Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte terza)

[murdok]

Se leggete tra le righe, noterete come sottolineavo che tale affermazione serviva da auto convincimento x non cadere nella trappola della scimmia fetida che ti saltella nella spalla..




Esatto.. mettiamo conto che la differenza sia di 1500 euro (cifra a spanne).. A parità di investimento, meglio R5 + ruotine che non meritano, oppure R3 + ruotine spaziali? Questo è solo un'esempio a caso.. Stesso può valere sostituendo "ruotine spaziali" con tanti altri componenti.. Ovvio che se si avesse R5 + ruotine spaziali + componenti mille mila, sarebbe un "mostro".. Ma finchè non divento erede di un milionario, mi faccio bastare qualcosa di meno "esagerato"..

BRAVO ,UN MIO COMPAGNO DI MERENDE, TUTTO DOCUMENTABILE, ARRIVATO 3 AL COPPA LOMBARDIA NEGLI M4 , HA R5 2011 TUTTO 3T LTD SELLA CARBONIO ASPIDE CON ZIP 2O2 PESA 900 GR + DEL MIO R3 CASTOMIZZATO
POI OGNUNO FA COME VUOLE CON I PROPI SOLDI o-o

[murdok]

no, un'altro negoziante per un telaio di un'altra marca.....
non si capisce mai quanto sia sconto o supervalutazione,
effettivamente 1800 sono tante rispetto al costo di un r3 nuovo.

in ogni caso, smettila di cercare razionalità in un mondo
come questo che è irrazionale per definizione!!!!!!!

IN EUROPA X NON DIRE NEL MONDO COMANDA LA BANCA CINESE, LA COSA BRUTTA è CHE DA ANNI CONTA SOLO IL "DIO" SOLDO o-o

[nemorino]

in ogni caso, smettila di cercare razionalità in un mondo
come questo che è irrazionale per definizione!!!!!!!

Credo ci siano livelli diversi di irrazionalità... E vorrei fermarmi ad un livello per me dignitoso :)

[masux594]

Credo ci siano livelli diversi di irrazionalità... E vorrei fermarmi ad un livello per me dignitoso :)

Bingo! o-o

[uhcorti]

Credo ci siano livelli diversi di irrazionalità... E vorrei fermarmi ad un livello per me dignitoso :)
concordo, mi sono fermato anch'io...
volevo vendere a novembre un telaio comprato ad aprile.

[Rombo di tuorlo]

Carlo hai ragione... ma ritengo un dogma il motto D'Annunziano habere non haberi

una scelta di questo tipo per me quanto sarebbe una scelta propria, autogratificante e non una scelta dettata e indotta da marketing... e dall'essere ridotto a vittima di una forma certo elevata (per il tipo di oggetto) ma comunque palese di consumismo (che detesto)?

insomma voglio essere io a comprami la bici, non la bici a farsi comprare da me

e 2000 euro di differenza tra il mio telaio e quello, nella mia testa, sono una cifra spropositata e non giustificata da vantaggi reali di alcun tipo... quindi "piegarsi" a pagare quella differenza sarebbe null'altro che un regalo che faccio non a me ma ai vari Conti, Larm, Cervelo

o-o

assolutamente d'accordo con te, che l'eventuale acquisto debba derivare da tue effettive necessità, interesse, passione, non certo invece da pressioni del marketing o consumismo..anzi per me era pacifico ;)

solo che su ste cose si ragione spesso molto di più con la passione, con l'irrazionalità...tutto qui o-o

[Rombo di tuorlo]

no, un'altro negoziante per un telaio di un'altra marca.....
non si capisce mai quanto sia sconto o supervalutazione,
effettivamente 1800 sono tante rispetto al costo di un r3 nuovo.

in ogni caso, smettila di cercare razionalità in un mondo
come questo che è irrazionale per definizione!!!!!!!

quoto 1000000000000%
o-o

[murdok]

ragazzi fate diventare R5 prima bdc magari un CA e quella che avete la tenete come muletto!

[filigo]

salve, sono un nuovo iscritto ,sta per arrivarmi una r3 team volevo montare una guarnitura sram red bb30 ma mi dicono che non si puo' motare in questo telaio bbright,sapete dirmi qualcosa in merito. grazie saluti.

[murdok]

salve, sono un nuovo iscritto ,sta per arrivarmi una r3 team volevo montare una guarnitura sram red bb30 ma mi dicono che non si puo' motare in questo telaio bbright,sapete dirmi qualcosa in merito. grazie saluti.

userai bb30 con adattatori, se sbaglio correggetemi! complimenti x l'acquisto :-x

[Rombo di tuorlo]

ragazzi fate diventare R5 prima bdc magari un CA e quella che avete la tenete come muletto!

mmmmmm
R5ca come prima bici e S3 come muletto
:mrgreen::mrgreen:
:wacko: :-x

[murdok]

mmmmmm
R5ca come prima bici e S3 come muletto
:mrgreen::mrgreen:
:wacko: :-x

se devo sognare, scelgo il meglio...giusto?:mrgreen:

[ori68]

Rispondo solo ora ad un utente del forom che mi aveva chiesto
informazioni a riguardo del montaggio delle calotte Campagnolo
su telaio R5 . Per montarle abbiamo usato loctite cosidetta
debole , un particolare tipo di loctite che frena solo eventuali
rotazioni o flessioni delle calotte sul carbonio evitando cosi'
fastidiosi rumori o scricchiolii . Al tempo stesso in caso di rimozione
delle calotte si riesce agevolmente a togliere il tutto senza
incorrere in fastidiosi bloccaggi .

perfetto, grazie
molto gentile

[sire]

:rosik:BRAVO ,UN MIO COMPAGNO DI MERENDE, TUTTO DOCUMENTABILE, ARRIVATO 3 AL COPPA LOMBARDIA NEGLI M4 , HA R5 2011 TUTTO 3T LTD SELLA CARBONIO ASPIDE CON ZIP 2O2 PESA 900 GR + DEL MIO R3 CASTOMIZZATO
POI OGNUNO FA COME VUOLE CON I PROPI SOLDI o-o
..visto che vieni dalla cannondale ,mi potresti dire che differenze hai riscontrato tra i due telai .?

[nemorino]

:rosik:
..visto che vieni dalla cannondale ,mi potresti dire che differenze hai riscontrato tra i due telai .?

se cerchi nella vecchia discussione aveva fatto una mini recensione evidenziando le differenze tra i due telai e se non ricordo male erano tutte fortemente a favore di R3

[nemorino]

stavo pensando ad una sella full carbon cinese per la mia R3

visto che diffficilmente mi trovo con una sella che non sia SMP ma mi intrigavano selle "replica" della aspide full carbon quasi quasi... a trovarla a prezzo cinese (sui 35/40 euro) ci farei un pensierino... mal che vada la rivendo senza smenarci e torno felice alla mia SMP da 2 etti e mezzo... questa pesa 90 grammi

http://image.made-in-china.com/2f0j00sMmEHJTPZbct/Carbon-Saddle-SD701-.jpg

[sire]

se cerchi nella vecchia discussione aveva fatto una mini recensione evidenziando le differenze tra i due telai e se non ricordo male erano tutte fortemente a favore di R3
...si ma con tutte le discussioni trovarla é dura

[sire]

stavo pensando ad una sella full carbon cinese per la mia R3

visto che diffficilmente mi trovo con una sella che non sia SMP ma mi intrigavano selle "replica" della aspide full carbon quasi quasi... a trovarla a prezzo cinese (sui 35/40 euro) ci farei un pensierino... mal che vada la rivendo senza smenarci e torno felice alla mia SMP da 2 etti e mezzo... questa pesa 90 grammi

http://image.made-in-china.com/2f0j00sMmEHJTPZbct/Carbon-Saddle-SD701-.jpg
..io voglio provare la ax endurance .. un po cara peró ..ma mi sembra comoda e leggera

[nemorino]

...si ma con tutte le discussioni trovarla é dura

lo so :mrgreen:

mi intriga questa di sella: carbonio ricoperto di cuoio.... 138 grammi

http://www.bpeople.it/classes/phpthumb/phpThumb.php?src=../..//contents/collection/UNICA2012rossa.jpg&zc=1&w=850&h=400&q=100

sulla R3 starebbe una meraviglia e secondo me il disegno è studiato per scaricare bene la zona perineale etc.... forma un po' simile a SMP


mi frena un po' il prezzo.... pare la obermayer delle selle.... 450 euro di listino

li mortacci!!!!!!!!!!!!!!!!

però me ne sono innamorato!

[sire]

non ci sarà un clone cinese?

[nemorino]

non ci sarà un clone cinese?

dubito... poi questa è ricoperta di pelle

ma l'immagine è sparita?!

qui in versione più "vintage"

http://www.mognettibike.it/images/Ebay/phpThumb_generated_thumbnailjpg_2.jpg

così non rende... ma ricoperta di pelle red e con inserti bianchi è strepitosa

[sire]

:wacko::wacko:dubito... poi questa è ricoperta di pelle

ma l'immagine è sparita?!

qui in versione più "vintage"

http://www.mognettibike.it/images/Ebay/phpThumb_generated_thumbnailjpg_2.jpg

così non rende... ma ricoperta di pelle red e con inserti bianchi è strepitosa
mmmm... mah ..mi sembra un pò spigolosa , preferisco una sella più arrotondata ..con uno scafo flessibile

[nemorino]

:wacko::wacko:
mmmm... mah ..mi sembra un pò spigolosa , preferisco una sella più arrotondata ..con uno scafo flessibile

ma il colore e il tipo di pelle ingannano, quella versione "mocassino" :) ci va su di un Luigino Pegoretti o comunque una bici in acciaio (e nemmeno tutte)...

aspe' che metto la versione rossa e poi mi dici (lo scafo è in carbonio e immagino che abbia le caratteristiche di flessibilità tipiche del materiale)

comunque 450 euro col ca@@o che li spendo per una sella fosse pure in pelle di fig@

perdonate l'espressione colorita ;)

[sire]

..dai una occhiata alla AX phonix ...lo scafo é spaziale , 380 eurozzi .. .( non so se ho scritto giusto)

[nemorino]

..dai una occhiata alla AX phonix ...lo scafo é spaziale , 380 eurozzi .. .( non so se ho scritto giusto)

http://superlight-bikeparts.de/bilder/produkte/gross/AX-Lightness-AX-Phoenix-Carbonsattel-Leichtbausattel-AX-Spiky_b2.jpg


oddio non mi piace... pare un ratt (topo) :mrgreen:

non metto in dubbio le qualità di quella sella (65 grammi!!!) ma se la Unica ha una forma discutibile, questa a mio avviso è veramente brutta

[sire]

:-x:-x:-x..si forse non é una miss .. ma é come una donna non bellissima ,ma molto invitante

[sire]

:rosik:poi guardala sotto ..senza fare il guardone ,la struttura é veramente fatta bene

[Biker_65]

io mi trovo molto bene con le san marco

ho una Aspide - Carbon FX Arrowhead

comodissima 132gr reali ho avuto anche

una sella italia srl tecnologica flow

praticamente un marmo mi toccava usare un doppio

fondello sarei anche io tentato per una full carbon come quella

in foto, ma sono sicuro che la mollerei subito dopo 50 km o

poco piu perche diventa una tortura , in più non so se vi ricordate

Contador in una prova a cronometro che continuava a scivoare in avanti.

però per 30 40 euro si può provare.

ciao

stavo pensando ad una sella full carbon cinese per la mia R3

visto che diffficilmente mi trovo con una sella che non sia SMP ma mi intrigavano selle "replica" della aspide full carbon quasi quasi... a trovarla a prezzo cinese (sui 35/40 euro) ci farei un pensierino... mal che vada la rivendo senza smenarci e torno felice alla mia SMP da 2 etti e mezzo... questa pesa 90 grammi

http://image.made-in-china.com/2f0j00sMmEHJTPZbct/Carbon-Saddle-SD701-.jpg

[nemorino]

:-x:-x:-x..si forse non é una miss .. ma é come una donna non bellissima ,ma molto invitante

eh beh.... gli orsacchiotti canadesi sanno essere anche poeti


:-x

[nemorino]

io mi trovo molto bene con le san marco

ho una Aspide - Carbon FX Arrowhead

comodissima 132gr reali ho avuto anche

una sella italia srl tecnologica flow

praticamente un marmo mi toccava usare un doppio

fondello sarei anche io tentato per una full carbon come quella

in foto, ma sono sicuro che la mollerei subito dopo 50 km o

poco piu perche diventa una tortura , in più non so se vi ricordate

Contador in una prova a cronometro che continuava a scivoare in avanti.

però per 30 40 euro si può provare.

ciao

sì infatti è solo per il costo limitato... sennò non ne vale la pena

io uso una SMP composit che è dura come il marmo non avendo alcuna imbottitura ma risulta comoda

avevo provato tempo fa una san marco zoncolan e quella mi spaccava letteralmente il sedere (una volta ho fatto da Como a casa mia... circa 30 km.. interamente sui pedali perchè non riuscivo più a sedermi dal male al culo e aveva un filo di imbottitura ma la sella era completamente piatta... una tavola di legno)

tolta e venduta il giorno dopo

più che la durezza dipende molto dal tipo di appoggio ischiatico... una sella completamente piatta è una tortura.. questa pare sagomata nei punti di appoggio delle ossa e potrebbe essere comoda (a parte che mi pare uan replica della aspide carbon ;))

[sire]

..io uso la aspide superleggera .. Appena monto la r5 la cambio , la metto a breve sul mercatino

[Biker_65]

secondo me con questa se ti siedi sul tubo orizzontale

hai la stessa comodita



http://superlight-bikeparts.de/bilder/produkte/gross/AX-Lightness-AX-Phoenix-Carbonsattel-Leichtbausattel-AX-Spiky_b2.jpg


oddio non mi piace... pare un ratt (topo) :mrgreen:

non metto in dubbio le qualità di quella sella (65 grammi!!!) ma se la Unica ha una forma discutibile, questa a mio avviso è veramente brutta

[murdok]

:rosik:
..visto che vieni dalla cannondale ,mi potresti dire che differenze hai riscontrato tra i due telai .?
LA S6 è meno reattiva sembra "frenata" difficile da guidare con LW,meno comoda dopo 2 ore, ma che mi ha impressionato della R3 è la semplicità di guida in ogni situazione, discesa ,rilanci in pianura e salita,la perfezione nei cambi di direzione, puoi sbagliare in discesa e ti permette di riprendere la traettoria ,non smette mai di chiedere, praticamente impossibile portarla al limite, finisco prima io! :cry:

[Biker_65]

che colore?

a gennaio mi arriva il nuovo telaio




..io uso la aspide superleggera .. Appena monto la r5 la cambio , la metto a breve sul mercatino

[murdok]

nemo , prendi ax endurance, è comodissima ! flette leggermente nel laterale e ti agevola nei cambi di posizione dopo ore di sella

[sire]

che colore?

a gennaio mi arriva il nuovo telaio
nera ..ha si e no tre mesi

[sire]

nemo , prendi ax endurance, è comodissima ! flette leggermente nel laterale e ti agevola nei cambi di posizione dopo ore di sella
..grazie del sostegno

[Gialdo]

Nemo tieni smp......
smp tutta la vita......se proprio vuoi osare una smp full carbon......
anche se il prezzo diventa "importante"....

[nemorino]

Smp composit non la mollo.. La smp full carbon costa un rene

Io dicevo solo x provare il cinese con una spesa inferiore ai 50 euro (che si recupera facilmente al limite rivendendola senza smenarci

[nemorino]

Domanda per chi ha R3/R5

Voi avete messo o vi hanno messo una guaina a protezione del cavo freno posteriore sotto l'orizzontale?

A me l'hanno messo con il risultato che il cavo è completamente ossidato... Ha senso quindi metterlo?

[gptar]

Domanda per chi ha R3/R5

Voi avete messo o vi hanno messo una guaina a protezione del cavo freno posteriore sotto l'orizzontale?

A me l'hanno messo con il risultato che il cavo è completamente ossidato... Ha senso quindi metterlo?

