrie? Mi pare che non stiamo andando tanto lontano dalle geometrie di telai piu' blasonati da pista: vi concedo un filo di inclinazione del piantone. Correggetemi se sbaglio ma mi sembra che ce la stiamo giocando in mezzo grado.

I componenti? (ho letto anche io alcuni commenti in blog americani, ma per ora tutto sta facendo dignitosamente il proprio dovere e non posso lamentarmi) dopodiche si possono cambiare a pezzi (e mi pare che tutti voi seguite la stessa politica di upgrade).

Il prezzo? (di sicuro comprando qua e la si puo' trovare qualche cosa a meno, ma non e' che si vada troppo in la)

Il materiale dei tubi? Mi sembra un acciao standard cromo molibdeno.
Se proprio devo trovare una critica sta nel rapportone 48/16 che personalmente su una fissa non avrei messo a favore di un qualcosa di meno spinto.

Non e' che resti molto d'altro.

Datemi una mano a capire cosa mi potrei aspettare in piu' da un qualcosa di piu' costoso.

Grazie e devo dire che e' molto utile seguirvi.

RiccardoLa hai presa dove e a che prezzo se posso chiedere...

[accinson]

visto che mi avete fatto tornare un po' la mania...quanto potrebbe costare una ruota posteriore con mozzo flip flop economico? e le corone da strada vanno bene con la catena da bmx? finora l'ho usata ma non mi pareva il massimo...

vediamo:
50 euro il mozzo
40 il cerchio
20 i raggi
15 il pignone
20 la manodopera

145

hai i forcellini orizzontali?
senno' ti serve un mozzo eccentrico

la catena da bmx non serve, puoi mettere il pignone da 3/32"
comunque andrebbe bene lo stesso.

[Vigoturbo]

vediamo:
50 euro il mozzo
40 il cerchio
20 i raggi
15 il pignone
20 la manodopera

145

hai i forcellini orizzontali?
senno' ti serve un mozzo eccentrico

la catena da bmx non serve, puoi mettere il pignone da 3/32"
comunque andrebbe bene lo stesso.

si forcellini orizzontali, è la colnago che ho postato prima.

http://www.lastazionedellebiciclette.com/images/prodotti/mozzo_flipflop_bike+.jpg

hai anche un'idea se un mozzo come questo da 110mm di battuta da rispaziare a 130 tiene la linea catena con una guarnitura da strada?

grazie mille!

[accinson]

direi di si, perche' spaziandolo lo puoi fare diventare asimmetrico. lo devi fare prima di fare la ruota.

pero', se lo spazi asimmetricamente ti giochi la possibilita' di girarlo.

[Vigoturbo]

direi di si, perche' spaziandolo lo puoi fare diventare asimmetrico. lo devi fare prima di fare la ruota.

pero', se lo spazi asimmetricamente ti giochi la possibilita' di girarlo.

quello che immaginavo...peccato perchè quel mozzo costa una miseria!

[Lanerossi]

In genere questi mozzi sono allineati con la corona interna di una guarnitura da strada. Monti insomma solo la corona intera e sei a posto in genere. Tuttavia credo sia necessario provare!!

Per la ruota l'ideale è trovarne una coppia da pista usate: io me la sono cavata con 70 (prezzo che su ebay si trova per un solo mozzo - forse - dei due splendidi Campagnolo che montano).

[Vigoturbo]

ho guardato un po' in giro...una configurazione ultra low-cost che più low non si può:

mozzo bike positive montreal con pignone da 14: 25 euro
cerchio ambrosio excursion: 18 euro
36 raggi da 2mm con nipples in ottone: meno di 8 euro
montaggio: 20 euro

non male direi...

[renatiello]

Ciao, seguo da un po' questo tread, e vorrei capire (visto che sta benedetta Bianchi Pista l' ho anche io) in che cosa dovrebbe essere carente/banale.
La mia e' banalmente ignoranza (non e' polemica vi posso assicurare).
Quali sono i parametri che vi fanno dire che non e' un gran che?

