Scott Cr1: qualche test?

[mlucky]

Ciao a tutti!
C'è qualcuno che ha avuto modo di provare il telaio in oggetto? O che può segnalarmi link a qualche prova o test "su strada"?
Io non sono riuscito a trovare nulla... :doh:
Buona giornata a tutti! :-o
mlucky

Io :mrgreen:

Dammi il fine settimana e posto qualche impressione...
Ciao

[mlucky]

Ciao!
Buon "collaudo"!! o-o
mlucky

[New]

Io :mrgreen:

Dammi il fine settimana e posto qualche impressione...
Ciao

Poverella... la provi in pianura e collina... pare quasi di violentarla... pensa ad una bella salitina impegnativa... Alpe di Pampeago, Oropa, Montecampione ... chissà come farebbe piacere alla Scottina farci un giretto... :mrgreen:

P.S. Quand'è che vieni su? :))):

[...]

ho avuto modo di vedere dal vivo e soprattutto avere tra le mani il telaio in oggeto, minkia fa paura per quanto è leggero!

Il mio sivende lo dava via per 2300 euro, da scontare e penso che almeno altri 3-400 euri si potevano scalare... peccato che con il mio budget compravo solo il telaio :cry:

[gigetto]

Non so come te la cavi con l'inglese comunque:
http://www.pezcyclingnews.com/default.asp?pg=fullstory&id=2460 :-o

Io :mrgreen:

Dammi il fine settimana e posto qualche impressione...
Ciao

Poverella... la provi in pianura e collina... pare quasi di violentarla... pensa ad una bella salitina impegnativa... Alpe di Pampeago, Oropa, Montecampione ... chissà come farebbe piacere alla Scottina farci un giretto... :mrgreen:

P.S. Quand'è che vieni su? :))):

'stardo.... :))):
Diciamo che tra un paio di mesi potrebbe invertirsi la tendenza..
Ho le mie belle salite test su cui farla trottare.. ih ih
Ciao!

[Spin]

Già citato da Ser
http://www.efbe.de/defbefrm.htm
ciauz

[mlucky]

Ciao Camoscio!
Novità? Sono curioso...come và 'sta CR1?? :sbavon: :sbavon: :sbavon:
Ciao a tutti!
mlucky

[sepica]

E' rimasto folgorato da un fulmine mentre con la tutta carbonio affrontava le intemperie di questi gg

[mateus]

Ma così leggera sarà adatta ai miei peercorsi tipici che prevedono molti "mangia e bevi". Li devi spingere forte di 53 e occorre una bici rigida non so quanto lo sia la CR1.

[sepica]

Ma così leggera sarà adatta ai miei peercorsi tipici che prevedono molti "mangia e bevi". Li devi spingere forte di 53 e occorre una bici rigida non so quanto lo sia la CR1.
Ma come adesso esce fuori che la CR1 non e' rigida ???

[mateus]

No ! Aspetta!
Ho chiesto lumi dato che la CR1 la conosco soltanto di vista ma non riferimenti di amici la posseggono.
Mi esprimo meglio: La CR1 è rigida ?.

Quel prezzo di 2300 euro che si vede in un altro messaggio è il solo telaio?.

[sepica]

No ! Aspetta!
Ho chiesto lumi dato che la CR1 la conosco soltanto di vista ma non riferimenti di amici la posseggono.
Mi esprimo meglio: La CR1 è rigida ?.

Quel prezzo di 2300 euro che si vede in un altro messaggio è il solo telaio?.
il prezzo e' 3060 ultegra, 2400 105, 4800 durace, col campy poco meno ma non e' roba per me, shimano forever

[powerful pete]

Ma allora, qualcuno posta qualche impressione con sto telaio! :sbavon: :-o :doh: o-o

[Strega]

Scusate ma i telai della serie CR1 (Limited; Team issue; Pro; Team) sono differenti (peso, tipo di carbonio, etc) oppure il telaio è lo stesso e differiscono solo per la componentistica?
Lo so sono un "gnorante" ma cosa ci volete fare son rimasto ancora all'alluminio!!!