Io ho delle rondelline di gomma

[Golino P.]

stavo pensando ad una sella full carbon cinese per la mia R3

visto che diffficilmente mi trovo con una sella che non sia SMP ma mi intrigavano selle "replica" della aspide full carbon quasi quasi... a trovarla a prezzo cinese (sui 35/40 euro) ci farei un pensierino... mal che vada la rivendo senza smenarci e torno felice alla mia SMP da 2 etti e mezzo... questa pesa 90 grammi

http://image.made-in-china.com/2f0j00sMmEHJTPZbct/Carbon-Saddle-SD701-.jpg

fizik arione kium tutta la vita poi fizik e' l'unica sella che vedo sulle cervelo

[murdok]

Domanda per chi ha R3/R5

Voi avete messo o vi hanno messo una guaina a protezione del cavo freno posteriore sotto l'orizzontale?

A me l'hanno messo con il risultato che il cavo è completamente ossidato... Ha senso quindi metterlo?

ho liner ilink alligator tutto inserito dalla leva, poi ,già non compri R5 x impegno economico, togliti lo sfizio almeno x la sella, magari con 50 € fai l'acquisto dell'anno x rapporto qualità prezzo, xchè avere il dubbio!

[murdok]

Nemo tieni smp......
smp tutta la vita......se proprio vuoi osare una smp full carbon......
anche se il prezzo diventa "importante"....

sempre secondo me,non è così, l'ho tolta xchè era un continuo formarsi di brufoletti e calli, ho notato che quando ti metti in quel buco è impossibile spostarsi, con ax non ho questo problema :angrymod:

[murdok]

fizik arione kium tutta la vita poi fizik e' l'unica sella che vedo sulle cervelo

esagerato! :cassius:

[nemorino]

Aiuto ragazzi


Sto sclerando ma di brutto

Ho smontato la guarnitura 6700 per sostituirla con la 7900

Come sempre smontare è facile...

Ora ho dei seri problemi/perplessità sul rimontaggio

Ho provato in tutti i modi (mettendo la guarnitura addirittura in frigo stanotte :)) ma mi trovo con una situazione simile:

La guarnitura lato dx pare perfettamente inserita, non vedo luce tra questa e l'adattatore BB right... Pare perfettamente a battuta ma quando vado a inserire la pedivella sx questa non va perfettamente in battuta con il perno ma avanzano 2 o 3 mm

Ho provato a spingere e dare colpetti ma nulla

È normale così sul BB right (perché su altra bici con calotte shimano ho visto che il perno va perfettamente in battuta)?

Penso proprio di no

Posto foto... Sto impazzendo per capire perché non riesco a risolvere sta cosa

[murdok]

Aiuto ragazzi


Sto sclerando ma di brutto

Ho smontato la guarnitura 6700 per sostituirla con la 7900

Come sempre smontare è facile...

Ora ho dei seri problemi/perplessità sul rimontaggio

Ho provato in tutti i modi (mettendo la guarnitura addirittura in frigo stanotte :)) ma mi trovo con una situazione simile:

La guarnitura lato dx pare perfettamente inserita, non vedo luce tra questa e l'adattatore BB right... Pare perfettamente a battuta ma quando vado a inserire la pedivella sx questa non va perfettamente in battuta con il perno ma avanzano 2 o 3 mm

Ho provato a spingere e dare colpetti ma nulla

È normale così sul BB right (perché su altra bici con calotte shimano ho visto che il perno va perfettamente in battuta)?

Penso proprio di no

Posto foto... Sto impazzendo per capire perché non riesco a risolvere sta cosa

le misure del perno passante sono uguali?

[nemorino]

Si sono identiche...

Mi sa che mi sono infilato in un bel casino :)

Però prima di ricorrere al meccanico voglio provare e riprovare finchè non trovo la soluzione

[zazaz]

Aiuto ragazzi


Sto sclerando ma di brutto

Ho smontato la guarnitura 6700 per sostituirla con la 7900

Come sempre smontare è facile...

Ora ho dei seri problemi/perplessità sul rimontaggio

Ho provato in tutti i modi (mettendo la guarnitura addirittura in frigo stanotte :)) ma mi trovo con una situazione simile:

La guarnitura lato dx pare perfettamente inserita, non vedo luce tra questa e l'adattatore BB right... Pare perfettamente a battuta ma quando vado a inserire la pedivella sx questa non va perfettamente in battuta con il perno ma avanzano 2 o 3 mm

Ho provato a spingere e dare colpetti ma nulla

È normale così sul BB right (perché su altra bici con calotte shimano ho visto che il perno va perfettamente in battuta)?

Penso proprio di no

Posto foto... Sto impazzendo per capire perché non riesco a risolvere sta cosa

Due cose:
1) sei sicuro che l'adattatore press-fit sia inserito bene nella scatola MC? Controlla che la misura delle due battute esterne sia di 90 mm, massimo 91.
2) Quando inserisci la pedivella sx, il tappo a vite, "prende"? E la spinetta di sicurezza tra le due brugole, innesta nel forellino del perno guarnitura? Se sì, va tranquillo.

P.S.: Attenzione a quando stringi le viti della pedivella: vai a piccoli passi incrementali stringendo poco alla volta simmetricamente, altrimenti spani le sedi delle teste viti. La stessa cosa andrebbe fatta anche svitando, quando si smonta. o-o
(questa operazione è importante su tutte le guarniture Shimano, ma particolarmente sulla FC-7900/7950, perché fatta di materiale molto leggero...).

[murdok]

Due cose:
1) sei sicuro che l'adattatore press-fit sia inserito bene nella scatola MC? Controlla che la misura delle due battute esterne sia di 90 mm, massimo 91.
2) Quando inserisci la pedivella sx, il tappo a vite, "prende"? E la spinetta di sicurezza tra le due brugole, innesta nel forellino del perno guarnitura? Se sì, va tranquillo.

P.S.: Attenzione a quando stringi le viti della pedivella: vai a piccoli passi incrementali stringendo poco alla volta simmetricamente, altrimenti spani le sedi delle teste viti. La stessa cosa andrebbe fatta anche svitando, quando si smonta. o-o
(questa operazione è importante su tutte le guarniture Shimano, ma particolarmente sulla FC-7900/7950, perché fatta di materiale molto leggero...).

controlla anche rasamenti dei cuscinetti ;nonzo%

[murdok]

Si sono identiche...

Mi sa che mi sono infilato in un bel casino :)

Però prima di ricorrere al meccanico voglio provare e riprovare finchè non trovo la soluzione

sei riuscito? chiamami sul cellulare se ti serve una mano o-o

[nemorino]

Due cose:
1) sei sicuro che l'adattatore press-fit sia inserito bene nella scatola MC? Controlla che la misura delle due battute esterne sia di 90 mm, massimo 91.
2) Quando inserisci la pedivella sx, il tappo a vite, "prende"? E la spinetta di sicurezza tra le due brugole, innesta nel forellino del perno guarnitura? Se sì, va tranquillo.

P.S.: Attenzione a quando stringi le viti della pedivella: vai a piccoli passi incrementali stringendo poco alla volta simmetricamente, altrimenti spani le sedi delle teste viti. La stessa cosa andrebbe fatta anche svitando, quando si smonta. o-o
(questa operazione è importante su tutte le guarniture Shimano, ma particolarmente sulla FC-7900/7950, perché fatta di materiale molto leggero...).

Ciao, intanto grazie a tutti per le info

Controllato... L'adattatore è 90 mm

Tra l'altro ho provato a "giuntare" la guarnitura su di un adattatore pressi fit da 90 che ho in casa e va perfettamente in battuta!

La spinetta di sicurezza si infila nel buco ma non mi sembra logico che "manchino" quei 2 mm... Probabilmente il perno nella sua parte finale non riesce a entrare completamente (le ho provate tutte... Spalmata di grasso, poi olio, colpetti, colpi più forti, refrigerazione :) )

Niente

Ho il terrore che si apra tutto mentre vado (mi vengono i brividi al solo pensiero)

Peccato perché avrei voluto montare e regolare io il gruppo ma rischio di perdere giornate (e questo è il meno) ma soprattutto di fare danni alla bici e al gruppo stesso

Sono comunque convinto che ce l'avrei fatta... Ma sto cosa della guarnitura non mi mette tranquillo

Col capo chino andrò dal sivende il quale (visto che il gruppo non è nuovo) inizierà a dirmi che questo è rovinato, che quello è usurato etc

Peccato soprattutto perché questo non è proprio il periodo adatto x fare manutenzione seria (cambio cavi, guaine, catena etc) ma a me conviene assolutamente farla contestualmente al cambio gruppo per evitare di farmi dare due "inculate" a livello economico

Ci penserò settimana prox, questa settimana uso la colnago

Grazie ancora a murdok e zazaz

[murdok]

Ciao, intanto grazie a tutti per le info

Controllato... L'adattatore è 90 mm

Tra l'altro ho provato a "giuntare" la guarnitura su di un adattatore pressi fit da 90 che ho in casa e va perfettamente in battuta!

La spinetta di sicurezza si infila nel buco ma non mi sembra logico che "manchino" quei 2 mm... Probabilmente il perno nella sua parte finale non riesce a entrare completamente (le ho provate tutte... Spalmata di grasso, poi olio, colpetti, colpi più forti, refrigerazione :) )

Niente

Ho il terrore che si apra tutto mentre vado (mi vengono i brividi al solo pensiero)

Peccato perché avrei voluto montare e regolare io il gruppo ma rischio di perdere giornate (e questo è il meno) ma soprattutto di fare danni alla bici e al gruppo stesso

Sono comunque convinto che ce l'avrei fatta... Ma sto cosa della guarnitura non mi mette tranquillo

Col capo chino andrò dal sivende il quale (visto che il gruppo non è nuovo) inizierà a dirmi che questo è rovinato, che quello è usurato etc

Peccato soprattutto perché questo non è proprio il periodo adatto x fare manutenzione seria (cambio cavi, guaine, catena etc) ma a me conviene assolutamente farla contestualmente al cambio gruppo per evitare di farmi dare due "inculate" a livello economico

Ci penserò settimana prox, questa settimana uso la colnago

Grazie ancora a murdok e zazaz

se non hai fretta, portala da me lunedì, faccio venire il mio mecca di fiducia, è un farmacista, ma sopratutto un amico ! se vuoi ci sono,senza andare in negozio, se vuoi lo avviso! o-o

[nemorino]

se non hai fretta, portala da me lunedì, faccio venire il mio mecca di fiducia, è un farmacista, ma sopratutto un amico ! se vuoi ci sono,senza andare in negozio, se vuoi lo avviso! o-o

Sei davvero gentilissimo (e gentilissimo è ancora poco) ;) ma non ti disturbare

la porto settimana prox in negozio dal conti così gli faccio smontare ultegra e montare dura ace, fare cambio cavi e guaine (gli attuali sono ossidati e secondo me il corpo freno è leggermente diverso e richiede un cavo più lungo di quello che c'è su ora), cambio catena, pulita e ingrassata al mc, cuscinetti etc

Grazie ancora

[murdok]

Sei davvero gentilissimo (e gentilissimo è ancora poco) ;) ma non ti disturbare

la porto settimana prox in negozio dal conti così gli faccio smontare ultegra e montare dura ace, fare cambio cavi e guaine (gli attuali sono ossidati e secondo me il corpo freno è leggermente diverso e richiede un cavo più lungo di quello che c'è su ora), cambio catena, pulita e ingrassata al mc, cuscinetti etc

Grazie ancora

o-o

[nemorino]

o-o

Intanto ho preparato x domani il muletto

Beh... La R3 è un'altra cosa ma la classe della vecchietta è inarrivabile ;)

[seagate]

ciao a tutti, vado controtendenza, stò cercando un soloist taglia 54 nuovo, solo telaio secondo voi possibilità di reperirlo?
grazie

[record69]

ciao a tutti, vado controtendenza, stò cercando un soloist taglia 54 nuovo, solo telaio secondo voi possibilità di reperirlo?
grazie
intendi il soloist nero e rosso, quello per intenderci che usava la csc ?

[Gialdo]

sempre secondo me,non è così, l'ho tolta xchè era un continuo formarsi di brufoletti e calli, ho notato che quando ti metti in quel buco è impossibile spostarsi, con ax non ho questo problema :angrymod:
Beh chiaro !!!! o-o
non tutti i :cù:sono uguali.......:mrgreen:

lo dicevo perchè sò che Nemo è un estimatore delle selle smp.......

[murdok]

Intanto ho preparato x domani il muletto

Beh... La R3 è un'altra cosa ma la classe della vecchietta è inarrivabile ;)

meglio muletto (Tafi ci ha vinto la Robeaux)che restare con l'amaro in bocca tutto il wknd

[murdok]

Beh chiaro !!!! o-o
non tutti i :cù:sono uguali.......:mrgreen:

lo dicevo perchè sò che Nemo è un estimatore delle selle smp.......

ognuno il suo buco lo chiude come vuole :mrgreen:;nonzo%
vai tranquillo ! io ho detto le mie impressioni e valutazioni o-o

[seagate]

si quello nero rosso della csc

[nemorino]

Beh chiaro !!!! o-o
non tutti i :cù:sono uguali.......:mrgreen:

lo dicevo perchè sò che Nemo è un estimatore delle selle smp.......

Senza smp non potrei pedalare... Ma proprio zero. E non per chissà quale problema o patologia (tipo prostatiti o altro)
Qualsiasi sella mi esercita pressioni fastidiose e alla lunga (bastano 30 km) devo scendere dalla bici per il fastidio all'ambaradan

Non so da cosa dipenda, non sono superdotato.. :) Solo che proprio non ci resisto

Una volta sola ho provato il cosiddetto addormentamento... Sensazione orribile, da crisi di panico :)

Anche con smp ho sclerato prima di arrivare alla composit (mi venivano consigliate selle imbottite che alla fine erano solo una mezza soluzione)

Mi è venuta in più occasioni la tentazione di prendere la full carbon ma poi ho lasciato perdere per la paura che fosse troppo delicata per come tratto io i componenti o avesse un profilo diverso dalla composit che sembra modellata su di me

Ovvio se la full carbon costasse 150 euro l'avrei già presa.. Ma spendere 400 euro è una follia

[nemorino]

meglio muletto (Tafi ci ha vinto la Robeaux)che restare con l'amaro in bocca tutto il wknd

Ma dicevo sul serio ;)

C40 è il telaio che ha vinto più gare in assoluto

È una bici fantastica, pesa mezzo kg più della R3 e, a livello di guidabilità siamo lì (oserei dire che la colnago sullo stretto forse è più agile essendo più piccola e con tubo sterzo bassissimo)

Un mesetto fa ci ho fatto la sponda dell'adda da calolzio a Paderno su sterrato, foglie, fango e sassi... Impeccabile

L'abisso tra le due bici è la reattività e scarsa rigidità torsionale di scatola mc e carro... E in parte zona sterzo

Sia in accelerazioni brusche da basse velocità ma soprattutto quando fai scatti in progressione... Arrivi ad un certo punto dove ti sembra che sia inutile mettere più watt sui pedali perché sarebbe inutile perché tanto la bici non sembra accelerare più (o meglio lo fa ma in maniera pigrissima) e senti il telaio, più che flettere, assorbire, "mangiarsi" la tua potenza

Sensazione orrenda... E l'esatto contrario di R3 che ad ogni watt sembra dirti "dammene ancora e scommetti che ti stupisco?"

[murdok]

Ma dicevo sul serio ;)

C40 è il telaio che ha vinto più gare in assoluto

È una bici fantastica, pesa mezzo kg più della R3 e, a livello di guidabilità siamo lì (oserei dire che la colnago sullo stretto forse è più agile essendo più piccola e con tubo sterzo bassissimo)

Un mesetto fa ci ho fatto la sponda dell'adda da calolzio a Paderno su sterrato, foglie, fango e sassi... Impeccabile

L'abisso tra le due bici è la reattività e scarsa rigidità torsionale di scatola mc e carro... E in parte zona sterzo

Sia in accelerazioni brusche da basse velocità ma soprattutto quando fai scatti in progressione... Arrivi ad un certo punto dove ti sembra che sia inutile mettere più watt sui pedali perché sarebbe inutile perché tanto la bici non sembra accelerare più (o meglio lo fa ma in maniera pigrissima) e senti il telaio, più che flettere, assorbire, "mangiarsi" la tua potenza

Sensazione orrenda... E l'esatto contrario di R3 che ad ogni watt sembra dirti "dammene ancora e scommetti che ti stupisco?"

lo dici a me! ho avuto C40 e C50 , quoto tutto ciò che mi dici o-o

[Luca911]

CIAO!
Il sito che mi avete dato ha prezzi eccezionali e inarrivabili per un rivenditore, riflettendo però entro in un tunnel incasinato di montaggio/assistenza e soprattutto l'usato...
ieri sono stato a bereguardo per preventivo R5.
Oltre allo sconto mi valutano la mia vecchia cannondale (ma ancora di grandi soddisfazioni) 1000/1200 euro.
/Users/lucapietrogrande/Desktop/IMG00509.jpg
Poi ho il problema che devo riallestire il telaio oria che diventerebbe il muletto ufficiale.
In più, prima di uscire dal negozio, "salta fuori" un S3 (bici che esteticamente mi esalta) praticamente nuovo allestito con dura ace 7900 e cosmic carbone sl.
Ma io volevo la R!!!!
Bo, momento di confusione totale...l'unica certezza: CERVELO!

