Rewel finalmente mia

[Braccio]

E' da quando ho iniziato a pedalare che la sogno, è da quando, in una delle mie primissime uscite in bdc, l'ho vista superarmi e dall'ammirazione avuta, mi sono messo dietro con tutte le mie forze, per ammirarla, che la voglio.

Poi, dopo la prima specialissima in alluminio, ne è arrivata una in carbonio, sempre scott. Non capivo molto di bici, telai, geometrie e misure, neanche ora se è per quello :asd:, ma al tempo, mi sono fatto guidare più dalle mode e dalle opportunità, che da altro.
Ma in testa sempre quel colore, quella semplicità nelle linee, quell'armonia.

Poi i km e la frequenza delle uscite aumentavano e con essi i primi dolorini.
Da qui l'esigenza di farmi mettere bene in sella da una persona competente.
Dolori spariti, però la consapevolezza di avere delle misure antropometriche davvero particolari e quindi l'impossibilità di comprare un telaio standard, salvo adattamenti estetici estremi.
Ma intanto utilizzai questi adattamenti per sistemarmi bene sul mio CR1 e per 2 anni via così.

Ora il salto, la realizzazione del sogno, la volontà di seguire solo il mio istinto e nient'altro.
La voglio!!!
Deve essere mia e assolutamente su misura.

Così oggi sono andato alla rewel, con estrema cura e utilizzando il mio attuale assetto, sono arrivato alle geometrie adatte a me e mi sono fatto cucire addosso uno splendido vestito su misura.

Sono entusiasta, ci vorranno diverse settimane prima che sia pronta, nel frattempo anche il CR1 è andato, venduto, ora solo mtb fino al tanto atteso giorno.

Il telaio sarà sloping, ma non troppo, canotto integrato (l'ho sempre desiderato) e non credo che farò mettere nessuna scritta sul telaio, neanche il marchio rewel, voglio il titanio pulito, puro, grezzo e semplice, essenziale come piace a me.
Anche l'attacco sarà in titanio.
La piega per il momento sarà in alluminio, quella che usavo sul CR1, una semplicissima fsa wing pro compact nera (poi si vedrà), sella smp carbon/composit nera, gruppo dura ace 7900.

Per le ruote devo ancora decidere, sono graditi consigli :mrgreen:, ma sicuramente mi terrò le mie amatissime dt swiss MC, anche se bianche, ma vanno troppo bene e come seconda ruota sono perfette.

Insomma ora c'è solo d'attendere e poi godere.

[afterandrea]

che bello percepire tanto entusiasmo, che invidia per la forza motivazionale chesprigionano le tue parole...
venendo alle "umane miserie" per le ruote io andrei su full-carbon medio profilo. con poche e discrete scritte, magari anche senza. non parlo di marche, no-brand o altro perchè ognuno ha la sua ricetta.
ovviamente per tutti noi curiosoni posta le foto appena arriva o-o

[Braccio]

che bello percepire tanto entusiasmo, che invidia per la forza motivazionale chesprigionano le tue parole...
venendo alle "umane miserie" per le ruote io andrei su full-carbon medio profilo. con poche e discrete scritte, magari anche senza. non parlo di marche, no-brand o altro perchè ognuno ha la sua ricetta.
ovviamente per tutti noi curiosoni posta le foto appena arriva o-o

Questo sicuro o-o
L'idea per le ruote era orientata sulle 303, ma mi piaciono moltissimo e ne ho anche sentito parlare gran bene le easton c90 Sl carbon.
Comuqnue visto che un paio di ruote già le ho, decido senza fretta, anche se l'impatto estetico con le dt swiss, non sarà dei migliori, credo che valutero le varie offerte che mi si presenteranno nel periodo invernale, dove gli sconti abbondano :mrgreen:.

In negozio da rewel c'era una sua bici, montata con delle 303 senza scritte, sella nera, piega e nastro nero, veramente bella, questo è bene o male il risultato che vorrei ottenere.

Mi sono dimenticato di dire che la forcella sarà una 3T Funda Team.

[mescal]

la 3t funda è porno

[Braccio]

la 3t funda è porno
:mrgreen: Non sò se esserne felice o meno :-x

[Bartali]

Complimenti...la nascita di un telaio pensato, desiderato e sognato, e non semplice frutto da rintontonimento da marketing, è sempre una cosa notevole!o-o

Io fossi in te proverei a prendere un paio di dt swiss 1450 silver al posto delle tue MC....l'effetto estetico sarà perfetto.


Per la seconda coppia, non hai che l'imbarazzo della scelta! Io attenderei prima di montare il nuovo telaio, valutarne la risposta e le caratteristiche e poi in base a queste risposte scegliere un paio di ruote adeguateo-o

[danysmart1972]

Bene

anch'io sono nella medesima condizione, ovvero stò aspettando che il buon Darren mi realizzi la mia, nel frattempo sto cercando i vari componenti di quà e di la', magari cannibalizzando la vecchia time carbonchio... Non vedo ora che arrivi anche se passeranno mesi...

Ciao!!!!

[sdg71]

Bene

anch'io sono nella medesima condizione, ovvero stò aspettando che il buon Darren mi realizzi la mia, nel frattempo sto cercando i vari componenti di quà e di la', magari cannibalizzando la vecchia time carbonchio... Non vedo ora che arrivi anche se passeranno mesi...

Ciao!!!!

sei in buona (o brutta dipende da come mi consideri)...compagnia!

complimenti all'amico Rewelista...titanio+su misura sono un ottima idea!

