Catena da 1/8"

[massuzzo]

Se metto una catena da 1/8" con una guarnitura da strada cosa succede ?
ovviamente con un pignone posteriore da 1/8"

[Aldone]

succede che la catena sulla corona anteriore ha un po' di gioco laterale e fa rumore, non tantissimo, ma se sei un precisino è fastidioso.
Temo inoltre che la corona si rovini più rapidamente.
In definitiva sarebbe meglio non farlo ma funziona.
Sulla mia ibrida cittadina uso catena e pignone da 1/8" e corona da 3/32"

[Lanerossi]

Guarda che fanno anche i pignoni da 3/32", è difficile trovarli come quelli da 1/8". Se hai un pignone da 1/8" da 19 denti, possiamo scambiarcelo con il mio da 3/32"...

[#fede#]

scusate l'ignoranza.... ma cosa sono queste misure di catene e pignoni?

[Ventoux]

scusate l'ignoranza.... ma cosa sono queste misure di catene e pignoni?

1/8" è la larghezza laterale interna della maglia (o dell'ingranaggio sia esso pignone o corona) delle classiche catene da pista, o meglio delle catene fino al 6V.

3/32" è la larghezza interna delle catene attuali.

Dimenticavo... naturalmente il passo è sempre 1/2"... quelle da 1" esistono solo più nei miei ricordi da ragazzino!

[Lanerossi]

No, le catene da 1/8" sono solo quelle a un singolo rapporto, quindi bici da pista e bici da passeggio a un solo rapporto.

Già le bici a 4 rapporti montano catene da 3/32". Le prime bici con deragliatore a parallelogramma, prototipato nel 1949 da Tullio Campagnolo, montavano catene da 3/32" (si può leggere questa scritta appunto sul retro del prototipo -rarissimo- del 1949 del cambio Gran Sport).

Ho visto solo qualche bici a 3 rapporti con catene da 1/8"