[nemorino]

Ma tu vuoi andare sul VWD?

Se sì beh... La convenienza dell'acquisto via web è tale che la questione montaggio e usato passano in secondo piano (il montaggio te lo fa qualunque negoziante per 50/100 euro e per l'usato potresti mettere il telaio vecchio sul mercatino o ebay e venderlo)

Oppure la scelta più saggia è andare di R3 preso in un negozio vicino a casa, dando dentro l'usato e facendo un upgrade notevolissimo non dico a costo zero ma quasi

[Luca911]

Ma tu vuoi andare sul VWD?

Se sì beh... La convenienza dell'acquisto via web è tale che la questione montaggio e usato passano in secondo piano (il montaggio te lo fa qualunque negoziante per 50/100 euro e per l'usato potresti mettere il telaio vecchio sul mercatino o ebay e venderlo)

Oppure la scelta più saggia è andare di R3 preso in un negozio vicino a casa, dando dentro l'usato e facendo un upgrade notevolissimo non dico a costo zero ma quasi
Si mi piacerebbe, anche perché il mio telaio è un top di gamma e la testa (in questo caso ottusa) dice di rimanere nella categoria....quindi VWD!
Comunque il tuo ragionamento non fa una piega!

[nemorino]

Si mi piacerebbe, anche perché il mio telaio è un top di gamma e la testa (in questo caso ottusa) dice di rimanere nella categoria....quindi VWD!
Comunque il tuo ragionamento non fa una piega!

Categoria più di marketing che altro viste le prestazioni di R3 decisamente superiori alla maggior parte dei top di gamma

VWD è un "oltre" di gamma

[Luca911]

Categoria più di marketing che altro viste le prestazioni di R3 decisamente superiori alla maggior parte dei top di gamma

VWD è un "oltre" di gamma
La penso come te...anche se "leggendoti" hai pensato più volte al cambio con il tuo R3.
Ritengo sia "solo" una questione di testa più che di prestazioni o peso che sia....che incide 2000 euro in più!!!!

[nemorino]

La penso come te...anche se "leggendoti" hai pensato più volte al cambio con il tuo R3.
Ritengo sia "solo" una questione di testa più che di prestazioni o peso che sia....che incide 2000 euro in più!!!!

Sì ma io ero semiserio ;)

Ad ogni modo come ho già scritto per mettere da parte l'idea del passaggio a VWD mi basta pensare che upgradando e permutando la mia componentistica al posto del telaio, in quei 2000 euro potrei passare da

Speedplay inox a speedplay titanio
Smp composit a smp full carbon
Componenti (reggisella, attacco, piega) superlight (o Ltd o anche WR compositi o altro)

E già con sta mossa guadagnare 3 etti di peso

E avanzerei i soldi per comprare il kit upgrade di2

[Luca911]

Sì ma io ero semiserio ;)

Ad ogni modo come ho già scritto per mettere da parte l'idea del passaggio a VWD mi basta pensare che upgradando e permutando la mia componentistica al posto del telaio, in quei 2000 euro potrei passare da

Speedplay inox a speedplay titanio
Smp composit a smp full carbon
Componenti (reggisella, attacco, piega) superlight (o Ltd o anche WR compositi o altro)

E già con sta mossa guadagnare 3 etti di peso

E avanzerei i soldi per comprare il kit upgrade di2
E fai benissimo! La componentistica è fondamentale.
Pensa che ho sempre usato ruote con copertoncini, e quando ho preso le bora, tra cerchio e tubolare è cambiato moltissimo il comportamento della bici. Non pensavo così tanto!
E' con i bora che ho sentito alcuni limiti del telaio....almeno così penso.
A questo punto dovrei pensare all'R3 e non team.
L'r3 l'ho trovato a poco più di 2000 euro
r3 team a 2600...a quel punto chiudo gli occhi, aggiungo 600 euro e prendo sul sito l'R5.

[snakebiker]

secondo me con questa se ti siedi sul tubo orizzontale

hai la stessa comodita

Presa

[bagongo]

Presasi ma cosa? s5 dopo 2 mesi rispetto al previsto? foto? pronta? giusto per Natale...

[murdok]

ciao a tutti, vado controtendenza, stò cercando un soloist taglia 54 nuovo, solo telaio secondo voi possibilità di reperirlo?
grazie

chiedi al Conti di Nibionno

[murdok]

Presa

cosa? ;nonzo%

[masux594]

Buondì a tutti..

Sabato ho "pre-ordinato" i pezzi campy.. Tra cui le Shamal 2012.. .. Copertoncino..

Ho pensato che è più pratico x me.. Il tubolare lo metterò quando avro delle ruotine come si deve... .. magari Zipp (le 303 le trovo fantastiche) o Bora..

X la prova ancora nulla.. speriam si possa fare prima di natale.. .. .. Anno nuovo, "bimba" nuova :mrgreen:

[nemorino]

cosa? ;nonzo%

La sella in carbonio che piace anche a sire... Credo stia parlando di quella

[masux594]

La sella in carbonio che piace anche a sire... Credo stia parlando di quella

Già già.. Così pare.. Facci sapere se quando ti siedi sei sull'orizzontale o meno =)

[nemorino]

Già già.. Così pare.. Facci sapere se quando ti siedi sei sull'orizzontale o meno =)

E se quando parcheggia la bici nota dei gatti aggirarsi nei paraggi con fare sospetto e puntare la sella

:)

Scherzo!

[sire]

..lo credo anchio ,ho visto che la aquistata qui sul mercatino ..magari se la prova mi farà sapere se effettivamente è comoda come dicono

[Rombo di tuorlo]

che colore?

a gennaio mi arriva il nuovo telaio

che telaio nuovo hai preso?? ;)

[snakebiker]

La sella dell'Ax Lightness modello Endurance... non mi ha preso la foto...
magari Filippo con solo due mesi di riTARDO...CONSEGNA prevista 10 Gennaio....
alla fine lascio l'S5 e prendo una VENGE!!

[snakebiker]

La sella in carbonio che piace anche a sire... Credo stia parlando di quella
ESATTO.... o-o:mrgreen:

[masux594]

.. Niente S5?

Le Specialized in questo periodo vanno bene (a livello di vendite).. Io stesso sono in forse tra una R3 ed una SL4.. Solo che la SL4 non riesco a trovare qualche anima pia che me la faccia provare.. anche se.. .. allo stato attuale delle cose, son più indirizzato verso l'R3.. Poi, fino all'acquisto tutto può cambiare (come ci hai dimostrato :mrgreen:) ..

[snakebiker]

io voglio l'S5, che reputo superiore come progetto a Venge, ma se ritardano ulteriormente le consegne diventa una questione di principio e non la prendo più....

[sire]

..io sabato lo vista esposta la s5 ,ma non so se era in pronta consegna

[masux594]

io voglio l'S5, che reputo superiore come progetto a Venge, ma se ritardano ulteriormente le consegne diventa una questione di principio e non la prendo più....

Non hai una seconda bici o qualcuno che te la presti? Io c'ho avuto un c*lo grande come una casa.. dopo l'incidente in cui ho sfasciato la bici, ho trovato un buon'uomo che visto che non utilizzava la sua, me l'ha prestata.. E ci sto scorrazzando ingiro tutt'ora..

.. ma quando ti han previsto la consegna?

[nemorino]

Non hai una seconda bici o qualcuno che te la presti? Io c'ho avuto un c*lo grande come una casa.. dopo l'incidente in cui ho sfasciato la bici, ho trovato un buon'uomo che visto che non utilizzava la sua, me l'ha prestata.. E ci sto scorrazzando ingiro tutt'ora..

.. ma quando ti han previsto la consegna?

penso non sia un problema di disponibilità della bici ma proprio di principio

comunque dal mio negoziante di S5 in pronta consegna ce ne sono...

[masux594]

penso non sia un problema di disponibilità della bici ma proprio di principio

comunque dal mio negoziante di S5 in pronta consegna ce ne sono...

.. Mi son perso qualcosa.. cioè.. ti avevano detto 10 gennaio e poi ti han detto, "no, tra 2 mesi"?

[murdok]

Già già.. Così pare.. Facci sapere se quando ti siedi sei sull'orizzontale o meno =)

E se quando parcheggia la bici nota dei gatti aggirarsi nei paraggi con fare sospetto e puntare la sella

:)

Scherzo!

..lo credo anchio ,ho visto che la aquistata qui sul mercatino ..magari se la prova mi farà sapere se effettivamente è comoda come dicono

sono convinto che parlate senza mai aver provato :rosik: ;nonzo% ax è qualcosa di spettacolare che non ha niente a che vedere con Aspide,smp e alltre full carbon :mrgreen:
65901659046590365902

guardate carbonio e finiture, si parla di maestria del composito, visitate il loro sito!

[peggio]

io voglio l'S5, che reputo superiore come progetto a Venge, ma se ritardano ulteriormente le consegne diventa una questione di principio e non la prendo più....

In cervelo per i modelli nuovi l'ho sentita più volte sta cosa, di date che si rimandano, parere personale Larm in questo è molto carente.
Alhoa

[murdok]

In cervelo per i modelli nuovi l'ho sentita più volte sta cosa, di date che si rimandano, parere personale Larm in questo è molto carente.
Alhoa

dal mio si vende, che poi è quello di Nemo, è tutto pronta consegna! forse non ha Ca, ragazzi in Brianza molta gente spende! forse x questo il magazzino è pieno :mrgreen:

[nemorino]

Comunque leggo tante inesattezze...Murdok ...l'R5 Ca, se leggi le sue caratteristice è prodotto in California a differenza di R3 ed R5 che vengono prodotti in China, il carbonio è quello utilizzato in formula uno e sulle barche di Coppa America, la verniciatura è particolare e pesa solamente 50 gr..... tutte queste caratteristiche giustificano in parte il prezzo esorbitante del telaio



dunque... sul carbonio potranno dire quello che vogliono ma per me la storia del carbonio aerospaziale/formula 1/extraterrestre o altro sono tutte stronzate... è ovvio che loro dicono quello che dicono... anche il salumiere al mercato dice che il suo salame è il più buono del mondo ed è fatto coi maiali italiani ma poi magari lo fanno in romania con normalissimi maiali rumeni

e non è detto che il primo sia necessariamente più buono del secondo

non credo che cervelo produca la fibra in casa e le fibre sono quelle... addirittura è la stessa cervelo in un bel articolo che avevo linkato una volta ad affermare che alto modulo/basso modulo o altro sono tutte etichette per rincoglionire la gente (e se lo dicono loro) e che quello che conta è come il carbonio viene utilizzato (quindi dove mettere HM e dove mettere basso modulo, dove mettere carbonio UD e dove no etc.)



cercando info su AX lightness ho trovato questa discussione nella quale un forumista che mi pare di intendere lavori nel campo della F1 con Ferrari spiega quale "bufala" sia il discorso "carbonio da formula 1" confermando più o meno quanto da me scritto sopra.

Che la Fibra di formula 1 non è che fibra commerciale, che utilizzando la medesima fibra si possono creare due telai dal peso e dalle caratteristiche dinamiche e meccaniche ben diverse semplicemente orientando la fibra, disponendo i layers in modo più "attento" etc.

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=102256&page=2


riporto l'ultimo post:

formalmente la scritta vole solo dire che che è uan fibra usata in f1. la cosa è vera per praticamente tutte le fibre, anche la piu scarsa: vuoi che qualcuno non ne abbia usato almeno un pezzetto per il poggiapiede?
scherzi a parte, le fibre in uso in f1 sono cmq prodotti commerciali, le fibre vengono normalmente brevettate per un periodo di almeno 10 anni per usi militari, solo dopo sono disponibili al publico, fra cui la f1. A volte trapela qualche caratteristica di prodotti ancora non disponibili che fa venire l'aquolina in bocca ai tecnici.
Tuttavia molto piu del tipo di fibra per ridurre il peso è fondamentale capire i punti di sforzo del telaio al fine di orientareal meglio le fibre e ridurre il materiale dove non serve.
il doppio triangolo delle sospensioni posteriori (che approssimativamente ha le dimensioni di telaio da bici) pesa davvero molto meno di quanto possiate pensare.

[nemorino]

comunque sta AX lightness fa prodottini esoterici da paura

tipo i freni perseus

http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italiano/2/AX_PERSEUS_FRENI.html

entrambi 175 grammi.... alla modica somma di 800 e passa euro....

ma scusate: ci sono i KCNC che pesano più o meno lo stesso e costano 4 volte meno.... a che pro prendere roba del genere?!

[murdok]

comunque sta AX lightness fa prodottini esoterici da paura

tipo i freni perseus

http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italiano/2/AX_PERSEUS_FRENI.html

entrambi 175 grammi.... alla modica somma di 800 e passa euro....

ma scusate: ci sono i KCNC che pesano più o meno lo stesso e costano 4 volte meno.... a che pro prendere roba del genere?!

monto kcnc C7 pesano uguale o-o

[peggio]

Quando ho scelto la cervelo nel 2009 avevo letto un articolo e poi confermato da un utente sul forum che la cervelo per la r3sl e la s3 usava un carbonio molto costo, dalle caratteristiche superiori a quelle che venivano usate normalmente dagli altri produttori di bici, questo tipo di carbonio consentiva di ridurre il peso ed aumentare la rigidità, al tempo lo usava solo cervelo esclusivamente per i modelli citati.
Che io sappia la riduzione di peso della ca è dovuta dall'orientamento delle fibre e dalla vernice.
E' stato detto molte volte che nel mondo della bici viene usato carbonio commerciale, niente di sperimentale, il mercato della bici è marginale nell'universo carbonio.
Alhoa

[Biker_65]

Io ho gli Orion

Montati con pattini corima

135gr la coppia

senza pattini e porta pattini 96gr

e secondo me frenano anche molto bene

ho avuto pareri discordanti, di gente oltre i 70 kg

che li hanno hanno sostituiti con altri prodotti.

ciao

comunque sta AX lightness fa prodottini esoterici da paura

tipo i freni perseus

http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italiano/2/AX_PERSEUS_FRENI.html (http://www.bikeoftime.com/articles/prodotti_italiano/2/AX_PERSEUS_FRENI.html)

entrambi 175 grammi.... alla modica somma di 800 e passa euro....

ma scusate: ci sono i KCNC che pesano più o meno lo stesso e costano 4 volte meno.... a che pro prendere roba del genere?!