[tiziano]

Congratulazioni vivissime!o-o

Ad un bel reggisella in titanio hai pensato?
Ehm...il reggisella integrato lo vedo troppo "modaiolo" su un telaio in titanio...ovviamente una mia opinione personale.

o-o

[Bartali]

Congratulazioni vivissime!o-o

Ad un bel reggisella in titanio hai pensato?
Ehm...il reggisella integrato lo vedo troppo "modaiolo" su un telaio in titanio...ovviamente una mia opinione personale.

o-o

Condivido pienamente...meglio il reggi in titanio....più regolabile e l'effetto estetico è molto simile!o-o

[danysmart1972]

Condivido pienamente...meglio il reggi in titanio....più regolabile e l'effetto estetico è molto simile!o-o
Ad esempio questo
http://fireflybicycles.com/wp-content/uploads/2011/07/5mm_offset_front.jpg
Reggisella integrato NO!!! per carita'...
non è consigliato (vedasi altri forum recenti su problemi con reggi-integrato) e poi per me non è manco bello.

[danysmart1972]

sei in buona (o brutta dipende da come mi consideri)...compagnia!

complimenti all'amico Rewelista...titanio+su misura sono un ottima idea!
Perchè anche tu hai commissionato un telaio a Darren????

Ti trovo a Padova sabato??

[sdg71]

Perchè anche tu hai commissionato un telaio a Darren????

Ti trovo a Padova sabato??

Si a entrambe le domande

[io non mollo]

Questo sicuro o-o
L'idea per le ruote era orientata sulle 303, ma mi piaciono moltissimo e ne ho anche sentito parlare gran bene le easton c90 Sl carbon.
Comuqnue visto che un paio di ruote già le ho, decido senza fretta, anche se l'impatto estetico con le dt swiss, non sarà dei migliori, credo che valutero le varie offerte che mi si presenteranno nel periodo invernale, dove gli sconti abbondano :mrgreen:.

In negozio da rewel c'era una sua bici, montata con delle 303 senza scritte, sella nera, piega e nastro nero, veramente bella, questo è bene o male il risultato che vorrei ottenere.

Mi sono dimenticato di dire che la forcella sarà una 3T Funda Team.

benvenuto nel mondo dell'oro grigio

anch'io sono un amante del''oro grigio abbinato al fulldark
ed al DA 7900
ora vorrei cambiare le mie zipp 303 con le cosmic carbone ultimate
ma forse togliendo gli adesivi potrei risparmiare

ma tu che devi ancora prenderle vai di cosmic sono veramente fashion
(chissà che dirà mescal)

la cosa che ti posso assicurare
è che ogni volta che guardo la mia bici....godo

[the cure]

"e non credo che farò mettere nessuna scritta sul telaio, neanche il marchio rewel, voglio il titanio pulito, puro, grezzo e semplice, essenziale come piace a me."

innanzitutto complimenti e che tu possa godere appieno del tuo nuovo telaio. ho virgolettato le tue parole perchè rispecchiano fedelmente anche la mia filosofia estetica per un telaio da corsa. auguri!!!

[sante pollastri]

sei in buona (o brutta dipende da come mi consideri)...compagnia!

complimenti all'amico Rewelista...titanio+su misura sono un ottima idea!

;nonzo%
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3136348&postcount=23

[Braccio]

Grazie a tutti per le belle parole o-o.
Ad esempio questo
http://fireflybicycles.com/wp-content/uploads/2011/07/5mm_offset_front.jpg (http://fireflybicycles.com/wp-content/uploads/2011/07/5mm_offset_front.jpg)
Reggisella integrato NO!!! per carita'...
non è consigliato (vedasi altri forum recenti su problemi con reggi-integrato) e poi per me non è manco bello.

De gustibus :mrgreen:
Il reggisella integato modaiolo o no, mi piace molto, questa volta ascolterò solo il mio istinto, l'amore che è nato tempo addietro per questo telaio, è sbocciato vedendone uno con il telaio integrato e quell'immagine non può svanire ormai, è indelebile nella mia mente.

E' un pò come quando uno si innamora di una donna, che in molti gli dicono non essere all'altezza, ma ai suoi occhi è stupenda.
Ecco, alla stessa maniera questa bici deve piacere prima di tutto a me, quando la guardo devo emozionarmi e così sarà. Se poi piace anche ad altri, tanto meglio.

Per il discorso regolabilità, non c'è problema, in cima al reggisella c'è un innesto, sempre in titanio, che dà continuità al reggisella e non si vede e perfettamente uguale; ebbene questo pezzo, si può sostituire con uno più lungo o più corto, ho già parlato con chi mi costruirà il telaio con le sue mani, non c'è problema, vado là e facciamo lo scambio alla pari, anche frà 10 anni :mrgreen:. Stesso discorso per l'attacco in titanio.

Per il discorso sicurezza reggisello e possibili rotture, io non ho mai sentito di un rewel rotto e lui i telai li fà quasi tutti con il reggi integrato, quindi non vedo assolutamente il problema, io peso 65kg e anche qui ne ho parlato con il costruttore approfonditamente, mi ha sorriso e mi ha detto che anche se il telaio ha 5 anni di garanzia, ma fra 20 si rompe il reggi, non me lo aggiusta neanche, me lo sostituisce direttamente.
Parliamo di persone estremamente serie e qui a Bolzano, chi li conosce, sà di cosa parlo, amano il loro lavoro e credono in ciò che fanno.
Poi il risultato può piacere o meno, ma la qualità non si discute, imho.

Sò che ci commissionano lavori ad una filiale e che producevano telai per la Carraro, su questi non sò dare notizie certe, non ho chiesto e non mi interessava, io parlo dei telai che il tipo con cui ho fatto tutto, costruisce con le sue mani, mi ha fatto vedere un lavoro che stava facendo, spettacolo. Su questi mi ha garantito che non ci saranno mai problemi e se ce ne fossero, saranno risolti sicuramente.

Ecco anche il vantaggio di avre il telaista a due passi da casa, vai le e gli rompi le palle tutti i giorni, se non mantiene la parola :mrgreen:.