Le geometrie? Mi pare che non stiamo andando tanto lontano dalle geometrie di telai piu' blasonati da pista: vi concedo un filo di inclinazione del piantone. Correggetemi se sbaglio ma mi sembra che ce la stiamo giocando in mezzo grado.

I componenti? (ho letto anche io alcuni commenti in blog americani, ma per ora tutto sta facendo dignitosamente il proprio dovere e non posso lamentarmi) dopodiche si possono cambiare a pezzi (e mi pare che tutti voi seguite la stessa politica di upgrade).

Il prezzo? (di sicuro comprando qua e la si puo' trovare qualche cosa a meno, ma non e' che si vada troppo in la)

Il materiale dei tubi? Mi sembra un acciao standard cromo molibdeno.
Se proprio devo trovare una critica sta nel rapportone 48/16 che personalmente su una fissa non avrei messo a favore di un qualcosa di meno spinto.

Non e' che resti molto d'altro.

Datemi una mano a capire cosa mi potrei aspettare in piu' da un qualcosa di piu' costoso.

Grazie e devo dire che e' molto utile seguirvi.

Riccardo

Se è questa http://www.bianchi.it/it/products2008/Frames_X8B12.aspx a me piace. Sarei curioso di sapere quanto verrebbe a costare montata low cost

[vale75]

Se è questa http://www.bianchi.it/it/products2008/Frames_X8B12.aspx a me piace. Sarei curioso di sapere quanto verrebbe a costare montata low cost
ruote medio profilo 200 euro
16 euro pignone con ghiera
guarnitura e movimento centrale (miche) 170 euro
pedali 30 euro
piega e pipa 60 euro ( piega 3 t) pipa vecchia mutant (16-18 euro)
serie sterzo (30 euro)
Con 500 euro hai un ottimo montaggio. Con 350 di telaio ci stai pieno con 700 euro e hai anche i freni ( miche)
Ma il telaio in questione non è quello postato da te è quello in acciaio cromato, quello che hai visto è troppo per la strada.
Secondo me ottimi modelli da allenamento strada a prezzi onesti per avere una bicicletta vera sono , la 666 della Stazione delle biciclette a Milano, e La Mille di BBIKE a Roma. Per il prezzo sei sempre nel range di 700-1000 euro, ma hai la bici su strada.

[folinhouse]

voglio una cosa così:
http://i232.photobucket.com/albums/ee126/gabekeirin/remintonfront.jpg
http://cavendishcycles.files.wordpress.com/2008/03/katana.jpg

E allora porta la Crokina a Londra, e torni a casa con una di quelle (vista la seconda foto).

[accinson]

ho guardato un po' in giro...una configurazione ultra low-cost che più low non si può:

mozzo bike positive montreal con pignone da 14: 25 euro
cerchio ambrosio excursion: 18 euro
36 raggi da 2mm con nipples in ottone: meno di 8 euro
montaggio: 20 euro

non male direi...

non male

[riccardod]

Ciao, mi scuso per il ritardo nella risposta, ma nel fine settimana ero in giro.
Riassumendo un po i quesiti che mi sono stati fatti, la Bianchi Pista l' ho comprata a Milano alla bicicletteria ed e' costata 600 euruzzi.
Premetto che tra quando l' ho vista e quando l' ho presa mi sono scandagliato tutta la rete per vedere se tra Europa e Stati Uniti riuscivo a fare qualcosa di meglio.
Negli USA costa decisamente di meno ma tra spedizione e dazi alla fine si risparmiano 10-15 euro (letteralmente). Alternativa e' la tecnica "Aldone": ma non sono riuscito a smovere nessun amico. Ho visto anche altri modelli (la Langster ad es) della stessa fascia di prezzi ma a parte i mozzi il montaggio e' uguale (vedi movimenti centrali).
Per dirla tutta, mi avevano offerto anche la Mystic Cinelli, ma visto il mio budget, 150euro in piu' per uno "sfizio" mi hanno fatto riflettere un attimo sulla questione.
Ultime due cose: avevo anche sentito Gios a Torino e Guerciotti e se ben ricordo uno mi chiedeva 800 solo telaio (acciaio) a l' altro ~1200euro (montata miche, ma qui prendete con beneficio di inventario perche' la mia mente vacilla).
Se dovessi tornare indietro farei prima un salto da Pettenella (a Milano per dettagli vedi "Ciclisucarta" prima di un' acquisto quanto meno per curiosita') e di sicuro prenderei in considerazione anche un usato in acciao (a patto di trovarlo).
Comunque sono soddisfatto della Pista perche' fa ottimamente il suo dovere.
Per Renatiello: la pista non e' quella (... magari) la trovi http://www.bianchiusa.com/07_pista.html.