[nemorino]

Quando ho scelto la cervelo nel 2009 avevo letto un articolo e poi confermato da un utente sul forum che la cervelo per la r3sl e la s3 usava un carbonio molto costo, dalle caratteristiche superiori a quelle che venivano usate normalmente dagli altri produttori di bici, questo tipo di carbonio consentiva di ridurre il peso ed aumentare la rigidità, al tempo lo usava solo cervelo esclusivamente per i modelli citati.
Che io sappia la riduzione di peso della ca è dovuta dall'orientamento delle fibre e dalla vernice.
E' stato detto molte volte che nel mondo della bici viene usato carbonio commerciale, niente di sperimentale, il mercato della bici è marginale nell'universo carbonio.
Alhoa

beh diciamo che il marketing di cervelo da allora è eticamente progredito a leggere questo articolo che avevo già postato:

http://www.cervelo.com/en_us/news-blog/article/the-myth-of-modulus/2939/

consiglio a tutti la lettura, anche dei "botta e risposta" in calce all'articolo.. dove ci viene spiegato che tra un S5 e un S5 VWD la differenza sta nello "studio" che c'è dietro per trovare la disposizione ideale delle pelli e fibre (e nel tempo "perso" per raggiungere lo scopo dagli ingegneri impiegati nella ricerca)

[murdok]

quoto tutta la vita, sappiamo dove si fanno i telai, basta che li vernici e fai una piccola modifica e scrivi quello che vuoi! forse il California, ma....;nonzo%

Mah che dirti...Nemo, ognuno si fa le proprie idea, se non credi a quello che dicono a riguardo della produzione California allora non dovresti credere neanche ad altro, infatti ti era stato detto produzione taiwan per R5 ed invece arrivano con cartone Made in China...o forse la produzione made in china si riferisce ai cartoni ahhh:mrgreen::mrgreen: ....sta di fatto che se arrivano con il contagocce il CA sicuramente un motivo ci sarà....in ogni caso si fa per discutere e come sempre ognuno la vede a modo suo....tra un po sono stato anche deriso xchè avevo detto che l'Hyperon era anche per copertoncino...vabbè ognuno si compra ed elogia quello che più gli piace, tanto qui stiamo guardando principalmente l'estetica e il mezzo....poi per andare forte contano le gambe..o-o

PISOLO, rileggi quanto ho scritto, non ho mai detto che R5 CA è fatta in Cina, non asserirmi cose mai dette :cassius: ;nonzo% o-o

[nemorino]

riporto una risposta di Damon Rinard che mi pare parecchio interessante per cercare di capire cosa ci stia dietro un telaio VWD o comunque un telaio "over" the top rispetto ad un telaio "solo" top:

Hi sausskross. All tubes in the S5 VWD have a different layup than the S5 Team, not just the main triangle. VWD engineers took an extra two months molding and testing different layups to meet all stiffness and strength requirements while removing every gram of excess material. Cheers, -Damon Rinard


io direi che dubbi non ce ne siano... i telai sono diversi perchè diverso è l'utilizzo della medesima qualità di fibra

e lo stesso vale per la R5CA

[nemorino]

sono convinto che parlate senza mai aver provato :rosik: ;nonzo% ax è qualcosa di spettacolare che non ha niente a che vedere con Aspide,smp e alltre full carbon :mrgreen:
65901659046590365902

guardate carbonio e finiture, si parla di maestria del composito, visitate il loro sito!

Giorgio, che modello è la tua?

[Pisolo1965]

PISOLO, rileggi quanto ho scritto, non ho mai detto che R5 CA è fatta in Cina, non asserirmi cose mai dette :cassius: ;nonzo% o-o
Murdok...ma che ci ripensi????...per cose scritte dieci giorni fa???
Forse sei tu che devi rileggere e prenderti a :cassius::cassius::cassius:da solo, visto che era un discorso che affrontavo con Nemo...con tanto di fotografia che testimonia che R3 e R5 sono prodotti in Cina:mrgreen:

[murdok]

giorgio, che modello è la tua?

ax endurance

[umbetime]

Murdok...ma che ci ripensi????...per cose scritte dieci giorni fa???
Forse sei tu che devi rileggere e prenderti a :cassius::cassius::cassius:da solo, visto che era un discorso che affrontavo con Nemo...con tanto di fotografia che testimonia che R3 e R5 sono prodotti in Cina:mrgreen:

OT: Andre sono sparite le corna? :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[murdok]

Murdok...ma che ci ripensi????...per cose scritte dieci giorni fa???
Forse sei tu che devi rileggere e prenderti a :cassius::cassius::cassius:da solo, visto che era un discorso che affrontavo con Nemo...con tanto di fotografia che testimonia che R3 e R5 sono prodotti in Cina:mrgreen:

Originally Posted by murdok
quoto tutta la vita, sappiamo dove si fanno i telai, basta che li vernici e fai una piccola modifica e scrivi quello che vuoi! forse il California, ma....

COSA C'E' SCRITTO ?( E L'HO QUOTATO X ESSERE TRASPARENTE ),FORSE IL CA... NON E' FATTO IN CINA! SE TU DOPO I .... PENSI QUELLO CHE VUOI , NON DIRE CHE LO DETTO IO. FORSE (PUO' VOLER DIRE NON SO) POI FAI E DI QUELLO CHE VUOI , NON A MIO NOME o-o

[murdok]

Compro in asia vari articoli...a molte persone, in altri settori, ho detto: Cara graziA che li fanno in cina! Se avessi la coda di paglia ,non avrei preso r3 , ma avrei cercato altro!

[murdok]

Giorgio, che modello è la tua? hibike.de

[Pisolo1965]

OT: Andre sono sparite le corna? :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
beh diciamo di si....poteva risultare offensivo come battuta...

[sire]

:-x..guarda phoenix .. É semplicemente un opera d' arte

[sire]

Naturalmente non guardate il prezzo

[Pisolo1965]

Originally Posted by murdok
quoto tutta la vita, sappiamo dove si fanno i telai, basta che li vernici e fai una piccola modifica e scrivi quello che vuoi! forse il California, ma....

COSA C'E' SCRITTO ?( E L'HO QUOTATO X ESSERE TRASPARENTE ),FORSE IL CA... NON E' FATTO IN CINA! SE TU DOPO I .... PENSI QUELLO CHE VUOI , NON DIRE CHE LO DETTO IO. FORSE (PUO' VOLER DIRE NON SO) POI FAI E DI QUELLO CHE VUOI , NON A MIO NOME o-o
sai Murdok...quel MAH finale lascia il dubbio come dire sarà....sta di fatto, parere personale, che certe volte si dà più credito a quel per sentito dire, ...piuttosto che a notizie, anche documentate fornite dalla casa o riviste o video pubblicati su youTube dove ci sono tecnici che spiegano con riprese anche di 10 minuti come viene costruito quel prodotto con tanto di immagini... se poi una rivista scrive certe cose...allora subito si dice...è ma la rivista è pagata x dire certe cose....
ad ogni modo .....OGNUNO DI NOI LA PENSA COME VUOLE...

[murdok]

beh diciamo di si....poteva risultare offensivo come battuta...

peccato ,mi sarebbe piaciuto leggerlo

[nemorino]

sai Murdok...quel MAH finale lascia il dubbio come dire sarà....sta di fatto, parere personale, che certe volte si dà più credito a quel per sentito dire, ...piuttosto che a notizie, anche documentate fornite dalla casa o riviste o video pubblicati su youTube dove ci sono tecnici che spiegano con riprese anche di 10 minuti come viene costruito quel prodotto con tanto di immagini... se poi una rivista scrive certe cose...allora subito si dice...è ma la rivista è pagata x dire certe cose....
ad ogni modo .....OGNUNO DI NOI LA PENSA COME VUOLE...

a mio avviso i dati e le info in merito alle mirabolanti caratteristiche tecniche di prodotti dati dalla casa produttrice hanno il medesimo valore della vox populi e quindi pari a zero o quasi

il produttore è la parte maggiormente interessata a dipingere il prodotto con caratteristiche di eccellenza e spesso lo fa (non parlo di cervelo) oltre ogni minimo pudore

così dire che il carbonio utilizzato è il carbonio utilizzato in formula 1 non significa nulla ma i produttori spendono queste parole per suggestionare (in perfetta mala fede) i consumatori facendo credere loro di spendere per un prodotto di eccellenza (che poi magari lo è davvero ma non certo per il tipo di carbonio) per il semplice fatto che usa carbonio da formula 1

sfatato il mito del carbonio di formula 1, a rileggere molte frasi roboanti spese da produttori di questo o quel prodotto, beh vien da ridere

e lo stesso immagino valga per il carbonio utilizzato in ambito aerospazionale...

[Pisolo1965]

peccato ,mi sarebbe piaciuto leggerlo
avevo scritto.."ma ci ripensi come i cornuti???""..era una battuta un modo di dire, che si dice tra amici...mi era venuta spontanea, ma poi poteva risultare una battuta maleducata e inopportuna detta qui sul forum...tutto qui

[murdok]

sai Murdok...quel MAH finale lascia il dubbio come dire sarà....sta di fatto, parere personale, che certe volte si dà più credito a quel per sentito dire, ...piuttosto che a notizie, anche documentate fornite dalla casa o riviste o video pubblicati su youTube dove ci sono tecnici che spiegano con riprese anche di 10 minuti come viene costruito quel prodotto con tanto di immagini... se poi una rivista scrive certe cose...allora subito si dice...è ma la rivista è pagata x dire certe cose....
ad ogni modo .....OGNUNO DI NOI LA PENSA COME VUOLE...

ho comprato una mtb Santacruz , hand made USA, sono un produttore e lascio dire, ma non affermo cose che non so!

" Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former "
" Solo due cose sono infinite , l'universo e la stupidità umana , e non sono sicuro della prima "
Albert Heinstein

[nemorino]

Naturalmente non guardate il prezzo

non discuto sulle selle ma su altri prodotti sta AXlightness sa un po' di circonvenzione di incapace (in senso buono... per l'incapace)

70 euri un portaborraccia che permette di risparmiare 3 o 4 grammi rispetto ad un prodotto cinese da 9 euro, 30 per dei portapattini fino ai 990 per una guarnitura

vabbè significa che c'è mercato.... e ben venga... però io mi sentirei pirla a comprare alla modica somma di 880 euro dei freni prometeus o come cazzarola si chiamano :mrgreen: per risparmiare 80 grammi rispetto ad una coppia di dura ace quando se vboglio i superlight ci sono i KCNC a 200 euro

[murdok]

avevo scritto.."ma ci ripensi come i cornuti???""..era una battuta un modo di dire, che si dice tra amici...mi era venuta spontanea, ma poi poteva risultare una battuta maleducata e inopportuna detta qui sul forum...tutto qui

vai tranquillo non ci sono problemi, se ti capita di venire sul lago si fa una girata tutti insieme e si va a mangiare qualcosa, non solo pedali,selle,telai ecc....

[nemorino]

e si va a mangiare qualcosa, non solo pedali,selle,telai ecc....


bella idea... tra l'altro è una vita che con altri forumisti ciclisti brianzoli si pensava alla mangiata di gruppo

[murdok]

non discuto sulle selle ma su altri prodotti sta AXlightness sa un po' di circonvenzione di incapace (in senso buono... per l'incapace)

70 euri un portaborraccia che permette di risparmiare 3 o 4 grammi rispetto ad un prodotto cinese da 9 euro, 30 per dei portapattini fino ai 990 per una guarnitura

vabbè significa che c'è mercato.... e ben venga... però io mi sentirei pirla a comprare alla modica somma di 880 euro dei freni prometeus o come cazzarola si chiamano :mrgreen: per risparmiare 80 grammi rispetto ad una coppia di dura ace quando se vboglio i superlight ci sono i KCNC a 200 euro

se vuoi castomizzare guarda bikeonline....ottimo rapporto qualità/prezzo

[murdok]

bella idea... tra l'altro è una vita che con altri forumisti ciclisti brianzoli si pensava alla mangiata di gruppo

noi pedalatori del gruppo sabato/domenica ogni tanto si va al mercole a mangiare "cassola":-x

[Pisolo1965]

a mio avviso i dati e le info in merito alle mirabolanti caratteristiche tecniche di prodotti dati dalla casa produttrice hanno il medesimo valore della vox populi e quindi pari a zero o quasi

il produttore è la parte maggiormente interessata a dipingere il prodotto con caratteristiche di eccellenza e spesso lo fa (non parlo di cervelo) oltre ogni minimo pudore

così dire che il carbonio utilizzato è il carbonio utilizzato in formula 1 non significa nulla ma i produttori spendono queste parole per suggestionare (in perfetta mala fede) i consumatori facendo credere loro di spendere per un prodotto di eccellenza (che poi magari lo è davvero ma non certo per il tipo di carbonio) per il semplice fatto che usa carbonio da formula 1

sfatato il mito del carbonio di formula 1, a rileggere molte frasi roboanti spese da produttori di questo o quel prodotto, beh vien da ridere

e lo stesso immagino valga per il carbonio utilizzato in ambito aerospazionale...
mah come detto....ognuno ha le proprie idee...

[nemorino]

noi pedalatori del gruppo sabato/domenica ogni tanto si va al mercole a mangiare "cassola":-x

quello che ci vuole per gli stomaci forti dei ciclisti brianzoli... :) e, per curiosità, dove andate ?

[Pisolo1965]

vai tranquillo non ci sono problemi, se ti capita di venire sul lago si fa una girata tutti insieme e si va a mangiare qualcosa, non solo pedali,selle,telai ecc....
Al lago no, ci sono stato lo scorso anno....bellissimi posti x pedalare e non solo!!!...però se vieni alla Nove Colli-Sportful o Dolomiti, sicuro ci sono....si pedala e si mangia...buona serata

[nemorino]

mah come detto....ognuno ha le proprie idee...

beh questo è ovvio ed è giusto che sia così o-o

ad ogni modo quando dici che le opinioni di alcune persone sono basate su voci, sentito dire o altri elementi inconsistenti (me compreso) posso essere d'accordo con te

però se la tua opinione si basa su quello che dice il produttore... beh.... diciamo che tutti ci basiamo su elementi impalpabili ed inconsistenti

[Pisolo1965]

beh questo è ovvio ed è giusto che sia così o-o

ad ogni modo quando dici che le opinioni di alcune persone sono basate su voci, sentito dire o altri elementi inconsistenti (me compreso) posso essere d'accordo con te

però se la tua opinione si basa su quello che dice il produttore... beh.... diciamo che tutti ci basiamo su elementi impalpabili ed inconsistenti
Nemo...per finire, visto che sono in ritardo con il lavoro, non sembra ma se inizi una discussione sul Forum ti porta via un sacco di tempo,...io non mi baso su.... quello che dice il costruttore ma.....anche sul parere di chi realmente ci capisce e pedala su determinati mezzi, ...anche su video pubblicati con test e descrizione dello sviluppo del progetto,....anche sul resoconto di riviste specializzate, soprattutto quelle estere, dove fanno resoconti veritieri, in fine anche sul mio rivenditore di fiducia nonchè amico...anche se l'amicizia nel commercio non esiste....prendo un po di qua un po di là....e tiro le somme....a dimenticavo, una piccola parte anche quello che si dice qui sul Forum......come vedi ascolto tutti e nessuno....perchè POI E' LA MIA TESTA CHE DECIDE...
Alla proxo-o

[snakebiker]

.. Mi son perso qualcosa.. cioè.. ti avevano detto 10 gennaio e poi ti han detto, "no, tra 2 mesi"?

a Settembre mi hanno detto che per la fine del mese stesso l'S5 era mia...poi ottobre...poi novembre....ora dicembre....arriverà gennaio e con questo la fine della mia attesa...pena il cambio di bici...sono un bambino in queste cose e quando voglio qualcosa devo comprarla subito...se fossi stato a conoscenza di queste attese pedalavo una venge da tempo...

[masux594]

a Settembre mi hanno detto che per la fine del mese stesso l'S5 era mia...poi ottobre...poi novembre....ora dicembre....arriverà gennaio e con questo la fine della mia attesa...pena il cambio di bici...sono un bambino in queste cose e quando voglio qualcosa devo comprarla subito...se fossi stato a conoscenza di queste attese pedalavo una venge da tempo...

... aaaaaaaaaaah.. allora il discorso cambia.. se dici così le cose son diverse.. Allora si.. in questo ti devo dare ragione.. Mannaggia.. e ti han detto gennaio.. la venge (s-works?) a quanto te la passano?

[snakebiker]

il prezzo non mi cambia niente basta che ci sia...

[masux594]

il prezzo non mi cambia niente basta che ci sia...

Già.. pure io son impaziente di poter pedalare con la mia nuova bimba.. speriamo che la sofferenza finisca prestooooooo!!!

P.s. io xò devo ancora ordinarla.. xò (a quant'ho capito) è modello 2011 con la forca sl (se scelgo la R3) .. quindi ci dovrebbe già essere disponibile visto che non ne fanno più..

E' difficile aspettare così tanto un'oggetto desiderato.. E' come infilare il coltello nella piaga..

[murdok]

quello che ci vuole per gli stomaci forti dei ciclisti brianzoli... :) e, per curiosità, dove andate ?

trattoria dei cacciatori a Imbersago

[murdok]

Al lago no, ci sono stato lo scorso anno....bellissimi posti x pedalare e non solo!!!...però se vieni alla Nove Colli-Sportful o Dolomiti, sicuro ci sono....si pedala e si mangia...buona serata

grazie, no gare ....buona serate a te

[nemorino]

Preso accordi x sostituzione gruppo sulla mia R3

C'era un tizio che ha portato S3 per smontare componenti e rimontarli sul nuovo telaio.. Guarda caso una R5 probabilmente VWD

[Gialdo]

C'era un tizio che ha portato S3 per smontare componenti e rimontarli sul nuovo telaio.. Guarda caso una R5 probabilmente VWD

:mrgreen:

chissa chi è ???