@Crisp
Anch'io avevo preso in considerazione Darren, mi ero già messo in contatto con lui e anche lui mi ha fatto un'ottima impressione. Ma poi ho deciso di tornare sull'idea/sogno originale, per diversi motivi.
Prima di tutto rewel è a due passi da casa mia e questo mi rassicura molto, anche se dovessi avere piccoli o grandi problemi in futuro, in 5' sono li e via.
Poi il costo dei telai di Darren, sono davvero proibitivi, il rewel mi costa la metà ( e per me non vale poi la metà ) e per quella che è la mia idea della bici, ok esaudire un desiderio, ma senza esagerare, mi sono imposto dei limiti e li voglio rispettare.
Infine il fatto che Darren non garantisca il suoi telai con reggi integrato, mi ha fatto desistere, io così lo volevo.

"e non credo che farò mettere nessuna scritta sul telaio, neanche il marchio rewel, voglio il titanio pulito, puro, grezzo e semplice, essenziale come piace a me."

innanzitutto complimenti e che tu possa godere appieno del tuo nuovo telaio. ho virgolettato le tue parole perchè rispecchiano fedelmente anche la mia filosofia estetica per un telaio da corsa. auguri!!!
o-o

[Braccio]

;nonzo%
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3136348&postcount=23 (http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3136348&postcount=23)


Non per aprire una polemica, lungi da me, ma non tutti abbiamo le stesse opinioni, che spesso sono dettate da esperienze o informazioni negative, dico spesso, ma non sempre, ovvio.

L'amico sdg71, leggo sia qui che su mtb forum, non essere un grande estimatore dei telai Rewel e in special modo del titanio con cui essi sono costruiti.

Mi piacerebbe sapere quali sono le motivazioni tecniche, che nascono da questa idea. Con semplicità magari, perchè sono ignorante come una bestia in materia :mrgreen:.

[Bartali]

Tutto condivisibile!!

Poi Rewel ha un'ottima fama...anche io, pur abitando a migliaia di km di distanza, non avrei remore a farmi fare un telaio da lui!

Per curiosità....peso e costo di un attacco manubrio in ti custom? Te lo fa di qualsiasi misura (anche mezze misure, tipo 85, 95,ecc...) e dell'inclinazione che desideri?o-o

[Braccio]

Tutto condivisibile!!

Poi Rewel ha un'ottima fama...anche io, pur abitando a migliaia di km di distanza, non avrei remore a farmi fare un telaio da lui!

Per curiosità....peso e costo di un attacco manubrio in ti custom? Te lo fa di qualsiasi misura (anche mezze misure, tipo 85, 95,ecc...) e dell'inclinazione che desideri?o-o
Allora il peso è di circa 120gr ( appena lo avrò sono curioso di pesarlo :mrgreen:) , dipende dalla misura, il costo, non scontato è di 170 eurozzi, se non erro.
Me lo fà di qualsiasi misura, anche mezze e di qualsisi grado.

Giusto per dare altri numeri, il telaio senza forca, con il reggisella integrato, peserà circa 1300gr.

[sante pollastri]

Non per aprire una polemica, lungi da me, ma non tutti abbiamo le stesse opinioni, che spesso sono dettate da esperienze o informazioni negative, dico spesso, ma non sempre, ovvio.

L'amico sdg71, leggo sia qui che su mtb forum, non essere un grande estimatore dei telai Rewel e in special modo del titanio con cui essi sono costruiti.

Mi piacerebbe sapere quali sono le motivazioni tecniche, che nascono da questa idea. Con semplicità magari, perchè sono ignorante come una bestia in materia :mrgreen:.

certo che tutti abbiamo le nostre opinioni,è normale.
non è normale avere due opinioni così diverse a distanza di qualche giorno,tutto qui.
a me Rewel piace e ne ho sempre sentito parlare piu' che beneo-o

[ezio79]

Ad un bel reggisella in titanio hai pensato?
Ehm...il reggisella integrato lo vedo troppo "modaiolo" su un telaio in titanio...ovviamente una mia opinione personale.

Condivido pienamente...meglio il reggi in titanio....più regolabile e l'effetto estetico è molto simile!o-o
sono anche io per il reggi non integrato: è una soluzione che quasi tutti stanno abbandonando

[Bartali]

certo che tutti abbiamo le nostre opinioni,è normale.
non è normale avere due opinioni così diverse a distanza di qualche giorno,tutto qui.
a me Rewel piace e ne ho sempre sentito parlare piu' che beneo-o

A me pare che il post da te linkato non esprima opinioni negative su Rewel. Prende spunto da un fatto, per fare considerazioni generali sulle sue preferenze in merito di scuola telaistica. Ciò non toglie che il nostro buon amico possa legittimamente e senza incoerenza apprezzare l'opzione titanio rewel+su misura!


Allora il peso è di circa 120gr ( appena lo avrò sono curioso di pesarlo :mrgreen:) , dipende dalla misura, il costo, non scontato è di 170 eurozzi, se non erro.
Me lo fà di qualsiasi misura, anche mezze e di qualsisi grado.

Giusto per dare altri numeri, il telaio senza forca, con il reggisella integrato, peserà circa 1300gr.

Grazie delle info!
Attendiamo foto con peso reale del telaio, eh?o-o

Tu monterai una smp composit con carrello in carbonio o no? Sarei curioso di sapere se il reggisella rewel accetta anche smp con carrello in carbonio...o-o

[sdg71]

Non per aprire una polemica, lungi da me, ma non tutti abbiamo le stesse opinioni, che spesso sono dettate da esperienze o informazioni negative, dico spesso, ma non sempre, ovvio.

L'amico sdg71, leggo sia qui che su mtb forum, non essere un grande estimatore dei telai Rewel e in special modo del titanio con cui essi sono costruiti.

Mi piacerebbe sapere quali sono le motivazioni tecniche, che nascono da questa idea. Con semplicità magari, perchè sono ignorante come una bestia in materia :mrgreen:.