Saluti

[Zlatan]

Io la Scott CR1 Team Issue l'ho appena ordinata e fra meno di un mese
(il conto alla rovescia è già partito) :sbavon: ti saprò dare le prime impressioni;comunque prima di effettuare l'acquisto ho cercato di documentarmi il più possibile al riguardo,anche perchè l'idea di buttare quasi 5000 euro :wacko: in una "ringhiera" :))): mi spaventava non poco.Tutte le informazioni che sono riuscito a trovare relativamente alla
capacità di un'azienda come Scott di costruire telai in carbonio leggeri,resistenti e performanti non hanno fatto altro che convincermi ancor di più della bontà del prodotto;a parer mio,il test effettuato dall'EFbE(è un ente certificatore tedesco che testa la qualità di componenti e telai
www.efbe.de ed è totalmente autonomo,non legato a questa o a quell'azienda)è la prova provata di quanto i telai Scott (non solo il CR1,ma anche quelli di gamma "inferiore") si possano collocare al top del mercato nelle loro categorie;certo il mio parere è molto di parte (devo convincermi di aver speso bene tutti quegli euri,no :sbianca: )ma credo proprio che,al di là del fatto estetico sempre soggettivo,la qualità del prodotto non si possa discutere. :mrgreen:

[mlucky]

Io la Scott CR1 Team Issue l'ho appena ordinata e fra meno di un mese

beato te...io devo aspettare fine gennaio-inizio febbraio :bua:
ciao a tutti!
mlucky

[giumbi#babio]

Ti riporto quanto scritto altrove.

Io ho la versione standard, montata Dura Ace.
Se l'hai provata, non hai bisogno ti dica niente. Nel caso contrario ti dico che si tratta di un telaio scattantissimo, reattivo, se hai la forza di alzarti sui pedali parte da se. Per me, eccellente.
La sua leggerezza ( e non ho la forcella superlight ) se in salita vale oro, per me che sono un pessimo discesista, diventa poi un problemino. Ma, ripeto, sono un pessimo discesista.
Ho avuto abbastanza guai con la catena che, in qualche pignone centrale, faceva un rumore molto fastidioso. Attualmente, dopo un'infinità di tentativi, di cambi di pezzi, di telefonate in Shimano, il problema pare risolto. Però ti dico che un tizio, trovato alla scuola di Lelli, mi ha detto che un problema simile lo hanno avuto anche altri, dovuto ad un particolare angolo che questo telaio costringe a fare al filo del cambio.
A me sembra una cazzata, però lui ha detto così. Io , però, non ci credo.

[accio1965]

sbaglio o te lo avevo detto anche io senza il bisogno di andare da Lelli?

[giumbi#babio]

Non ricordo.

[IMAI]

Come già caldeggiato da altri chiedo:

Ma "qualcuno" :) :) :) non ci aveva promesso, dopo il fine settimana trascorso, una rece dettagliata del telaio in oggetto?
Come mai tale ritardo? :oops:

Ciao,
Max

Che c'hai fretta IMAI? Posterò delle sensazioni ma, cmq, le differenze tra i telai non è che siano così evidenti se non le usi in un certo modo.. insomma, non è come ha scritto qualcuno che ti ci alzi sui pedali e ti parte da sola la bici...

[Karma]

...non è come ha scritto qualcuno che ti ci alzi sui pedali e ti parte da sola la bici...

Ah no?
Ma allora che rottame di bici hai preso scusa?!!? :smile: :smile:

[IMAI]

Che c'hai fretta IMAI? Posterò delle sensazioni ma, cmq, le differenze tra i telai non è che siano così evidenti se non le usi in un certo modo.. insomma, non è come ha scritto qualcuno che ti ci alzi sui pedali e ti parte da sola la bici...

Più che di fretta, parlerei di ...dolce trepidazione :) :) :)
Siccome in genere sei molto puntuale...anche se tra le righe leggo un leggero disappunto!!?? :) :) :)

Ciao,
Max

P.S. Occhio alle emoticons, la mia non vuole essere polemica ma semplice dialettica (che poi dovrebbe essere lo scopo del forum)

A trovarla una bici che ti alzi sui pedali e va via da sola....
Ricorda una cosa. Le differenze le vedi sempre quando sei al 100%
Quando raggiungi il 100% dal tuo fisico e riesci ad essere una macchina perfetta (parlo della sinergia allenamento-vita salutare-alimentazione-ritmo sonno/veglia-integrazione-posizione in sella ottimale) allora, e solo allora, il materiale tecnico, una borraccia coi sali in piu, un etto di meno sulle ruote, un copertone piu scorrevole possono davvero darti un pizzichino di vantaggio.
Per il resto sono davvero poco apprezzabili le differenze tra una bici da 6 kg e 8 e una da 8 kg.... o tra un telaio in alu e uno in acciaio..
E te lo dice uno che, di sicuro, è attento al mezzo meccanico e alle innovazioni tecnologiche