(non sono io......)

[nemorino]

:mrgreen:

chissa chi è ???

(non sono io......)

Beh... Non credo fosse uno di "noi"... O almeno spero perché gli incontri tra forumisti a sorpresa un po' mi inquietano :)

[Gialdo]

mah....
se non ricordo male , qualcuno aveva deciso di permutare il suo S3 in cambio di un R5 vwd........

[nemorino]

mah....
se non ricordo male , qualcuno aveva deciso di permutare il suo S3 in cambio di un R5 vwd........

Sì rombo ma non era lui... Lo conosco :)

Comunque sembrerà assurdo ma la linea di S3 vista dal vivo, con a pochi metri una S5, pare già "vecchia"

[Gialdo]

Sì rombo ma non era lui... Lo conosco :)

Comunque sembrerà assurdo ma la linea di S3 vista dal vivo, con a pochi metri una S5, pare già "vecchia"


no...non è per niente assurdo....

ho visto S5 con vicino S2........

e ho avuto la stessa impressione...;nonzo%

[masux594]

Preso accordi x sostituzione gruppo sulla mia R3

C'era un tizio che ha portato S3 per smontare componenti e rimontarli sul nuovo telaio.. Guarda caso una R5 probabilmente VWD

Qua li vendono come funghi d'autunno.. ma che hanno?? .. .. dannati boscaioli canadesi..

[murdok]

Sì rombo ma non era lui... Lo conosco :)

Comunque sembrerà assurdo ma la linea di S3 vista dal vivo, con a pochi metri una S5, pare già "vecchia"

attento a quello che dici, le ire del forum ti .........! :mrgreen:

[murdok]

no...non è per niente assurdo....

ho visto S5 con vicino S2........

e ho avuto la stessa impressione...;nonzo%

ti capiterà la stessa cosa di Nemo, attenti! :mrgreen:

[masux594]

Sì rombo ma non era lui... Lo conosco :)

Comunque sembrerà assurdo ma la linea di S3 vista dal vivo, con a pochi metri una S5, pare già "vecchia"

Concordo, le linee della S5 sono tutt'altra cosa delle precedenti.. il telaio che segue la ruota mi ha sempre attirato.. Cosa che le altre non hanno..

[snakebiker]

Può non piacere ma S5 e' veramente un gran bel progetto...

[bagongo]

io voglio l'S5, che reputo superiore come progetto a Venge, ma se ritardano ulteriormente le consegne diventa una questione di principio e non la prendo più....snake...sarà pure superiore (di quanto poi? siamo in grado di percepire la differenza noi comuni mortali? se diciamo che piace di più IMHO è più ragionevole:mrgreen:)...

a mio parere aspettare oltre 4 mesi un telaio non ha proprio senso..se ti ricordi si parlava di avere l'S5 a metà ottobre per la ns cronosociale:bua:

per non saper nè leggere nè scrivere io mi sono preso l'SL4 un mese fa...

[masux594]

snake...sarà pure superiore (di quanto poi? siamo in grado di percepire la differenza noi comuni mortali? se diciamo che piace di più IMHO è più ragionevole:mrgreen:)...

a mio parere aspettare oltre 4 mesi un telaio non ha proprio senso..se ti ricordi si parlava di avere l'S5 a metà ottobre per la ns cronosociale:bua:

per non saper nè leggere nè scrivere io mi sono preso l'SL4 un mese fa...


SL4 .. S-W o pro? Hai x caso provato una Cervelo col BB-right? Se si, differenze percepite? Che nei paraggi non riesco a provarla (o trovare qualcuno che me la faccia provare).. Anche MP.. Danke!

[nemorino]

Ricevuto mail da cervelo (sono iscritto alla loro mailing list)

In sostanza fino al 31 gennaio c'è un'offertina interessante

Chi "porta un amico" in cervelo accede ad una promozione per cui si hanno 2000 $ di sconto sull'acquisto di 2 biciclette

Sarebbe a dire: 1000 dollari a testa di sconto

Ho qualche dubbio che si applichi anche in Europa/Italia ma in quel caso sarebbe il caso di iniziare a "formare le coppie".

:)

[snakebiker]

snake...sarà pure superiore (di quanto poi? siamo in grado di percepire la differenza noi comuni mortali? se diciamo che piace di più IMHO è più ragionevole:mrgreen:)...

a mio parere aspettare oltre 4 mesi un telaio non ha proprio senso..se ti ricordi si parlava di avere l'S5 a metà ottobre per la ns cronosociale:bua:

per non saper nè leggere nè scrivere io mi sono preso l'SL4 un mese fa...
Il tuo discorso sulla percezione delle differenze fila anche se non sono in accordo ma allora perché hai cambiato Bici? Quelle che avevi erano già super per gambe normali... Non scherzare dai...

[murdok]

Ricevuto mail da cervelo (sono iscritto alla loro mailing list)

In sostanza fino al 31 gennaio c'è un'offertina interessante

Chi "porta un amico" in cervelo accede ad una promozione per cui si hanno 2000 $ di sconto sull'acquisto di 2 biciclette

Sarebbe a dire: 1000 dollari a testa di sconto

Ho qualche dubbio che si applichi anche in Europa/Italia ma in quel caso sarebbe il caso di iniziare a "formare le coppie".

:)

X 2 CA, CI 6? :mrgreen: o-o

[snakebiker]

Poi alla fine ho atteso così tanto perché ho lasciato un acconto che tra l'altro Leo voleva rendermi...

[nemorino]

Io sono convinto che le sensazioni che restituisce un telaio, un paio di ruote etc siano estremamente percepibili da chiunque e forse più da noi "fighetti" (senza offesa per nessuno) della bici piuttosto che da chi sulla bici ci lavora e ci corre un giro a tappe

Se poi le differenze sono enormi sarebbe impossibile non notarle

Se dovessi andare su di un progetto "particolare" e aero credo non avrei nessun dubbio pure io e andrei su S5 e non per "amore" del marchio ma perché mi pare sia l'unica del lotto ad aver dato prova di essere utilizzabile e competitiva in ogni contesto, salite pirenaiche e alpine comprese.

Anche se a giorni uscirà la nuova De Rosa aero che viene da mesi indicata come "il prossimo punto di riferimento" per la categoria e sono curioso di vedere cosa sono riusciti ad inventarsi dopo anni di studi

[murdok]

Poi alla fine ho atteso così tanto perché ho lasciato un acconto che tra l'altro Leo voleva rendermi...

credimi, non penso che sia colpa di Cervelo di questi ritardi...mi suona tanto strano! certo alla fine la responsabilità viene girata a loro.
come già detto,ho visto + di un telaio dal si vende, mi spiace, mi immagino che rogna avrai dentro:angrymod:

[nemorino]

X 2 CA, CI 6? :mrgreen: o-o

Per due VWD ci si potrebbe pensare

Il cervello mi frulla... Se vale (e la mail non parla di USA soltanto) la promozione da noi e vale anche sul frame kit..

1500 almeno (ma proprio almeno) di permuta R3
700-800 euro di sconto promozione cervelo fanno 2300

La differenza per un VWD scende a poco più di 1000

:)


Secondo me c'è lo zampino del demonio nel marketing cervelo :)

[nemorino]

O nella peggiore delle ipotesi posso fare il cambio di taglia R3 a costo zero

[murdok]

Per due VWD ci si potrebbe pensare

Il cervello mi frulla... Se vale (e la mail non parla di USA soltanto) la promozione da noi e vale anche sul frame kit..

1500 almeno (ma proprio almeno) di permuta R3
700-800 euro di sconto promozione cervelo fanno 2300

La differenza per un VWD scende a poco più di 1000

:)



Secondo me c'è lo zampino del demonio nel marketing cervelo :)

informati, facciamo coppia, tu cosa fai ? :mrgreen: chiedi a parte la battuta

[nemorino]

Domani devo passare e sento

[murdok]

Domani devo passare e sento

rimango in attesa, poi ti dico cosa sto facendo con il mio fornitore

[Pisolo1965]

Il tuo discorso sulla percezione delle differenze fila anche se non sono in accordo ma allora perché hai cambiato Bici? Quelle che avevi erano già super per gambe normali... Non scherzare dai...
io credo che valga la pena aspettare anche quattro mesi, soprattutto se è nel periodo invernale, dove si pedala molto di meno in varie regioni, l'importante è che si ha il mezzo per febbraio in modo da poterci prendere le "misure"...
Ora visto le giornate fredde e piovose, va bene allenarsi anche con la "vecchia" bici o con il "muletto".
Rinunciare ad una bici che ci piace e che abbiamo desiderato per molto tempo, solo perchè non ce l'abbiamo sotto l'albero di natale per poterla ammirare, mi sembra un discorso da persone immature......
Io ho rinunciato alla nuova impec dopo averla aspettata da luglio, momento dell'ordine, fino a metà ottobre, solamente perchè avevo capito che la bici ha o aveva dei problemi di produzione...a quel punto mi pare sensato rinunciare, ma se la S5 è un ottimo prodotto, perchè non aspettarlo???...

[bagongo]

Io sono convinto che le sensazioni che restituisce un telaio, un paio di ruote etc siano estremamente percepibili da chiunque e forse più da noi "fighetti" (senza offesa per nessuno) della bici piuttosto che da chi sulla bici ci lavora e ci corre un giro a tappe

Se poi le differenze sono enormi sarebbe impossibile non notarle

Se dovessi andare su di un progetto "particolare" e aero credo non avrei nessun dubbio pure io e andrei su S5 e non per "amore" del marchio ma perché mi pare sia l'unica del lotto ad aver dato prova di essere utilizzabile e competitiva in ogni contesto, salite pirenaiche e alpine comprese.

Anche se a giorni uscirà la nuova De Rosa aero che viene da mesi indicata come "il prossimo punto di riferimento" per la categoria e sono curioso di vedere cosa sono riusciti ad inventarsi dopo anni di studi

io non la penso come te max...ma magari sono io che sono "grezzo"...non riesco a percepire tutte queste differenze tra un telaio ed un altro..ed io ne cambio quasi 2 all'anno...o perlomeno non ritengo veritiere le mie impressioni (più dovute a entusiasmo, gusto estetico, etc.)....ovviamente a meno che non siano differenze macroscopiche...ma a mio avviso tra top di gamma di brand diversi non lo sono!

Sul DeRosa..secondo me un progetto può essere valido quanto ti pare..ma far uscire una bici a gennaio con la periodizzazione attuale è già una falsa partenza...il 95% (a stare stretto) dei cicloamatori ormai vuole la bici nuova prima di iniziare la preparazione...ed i nuovi modelli cominciano ad essere disponibili sempre prima..vedi cannondale..etc.

[bagongo]

io credo che valga la pena aspettare anche quattro mesi, soprattutto se è nel periodo invernale, dove si pedala molto di meno in varie regioni, l'importante è che si ha il mezzo per febbraio in modo da poterci prendere le "misure"...
Ora visto le giornate fredde e piovose, va bene allenarsi anche con la "vecchia" bici o con il "muletto".
Rinunciare ad una bici che ci piace e che abbiamo desiderato per molto tempo, solo perchè non ce l'abbiamo sotto l'albero di natale per poterla ammirare, mi sembra un discorso da persone immature......
Io ho rinunciato alla nuova impec dopo averla aspettata da luglio, momento dell'ordine, fino a metà ottobre, solamente perchè avevo capito che la bici ha o aveva dei problemi di produzione...a quel punto mi pare sensato rinunciare, ma se la S5 è un ottimo prodotto, perchè non aspettarlo???...andrea...esistono anche i circuitisti...e da noi in Toscana..ci sono centinaia di persone che si ritrovano il sabato pomeriggio e si mettono il numero sulla schiena...per questo a Dicembre di solito vogliono la bici nuova..

ed è quello che penso pure io..quando piove o è parecchio bagnato..mi rifugio sul Tacx..belle e fredde giornate si esce con l'ammiraglia..ma vale per me (e non solo) quà in toscana..

[Pisolo1965]

andrea...esistono anche i circuitisti...e da noi in Toscana..ci sono centinaia di persone che si ritrovano il sabato pomeriggio e si mettono il numero sulla schiena...per questo a Dicembre di solito vogliono la bici nuova..

ed è quello che penso pure io..quando piove o è parecchio bagnato..mi rifugio sul Tacx..belle e fredde giornate si esce con l'ammiraglia..ma vale per me (e non solo) quà in toscana..
il mondo è bello perchè è vario.....e chi è agonista puro che già gareggia a gennaioin circuito lo posso anche capire e giustificare, ma non gli altri...

[nemorino]

rimango in attesa, poi ti dico cosa sto facendo con il mio fornitore

Cosa stai facendo????

[gptar]

Ricevuto mail da cervelo (sono iscritto alla loro mailing list)

In sostanza fino al 31 gennaio c'è un'offertina interessante

Chi "porta un amico" in cervelo accede ad una promozione per cui si hanno 2000 $ di sconto sull'acquisto di 2 biciclette

Sarebbe a dire: 1000 dollari a testa di sconto

Ho qualche dubbio che si applichi anche in Europa/Italia ma in quel caso sarebbe il caso di iniziare a "formare le coppie".

:)

Purtroppo per ora si applica solo nel nord america (è scritto in fondo alla pubblicità)

[bagongo]

il mondo è bello perchè è vario.....e chi è agonista puro che già gareggia a gennaio in circuito lo posso anche capire e giustificare, ma non gli altri...appunto andrea è quello che volevo dire io...non si può generalizzare!

[murdok]

Cosa stai facendo????

sai che ho fornitori della RDC.... sto cercando, vediamo cosa trovano! sssss non dirlo a nessuno

ti ho visto col Colnago, fermati a bere un caffè,quando ti capita

[Tizlook]

Test S5 di Guido Rubino
http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Test-e-Collaudi/TEST-+-Cerv%C3%A9lo-S5-2012-+-Aerodinamica-da-sballo-per-prove-in-linea-e-non-solo.html

[nemorino]

ti ho visto col Colnago, fermati a bere un caffè,quando ti capita

Mi hai visto?

Stamattina ho finito dei lavori a casa E mi sono concesso un giro...

Tiratissimo per mancanza di tempo... Mi sono distrutto le gambe :)

Quando sono meno tirato mi fermo volentieri :)

Comunque ho fatto il mio "nuovo" circuito da 64 km tra Merate/sulbiate/carnate/Casatenovo/Triuggio/Carate/besana/Monticello/Viganò/sirtori/Santa

Dislivello totale 700 metri

Prima parte veloce (non fosse per il traffico) e piatta... Poi da Carnate iniziano i mangia e bevi e gli strappi con anche un paio di salitelle (es. Albiate, Agliate, Monticello, Viganò etc

Avevo come riferimento il tempo fatto senza troppo impegno 10 gg fa con R3 2h e 10 min

Con la c40 oggi ho dato molto molto di più ma ci ho messo 5 minuti in più circa

Il bello è che controllando il virtual partner del Garmin ho notato come in salita con la colnago recuperavo secondi (a conferma che è stato maggiore l'impegno odierno), secondi che perdevo nei tratti veloci dove la R3 ha doti davvero eccellenti

Ah.. Medesime ruote, shimano dura ace c24, peso quasi identico tra le due bici, assetto identico

Sarebbe curioso fare un test simile con un misuratore di potenza e sono sicuro che questo confermerebbe il risparmio di watt che R3 garantisce

Ho poi notato che l'obliquo della colnago (di sezione decisamente inferiore a quello della R3) crea turbolenze facilmente percepibili (allargando le ginocchia si sente nettamente il flusso d'aria che, "tagliato" dal tubo va verso l'esterno della bici); ciò non si sente con il tubone squadrato di R3 che probabilmente assicura una maggiore aerodinamicità evitando turbolenze

[snakebiker]

Con un test come quello riportato nel link mi è passata la voglia dell'S5....potevo scriverlo meglio io!!! BRUTTO!!

[snakebiker]

L'S5 in versione liscia..... perchè quella gassata dov'è??

[masux594]

L'S5 in versione liscia..... perchè quella gassata dov'è?? Si infatti.. Non sembra eclatante come articolo.. Smorza parecchio l'entusiasmo.. Xò come sempre, bisogna notare l'assenza di numeri oggettivi per un confronto..

[nemorino]

È il classico articolo "liscio" che si trova su internet o sulle riviste specializzate... Articolo che non dice assolutamente nulla più di quanto un potenziale interessato possa ricavare dalla scheda tecnica!

