oscillazioni anomale nefaste

[foctan]

l'altro giorno durante un'uscita prendo una discesa e vado giù. non avevo il computerino, sarò stato sui 50 all'ora, quando la bici comincia ad oscillare vistosamente al posteriore. freno istintivamente ma la situazione non migliora e solo per caso riesco a fermarmi senza cadere. per curiosità, una volta a casa, metto la bici sul cavalletto e provo a far girare velocemente la ruota post. all'inizio non succede nulla, poi ad un tratto, mentre la vel. cala, la bici inizia ad oscillare forte, per poi fermarsi dopo un po'. tipo ruota dell'auto non equilibrata, che vibra solo a vel che la mettono in risonanza. pensavo alla ruota non equilibrata ma il mecca ha detto che è praticamente dritta e che un po' è normale. ho smontato compertone e flap ma il problema rimane. potrebbe essere un problema di mozzo o di ovalizzazione? quello che mi deprime è che anche l'altra bici, una vecchia viner in acciaio con cerchio rigida dp18 prof.alto e mozzo campi vecchio, ha lo stesso problema, anzi peggio! sarà forse un po' è normale, ma i prof a 100 all'ora hanno una bici che oscilla? poi appena percepisco il movimento mi irrigidisco con le braccia e la schiea e il problema si amplifica! che faccio? devo ricomprare due coppie di ruote nuove? grazzzie :?

[foctan]

l'altro giorno durante un'uscita prendo una discesa e vado giù. non avevo il computerino, sarò stato sui 50 all'ora, quando la bici comincia ad oscillare vistosamente al posteriore. freno istintivamente ma la situazione non migliora e solo per caso riesco a fermarmi senza cadere. per curiosità, una volta a casa, metto la bici sul cavalletto e provo a far girare velocemente la ruota post. all'inizio non succede nulla, poi ad un tratto, mentre la vel. cala, la bici inizia ad oscillare forte, per poi fermarsi dopo un po'. tipo ruota dell'auto non equilibrata, che vibra solo a vel che la mettono in risonanza. pensavo alla ruota non equilibrata ma il mecca ha detto che è praticamente dritta e che un po' è normale. ho smontato compertone e flap ma il problema rimane. potrebbe essere un problema di mozzo o di ovalizzazione? quello che mi deprime è che anche l'altra bici, una vecchia viner in acciaio con cerchio rigida dp18 prof.alto e mozzo campi vecchio, ha lo stesso problema, anzi peggio! sarà forse un po' è normale, ma i prof a 100 all'ora hanno una bici che oscilla? poi appena percepisco il movimento mi irrigidisco con le braccia e la schiea e il problema si amplifica! che faccio? devo ricomprare due coppie di ruote nuove? grazzzie :?

[S&P]

Potrebbe essere un problema del telaio ossia la ruota è fuori asse, di poco, tanto da non vederlo a occhio, ma sufficiente a generare il problema oltre una certa velocità. Però è strano lo stesso problema su tutte due le bici.

[S&P]

Potrebbe essere un problema del telaio ossia la ruota è fuori asse, di poco, tanto da non vederlo a occhio, ma sufficiente a generare il problema oltre una certa velocità. Però è strano lo stesso problema su tutte due le bici.

[yuko]

domanda banale:

I bloccaggi rapidi sono serrati con sufficiente forza?

[yuko]

domanda banale:

I bloccaggi rapidi sono serrati con sufficiente forza?

[Thomos]

mai avuto un problema simile su 2 bici e 3 coppie di ruote.. cmq non è sicuro far discese in quelle condizioni..

[Thomos]

mai avuto un problema simile su 2 bici e 3 coppie di ruote.. cmq non è sicuro far discese in quelle condizioni..

[ursus]

se lo fa anche da ferma escluderei il telaio ,potrebbero essere i cuscinetti dei mozzi ho anche una ruota fuori campanatura
che ruote monti?

[ursus]

se lo fa anche da ferma escluderei il telaio ,potrebbero essere i cuscinetti dei mozzi ho anche una ruota fuori campanatura
che ruote monti?

[foctan]

allora le ruote sono una Rigida DP 18 piuttosto vecchi su mozzo Campagnolo sempre vecchiotto (gruppo a 8v.!). per l'altra bici la ruota è una Extralite Extraroad che fino ad adesso non mi aveva mai dato problemi. Gli sganci rapidi sono stretti a sufficienza. almeno credo, riesco a fatica ad allentarli a mano. se la ruota non fosse centrata bene sui forcellini il problema non dovrebbe essere avvertibile a tutte le velocita? per centrarla a sganci lenti poggio la bici a terra e la ruota si centra da sola con il peso. poi stringo.

[foctan]

allora le ruote sono una Rigida DP 18 piuttosto vecchi su mozzo Campagnolo sempre vecchiotto (gruppo a 8v.!). per l'altra bici la ruota è una Extralite Extraroad che fino ad adesso non mi aveva mai dato problemi. Gli sganci rapidi sono stretti a sufficienza. almeno credo, riesco a fatica ad allentarli a mano. se la ruota non fosse centrata bene sui forcellini il problema non dovrebbe essere avvertibile a tutte le velocita? per centrarla a sganci lenti poggio la bici a terra e la ruota si centra da sola con il peso. poi stringo.

[Chopper]

Che lo faccia sul cavalletto in officina non è indicativo.
Per caso sul forcellino hai le viti di regolazione della battuta?
(regolano il posizionamento dell'asse della ruota nel forcellino, avvicinandolo o
allontanandolo dal movimento centrale di pochi mm)
Se queste sono regolate male, con differenza minima tra una e l'altra,
tengono l'asse della ruota non perfettamente allineato, e possono crearsi vibrazioni anomale.

[Chopper]

Che lo faccia sul cavalletto in officina non è indicativo.
Per caso sul forcellino hai le viti di regolazione della battuta?
(regolano il posizionamento dell'asse della ruota nel forcellino, avvicinandolo o
allontanandolo dal movimento centrale di pochi mm)
Se queste sono regolate male, con differenza minima tra una e l'altra,
tengono l'asse della ruota non perfettamente allineato, e possono crearsi vibrazioni anomale.

[ame]

Prova a guardare attentamente il cerchio, sia sulle piste dei pattini freno, sia all'interno sotto il flap, per vedere se vedi qualche crepa.
Fammi sapere
Ciao

[ame]

Prova a guardare attentamente il cerchio, sia sulle piste dei pattini freno, sia all'interno sotto il flap, per vedere se vedi qualche crepa.
Fammi sapere
Ciao

[ciclista statunitense]

Quando succede, prova ad appoggiare il ginocchio contro il tubo orizzontale, solitamente basta per fermare gli oscillazioni.

99 volte su cento è legato al telaio e non alla ruota. Che tipo di telaio è? Scommetto che sei abbastanza alto, in quanto è molto più commune su bici con telai grandi.

[ciclista statunitense]

Quando succede, prova ad appoggiare il ginocchio contro il tubo orizzontale, solitamente basta per fermare gli oscillazioni.

99 volte su cento è legato al telaio e non alla ruota. Che tipo di telaio è? Scommetto che sei abbastanza alto, in quanto è molto più commune su bici con telai grandi.

[foctan]

per le crepe devo controllare, grazie, anche se non mi sembra. non sono molto alto, 1,74 e i telai sono di misura diversa, uno più grande e l'altro più piccolo.

[micro]

Per capire se sono le ruote il problema, basta montarne un altro paio e provare.. :cool:
Io controllerei attentamente tutte le zone in corrispondenza delle saldature..