Visto che comunque sono interessato al vostro parere tecnico ribadisco la domanda (sempre relativo all' all' allenamento con fissa e semplificando molto): che cosa mi potrei/dovrei aspettare di diverso da una fissa di fascia piu' alta (con la geometria che volete, pero' per favore spiegatemi come impattano i vari parametri).

Grazie ancora

Riccardo

[renatiello]

ruote medio profilo 200 euro
16 euro pignone con ghiera
guarnitura e movimento centrale (miche) 170 euro
pedali 30 euro
piega e pipa 60 euro ( piega 3 t) pipa vecchia mutant (16-18 euro)
serie sterzo (30 euro)
Con 500 euro hai un ottimo montaggio. Con 350 di telaio ci stai pieno con 700 euro e hai anche i freni ( miche)
Ma il telaio in questione non è quello postato da te è quello in acciaio cromato, quello che hai visto è troppo per la strada.
Secondo me ottimi modelli da allenamento strada a prezzi onesti per avere una bicicletta vera sono , la 666 della Stazione delle biciclette a Milano, e La Mille di BBIKE a Roma. Per il prezzo sei sempre nel range di 700-1000 euro, ma hai la bici su strada.

La 666 l'avevo già vista e non mi piace, non riesco a trovare la mille



Per dirla tutta, mi avevano offerto anche la Mystic Cinelli, ma visto il mio budget, 150euro in piu' per uno "sfizio" mi hanno fatto riflettere un attimo sulla questione.
...
Comunque sono soddisfatto della Pista perche' fa ottimamente il suo dovere.
Per Renatiello: la pista non e' quella (... magari) la trovi http://www.bianchiusa.com/07_pista.html.



Quanto costa la Mystic... non riesco a trovarne il prezzo.
La tua pista è cmq carina.

[riccardod]

A me la Mystic l' aveva offerta a 750euro (sempre di non fare confusione con tutte le cose che avevo visto) ed e' una bella biciclettina.


Ciao

Riccardo

[vale75]

[quote=renatiello;1241041]La 666 l'avevo già vista e non mi piace, non riesco a trovare la mille

www.bbike.it (http://www.bbike.it)
Devi contattare il capomeccanico è un telaio artigianale 100% su misura, tu gli dici quello che ci devi fare con la bici e hai la tua mille per le tue esigenze. Considera puoi chiedere qualsia componente (questa è una regola di tutti) però ricordati in questo campo i componenti sono di nicchia e quindi sali con i prezzi e molto (io mi terrei su un miche)

[renatiello]

A me la Mystic l' aveva offerta a 750euro (sempre di non fare confusione con tutte le cose che avevo visto) ed e' una bella biciclettina.


Ciao

Riccardo

completa?



www.bbike.it (http://www.bbike.it)
Devi contattare il capomeccanico è un telaio artigianale 100% su misura, tu gli dici quello che ci devi fare con la bici e hai la tua mille per le tue esigenze. Considera puoi chiedere qualsia componente (questa è una regola di tutti) però ricordati in questo campo i componenti sono di nicchia e quindi sali con i prezzi e molto (io mi terrei su un miche)

Sono andato sul sito ma nessuna foto.

[riccardod]

Si, 750euro completa esattamente quella che trovi sul sito Cinelli con il nastro multicolore.