Mi domando a che pro fare articoli del genere: il target di telai simili è il ciclista "evoluto" che già sa tutte le info di base e vuole sapere come si comporta quel telaio, come scatta, come si comporta in velocità o sprint, in discesa etc

Ci fosse una rivista o un sito con test seri ed accurati secondo me farebbe sfaceli... Il fatto che nessuno ci abbia ancora pensato mi fa credere che questo modo di fare le recensioni sia il più redditizio e semplice

Datelo a Vecchia o a me quel telaio da testare :)

[murdok]

Mi hai visto?

Stamattina ho finito dei lavori a casa E mi sono concesso un giro...

Tiratissimo per mancanza di tempo... Mi sono distrutto le gambe :)

Quando sono meno tirato mi fermo volentieri :)

Comunque ho fatto il mio "nuovo" circuito da 64 km tra Merate/sulbiate/carnate/Casatenovo/Triuggio/Carate/besana/Monticello/Viganò/sirtori/Santa

Dislivello totale 700 metri

Prima parte veloce (non fosse per il traffico) e piatta... Poi da Carnate iniziano i mangia e bevi e gli strappi con anche un paio di salitelle (es. Albiate, Agliate, Monticello, Viganò etc

Avevo come riferimento il tempo fatto senza troppo impegno 10 gg fa con R3 2h e 10 min

Con la c40 oggi ho dato molto molto di più ma ci ho messo 5 minuti in più circa

Il bello è che controllando il virtual partner del Garmin ho notato come in salita con la colnago recuperavo secondi (a conferma che è stato maggiore l'impegno odierno), secondi che perdevo nei tratti veloci dove la R3 ha doti davvero eccellenti

Ah.. Medesime ruote, shimano dura ace c24, peso quasi identico tra le due bici, assetto identico

Sarebbe curioso fare un test simile con un misuratore di potenza e sono sicuro che questo confermerebbe il risparmio di watt che R3 garantisce

Ho poi notato che l'obliquo della colnago (di sezione decisamente inferiore a quello della R3) crea turbolenze facilmente percepibili (allargando le ginocchia si sente nettamente il flusso d'aria che, "tagliato" dal tubo va verso l'esterno della bici); ciò non si sente con il tubone squadrato di R3 che probabilmente assicura una maggiore aerodinamicità evitando turbolenze

passavi davanti alla mia ditta, Olgiate dopo tutta quella serie di dossi

[nemorino]

passavi davanti alla mia ditta, Olgiate dopo tutta quella serie di dossi


sì infatti sono passato di lì, credo verso le 11 e qualcosa...

prossima volta che mi capita di passare di lì e non sono tirato coi tempi ti faccio uno squillo o-o

[masux594]

Orsetti miei.. Venerdì mi provo la R3.. E forse forse ho trovato anche una SL4 da provare a breve.. .. Ottimo.. Un fine-anno interessante e movimentata =)

.. sto già scalpitando :cassius:

[nemorino]

Orsetti miei.. Venerdì mi provo la R3.. E forse forse ho trovato anche una SL4 da provare a breve.. .. Ottimo.. Un fine-anno interessante e movimentata =)

.. sto già scalpitando :cassius:

ottimo!

anche se, parlo per esperienza mia, la R3 il meglio di se lo mostra quando hai preso con lei confidenza e, consiglio, non fare come tutti (me compreso) che appena mettono il culo su quella bici vanno a fare la salita al 15% di pendenza (nel mio caso sono uscito di casa e ho puntato il Lissolo) :mrgreen:

io ti consiglio un bel giro in gruppo.... rilanci, scatti e vallonato e sul finire salite toste o tostissime non importa e una bella e lunga discesa dove mettere alla prova la sua maneggevolezza

questo perchè in salita R3 va su benissimo ma c'è da dire che su di una salita al 12/15% quello che conta sono le gambe e non il telaio ed è difficile capire i pregi e i difetti di quello che si ha sotto il culo

meglio prima lanciarla al galoppo sul terreno dove a mio avviso eccelle e davvero dà la "paga" credo a quasi tutti i telai anche top che è il misto/veloce con qualche salita da fare con il 50/53 da seduti o sui pedali

poi un bel trotto su salite al 6/7% anche lunghe, da fare a seconda delle gambe con il 50/53 o il 34/39 e li vedrai il puledro di razza

poi buttati pure su salite al 12/13% doive non ti deluderà ma non è che sia possibile capire molto di un telaio su quelle pendenze

infine discesa... e anche qui ti stupirà

o-o

[murdok]

Orsetti miei.. Venerdì mi provo la R3.. E forse forse ho trovato anche una SL4 da provare a breve.. .. Ottimo.. Un fine-anno interessante e movimentata =)

.. sto già scalpitando :cassius:
grazie e tante belle pedalateo-o:-x

[nemorino]

http://images.corriveau.ca/MyR5VWDsm.jpg

a prima vista gradevolissima, non amo sella e nastro bianchi ma ci stanno benone..... poi però ti cade l'occhio sulla pila di spessori sotto lo sterzo... e il fuorisella e mi chiedo.... ma non avrà sbagliato misura?!

[nemorino]

http://www.pbase.com/ukexpat/image/140129228/large.jpg

taglia MOSTRUOSA, non oso pensare a chi pedala su sta bici.... notare il fuorisella nonotante la taglia che credo sia una 61

[NAVAHO]

http://www.pbase.com/ukexpat/image/140129228/large.jpg

taglia MOSTRUOSA, non oso pensare a chi pedala su sta bici.... notare il fuorisella nonotante la taglia che credo sia una 61

Inguardabile....

[sire]

Inguardabile....
..madonna che schifo.. Con quella sella biposto..beeee

[sire]

non discuto sulle selle ma su altri prodotti sta AXlightness sa un po' di circonvenzione di incapace (in senso buono... per l'incapace)

70 euri un portaborraccia che permette di risparmiare 3 o 4 grammi rispetto ad un prodotto cinese da 9 euro, 30 per dei portapattini fino ai 990 per una guarnitura

vabbè significa che c'è mercato.... e ben venga... però io mi sentirei pirla a comprare alla modica somma di 880 euro dei freni prometeus o come cazzarola si chiamano :mrgreen: per risparmiare 80 grammi rispetto ad una coppia di dura ace quando se vboglio i superlight ci sono i KCNC a 200 euro
...sicuramente i prezzi di ax sono veramente alti ..ma le selle non é che siano proprio cosi fuori mercato ,sono grossomodo come altri top di gamma

[nemorino]

Inguardabile....

..madonna che schifo.. Con quella sella biposto..beeee

mi riferivo alla taglia non al montaggio.... o-o

[nemorino]

...sicuramente i prezzi di ax sono veramente alti ..ma le selle non é che siano proprio cosi fuori mercato ,sono grossomodo come altri top di gamma

sì il prezzo delle selle mi pare concorrenziale (SMP full carbon costa ben di più)

il resto della produzione è per gente che ha soldi da buttare a mio avviso...

[manzo]

Babbo Natale è arrivato con un po' di anticipo ed io ve la presento!

[peggio]

Mai una volta che sbaglia casa e finisce da me... :mrgreen:
Complimenti.o-o
Alhoa

[sire]

:-x:-x:-xBabbo Natale è arrivato con un po' di anticipo ed io ve la presento!
...bellissima ..che taglia?

[nemorino]

Babbo Natale è arrivato con un po' di anticipo ed io ve la presento!

bellissima!

però quella sella spero sia per il colore natalizio ma poi alla befana la cambi! :mrgreen:

[manzo]

La taglia è una 54 e la sella è una sella test della fizik!
Adesso spero solo nella clemenza del tempo che mi permetta di provarla al più presto.

o-o

[nemorino]

La taglia è una 54 e la sella è una sella test della fizik!
Adesso spero solo nella clemenza del tempo che mi permetta di provarla al più presto.

o-o

io uscirei anche con la neve se trovassi sotto l'albero quel mezzo :-x

oggi sono uscito che c'erano 0 gradi ma sole.... sempre e comunque bello pedalare!

[manzo]

io uscirei anche con la neve se trovassi sotto l'albero quel mezzo :-x

oggi sono uscito che c'erano 0 gradi ma sole.... sempre e comunque bello pedalare!

giusto quello che dici nemorino, però devi sapere che sono sotto ricatto, la mia Signora vista la sua partecipazione alla spesa mi ha vietato di prenderla prima di Natale, altrimenti :cassius:

[nemorino]

giusto quello che dici nemorino, però devi sapere che sono sotto ricatto, la mia Signora vista la sua partecipazione alla spesa mi ha vietato di prenderla prima di Natale, altrimenti :cassius:

ah beh... se ha partecipato alla spesa questo e altro!

o-o

[sire]

:angrymod:angrymod::bua::bua::bua::bua:giusto quello che dici nemorino, però devi sapere che sono sotto ricatto, la mia Signora vista la sua partecipazione alla spesa mi ha vietato di prenderla prima di Natale, altrimenti :cassius:
..io fossi in te girerei x casa ..sala cucina camera ..poi cosi la mogliettina ti direbbe ma va.....

[nemorino]

dai mancano 5 giorni a Natale.... hai tutto il tempo per il "cialtroneggio"... quindi pesarla, soppesarla, ammirarla, lucidarla, carezzarla

ovvio senza farti vedere troppo per non suscitare gelosie :)

[nemorino]

comunque io piuttosto che spendere soldi per migliorare di poco con un telaio come il VWD quasi quasi faccio l'investimentone e mi compro un misuratore di potenza

http://www.power2max.de/shop_details.php?artikelid=5

rotor 3d+ e power2max = 1.165 euri (che vuol dire sui 700 euro per il misuratore di potenza)

che dite?!?!?

qualcuno usa misuratori di potenza?

[murdok]

Babbo Natale è arrivato con un po' di anticipo ed io ve la presento!

complimenti e auguri :-x

[masux594]

ottimo!

anche se, parlo per esperienza mia, la R3 il meglio di se lo mostra quando hai preso con lei confidenza e, consiglio, non fare come tutti (me compreso) che appena mettono il culo su quella bici vanno a fare la salita al 15% di pendenza (nel mio caso sono uscito di casa e ho puntato il Lissolo) :mrgreen:

io ti consiglio un bel giro in gruppo.... rilanci, scatti e vallonato e sul finire salite toste o tostissime non importa e una bella e lunga discesa dove mettere alla prova la sua maneggevolezza

questo perchè in salita R3 va su benissimo ma c'è da dire che su di una salita al 12/15% quello che conta sono le gambe e non il telaio ed è difficile capire i pregi e i difetti di quello che si ha sotto il culo

meglio prima lanciarla al galoppo sul terreno dove a mio avviso eccelle e davvero dà la "paga" credo a quasi tutti i telai anche top che è il misto/veloce con qualche salita da fare con il 50/53 da seduti o sui pedali

poi un bel trotto su salite al 6/7% anche lunghe, da fare a seconda delle gambe con il 50/53 o il 34/39 e li vedrai il puledro di razza

poi buttati pure su salite al 12/13% doive non ti deluderà ma non è che sia possibile capire molto di un telaio su quelle pendenze

infine discesa... e anche qui ti stupirà

o-o

Pensavo di procedere con un mio solito giro invernale .. 40km pianeggiante e poi 3-4 salite.. Ho ripreso da poco + d'un mese a girare con la bici dopo l'incidente.. ancora non mi sento d'aver ripreso la forma "estiva".. ad ogni modo.. cercherò di usarla in più tratti, statene certi..

http://images.corriveau.ca/MyR5VWDsm.jpg

a prima vista gradevolissima, non amo sella e nastro bianchi ma ci stanno benone..... poi però ti cade l'occhio sulla pila di spessori sotto lo sterzo... e il fuorisella e mi chiedo.... ma non avrà sbagliato misura?!

Se guardi la pipa, noterai come non è troppo lunga.. Lungo di gamba, corto di busto.. con una taglia in più avrebbe allungato l'orizzontale, quindi pipa ancora + corta.. Intanto c'è da dire una cosa.. Fortunato lui che c'ha l'R5..

[masux594]

Babbo Natale è arrivato con un po' di anticipo ed io ve la presento!

scusami eh.. Ma dov'è sto babbo natale.. che se mi dici dov'è lo intercetto prima che passi altre case :cassius: ..

[bagongo]

comunque io piuttosto che spendere soldi per migliorare di poco con un telaio come il VWD quasi quasi faccio l'investimentone e mi compro un misuratore di potenza

http://www.power2max.de/shop_details.php?artikelid=5

rotor 3d+ e power2max = 1.165 euri (che vuol dire sui 700 euro per il misuratore di potenza)

che dite?!?!?

qualcuno usa misuratori di potenza?io massi...da quasi un anno ho power2max su rotor 3d e su 3d+ (2 bici)...mi sono trovato davvero molto bene...ottimo strumento e ora come ora non potrei farne a mene per allenarmi..

stra-consigliatoo-o

[nemorino]

Se guardi la pipa, noterai come non è troppo lunga.. Lungo di gamba, corto di busto.. con una taglia in più avrebbe allungato l'orizzontale, quindi pipa ancora + corta.. Intanto c'è da dire una cosa.. Fortunato lui che c'ha l'R5..

Può essere ma io credo semplicemente che sia messo in sella un po' alla cazzo come spesso fanno gli americani che, e sono ammirevoli in un certo senso per questo perché non si fanno menate, comprano telai stratosferici e poi ci mettono la borsetta sotto la sella, 10 cm di spessori, catarifrangenti, trombette e altre cose che noi non potremmo nemmeno concepire

R5 ha tubo sterzo alto... Questo probabilmente concepisce l'assetto in bici da corsa come lo concepisce la vecchietta che usa la graziella per andare a far la spesa: manubrio alto e busto sollevato... Della serie "non metto una piega flat perché è una bici da corsa... Ma quasi quasi"

E magari anche l'utilizzo che fa della bici è quello

Se invece ha problemi di schiena seri... Beh... Direi che forse così fortunato ;)

E comunque l'assetto e il comportamento dinamico di una bici estrema così agghindata sarà ovviamente pessimo

[nemorino]

io massi...da quasi un anno ho power2max su rotor 3d e su 3d+ (2 bici)...mi sono trovato davvero molto bene...ottimo strumento e ora come ora non potrei farne a mene per allenarmi..

stra-consigliatoo-o

Mi sono guardato un po' la discussione sul power2max

Vedrò di approfondire

Intanto grazie

[murdok]

sono andato dal Conti, stava montando S5 ! di chi sarà?

[masux594]

sono andato dal Conti, stava montando S5 ! di chi sarà?

Magari ti fa la sorpresina x natale :mrgreen: .. magari è la moglie (?) che ti vuole fare un regalo x natale :mrgreen:

[nemorino]

sono andato dal Conti, stava montando S5 ! di chi sarà?

Io ci vado stamattina appena trovo il tempo

Mi sta venendo una voglia di provare la S5 (provare, non comprare :))

[uhcorti]

comunque io piuttosto che spendere soldi per migliorare di poco con un telaio come il VWD quasi quasi faccio l'investimentone e mi compro un misuratore di potenza

http://www.power2max.de/shop_details.php?artikelid=5

rotor 3d+ e power2max = 1.165 euri (che vuol dire sui 700 euro per il misuratore di potenza)

che dite?!?!?

qualcuno usa misuratori di potenza?
c'è anche questo da marzo 2012

http://www.ciclismo.it/garmin-misura-la-potenza-ciclismo-21667

[Rombo di tuorlo]

ieri sono riuscito a passare dal mio cervellista

mi sa che al telefono non ci eravamo tanto capiti...:wacko:

mi valuta 1.500 euro il solo telaio S3
oppure 2.500 con SR e attacco+piega FSA carbon

telaio R5 VWD 3.800 "chiavi in mano" (tra l'altro visti dal vivo nelle due colorazioni, ho trovato moooolto più bella la limited)
R5ca 7.000 "chiavi in mano"

i conti sono presto fatti cambiando il solo telaio:-x

nell'ipotesi invece di dar dentro la bici intera (escluse LW), lui consiglia l'ultegra elettronico, che verrebbe allo stesso prezzo del DA7900 meccanico e del red (1.400 euro)..DA elettronico invece 3k euro:wacko:
attacco e curva 3T circa 500 euro
sconsiglia le rotor, dice che costano esageratamente, poco scorrevoli...

chiaccherando lui asserisce che la mia S3 dovrebbe risultarmi molto più rigida ed aggressiva seppur assai più pesante (la mia bici pesa 6.650g, immagino cosa sarebbe cambiando telaio) della R5, bici più votata alle granfondo e alle lunghe percorrenze quindi assai più comodosa...;nonzo%

telai disponibili senza alcun problema, onestamente ho chiesto uan pausa di riflessione...dal vivo R5 non mi ha colpito al cuore, la mia S3 continua a piacermi di bestia..anche se provare una bici veramente votata alla salita, ultra leggera mi attira assai...;nonzo% non nascondo poi che mi sta quasi venendo lo sghiribizzo di montarci Ultegra/DA elettronico e a posto così :mrgreen:

il natale porterà consiglio o-o

[bagongo]

c'è anche questo da marzo 2012

http://www.ciclismo.it/garmin-misura-la-potenza-ciclismo-21667uscita a marzo? prezzi? affidabilità visto il prodotto e sistema nuovo? senza contare che a marzo siamo già in stagione agonistica...in tal caso conviene aspettare ottobre e usarlo dall'inizio per la stagione successiva...

il p2max sei in tempo ad usarlo al 100% x il 2012..