[sepica]

A trovarla una bici che ti alzi sui pedali e va via da sola....
Ricorda una cosa. Le differenze le vedi sempre quando sei al 100%
Quando raggiungi il 100% dal tuo fisico e riesci ad essere una macchina perfetta (parlo della sinergia allenamento-vita salutare-alimentazione-ritmo sonno/veglia-integrazione-posizione in sella ottimale) allora, e solo allora, il materiale tecnico, una borraccia coi sali in piu, un etto di meno sulle ruote, un copertone piu scorrevole possono davvero darti un pizzichino di vantaggio.
Per il resto sono davvero poco apprezzabili le differenze tra una bici da 6 kg e 8 e una da 8 kg.... o tra un telaio in alu e uno in acciaio..
E te lo dice uno che, di sicuro, è attento al mezzo meccanico e alle innovazioni tecnologiche

il tuo discorso non fa una grinza, anche se a proposito di peso vi riporto la mia, empirica esperienza.

con la mia Citybike spesso e volentieri mi porto in giro la mia piccola di tre che pesa circa 17,5 KG, mi e' capitato che sulla stessa bici e lo stesso percorso ho portato la cuginetta stessa eta' stessa altezza ma pesa 1 1,5 KG in meno , beh ragazzi la differenza io lho sentita e come .
questo vuol dire che alla fine il g si sente forse anzi sicuramnte il paio d'etti no, ma gia' un kg o poco meno fa la differenza.
e poi voi mettere tirar fuori dalla macchina una bici che senza ruote sembra un fuscello al vento che con una sola mano la lazi e la ruoti come mejo vuoi :-o :-o :-o

sepica io in inverno salivo oropa con un cancello da 10 kg e non ho visto tutte queste differenze di prestazione con bici da 8 kg.. mi spiace ma c'è davvero ben poca differenza, quella la fanno solo le gambe ahimè

[Karma]

:offtopic:

Se si parla di pesi io modestamente sono un esperto....non parlo di peso della bici ma della panza...

In effetti io quest'anno ho tolto parecchie decine di minuti in alcune GF pur essendo un paio di Kg in piú dell'anno prima....

Sará perch'io sono un risparmione e non vado mai al 100% delle mia possibilitá, come credo la maggior parte dei noi..soprattutto in un percorso lungo/lunghissimo dove ti devi gestire...

[giumbi#babio]

Stai tranquillo che 2 kg di bicicletta, a parità di condizione, le senti eccome; anche meno !







A trovarla una bici che ti alzi sui pedali e va via da sola....
Ricorda una cosa. Le differenze le vedi sempre quando sei al 100%
Quando raggiungi il 100% dal tuo fisico e riesci ad essere una macchina perfetta (parlo della sinergia allenamento-vita salutare-alimentazione-ritmo sonno/veglia-integrazione-posizione in sella ottimale) allora, e solo allora, il materiale tecnico, una borraccia coi sali in piu, un etto di meno sulle ruote, un copertone piu scorrevole possono davvero darti un pizzichino di vantaggio.
Per il resto sono davvero poco apprezzabili le differenze tra una bici da 6 kg e 8 e una da 8 kg.... o tra un telaio in alu e uno in acciaio..
E te lo dice uno che, di sicuro, è attento al mezzo meccanico e alle innovazioni tecnologiche

il tuo discorso non fa una grinza, anche se a proposito di peso vi riporto la mia, empirica esperienza.

con la mia Citybike spesso e volentieri mi porto in giro la mia piccola di tre che pesa circa 17,5 KG, mi e' capitato che sulla stessa bici e lo stesso percorso ho portato la cuginetta stessa eta' stessa altezza ma pesa 1 1,5 KG in meno , beh ragazzi la differenza io lho sentita e come .
questo vuol dire che alla fine il g si sente forse anzi sicuramnte il paio d'etti no, ma gia' un kg o poco meno fa la differenza.
e poi voi mettere tirar fuori dalla macchina una bici che senza ruote sembra un fuscello al vento che con una sola mano la lazi e la ruoti come mejo vuoi :-o :-o :-o