Caro Braccio,

grazie per l'attestazione di amicizia.
Dunque confermo che sono un estimatore dei telai in titanio e ho apprezzato la scelta iniziale di Carraro di affidarsi a Rewel per costruire il Novekili (secondo me hanno combinato la qualità con un ottimo prezzo)...ho conosciuto persone che hanno riportato delle esperienze negative, tutte risoltesi brillantemente e senza le problematiche evidenziate dai possessori di altri marchi. Per quanto possa contare la mia opinione la tua scelta è giusta in relazione alla cifra che intendi spendere.

[sdg71]

A me pare che il post da te linkato non esprima opinioni negative su Rewel. Prende spunto da un fatto, per fare considerazioni generali sulle sue preferenze in merito di scuola telaistica. Ciò non toglie che il nostro buon amico possa legittimamente e senza incoerenza apprezzare l'opzione titanio rewel+su misura!




Grazie delle info!
Attendiamo foto con peso reale del telaio, eh?o-o

Tu monterai una smp composit con carrello in carbonio o no? Sarei curioso di sapere se il reggisella rewel accetta anche smp con carrello in carbonio...o-o

Grazie Giovanni.

[Bartali]

Grazie Giovanni.

o-oo-oo-o

[vadopiano]

Complimenti x il progetto del su misura in titanio!o-o
devo però unirmi alla fila del "no reggi integrato", soluzione questa che non apprezzo...

[sdg71]

Anche io preferisco il reggisella tradizionale...anche perchè con tutti i bei reggisella che ci sono in alu, carbo o titanio (li ho messi in ordine alfabetico non di preferenza) non vorrei privarmi del classico "imbarazzo della scelta".

[ezio79]

mi sembra un plebiscito per il reggi non integrato ...
riflettici

[mika]

E' da quando ho iniziato a pedalare che la sogno..........

Ottimo Braccio !! Scelta ponderata e particolare.
Per le ruote io direi le C24 7900 per il loro equilibrio generale. Se fai poca pianura però, dirigiti su delle assemblate di qualità.
o-o

Reggisella integrato fa la sua figura. Se ti piace fallo fare, ci mancherebbe. Personalmente metterei il reggi in titanio che Rewel fa.

Un dato però: Darren Crisp non lo vedeva di buon occhio (anche se lo fa) per via che qualche magagna, se il telaio
non è fatto bene, la procura.
L'unico limite potrebbe essere una più difficile rivendibilità, per quanto ora possa essere un concetto abbastanza distante nel tempo.

[mescal]

:mrgreen: Non sò se esserne felice o meno :-x
con una 3T funda su un telaio in titanio sarei strafelice anch'io :asd2:


ma tu che devi ancora prenderle vai di cosmic sono veramente fashion
(chissà che dirà mescal)

le consiglio sempre, le scritte sono di un tamarro incredibile, magari le decalcs color titanio (custom) o nere tono su tono
:face4:

[sdg71]

Mescal,

argomento forcella mi interessa visto che sono in lista di attesa per un nuovo telaio in titanio su misura, ...perché vedi particolarmente bene la 3T funda? Come la giudichi rispetto ad esempio alla Enve 2.0?
Esteticamente la Funda mi aggrada parecchio, ma non conosco nessuno che la possiede. Di qui la mia curiosità.
Grazie.

[mescal]

Mescal,

argomento forcella mi interessa visto che sono in lista di attesa per un nuovo telaio in titanio su misura, ...perché vedi particolarmente bene la 3T funda? Come la giudichi rispetto ad esempio alla Enve 2.0?
Esteticamente la Funda mi aggrada parecchio, ma non conosco nessuno che la possiede. Di qui la mia curiosità.
Grazie.
io ti parlo di estetica, mi piace perchè è dritta ma con le pieghe all'interno, massiccia e muscolosa.... tamarra insomma :asd:
sembra che stia li per saltarti addosso :asd2:
http://s.wiggle.co.uk/images/3t-funda-team-forks-med.jpg

la enve è più classica ed elegante, bella forca, ma mi dice poco a livello emozionale

http://www.enve.com/cache/ProductType28.png?20110210111639

per come la vedo io, uno prende la enve perchè c'è scritto enve, non ha nuilla di diverso da altre forche, mentre con la 3t, comunque, visivamente si notano soluzioni differenti.... dipende uno cosa vuole

[sante pollastri]

Mescal,

argomento forcella mi interessa visto che sono in lista di attesa per un nuovo telaio in titanio su misura, ...perché vedi particolarmente bene la 3T funda? Come la giudichi rispetto ad esempio alla Enve 2.0?
Esteticamente la Funda mi aggrada parecchio, ma non conosco nessuno che la possiede. Di qui la mia curiosità.
Grazie.

chiedi ad Aotearoa,lui,se non sbaglio,ce l'aveva.

[sdg71]

io ti parlo di estetica, mi piace perchè è dritta ma con le pieghe all'interno, massiccia e muscolosa.... tamarra insomma :asd:
sembra che stia li per saltarti addosso :asd2:
http://s.wiggle.co.uk/images/3t-funda-team-forks-med.jpg

la enve è più classica ed elegante, bella forca, ma mi dice poco a livello emozionale

http://www.enve.com/cache/ProductType28.png?20110210111639

per come la vedo io, uno prende la enve perchè c'è scritto enve, non ha nuilla di diverso da altre forche, mentre con la 3t, comunque, visivamente si notano soluzioni differenti.... dipende uno cosa vuole

Ho capito...in effetti è dura sul piano estetico scegliere...sono entrambe belle forcelle. Grazie.