Saluti

[vale75]

completa?



Sono andato sul sito ma nessuna foto.
http://www.lamille.com/?m=200803
questa è solo una delle mille ipotesi
http://www.lamille.com/wp-content/uploads/2007/12/finitadsc_0017.png

più o meno 850 euro acciaio ma hai una bici completa ed esclusiva per allenarti a scatto fisso ottima per la città pure troppo (poi se ci giri a Napoli ti consiglio di fartela fare in Inox (e si fa pure quello).
Ma se sei di Napoli perchè non chiedi a De Rosa a Pozzuoli sicuramente ha qualche telaio da offrirti (forse non lo sai ma se non sbaglio è uno dei pochi nella Provincia di Napoli a costruire Telai da corsa)

[renatiello]

scusate ho sbagliato discussione... cancellate pure.

mi autobacchetto:angrymod:

[isaia]

http://commutebybike.com/2008/08/22/bianchis-city-bikes-for-2009/

[Clodovico]

Chiedo agli esperti. Come si colloca qualitativamente questa bici rispetto a una Bianchi Pista o una Cinelli Mystic Rats?

http://www.lastazionedellebiciclette.com/666.html

Intendo anche a livello di componentistica.

[SistOne]

Ciao,

OT. C'è nessuno che mi vende una ruota post da pista(120) con cerchio frenante x copertoncino?

[accinson]

Chiedo agli esperti. Come si colloca qualitativamente questa bici rispetto a una Bianchi Pista o una Cinelli Mystic Rats?

http://www.lastazionedellebiciclette.com/666.html

Intendo anche a livello di componentistica.

siamo li. non vedo grosse differenze, forse la 666 ha le ruote un pelo meglio della bianchi. con la cinelli e' difficile da capire, ha tutti i componenti marchiati cinelli, ma ha un manubrio e una sella sfiziosi.

non so nemmeno quanto costano, ma immagino che non ci siano grosse differenze. io prenderei quella che mi piace di piu'

nella stessa fascia di prezzo c'e' anche questa (http://www.surlybikes.com/steamroller_comp.html), che e' quella che ho io. mi ci trovo molto bene e puo' essere un'alternativa, soprattutto se pensi che parafanghi o ruote grosse ti possano servire.

[gio89]

Ciao,

OT. C'è nessuno che mi vende una ruota post da pista(120) con cerchio frenante x copertoncino?
Hai fretta?

[Aldone]

con la cinelli e' difficile da capire, ha tutti i componenti marchiati cinelli, ma ha un manubrio e una sella sfiziosi.


Le ruote della Mystic sono delle Miche Xpress, la guarnitura una Miche da strada riadattata monocorona come la Sugino RD Messenger, Miche anche i freni, manubrio, reggisella, e attacco sono Cinelli, Sella San Marco e leve CX Tektro

Ruote e guarnitura sono marchiati Cinelli perchè sono fatti da Miche per Cinelli

[renatiello]

http://www.lamille.com/?m=200803
questa è solo una delle mille ipotesi
http://www.lamille.com/wp-content/uploads/2007/12/finitadsc_0017.png

più o meno 850 euro acciaio ma hai una bici completa ed esclusiva per allenarti a scatto fisso ottima per la città pure troppo (poi se ci giri a Napoli ti consiglio di fartela fare in Inox (e si fa pure quello).
Ma se sei di Napoli perchè non chiedi a De Rosa a Pozzuoli sicuramente ha qualche telaio da offrirti (forse non lo sai ma se non sbaglio è uno dei pochi nella Provincia di Napoli a costruire Telai da corsa)

grezie "mille":mrgreen: sono di napoli ma abito a circa 600 Km

[SistOne]

Per la mia fissa mi sono procurato una ruta da pista, ma ho visto che i pignoni del tipo pista non accetano una normale catena...ne serve una speciale? Sono poi costratto a cambiare anche la moltiplica con una specifica da pista??

