Ruote per tubolari

[etabeta]

Fino ad ora ho sempre utilizzato copertoncini, volevo provare ad utilizzare i tubolari. Che ruote mi consigliate ?

Grazie

[New]

Fino ad ora ho sempre utilizzato copertoncini, volevo provare ad utilizzare i tubolari. Che ruote mi consigliate ?

Grazie

prendi una coppia di mozzi del marchio di gruppo che hai sulla bdc (shimano, campagnolo ?), montali con un paio di cerchi Mavic Reflex (sono cerchi a profilo basso per tubolare). Poca spesa, ottima ruota.

[etabeta]

Cioè per capire, avendo Durace 9v, dovrei comprare 2 mozzi shimano, 2 cerchi mavic reflex e ...

Quali raggi e nipples e sganci ?
Costo totale ?
Peso totale ?

Che comportamento mi devo aspettare rispetto alle MAVIC KSY.. per copertoncini.

Scusa ma le ruote le ho sempre comprate già fatte ma avrei il suocero che è in grado di farsele da se.

[New]

gli sganci sono quelli dei mozzi (prendi dei mozzi Ultegra che vai sul sicuro).
poi per i raggi ti consiglio di guardare i DT Swiss o i Sapim
per il costo penso che te la cavi con 300 euro... peso potresti rimanere vicino al peso delle Ksyrium.
il tubolare nn l'ho mai provato, nn so come si comporti. i professionisti ci sono sempre molto affezionati, i vantaggi ci saranno sicuramente. si parla di maggiore scorrevolezza e comfort.
ti invito a cercare con il comando "cerca" sul forum per la parola "tubolari". altrimenti valuta anche i tubolari nuovi della Tufo che possono essere montati su ruote per copertoncino. alcuni negozi che bazzicano sul forum ce li hanno.

[New]

qui si parlava dei tubolari di cui ti parlavo. si montano su un cerchio normale da copertoncino:
http://www.bicidacorsa.com/forum/viewtopic.php?t=2714&highlight=tubolari+tufo

[veron]

se avessi i soldi......mi farei un bel paio di zipp :-) !!

[etabeta]

Tipo Zip 202 Tubolar ?

1100 gr circa, ma in discesa come si comportano ?
Sono sicure ?

Attualmente con la Mavic Ksy ho un bel feeling e non lo vorrei lasciare per un soluzione non altrettando valida.

[stef]

Per chi ha sempre usato i copertoncini, i tubolari sono una esperienza molto piacevole. La scorrevolezza, il comfort e il feeling in discesa ed in curva sono normalmente superiori.
In più, il sistema cerchio + tubolare è più leggero dell'analogo sistema per copertoncino.
A parità di mozzi e raggi si possono risparmiare circa 250-300 g.
Tra i cerchi in alluminio tradizionali (per tubolari), il più leggero è l'Ambrosio Crono F20 (340g) ed è disponibile a 28 e 32 fori. Il mitico Mavic Gel 280 non si trova più. Il MAvic Reflex pesa 375 g.
Più pesante e robusto è l'Ambrosio Excellence (circa 430 g).
Esistono altri cerchi, ma sono di difficile reperibilità (Fir, Sun-Ringle, Velocity Escape). Da qualche meccanico si possono forse trovare gli Araya, ottimi cerchi in dptazine a diverse squadre prof qualche anno fa. Esteticamente sono identici agli Ambrosio Crono F20.
I mozzi vanno bene un po' tutti (almeno quelli più conosciuti). I più consigliati forse sono i PMP, ma occorre spendere. Con Record e Dura Ace si va sul sicuro, e possono essere acquistati ad ottimi prezzi assieme al gruppo, ma anche a parte (proprio perchè assieme al gruppo non li vuole nessuno, e a molti negozianti restano invenduti).
Non trascurerei il discorso raggi (qualità e numero) e montaggio.
DT e Sapim propongono ottimi prodotti. Io ho montato due set con i Sapim CX Ray, sono eccezionali ma costosissimi. Quelli immediatamente sotto, i Laser, vanno benissimo così come gli analoghi dal catalogo DT.
Per nessun motivo scenderei sotto i 28. 32 è la scelta più sicura.
Montaggio: meglio incrociati in terza.
Un eventuale upgrade, da farsi dopo che la ruota si è assestata bene, è la legatura dei raggi. In corrispondenza dell'incrocio, i raggi vengono legati con un sottile filo metallico, sul quale viene applicata una saldatura (che non pregiudica la struttura del raggio). L'effetto è quello di mettere del Viagra nelle ruote.
Il costo dipende sostanzialmente dai mozzi, visto il costo contenuto dei cerchi (40-50 euro l'uno), dei raggi (circa 60-70 per i Laser) e del montaggio.
Gli sganci sono di solito inclusi con i mozzi (PMP ad es. no).