[mescal]

chiedi ad Aotearoa,lui,se non sbaglio,ce l'aveva.
ho parlato con lui al telefono poco fa, ha detto che la 3t funda è una bomba, ma di gran lunga ha preferito la sosta a base di soppressa ed amarone :face4:

come dargli torto :mrgreen:

[mescal]

Ho capito...in effetti è dura sul piano estetico scegliere...sono entrambe belle forcelle. Grazie.
ricordati la soppressa e l'amarone :asd2:
:face4:

[sante pollastri]

ho parlato con lui al telefono poco fa, ha detto che la 3t funda è una bomba, ma di gran lunga ha preferito la sosta a base di soppressa ed amarone :face4:

come dargli torto :mrgreen:

quell'uomo è senza fundo....

[mescal]

quell'uomo è senza fundo....
perchè non hai visto me ed orso allo stesso tavolo....

[sante pollastri]

perchè non hai visto me ed orso allo stesso tavolo....

sotto il tavolo.....immagino.
ma una domanda mi sorge spontanea,perchè accostate l'amaro alla soppressa,non sarebbe meglio un buon vino rosso?

[Aqualung]

E' da quando ho iniziato a pedalare che la sogno, è da quando, in una delle mie primissime uscite in bdc, l'ho vista superarmi e dall'ammirazione avuta, mi sono messo dietro con tutte le mie forze, per ammirarla, che la voglio.

Poi, dopo la prima specialissima in alluminio, ne è arrivata una in carbonio, sempre scott. Non capivo molto di bici, telai, geometrie e misure, neanche ora se è per quello :asd:, ma al tempo, mi sono fatto guidare più dalle mode e dalle opportunità, che da altro.
Ma in testa sempre quel colore, quella semplicità nelle linee, quell'armonia.

Poi i km e la frequenza delle uscite aumentavano e con essi i primi dolorini.
Da qui l'esigenza di farmi mettere bene in sella da una persona competente.
Dolori spariti, però la consapevolezza di avere delle misure antropometriche davvero particolari e quindi l'impossibilità di comprare un telaio standard, salvo adattamenti estetici estremi.
Ma intanto utilizzai questi adattamenti per sistemarmi bene sul mio CR1 e per 2 anni via così.

Ora il salto, la realizzazione del sogno, la volontà di seguire solo il mio istinto e nient'altro.
La voglio!!!
Deve essere mia e assolutamente su misura.

Così oggi sono andato alla rewel, con estrema cura e utilizzando il mio attuale assetto, sono arrivato alle geometrie adatte a me e mi sono fatto cucire addosso uno splendido vestito su misura.

Sono entusiasta, ci vorranno diverse settimane prima che sia pronta, nel frattempo anche il CR1 è andato, venduto, ora solo mtb fino al tanto atteso giorno.

Il telaio sarà sloping, ma non troppo, canotto integrato (l'ho sempre desiderato) e non credo che farò mettere nessuna scritta sul telaio, neanche il marchio rewel, voglio il titanio pulito, puro, grezzo e semplice, essenziale come piace a me.
Anche l'attacco sarà in titanio.
La piega per il momento sarà in alluminio, quella che usavo sul CR1, una semplicissima fsa wing pro compact nera (poi si vedrà), sella smp carbon/composit nera, gruppo dura ace 7900.

Per le ruote devo ancora decidere, sono graditi consigli :mrgreen:, ma sicuramente mi terrò le mie amatissime dt swiss MC, anche se bianche, ma vanno troppo bene e come seconda ruota sono perfette.

Insomma ora c'è solo d'attendere e poi godere.

Complimenti!! o-o
Un sogno che diventa realtà.

Parlo per gusti personali, ma l'unico appunto riguarda il telaio nudo e crudo, senza neppure un'etichetta.
A mio parere, un telaio in titanio grezzo, non montato, è un'opera d'arte, è veramente una cosa da rigirare tra le mani e poi da appendere al muro così com'è.
Diversamente una bici completa in titanio io la trovo tetra. Il colore titanio è smorto, non dà vita alla bici, non le dà neppure un aspetto racing.
Poi l'accoppiamento con i componenti che, di solito, sono quasi sempre grigio scuro o nero, aggrava ancor più la cosa.

Insomma io non solo farei mettere delle etichette ben visibili ma addirittura lo farei verniciare per metà.
Però ovviamente è solo un gusto personale.
o-o

[loscaligero]

Mescal,

argomento forcella mi interessa visto che sono in lista di attesa per un nuovo telaio in titanio su misura, ...perché vedi particolarmente bene la 3T funda? Come la giudichi rispetto ad esempio alla Enve 2.0?
Esteticamente la Funda mi aggrada parecchio, ma non conosco nessuno che la possiede. Di qui la mia curiosità.
Grazie.

la funda va più che bene, mi sono sempre trovato bene, non flette di un millimetro.
per la enve ti saprò dire più avanti.
attenzione che la funda ha dei rake strani come il 49 ed il 53.
devi vedere tu che rake ti serve in base all'angolo di sterzo.o-o

[sdg71]

la funda va più che bene, mi sono sempre trovato bene, non flette di un millimetro.
per la enve ti saprò dire più avanti.
attenzione che la funda ha dei rake strani come il 49 ed il 53.
devi vedere tu che rake ti serve in base all'angolo di sterzo.o-o

Il telaista cui mi sono rivolto propone la Enve...penso lo ascolterò, però attendo il tuo feedback.

[Bartali]

Il telaista cui mi sono rivolto propone la Enve...penso lo ascolterò, però attendo il tuo feedback.

Io andrei di Enve....mi sono trovato benissimo, e poi se il tuo amico telaista (famoso per la meticolosità e la ricerca della perfezione tecnica) la propone cucendo addosso a lei il telaio (oltre che a te) penso che di meglio non possa chiedere!!o-o

[mika]

io ti parlo di estetica, mi piace perchè è dritta ma con le pieghe all'interno, massiccia e muscolosa.... tamarra insomma :asd:
sembra che stia li per saltarti addosso :asd2:
http://s.wiggle.co.uk/images/3t-funda-team-forks-med.jpg

la enve è più classica ed elegante, bella forca, ma mi dice poco a livello emozionale

http://www.enve.com/cache/ProductType28.png?20110210111639

per come la vedo io, uno prende la enve perchè c'è scritto enve, non ha nuilla di diverso da altre forche, mentre con la 3t, comunque, visivamente si notano soluzioni differenti.... dipende uno cosa vuole

La 3t dovrebbe incassare meglio le asperità stradali, vista la forma degli steli.