[Aldone]

Per la mia fissa mi sono procurato una ruta da pista, ma ho visto che i pignoni del tipo pista non accetano una normale catena...ne serve una speciale?

da 1/8"

[SistOne]

da 1/8"

Ricevuto! x La moltiplica posso urarne una tradizionale da strada?

[Surplace]

Ricevuto! x La moltiplica posso urarne una tradizionale da strada?

Yes.

Andy

[CICLOX]

Ricevuto! x La moltiplica posso urarne una tradizionale da strada?

SHHHHHHHHHHHHHHH!
http://bdc-forum.it/picture.php?albumid=65&pictureid=891

[SistOne]

SHHHHHHHHHHHHHHH!
http://bdc-forum.it/picture.php?albumid=65&pictureid=891
Cribbio che bel CANNONE :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen::mrgreen::wacko:

[Aldone]

Cribbio che bel CANNONE :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen::mrgreen::wacko:


Invece è una bella m3rd4, il telaio è ovviamente in alluminio, così come i forcellini, bene, i telai SERI in alluminio hanno sui forcellini degli inserti per poter stringere a morte i bulloni del mozzo posteriore, questo non ce li ha quindi è impossibile stringere bene i bulloni senza rovinare il telaio

Mi sembra evidente che visto che ormai è di moda TUTTI stiano facendo dei telai da pista solo che 2/3 di questi personaggi non hanno la minima idea di come diavolo si fanno e quindi li fanno a caso

[Clodovico]

Le ruote della Mystic sono delle Miche Xpress, la guarnitura una Miche da strada riadattata monocorona come la Sugino RD Messenger, Miche anche i freni, manubrio, reggisella, e attacco sono Cinelli, Sella San Marco e leve CX Tektro

Ruote e guarnitura sono marchiati Cinelli perchè sono fatti da Miche per CinelliE quindi qualitativamente è accettabile o no? La avrei trovata a un prezzo interessante... 650 circa.

[Aldone]

E quindi qualitativamente è accettabile o no? La avrei trovata a un prezzo interessante... 650 circa.

Il telaio del Mystic ce l'ha mia moglie, ho preferito montarlo io e non prendere la bici completa, comunque secondo me è fatta molto bene

[Clodovico]

Il telaio del Mystic ce l'ha mia moglie, ho preferito montarlo io e non prendere la bici completa, comunque secondo me è fatta molto beneGrazie o-o è anche molto bella dal vero...

[SistOne]

Appena finita di allestire la mia bici x il fisso.

Sono riuscito ad avere una buona linea catena:

Volantina da 39(stradale) , pignone tipo pista(grosso), catena 1/8.

La domanda è:

Rischio, visto il mio utilizzo x allenamento in strada fra buche, tombini e ostacoli vari una pericolosa uscita della catena anche se tirata a morte?

Devo predisporre un dente di cane...o addirittura il deragliatore?

[enzonen]

zio billi

l'anno prossimo non ti voglio vedere ahhahhaha

[Surplace]

Appena finita di allestire la mia bici x il fisso.

Sono riuscito ad avere una buona linea catena:

Volantina da 39(stradale) , pignone tipo pista(grosso), catena 1/8.

La domanda è:

Rischio, visto il mio utilizzo x allenamento in strada fra buche, tombini e ostacoli vari una pericolosa uscita della catena anche se tirata a morte?

Devo predisporre un dente di cane...o addirittura il deragliatore?

Ehi !!!!
La catena di una ruota col fisso non va tirata a morte ! e neanche in fin di vita !
:mrgreen:
Tranquillo non succede niente.....

Andy

[SistOne]

Ehi !!!!
La catena di una ruota col fisso non va tirata a morte ! e neanche in fin di vita !
:mrgreen:
Tranquillo non succede niente.....

Andy

BENE!! PARTITO...:mrgreen:

[enzonen]

come sta andando?

mi hanno proposto un sistema Pmp con 5 rapporti (16-21) a 150 euri

può essere utile utilizzato con il 53/39?

[riky76]

Sarà che giro con telai enormi ma io non ci riesco a frenare così.