Infine, il comportamento dei tubolari in commercio è molto diverso, e questo consente una ulteriore personalizzazione delle ruote in funzione delle proprie esigenze.

[stef]

Su questo sito (in francese) ci sono molti esempi di ruote assemblate (quasi tutte per tubolari):
http://pyf-wheels.chez.tiscali.fr/montages.htm

Poi naturalemnte ci sono le ruote già fatte anche per tubolari: Ksyrium (io le ho avute ma ho preferito quelle assemblate), Neutron, Fulcrum Racing 1, più tutte quelle in carbonio che ben conosciamo (ma si parla di cifre a 3 zeri).

[etabeta]

Mi sa che prima o poi farò la pazzia. Zipp 202 Tubolar.

[celticopuro]

Io personalmente trovo le 202 molto belle ma inutili e ti spiego la ragione: sono ruote leggere ma puoi raggiungere il medesimo peso con ruote in alluminio e pertanto non ha senso il carbonio. se prendi delle 404 o 303 se non hai il cerchio leggero (ossia in carbonio buono) non ci fai una ruota leggera ma su un basso profilo non ci vedo differenza.
cmq ripeto: sono molto belle.Se ci hai fatto caso al giro d'italia nemmeno basso le ha mai usate, neppure nei tapponi duri, usava sempre le 303 che sono leggerissime anch'esso, si guidano benissimo in discesa e sono + performanti in pianura.
se però ti piacciono basse le 202 usate dubito che riesca a trovarle xò so che beltrami ha un paio di corima winium usate da vendere con mozzo corima. non so il prezzo ma sono usate e garantite 2 anni da lui.
Se vuoi spendere pochi soldi invece vai su shockbike ha un paio di ruote frm leggerissime a 200 euro con tubolari compresi.
ciao

[etabeta]

..un paio di ruote frm leggerissime a 200 euro con tubolari compresi....

Ho visto che pesano comunque 300 gr circa più delle zipp. A parte questo giudizi tecnici su queste ruote qualcuno può darmeli ?

Le Zipp 303 sono delle belle ruote, ma in caso di vento ? Ti sbattono in terra ?

[celticopuro]

Tutto sta a quanto puoi spendere, indubbiamente le 202 sono + belle e + leggere delle frm (attento ai pesi esatti le 202 sono scendono sotto il kg reale). le frm le porti a casa per un cazzo le zipp le paghi. io ho appena venduto un paio di 404 e adesso me le ricompro, problemi di vento...si quelcuno con le 404 ma con le 303 vai da dio.
se le vuoi conosco uno che ne vende un paio, di 303 intendo.
ciao

[etabeta]

Potrei essere interessato, mi puoi dare qualche riferimento.

[celticopuro]

stasear lo sento e ti mando un MP
ok?

[etabeta]

ok.

[luigi1978]

scusate l ignoranza, ho dei fulcrum racing 1, come faccio a capire se posso montare i tubolari? grazie a tutti

[gioca63]

I copertoncini si montano incastrandosi sulle due alette laterali del cerchio,
i tubolari si montano incollandoli sul cerchio (che e' liscio).
Se il tuo cerchio e' per copertone non puoi metterci un tubolare e viceversa.
Fulcrum 1 esistono sia per copertoni che per tubolari.

[claudiofedrizzi]

Ok, i tubolari sono più scorrevoli, tengono di più in curva, ma se per disgrazia fori, ti fai venire a prendere dalla moglie? E se sei lontano?
Chi mi risponde ? Non parlatemi del gonfia e ripara però.
Grazie claudio

[Chopper]

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