[Braccio]

Grandi ragazzi o-o, sapevo che avrei fatto bene a condividere qui con voi la mia avventura.

Ottimi consigli e considerazioni, grazie.

Prima di tutto inzio a pensare che forse un paio di scritte le mettero, prima la scritta rewel, è ben fatta e mi sembra un giusto omaggio a chi mi costruirà il telaio, poi voglio mettere il mio nome da qualche parte, non grande, ma giusto per personalizzarla, non mi interessa la rivendibilità, nessuno comprerà mai un telaio con le mie misure, forse un alieno :mrgreen:, ma la vedo dura, questo è il motivo principe perchè ho scelto un telaio su misura e poi non credo la venderà mai.
Infine un piccolissimo disegno sul tubo sterzo, frontalmente, un omaggio a una persona cara.


Per la forca, l'ho vista in negozio, ed è davvero stupenda, bella cattiva, sul telaio è stupenda, li rake sarà da 49, anche questo studiato per ottimizzare il tutto.

Sulle ruote, ottimi spunti, farò la scelta con calma e senz'altro, visti gli estimatori del titanio che ci sono qui, prima di definirla, chiederò il vostro parere. Ci vorranno ancora diverse settimane.

Ma queste non piacciono a nessuno? Non ce le vedo male con la 3T e poi ne ho sentito parlare gran bene.
http://img689.imageshack.us/img689/8167/2011092121h4412.png (http://img689.imageshack.us/i/2011092121h4412.png/)


Tu monterai una smp composit con carrello in carbonio o no? Sarei curioso di sapere se il reggisella rewel accetta anche smp con carrello in carbonio...o-o
Si esatto, smp con carrello in carbonio e il tipo mi ha detto nessun problema.
Ma con sto reggisella integrato mi state mettendo in crisi :mrgreen:, ma esteticamente mi piace molto, meglio se la tendenza è quella di eliminarli, così la mia bella sarà ancora più unica, ma lascio aperto uno spiraglio, ma piccolo piccolo :-x

[Bartali]

Prima di tutto inzio a pensare che forse un paio di scritte le mettero, prima la scritta rewel, è ben fatta e mi sembra un giusto omaggio a chi mi costruirà il telaio, poi voglio mettere il mio nome da qualche parte, non grande, ma giusto per personalizzarla, non mi interessa la rivendibilità, nessuno comprerà mai un telaio con le mie misure, forse un alieno :mrgreen:, ma la vedo dura, questo è il motivo principe perchè ho scelto un telaio su misura e poi non credo la venderà mai.
Infine un piccolissimo disegno sul tubo sterzo, frontalmente, un omaggio a una persona cara.


Per la forca, l'ho vista in negozio, ed è davvero stupenda, bella cattiva, sul telaio è stupenda, li rake sarà da 49, anche questo studiato per ottimizzare il tutto.

Se inizi a mettere scritte allora la bici diventa più racing, e la funda esteticamente diventa imbattibile!o-o


Sulle ruote, ottimi spunti, farò la scelta con calma e senz'altro, visti gli estimatori del titanio che ci sono qui, prima di definirla, chiederò il vostro parere. Ci vorranno ancora diverse settimane.

Ma queste non piacciono a nessuno? Non ce le vedo male con la 3T e poi ne ho sentito parlare gran bene.
http://img689.imageshack.us/img689/8167/2011092121h4412.png (http://img689.imageshack.us/i/2011092121h4412.png/)


Piacciono piacciono....io le montavo (versione da 56 però) sulla prima versione della mia Lynskey (guarda le foto) e con guaine rosse e forcella con richiami rossi faceva la sua figura :mrgreen::mrgreen:


Si esatto, smp con carrello in carbonio e il tipo mi ha detto nessun problema.
Ma con sto reggisella integrato mi state mettendo in crisi :mrgreen:, ma esteticamente mi piace molto, meglio se la tendenza è quella di eliminarli, così la mia bella sarà ancora più unica, ma lascio aperto uno spiraglio, ma piccolo piccolo :-x

Riguardo alla sella quando ci andrai nuovamente ti spiacerebbe (se ti è possibile) portare la sella e fare una prova?o-o
Se non ci fossero davvero problemi, potrei pensare di farmi fare un reggisella da luio-o

Sul reggisella integrato....cerca in rete foto di bici in titanio senza reggi integrato ma con reggisella normale in titanio....l'effetto estetico è identico!!o-o

[mescal]

le easton.... non ti fai mancare proprio niente eh?!?! stai costruendo una rock racing? :asd:

easton e 3t sono l'accoppiata tamarra del secolo :asd2: per questo adoro entrambe :mrgreen:
gran scelta di componenti, curiosità: che colore le guaine? e, se me lo son perso, piega ed attacco monti ancora 3t? o-o

[Ciclo]

EDIT (MIKA)

per come la vedo io, uno prende la enve perchè c'è scritto enve, non ha nuilla di diverso da altre forche, mentre con la 3t, comunque, visivamente si notano soluzioni differenti.... dipende uno cosa vuole

Perché la Edge/Enve sarebbe così blasonata?

[Ciclo]

Prima di tutto inzio a pensare che forse un paio di scritte le mettero, prima la scritta rewel, è ben fatta e mi sembra un giusto omaggio a chi mi costruirà il telaio, poi voglio mettere il mio nome da qualche parte, non grande, ma giusto per personalizzarla, non mi interessa la rivendibilità, nessuno comprerà mai un telaio con le mie misure, forse un alieno :mrgreen:, ma la vedo dura, questo è il motivo principe perchè ho scelto un telaio su misura e poi non credo la venderà mai.