In emergenza, togli il piede destro dal pedale e lo metti sulla ruota posteriore come fa Ted Shred, lui è malato è lo fa con una ruota libera, ma è perfetta come frenata di emergenza col fisso

http://www.youtube.com/watch?v=OH5W1Z23wPg


...non per fare il banfone, ma lo facevo una dozzina di anni fa sulla bmx a cui avevo tolto il freno dietro...scarpe e copertoni mangiati a go go, ma grande soddisfazione!
...le velocità erano un po' diverse però...

[michi11]

una domanda agli esperti del forum causa bici fissa.

volevo fare un po di alenamento invernale con il fisso per alternare strada e mtb in pratica faro max.3000-4000 col fisso.

secondo voi a livello di componentistica puo andare bene questa,o sono troppo scadenti le ruote e guarnitura?

http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=38444&eid=109

come misure telaio penso sia ideale per non cambiare tpo la posizione nel confronto con la bici da strada,o sbaglio?

CIAO

[max70]

Secondo voi mi conviene farmi fare un telaio (da Vetta??) con le misure del Tarmac ma con i forcellini orizzontali e montarlo come si deve,oppure prendere direttamente il Langster??

[gio89]

Secondo voi mi conviene farmi fare un telaio (da Vetta??) con le misure del Tarmac ma con i forcellini orizzontali e montarlo come si deve,oppure prendere direttamente il Langster??
Dipende com'è il Langster come geometria, se va bene con le tue misure

[max70]

Dipende com'è il Langster come geometria, se va bene con le tue misure
Praticamente sono le stesse del Tarmac

[Aldone]

Secondo voi mi conviene farmi fare un telaio (da Vetta??) con le misure del Tarmac ma con i forcellini orizzontali e montarlo come si deve,oppure prendere direttamente il Langster??

Il Langster completo ti costa un cento euro di più del solo telaio fatto da Vetta ... vedi tu.

Il Langster ha delle geometrie da normale bdc, il che è una totale m3rd4 per una fissa, specie irguardo al movimento centrale troppo basso, ma può essere una valida soluzione per l'allenamento invernale

[max70]

Diciamo che non lo utilizzerei solo per l'allenamento invernale ma anche per andare a farci la spesa o a prendere il giornale.

[Lanerossi]

Credo possa andare bene se non ne fai un utilizzo "spinto". Per il pane va bene anche la graziella :mrgreen:

[max70]

Credo possa andare bene se non ne fai un utilizzo "spinto". Per il pane va bene anche la graziella :mrgreen:
Si ma con il Langster fà più figo :mrgreen:

[michi11]

Credo possa andare bene se non ne fai un utilizzo "spinto". Per il pane va bene anche la graziella :mrgreen:

cosa intendi per "utilizzo spinto"?:mrgreen:

[CICLOX]

http://bdc-forum.it/picture.php?albumid=65&pictureid=1484
VA PIAN!

[riky76]

VA PIAN!


freno posteriore e portaborracce via subito subito!!! :-x

[Lanerossi]

cosa intendi per "utilizzo spinto"?:mrgreen:

Sfrecciare nel traffico, nelle viette, negli spazi stretti; uso intensivo (vari km tutti i giorni) ecc.

[michi11]

Sfrecciare nel traffico, nelle viette, negli spazi stretti; uso intensivo (vari km tutti i giorni) ecc.

allora dici per 3000 km all anno per qualche anetto mi tiene?
malchevada cambio ruote

[Lanerossi]

Non è questione di solidità.
Aldone sostiene che le geometrie da pista sono più indicate per un uso, come dicevo prima, spinto. Io non le ho mai provate, ma vista la sua esperienza in merito non credo parli a vanvera.

[Girogino]

Non è questione di solidità.
Aldone sostiene che le geometrie da pista sono più indicate per un uso, come dicevo prima, spinto. Io non le ho mai provate, ma vista la sua esperienza in merito non credo parli a vanvera.

Aldone ha ragione, ma credo che per fare allenameto sia ottima