[uhcorti]

uscita a marzo? prezzi? affidabilità visto il prodotto e sistema nuovo? senza contare che a marzo siamo già in stagione agonistica...in tal caso conviene aspettare ottobre e usarlo dall'inizio per la stagione successiva...

il p2max sei in tempo ad usarlo al 100% x il 2012..
1500 dollari, altro non so...
http://sites.garmin.com/vector/#power
quì i video ufficiali, ovviamente su cervelo!!!!

[nemorino]

ieri sono riuscito a passare dal mio cervellista

mi sa che al telefono non ci eravamo tanto capiti...:wacko:

mi valuta 1.500 euro il solo telaio S3
oppure 2.500 con SR e attacco+piega FSA carbon

telaio R5 VWD 3.800 "chiavi in mano" (tra l'altro visti dal vivo nelle due colorazioni, ho trovato moooolto più bella la limited)
R5ca 7.000 "chiavi in mano"

i conti sono presto fatti cambiando il solo telaio:-x

nell'ipotesi invece di dar dentro la bici intera (escluse LW), lui consiglia l'ultegra elettronico, che verrebbe allo stesso prezzo del DA7900 meccanico e del red (1.400 euro)..DA elettronico invece 3k euro:wacko:
attacco e curva 3T circa 500 euro
sconsiglia le rotor, dice che costano esageratamente, poco scorrevoli...

chiaccherando lui asserisce che la mia S3 dovrebbe risultarmi molto più rigida ed aggressiva seppur assai più pesante (la mia bici pesa 6.650g, immagino cosa sarebbe cambiando telaio) della R5, bici più votata alle granfondo e alle lunghe percorrenze quindi assai più comodosa...;nonzo%

telai disponibili senza alcun problema, onestamente ho chiesto uan pausa di riflessione...dal vivo R5 non mi ha colpito al cuore, la mia S3 continua a piacermi di bestia..anche se provare una bici veramente votata alla salita, ultra leggera mi attira assai...;nonzo% non nascondo poi che mi sta quasi venendo lo sghiribizzo di montarci Ultegra/DA elettronico e a posto così :mrgreen:

il natale porterà consiglio o-o

Mi lasciano un po' perplesso le affermazioni del tuo cervelista

Comunque fretta mi pare tu non ne abbia, quindi fai bene ad aspettare

[gptar]

sconsiglia le rotor, dice che costano esageratamente, poco scorrevoli...

Però sono il completamento del progetto bbright (e poi poco scorrevoli?)

chiaccherando lui asserisce che la mia S3 dovrebbe risultarmi molto più rigida ed aggressiva seppur assai più pesante (la mia bici pesa 6.650g, immagino cosa sarebbe cambiando telaio) della R5, bici più votata alle granfondo e alle lunghe percorrenze quindi assai più comodosa...;nonzo%

R5 è una bici che anche sul passo non lascia niente, anzi nei rilanci è molto più pronta della S3.

Tieni comunque in considerazione che le nuove serie S e R hanno geometrie un pò diverse rispetto alla tua S3

[murdok]

Io ci vado stamattina appena trovo il tempo

Mi sta venendo una voglia di provare la S5 (provare, non comprare :))

a prescindere da comprare o provare, è una figata. se pensiamo al progetto e alla tecnica o-o

[bagongo]

Mi lasciano un po' perplesso le affermazioni del tuo cervelista

Comunque fretta mi pare tu non ne abbia, quindi fai bene ad aspettare
pure a me..soprattutto sulle ROTOR;nonzo%;nonzo%;nonzo%

[Rombo di tuorlo]

pure a me..soprattutto sulle ROTOR;nonzo%;nonzo%;nonzo%

aveva li una R5 VWD motata DA elettronico ma con guarnitura rotor 3d+ (tra l'altro stupenda...)...l'ha presa ha fatto girare le pedivelle e mi fa:"visto? girano poco.."...in effetti parevano un pò durette...riporto il fatto, altro non so dire...;nonzo%:-x
riguarde le sue valutazioni sulle differenze tra S3 e R5, le metto agli atti..pensate che il ragionamento riguardava anche un mio non tanto velato interesse per R5ca...:-x
certo il massimo sarebbe poterle provare insieme...magari dopo le feste con nemo o murdok si riesce ad organizzare qualcosa ;)

[nemorino]

aveva li una R5 VWD motata DA elettronico ma con guarnitura rotor 3d+ (tra l'altro stupenda...)...l'ha presa ha fatto girare le pedivelle e mi fa:"visto? girano poco.."...in effetti parevano un pò durette...riporto il fatto, altro non so dire...;nonzo%:-x
riguarde le sue valutazioni sulle differenze tra S3 e R5, le metto agli atti..pensate che il ragionamento riguardava anche un mio non tanto velato interesse per R5ca...:-x



scusa se mi permetto ma.... i negozianti sono ovviamente di parte e pur di sostenere ciò che gli crea maggior guadagno si pongono anche contro l'evidenza ma la cosa della guarnitura che gira poco a bici ferma credevo nessuno osasse più farla

se provi a dare un colpo secco la guarnitura Dura Ace 7700 a perno quadro octalink della mia colnago c40 ti sembrerà di vedere una roulette che gira vorticosamente, farà 10/15 giri

se provi a fare lo stesso su di una Dura Ace 7900 (o ultegra 6700 o rotor appunto) se fa tanto fa un di giro e poi si ferma

le cose sono due... o si sono rincoglioniti in shimano e in 10 anni sono regrediti di brutto o forse la scorrevolezza della guarnitura a bici ferma non significa nulla ma proprio nulla

e se questa prova viene da uno che ne monta e ne vende di bici di alto livello, beh.... le cose sono due... o non conosce il suo mestiere e forse non è proprio in perfetta buona fede

idem per il discorso del comportamento delle bici... se per rigida intende poco confortevole forse ha ragione ma sul fatto che R5/R3 possano risultare più "molli" di S3 lascia perdere quello che dice il negoziante

Io, anche per evitare non dico delusioni ma strane idee, ribadisco che R5/R3 non è un telaio votato alla salita e che si difende bene sul resto dei percorsi come forse poteva essere R3sl ma è un telaio che divora i piattoni, i misti veloci, i vallonati, i muri fatti a tutta, che adora lo sconnesso e le discese tecniche e che...... va molto molto bene in salita (terreno dove a mio avviso altri telai vanno altrettanto bene)

quanto al resto....

oggi sono stato dal mio di venditore... che in quanto tale è di parte ovviamente e fa il suo lavoro

alla richiesta di valutazione della mia R3 in caso di acquisto di R5 VWD mi ha sparato un 1200 euro (io l'ho pagata 2300 8 mesi fa ed è perfetta... ma come lui stesso mi ha detto.... la R3 base la vendo a meno di 2000 euro non posso darti di più) contro i 3500 della R5 VWD

totale dell'operazione 2300... gli ho detto che lascio perdere e lui mi ha detto "tanto cambia nulla... è fatta un po' meglio e pesa qualcosa meno ma tieniti la tua"

(murdok... tu che ci sei stato a fare :mrgreen:? incrociamo le info così per curiosità....)

Carlo, comunque prova a sentire in giro. Secondo me un Conti ti valuta di più S3 e ti dà a prezzo migliore R5VWD se proprio vuoi fare il cambio

sennò tieniti la tua bestia e se proprio la scimmia di upgrade ti si è seduta sulla spalla.... beh... puoi fare un cambio di gruppo

il di2 ad esempio (ultegra o dura ace che 3k non li costa a meno che il negoziante, anche qui, ci voglia marciare... con dura ace con 2500 dovresti cavartela)

o sennò il nuovo red

[dalmoste]

Ragazzi, ultimamente siete tutti dei Terroristi !!!

Mi fate venir troppa voglia di cambiar la mia con un r3 o r5 2012 ......

Buone feste a tutti

[bagongo]

scusa se mi permetto ma.... i negozianti sono ovviamente di parte e pur di sostenere ciò che gli crea maggior guadagno si pongono anche contro l'evidenza ma la cosa della guarnitura che gira poco a bici ferma credevo nessuno osasse più farla

se provi a dare un colpo secco la guarnitura Dura Ace 7700 a perno quadro octalink della mia colnago c40 ti sembrerà di vedere una roulette che gira vorticosamente, farà 10/15 giri

se provi a fare lo stesso su di una Dura Ace 7900 (o ultegra 6700 o rotor appunto) se fa tanto fa un di giro e poi si ferma

le cose sono due... o si sono rincoglioniti in shimano e in 10 anni sono regrediti di brutto o forse la scorrevolezza della guarnitura a bici ferma non significa nulla ma proprio nulla

e se questa prova viene da uno che ne monta e ne vende di bici di alto livello, beh.... le cose sono due... o non conosce il suo mestiere e forse non è proprio in perfetta buona fede

semplicemente allucinante...meglio ridere va:mrgreen::mrgreen:

[Rombo di tuorlo]

scusa se mi permetto ma.... i negozianti sono ovviamente di parte e pur di sostenere ciò che gli crea maggior guadagno si pongono anche contro l'evidenza ma la cosa della guarnitura che gira poco a bici ferma credevo nessuno osasse più farla

se provi a dare un colpo secco la guarnitura Dura Ace 7700 a perno quadro octalink della mia colnago c40 ti sembrerà di vedere una roulette che gira vorticosamente, farà 10/15 giri

se provi a fare lo stesso su di una Dura Ace 7900 (o ultegra 6700 o rotor appunto) se fa tanto fa un di giro e poi si ferma

le cose sono due... o si sono rincoglioniti in shimano e in 10 anni sono regrediti di brutto o forse la scorrevolezza della guarnitura a bici ferma non significa nulla ma proprio nulla

e se questa prova viene da uno che ne monta e ne vende di bici di alto livello, beh.... le cose sono due... o non conosce il suo mestiere e forse non è proprio in perfetta buona fede

idem per il discorso del comportamento delle bici... se per rigida intende poco confortevole forse ha ragione ma sul fatto che R5/R3 possano risultare più "molli" di S3 lascia perdere quello che dice il negoziante

Io, anche per evitare non dico delusioni ma strane idee, ribadisco che R5/R3 non è un telaio votato alla salita e che si difende bene sul resto dei percorsi come forse poteva essere R3sl ma è un telaio che divora i piattoni, i misti veloci, i vallonati, i muri fatti a tutta, che adora lo sconnesso e le discese tecniche e che...... va molto molto bene in salita (terreno dove a mio avviso altri telai vanno altrettanto bene)

quanto al resto....

oggi sono stato dal mio di venditore... che in quanto tale è di parte ovviamente e fa il suo lavoro

alla richiesta di valutazione della mia R3 in caso di acquisto di R5 VWD mi ha sparato un 1200 euro (io l'ho pagata 2300 8 mesi fa ed è perfetta... ma come lui stesso mi ha detto.... la R3 base la vendo a meno di 2000 euro non posso darti di più) contro i 3500 della R5 VWD

totale dell'operazione 2300... gli ho detto che lascio perdere e lui mi ha detto "tanto cambia nulla... è fatta un po' meglio e pesa qualcosa meno ma tieniti la tua"

(murdok... tu che ci sei stato a fare :mrgreen:? incrociamo le info così per curiosità....)

Carlo, comunque prova a sentire in giro. Secondo me un Conti ti valuta di più S3 e ti dà a prezzo migliore R5VWD se proprio vuoi fare il cambio

sennò tieniti la tua bestia e se proprio la scimmia di upgrade ti si è seduta sulla spalla.... beh... puoi fare un cambio di gruppo

il di2 ad esempio (ultegra o dura ace che 3k non li costa a meno che il negoziante, anche qui, ci voglia marciare... con dura ace con 2500 dovresti cavartela)

o sennò il nuovo red

grazie per le tue opionini nemo, che tengo in gran conto ;)
non so che dirti, il mio cervellista mi ha semrpe dato gran fiducia, in effetti in questo caso l'ho capito poco...per quel che riguarda poi l'aspetto economico, mi pare che un tempo fosse più concorrenziale, in effetti arrivati al dunque non è che rispetto ad un conti mi abbia fatto sto gran prezzo..per S3 ad esempio ero andato da lui in quanto aveva "battuto" il conti in modo netto...bho..andare invece adesso dal conti con S3 non presa da lui non mi va tanto, fossi in lui non mi tratterei bene come ad esempio tratta te, in quanto non cliente...giustamente anche...
andando sul "tennico" infine, ripeto ha sorpreso anche me nelle sue argomentazioni tra S3, R5, rotor etc etc;nonzo%;nonzo%

[nemorino]

grazie per le tue opionini nemo, che tengo in gran conto ;)
non so che dirti, il mio cervellista mi ha semrpe dato gran fiducia, in effetti in questo caso l'ho capito poco...per quel che riguarda poi l'aspetto economico, mi pare che un tempo fosse più concorrenziale, in effetti arrivati al dunque non è che rispetto ad un conti mi abbia fatto sto gran prezzo..per S3 ad esempio ero andato da lui in quanto aveva "battuto" il conti in modo netto...bho..andare invece adesso dal conti con S3 non presa da lui non mi va tanto, fossi in lui non mi tratterei bene come ad esempio tratta te, in quanto non cliente...giustamente anche...
andando sul "tennico" infine, ripeto ha sorpreso anche me nelle sue argomentazioni tra S3, R5, rotor etc etc;nonzo%;nonzo%

bah.. guarda che il Conti non guarda in faccia nessuno nel bene e nel male

fa il prezzo identico al cliente affezionato così come al primo che mette il naso nel suo negozio e anche sull'usato fa trattamenti buoni (il non plus ultra è poi prendere da lui l'usato... lì sì che si fanno affari perchè rivende allo stesso prezzo cui ritira... ad esempio c'è una R3 '11 seminuovo con dura ace 7900 a 2700 euro... comprese ruote in alluminio alta gamma vedi un po' tu)

quindi, se ti capita, non farti scrupoli a farti fare un preventivo (anche se mi diceva che fino a gennaio la VWD non l'ha in casa e il prezzo definitivo su quel telaio lo potrà fare solo allora)

[murdok]

semplicemente allucinante...meglio ridere va:mrgreen::mrgreen:

posso dirvi la mia, ieri sera ho cambiato fili e guaine a mio cognato che ha R3 2010 con mio ex durace 7800 di 5 anni, credetemi, shimano è davvero regredita nel fattore scorrevolezza e precisione :cry:

[murdok]

bah.. guarda che il Conti non guarda in faccia nessuno nel bene e nel male

fa il prezzo identico al cliente affezionato così come al primo che mette il naso nel suo negozio e anche sull'usato fa trattamenti buoni (il non plus ultra è poi prendere da lui l'usato... lì sì che si fanno affari perchè rivende allo stesso prezzo cui ritira... ad esempio c'è una R3 '11 seminuovo con dura ace 7900 a 2700 euro... comprese ruote in alluminio alta gamma vedi un po' tu)

quindi, se ti capita, non farti scrupoli a farti fare un preventivo (anche se mi diceva che fino a gennaio la VWD non l'ha in casa e il prezzo definitivo su quel telaio lo potrà fare solo allora)

quoto tutta la vita, non c'è prezzo confidenziale o-o

[nemorino]

posso dirvi la mia, ieri sera ho cambiato fili e guaine a mio cognato che ha R3 2010 con mio ex durace 7800 di 5 anni, credetemi, shimano è davvero regredita nel fattore scorrevolezza e precisione :cry:

Sulla scorrevolezza non direi... (che poi anche il 7800 ha guarnitura perno passante con calotte esterne che implica una minore rotazione a bici ferme)

Non posso fare confronti perché sul 7700 ho il 53/39 e sulla cervelo ho la compact ma su strada a me sembra il contrario..