Scusami una curiosità... Ma quali sono queste misure da alieno?

[zipangulu]

io ho avuto una 3t funda sulla cervelo soloist carbon e devo dire che è di una precisione e stabilità non indifferente......per quanto riguarda la enve non vi so dire molto se non che fa anche le forcelle tapered, basta vedere sul sito...

P.S.:anche la 3t le fa ma mi pare solo per il modello rigida

[Bartali]

EDIT



Perché la Edge/Enve sarebbe così blasonata?


La edge/enve è così blasonata perchè adottano un sistema di produzione in proprio del carbonio unico, quantomeno restando nel settore bici o-o

[sdg71]

...a proposito ma Rewel sarà a Expobici?

[mescal]

Perché la Edge/Enve sarebbe così blasonata?
vedendo i listini enve è piuttosto un marchio di nicchia che di blasone, sicuramente il loro posizionamento sul mercato è mirato ad un target premium, da qui la mia affermazione.
a livello prestazionale non ho idea se sia meglio enve o 3t, io ho espresso un parere personale, con la considerazione che, chi prende enve, oltre all'indubbia qualità tecnica che ci si dovrebbe aspettare da un listino così corposo, lo faccia molto per la scritta sui foderi che "fa figo".... e si sa, a noi ciclisti, essere fighi è più importante che andare forte :asd:

[mika]

Non credo che Braccio sia contento di leggere cose a lui non utili costringendolo a spulciare tra i post. Crisp, Legend, Pegoretti, Passoni e altre considerazioni qui non in topic...please.

PS..non mi riferisco alle forcelle.

[mescal]

Non credo che Braccio sia contento di leggere cose a lui non utili costringendolo a spulciare tra i post. Crisp, Legend, Pegoretti, Passoni e altre considerazioni qui non in topic...please.
pensa che, per una volta, io non c'entro nulla.... dev'essere la crisi globale :face4:

comunque aspetto mi risponda in merito all'eventualità di accoppiare reynolds e funda con attacco e piega 3t.... anche se, anche se....(:mrgreen:) rinunciando al reggi integrato potrebbe concludere il trittico con il reggisella 3t, oltre che abbinare cromaticamente i componenti con il futuro colore del suo conto corrente :asd:
o-o

[mika]

Fatto un po' di pulizia...non abbiatemene.

[sdg71]

Fatto un po' di pulizia...non abbiatemene.

Well Done! Grazie.

[Bartali]

Fatto un po' di pulizia...non abbiatemene.

o-oo-o

[Braccio]

Ottimo Braccio !! Scelta ponderata e particolare.
Per le ruote io direi le C24 7900 per il loro equilibrio generale. Se fai poca pianura però, dirigiti su delle assemblate di qualità.
o-o

Reggisella integrato fa la sua figura. Se ti piace fallo fare, ci mancherebbe. Personalmente metterei il reggi in titanio che Rewel fa.



Mi sono fatto fare il prezzo per le C24 7900, credo che ci starebbero davvero bene, poi mi farò, con calma e valutando le varie offerte invernali, una seconda coppia di ruote ad alto profilo o-o

Per il reggisella ho deciso, rispettero l'idea iniziale, sarà integrato.

Per la piega e l'attacco manubrio, sono davvero belli i 3T, ma mi piaceva molto l'idea dell'attacco in titanio, vediamo strada facendo.

[mescal]

Mi sono fatto fare il prezzo per le C24 7900, credo che ci starebbero davvero bene, poi mi farò, con calma e valutando le varie offerte invernali, una seconda coppia di ruote ad alto profilo o-o

Per il reggisella ho deciso, rispettero l'idea iniziale, sarà integrato.

Per la piega e l'attacco manubrio, sono davvero belli i 3T, ma mi piaceva molto l'idea dell'attacco in titanio, vediamo strada facendo.

non so, nell'omogeneità del progetto vedrei bene il trittico 3t, pur sopportando poco il rosso sul grigio (:asd2:) ma avrebbe comunque una sua originale particolarità, ovvio che la morte sua sarebbero i componenti neri, ma le tonalità rosse darebbero una singolarità estrema....o-o

[sdg71]

Scusa Braccio,

una cosa che non ho mai approfondito e che magari tu, vista la vicinanza anche fisica con Rewel, potresti sapere è....a chi si affida Rewel a livello di tubi? Ha un marchio preferenziale? Si sa la provenienza (Usa o altro)? Grazie.

[tiziano]

Mi sono fatto fare il prezzo per le C24 7900, credo che ci starebbero davvero bene, poi mi farò, con calma e valutando le varie offerte invernali, una seconda coppia di ruote ad alto profilo o-o

Per il reggisella ho deciso, rispettero l'idea iniziale, sarà integrato.

Per la piega e l'attacco manubrio, sono davvero belli i 3T, ma mi piaceva molto l'idea dell'attacco in titanio, vediamo strada facendo.


Il bello del titanio è che ci abbini tutto.
Con quelle linee classiche ci stanno bene le C24, le assemblate e le "ruotone" alto profilo.

Che finitura fai dare al telaio?
"Classica" spazzolatura o sabbiata?

Altra domanda di curiosità.
Facendoti fare il reggisella integrato potrebbe essere "riconvertito", dalla Rewel, in tradizionale (in un eventuale futuro)?

Ciao.o-o

[Braccio]

Scusa Braccio,

una cosa che non ho mai approfondito e che magari tu, vista la vicinanza anche fisica con Rewel, potresti sapere è....a chi si affida Rewel a livello di tubi? Ha un marchio preferenziale? Si sa la provenienza (Usa o altro)? Grazie.