[zeromeno]

non sono assolutamente un fanatico del peso ma
2 kg in + o in- (a parità di tutto il resto )
li senti eccome.
:azz
supponiamo un ciclista di 70 kg + 3 kg di equipaggiamento ,molto allenato che sviluppa una potenza alla soglia di 400w
-caso 1 bici da 7 kg , tot (ciclista +eq+bc) 80 kg cioè 5 w/kg
-caso 2 bici da 9 kg tot 82kg cioè 4.87w/kg
cioè un 3% di differenza che x es. in una salita di un ora vuol dire 108 secondi :-x
se consideri una gf che ha circa 5 ore di salita hai un risparmio di 9!!! minuti
se a voi sembrano pochi :wacko:

Scusa zeromeno, premesso che non è di sicuro applicabile la formula fisica a un'attività pratica che ha 1000 fattori di influenza.. Ma tu pensi che 108 Secondi (1 minuto e 48 secondi) siano tanti su un'ora di salita? mah mi sa che abbiamo parametri di confronto ben diversi

[zeromeno]

si come premesso fermo restando tutti gli altri fattori o-o
108 secondi su un ora non sono tanti ma se supponiamo
una granfondo di circa 8 ore dove ci sono circa 5 ore di salita
i secondi diventano 540 cioè 9 bei minutini guadagnati!
se non fosse così come mai i prof si scannano per avere bici al limite del
regolamento?

si come premesso fermo restando tutti gli altri fattori o-o
108 secondi su un ora non sono tanti ma se supponiamo
una granfondo di circa 8 ore dove ci sono circa 5 ore di salita
i secondi diventano 540 cioè 9 bei minutini guadagnati!
se non fosse così come mai i prof si scannano per avere bici al limite del
regolamento?

Zeromeno, purtroppo non è così che si fa il rapporto... Non è detto che si guadagnino 9 minuti per via del mezzo
In una competizione sono troppi i fattori di influenza.. non stiamo parlando di una prestazione assoluta come può essere una cronoscalata dove parti da sotto e arrivi sopra a tutta...
E cmq i prof non è che si scannano più di tanto ( di sicuro non come noi amatori!! )
Che poi sia bello avere il mezzo performante e messo a punto è chiaro e fuori di dubbio, piace anche a me, altrimenti non avrei preso un telaio da 850 gr che rende la bici una piuma da meno di 7 kg.. però riconosco che, a volte, è addirittura deleterio avercela (non per niente anche i prof giocano sulle ruote per appesantirla durante le tappe "medie" o normali...)
E' solo per dire che "ok la bici leggera, ok la tecnologia, ok limare il peso.. ma non è questo che fa la differenza e non dobbiamo farne un motivo per migliorare le nostre prestazioni perchè si rischierebbe di rimaner delusi"
Nulla sostituisce due buone gambe..

[myskin]

ho appena cambiato il reggisella della mia viner con uno in titanio di peso inferiore (100 grammi...ovviamente la prima cosa che ho fatto è stata quella di rubare la bilancia della mamma in perenne dieta...). Ho fatto la mia solita salita....risultato:
si fa una fatica bestia uguale....ma.....quando spingi sui pedali e vedi di sfuggita il reggisella cromato l'energia esplode nel tuo più minuto muscolo,
ti senti fico da matti con quel pezzo di titanio addosso,
hai speso 51 euri....devi PER FORZA avere la SENSAZIONE di avere un mezzo migliore,
vuoi mettere la linea estetica?
vuoi mettere l'areodinamicità del tutto in salita a 11 km/h?,
ordunque....il peso ha la sua importanza....fossero pure i 10 gr di maglietta! (che sia cool però!) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: o-o W gli "scarsi" come il sottoscritto!!!

[blacksilversurfer]

myskin sei un mito.

o-o

[zeromeno]

ribadisco :fermi restando tutti gli altri fattori
non capisco cosa non ti convince del mio ragionamento ma facciamo un altro esempio:
supponiamo che alla partenza della 9 colli (circa 10000 iscritti)
venga offerto ai partecipanti-ormai in griglia di partenza-di aggiungere
2 kg di zavorra alla propria bici
secondo te quanti si offrirebbero volontari?
io -credo-pochini...
al contrario se nella stessa situazione esistesse una macchina fantascentifica che alleggerisce di 2 kg la bicicletta e venisse offerto ai
partecipanti di alleggerire -pochi istanti prima di partire-il loro mezzo
per effetto di questa macchina fantastica,secondo te quanti rifiuterebbero?

[giumbi#babio]

Confermo e sottoscrivo.
Mi pare palese che sono le gambe che contano, chiunque lo capisce, ma a parità di gambe...