Sul discorso cambiata... Beh qui ci sono diverse scuole di pensiero :)

C'è chi dice che l'eliminazione dei cosiddetti stendipanni abbia peggiorato il sistema.

Io dico che il sistema è sempre perfetto solo che le cambiate sono decisamente più secche e "rudi" con il 6700/7900 rispetto ai 7700/7800

Usando il 7700 in questi giorni davvero mi rendo conto di che gioiello doveva essere 10 anni fa.. Precisione assoluta, silenziosità, fluidità

Manco ti accorgi di aver fatto cambio di corone talmente è indolore e silenzioso il passaggio...

Mi dico: va quasi meglio del 6700... Poi penso "ma qui c'è un salto di 14 denti, là di 16" e non ne posso non tener conto

Il 6700 è tuttavia molto più veloce nella cambiata e deve essere regolato veramente bene e allora anche lì si dimostra superiore, altrimenti qualche incertezza la può mostrare nel passaggio dal 34 al 50

Altra cosa è che i 7700 e 7800 erano perfetti anche con catena sporca e persino secca, 6700/7900 richiedono una manutenzione della catena superiore, catena che se lubrificata bene assicura una precisione assoluta

Da parte sua il 6700/€7900 è decisamente superiore quanto a ergonomia delle leve, meccanismo di cambiata delle stesse, impianto frenante (potente e modulabile... Con il 7700 rischio spesso il bloccaggio), rigidità della guarnitura, velocità cambiata sotto sforzo, possibilità di utilizzare se necessario incroci anche estremi


Però non ci hai detto come mai sei andato dal "pusher" cervelo.. Voglia di valutare R5?

Ho visto che è diventato concessionario Trek e l'altra sera stavano montando due Madone 6.9 SSL... Che non sono proprio brutte bici

[murdok]

Sulla scorrevolezza non direi... (che poi anche il 7800 ha guarnitura perno passante con calotte esterne che implica una minore rotazione a bici ferme)

Non posso fare confronti perché sul 7700 ho il 53/39 e sulla cervelo ho la compact ma su strada a me sembra il contrario..

Sul discorso cambiata... Beh qui ci sono diverse scuole di pensiero :)

C'è chi dice che l'eliminazione dei cosiddetti stendipanni abbia peggiorato il sistema.

Io dico che il sistema è sempre perfetto solo che le cambiate sono decisamente più secche e "rudi" con il 6700/7900 rispetto ai 7700/7800

Usando il 7700 in questi giorni davvero mi rendo conto di che gioiello doveva essere 10 anni fa.. Precisione assoluta, silenziosità, fluidità

Manco ti accorgi di aver fatto cambio di corone talmente è indolore e silenzioso il passaggio...

Mi dico: va quasi meglio del 6700... Poi penso "ma qui c'è un salto di 14 denti, là di 16" e non ne posso non tener conto

Il 6700 è tuttavia molto più veloce nella cambiata e deve essere regolato veramente bene e allora anche lì si dimostra superiore, altrimenti qualche incertezza la può mostrare nel passaggio dal 34 al 50

Altra cosa è che i 7700 e 7800 erano perfetti anche con catena sporca e persino secca, 6700/7900 richiedono una manutenzione della catena superiore, catena che se lubrificata bene assicura una precisione assoluta

Da parte sua il 6700/€7900 è decisamente superiore quanto a ergonomia delle leve, meccanismo di cambiata delle stesse, impianto frenante (potente e modulabile... Con il 7700 rischio spesso il bloccaggio), rigidità della guarnitura, velocità cambiata sotto sforzo, possibilità di utilizzare se necessario incroci anche estremi


Però non ci hai detto come mai sei andato dal "pusher" cervelo.. Voglia di valutare R5?

Ho visto che è diventato concessionario Trek e l'altra sera stavano montando due Madone 6.9 SSL... Che non sono proprio brutte bici

su stendipanni estetico o-o , ma sul resto semplice da regolare e davvero preciso, x Trek lo sapevo la "persa" Sprea

[nemorino]

beh... immagino inizieremo a vedere parecchie Trek in Brianza ;)

la Madone 6.9 SSL mi piace.... pochi fronzoli, minimale.... e deve essere una gran bici

colorazioni un po' ammericane ma la possibilità di personalizzazione pressoche assoluta, la possibilità di scegliere 3 diverse geometrie in base all'altezza tubo sterzo preferito.... beh... mica cotiche come si suol dire

[nemorino]

ma che voi sappiate, è possibile comprare la Rotor "brandizzata" cervelo aftermarket o quella con il logo cervelo si ha solo abbinata all'acquisto di un telaio?

[barret3]

Com'è vario il mondo! Io sto aspettando una S5 VWD che probabilmente mi arriverà con la pedivella serigrafata Cervèlo, ed ero qui che mi chiedevo se si potesse averla con la pedivella Rotor normale, come il Team Garmin...

[Golino P.]

[QUOTE=nemorino;3320053]ma che voi sappiate, è possibile comprare la Rotor "brandizzata" cervelo aftermarket o quella con il logo cervelo si ha solo abbinata all'acquisto di un telaio?

chiama larm che la vendono

[peggio]

I messaggi sono stati spostati qua (http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=127813)
3 pagine di ot, ma dico non ci fosse una discussione in merito ok, ma c'è perché mischiare i discorsi;nonzo%
Alhoa

[nemorino]

I messaggi sono stati spostati qua (http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=127813)
3 pagine di ot, ma dico non ci fosse una discussione in merito ok, ma c'è perché mischiare i discorsi;nonzo%
Alhoa

grazie o-o

[carulrs]

La solita LARM........!!!!!!!!

guardate le foto
il mio S3 presentava difetto al foro freno sull'orizzontale
difetto conosciuto da Larm dovuto ad ossidazione chimica verniciatura
con il rivenditore mandiamo foto e successivamente telaio, loro riparano il foro e riverniciano la zona come fatto altre volte presentato il problema che ripeto è noto.
Ieri vado a prendere il telaio dal rivenditore tutto contento e guardate che sorpresa....
guardate la differenza del colore del grigio, la foto è pessima perche fatta col telefonino ma anche un cieco lo vedrebbe.

Qualche dubbio lo avevo in quanto Cervelo credo che non abbia mai detto di fare tali lavori di riparazione o si cambia il telaio o non si cambia il telaio.

Se avessi saputo lo avrei tenuto poi tra l'altro nel negozio c'è un dipendente che è anche un ottimo riverniciatore.... ho visto suoi lavori che erano impeccabili, come lo ha visto non vi dico cosa ha detto.......

ora il lavoro lo faccio fare a lui per una spesa di 50/60 euro ma intanto ho mandato una bella email con tanto di richiesta di spiegazioni alla Cervelo in Canada...... come è possibile fare certi lavori su un telaio da 4000 euro????

Intanto la larm è chiusa da oggi fino al 8 gennaio per ferie, per cui non ho potuto contattarli.

questa è la mia 4à Cervelo ma mi domando e dico come mai una ditta affermata e seria come Cervelo si debba ancora rivolgere a Larm per distribuire in Italia?

[carulrs]

scusate lo sfogo ma oggi mi girano parecchio

[nemorino]

comunque ieri ritirato la R3 dopo intervento manutenzione varia

mi ha messo un cavo freno "teflonato" sotto l'orizzontale per evitare ruggine, dicendomi che a suo avviso è indispensabile la guaina a protezione dello stesso (dice che i due gommini non bastano a proteggere la parte inferiore dell'orizzontale che rischia di rimanere segnata in caso di sobbalzi della bici e conseguenti contatti del cavo con la verniciatura)

mi ha poi detto che, a suo avviso, montare il di2 su telai come R3/R5 è insensato (spingendomi poi a comprare S5.... fatto apposta per cavi interni ;))

[palix]

scusate lo sfogo ma oggi mi girano parecchio

Te credo...

[utah]

La solita LARM........!!!!!!!!

guardate le foto
il mio S3 presentava difetto al foro freno sull'orizzontale
difetto conosciuto da Larm dovuto ad ossidazione chimica verniciatura
con il rivenditore mandiamo foto e successivamente telaio, loro riparano il foro e riverniciano la zona come fatto altre volte presentato il problema che ripeto è noto.
Ieri vado a prendere il telaio dal rivenditore tutto contento e guardate che sorpresa....
guardate la differenza del colore del grigio, la foto è pessima perche fatta col telefonino ma anche un cieco lo vedrebbe.

Qualche dubbio lo avevo in quanto Cervelo credo che non abbia mai detto di fare tali lavori di riparazione o si cambia il telaio o non si cambia il telaio.

Se avessi saputo lo avrei tenuto poi tra l'altro nel negozio c'è un dipendente che è anche un ottimo riverniciatore.... ho visto suoi lavori che erano impeccabili, come lo ha visto non vi dico cosa ha detto.......

ora il lavoro lo faccio fare a lui per una spesa di 50/60 euro ma intanto ho mandato una bella email con tanto di richiesta di spiegazioni alla Cervelo in Canada...... come è possibile fare certi lavori su un telaio da 4000 euro????

Intanto la larm è chiusa da oggi fino al 8 gennaio per ferie, per cui non ho potuto contattarli.

questa è la mia 4à Cervelo ma mi domando e dico come mai una ditta affermata e seria come Cervelo si debba ancora rivolgere a Larm per distribuire in Italia?

Manda tutta la documentazione, foto prima e dopo, garanzia e testimonianze rivenditore a Cervèlo.

Poi riferisci gli sviluppi..
SE episodio è quello da te descritto e non abbiamo motivo a questo monte per dubitarne.
Larm meriterebbero di venir fritti..

[nemorino]

in effetti credo che Larm non si "sbatta" più di tanto... o che è un marchio che a loro interessa meno degli altri... boh...

avevo anche letto che forse Cervelo aveva intenzione di curare direttamente la distribuzione in Italia ma poi non si è saputo più nulla

[Rombo di tuorlo]

comunque ieri ritirato la R3 dopo intervento manutenzione varia

mi ha messo un cavo freno "teflonato" sotto l'orizzontale per evitare ruggine, dicendomi che a suo avviso è indispensabile la guaina a protezione dello stesso (dice che i due gommini non bastano a proteggere la parte inferiore dell'orizzontale che rischia di rimanere segnata in caso di sobbalzi della bici e conseguenti contatti del cavo con la verniciatura)

mi ha poi detto che, a suo avviso, montare il di2 su telai come R3/R5 è insensato (spingendomi poi a comprare S5.... fatto apposta per cavi interni ;))

pure la mia S3 ha i cavi interni...o-o
e che prezzo fa lui sul di2????:mrgreen:

[Rombo di tuorlo]

te credo...

100000%

[nemorino]

pure la mia S3 ha i cavi interni...o-o
e che prezzo fa lui sul di2????:mrgreen:

manco me l'ha detto.... dicendomi "ma va mica lo puoi montare... viene una cosa orrenda.... se vai sulla S5 allora sì che sta bene" :mrgreen:

non ho insistito

[uhcorti]

manco me l'ha detto.... dicendomi "ma va mica lo puoi montare... viene una cosa orrenda.... se vai sulla S5 allora sì che sta bene" :mrgreen:

non ho insistito
è vero, con la linea r così minimal, quella batteria ci stà davvero male...........

[murdok]

ciao ragazzi, auguri a tutti di buon natale e buona pedalata della vigilia

[murdok]

scusate lo sfogo ma oggi mi girano parecchio

SE TU CHE HAI TUTTI I DIRITTI DI SFOGARTI, STESSI ZITTO, CHI FA QUESTI LAVORI SAREBBE SEMPRE GIUSTIFICATO A FARLI, XCHE' NESSUNO SI LAMENTA, HAI PAGATO E HAI TUTTI I SANTI DIRITTI, BRAVO, IO ME LO FACEVO CAMBIARE, SOLO X LA VERNICE DIVERSA, QUESTE CAGATE NON SI FANNO!o-o

[murdok]

comunque ieri ritirato la R3 dopo intervento manutenzione varia

mi ha messo un cavo freno "teflonato" sotto l'orizzontale per evitare ruggine, dicendomi che a suo avviso è indispensabile la guaina a protezione dello stesso (dice che i due gommini non bastano a proteggere la parte inferiore dell'orizzontale che rischia di rimanere segnata in caso di sobbalzi della bici e conseguenti contatti del cavo con la verniciatura)

mi ha poi detto che, a suo avviso, montare il di2 su telai come R3/R5 è insensato (spingendomi poi a comprare S5.... fatto apposta per cavi interni ;))

VAI NEMO, FATTI UNA S5 CA :mrgreen:

[Rombo di tuorlo]

manco me l'ha detto.... dicendomi "ma va mica lo puoi montare... viene una cosa orrenda.... se vai sulla S5 allora sì che sta bene" :mrgreen:

non ho insistito


la R5 che ho visto con il di2 montato non era niente male...
vabbè se ti ricapita chiedi un pò quanto vuole ;)
graaaazie e buone feste a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii:-xo-o

[record69]

VAI NEMO, FATTI UNA S5 CA :mrgreen:
S5 CA ?;nonzo% e' un incrocio tra serie S e R ?:-x

[murdok]

S5 CA ?;nonzo% e' un incrocio tra serie S e R ?:-x

SE UNO VUOLE UNA SPECIAL ,SE LA FA FARE ,QUANTA SERIETA' :mrgreen:

[nemorino]

è vero, con la linea r così minimal, quella batteria ci stà davvero male...........

mah... secondo me non sta male, avevo trovato una foto di R5 di2 ed era uscita bellissima

è "lui" che tenta di farmi mettere nuovamente mano al portafogli :mrgreen:

eccola l'ho trovata, ditemi se vi sembra una "cagata" (termine non usato a caso)... se non si facesse caso alla batteria manco si capirebbe che è di2

http://farm6.staticflickr.com/5298/5406639983_8b9e54b134_b.jpg

[nemorino]

SE TU CHE HAI TUTTI I DIRITTI DI SFOGARTI, STESSI ZITTO, CHI FA QUESTI LAVORI SAREBBE SEMPRE GIUSTIFICATO A FARLI, XCHE' NESSUNO SI LAMENTA, HAI PAGATO E HAI TUTTI I SANTI DIRITTI, BRAVO, IO ME LO FACEVO CAMBIARE, SOLO X LA VERNICE DIVERSA, QUESTE CAGATE NON SI FANNO!o-o

la R5 che ho visto con il di2 montato non era niente male...
vabbè se ti ricapita chiedi un pò quanto vuole ;)
graaaazie e buone feste a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii:-xo-o


Auguri anche a voi e a tutti gli amici del forum

[murdok]

mah... secondo me non sta male, avevo trovato una foto di R5 di2 ed era uscita bellissima

è "lui" che tenta di farmi mettere nuovamente mano al portafogli :mrgreen:

eccola l'ho trovata, ditemi se vi sembra una "cagata" (termine non usato a caso)... se non si facesse caso alla batteria manco si capirebbe che è di2

http://farm6.staticflickr.com/5298/5406639983_8b9e54b134_b.jpg

se questa è una cagata, caghiamo o-o

[nemorino]

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/393536_279823855393455_136329656409543_776636_8335 99838_n.jpg

qui è tutta una "cagata" di montaggio (misure, attacco, inclinazione) ma il di2 è la cosa che è venuta meglio e non mi sembra male

[uhcorti]

o-o
se questa è una cagata, caghiamo o-o

[nemorino]

questa è interessante perchè anche se non ha il di2 ha montato il power2max (misuratore di potenza che va di moda ora e che un po' mi intriga)

http://img15.imageshack.us/img15/8047/liedekerke2011052800132.jpg

[murdok]

questa è interessante perchè anche se non ha il di2 ha montato il power2max (misuratore di potenza che va di moda ora e che un po' mi intriga)

http://img15.imageshack.us/img15/8047/liedekerke2011052800132.jpg

a parte il telaio e il power sembra la mia nel resto

[uhcorti]

questa è interessante perchè anche se non ha il di2 ha montato il power2max (misuratore di potenza che va di moda ora e che un po' mi intriga)

http://img15.imageshack.us/img15/8047/liedekerke2011052800132.jpg
vedi che senza batteria è + bella????????