Appena vado lì chiedo o-o

Il bello del titanio è che ci abbini tutto.
Con quelle linee classiche ci stanno bene le C24, le assemblate e le "ruotone" alto profilo.

Che finitura fai dare al telaio?
"Classica" spazzolatura o sabbiata?

Altra domanda di curiosità.
Facendoti fare il reggisella integrato potrebbe essere "riconvertito", dalla Rewel, in tradizionale (in un eventuale futuro)?

Ciao.o-o
Il telaio sarà finito in spazzolatura classica, le scritte sabbiate.
Il reggisella mi sembra che possa essere riconvertito, ma visto che non ero interessato a farlo, non ho approfondito. Ma la domanda è davvero pertinente, grazie per lo spunto, avere la possibilità di farlo, non sarebbe male, non si sà mai, chiedo anche questo.

[mika]

Mi sono fatto fare il prezzo per le C24 7900, credo che ci starebbero davvero bene, poi mi farò, con calma e valutando le varie offerte invernali, una seconda coppia di ruote ad alto profilo o-o

Per il reggisella ho deciso, rispettero l'idea iniziale, sarà integrato.

Per la piega e l'attacco manubrio, sono davvero belli i 3T, ma mi piaceva molto l'idea dell'attacco in titanio, vediamo strada facendo.

Approvo alla fine anche io il reggi integrato.

Per il trittico 3T...lascia stare (non te la prendere Mescal :-) ) Piega ok, ottima. Attacco e reggi non sono niente di che. Non da mettere su un telaio così.
Te lo dico perchè di 3t attualmente ho piega e attacco e ho avuto il reggi, e tutti LTD, tranne l'attacco, quindi il top.


Una cosa così comunque per me è molto ma molto elegante...

[mika]

Scusa Braccio,

una cosa che non ho mai approfondito e che magari tu, vista la vicinanza anche fisica con Rewel, potresti sapere è....a chi si affida Rewel a livello di tubi? Ha un marchio preferenziale? Si sa la provenienza (Usa o altro)? Grazie.


Credo siano di provenienza russa.

[Braccio]

Scusa Braccio,

una cosa che non ho mai approfondito e che magari tu, vista la vicinanza anche fisica con Rewel, potresti sapere è....a chi si affida Rewel a livello di tubi? Ha un marchio preferenziale? Si sa la provenienza (Usa o altro)? Grazie.

Ho trovato questo:


Che tipi di titanio usate?
Per la scatola movimento centrale, forcellini e alcuni particolari uso il titanio 6Al 4V grado 5.
Per il triangolo anteriore (tubi orizz., obliquo, vertic. e sterzo) uso il 3Al 2,5V grado 9.
Infine per i tubi posteriori (foderi sup. ed inf.) il titanio grado 2 (più morbido). In particolare quest’ultima è una scelta che trovo azzeccata, perché si esalta il tipico comfort del titanio senza pregiudicare lo scatto.
Il fornitore di tubazioni è americano.




Fonte http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=88894 (http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=88894) :mrgreen:

[mika]

Allora deve avere cambiato. 5-6 anni fa, quando l'ha fatto un conoscente erano di proveninza russa.

[Braccio]

Approvo alla fine anche io il reggi integrato.

Per il trittico 3T...lascia stare (non te la prendere Mescal :-) ) Piega ok, ottima. Attacco e reggi non sono niente di che. Non da mettere su un telaio così.
Te lo dico perchè di 3t attualmente ho piega e attacco e ho avuto il reggi, e tutti LTD, tranne l'attacco, quindi il top.


Una cosa così comunque per me è molto ma molto elegante...

Grande Manuel o-o, vedendo l'immagine che hai postato, mi immagino già come verrà, canotto e attacco in titanio ci staranno alla grande, ne sono certo.
Per la piega c'è tempo per definire, intanto la mia andrà benissimo, ma il nastro sarà nero.

[Braccio]

Allora deve avere cambiato. 5-6 anni fa, quando l'ha fatto un conoscente erano di proveninza russa.

Sicuramente si, perchè anch'io sapevo che erano di origine russa.

[ezio79]

Per il trittico 3T...lascia stare (non te la prendere Mescal :-) ) Piega ok, ottima. Attacco e reggi non sono niente di che. Non da mettere su un telaio così.
Te lo dico perchè di 3t attualmente ho piega e attacco e ho avuto il reggi, e tutti LTD, tranne l'attacco, quindi il top.


Una cosa così comunque per me è molto ma molto elegante...
la piega (ergonova) a me sembra eccellente sia in alu che in carbonio.
L'attacco in alu con viteria in titanio è semplice e leggero, esteticamente gradevole (più race con le scritte, molto elegante una volta rimosse le stesse) e non mi sembra affatto meno valido dei top di gamma di deda e ritchey.
Thomson è un discorso a parte, ma pesa anche qualcosa di più.

Il reggisella effettivamente (sia il doric che il dorico) non mi è mai sembrato a livello del marchio (ma per chi come me non si sente obbligato - e soprattutto non viene pagato - per montare i tre componenti dello stesso brand il problema non si pone).

[sdg71]

Ho trovato questo:



Fonte http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=88894 (http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=88894) :mrgreen:

Grazie! Mi ero dimenticato del servizio dell'ottimo Guru.

[mika]

Grande Manuel o-o, vedendo l'immagine che hai postato, mi immagino già come verrà, canotto e attacco in titanio ci staranno alla grande, ne sono certo.
Per la piega c'è tempo per definire, intanto la mia andrà benissimo, ma il nastro sarà nero.

Beccati questo fotoritocco fatto in velocità....:-x

[Braccio]

Beccati questo fotoritocco fatto in velocità....:-x

:sbavon: Si si, eccome che si o-o
Sella e nastro neri, perfetto, mi piace, grazie.

[Bartali]

:sbavon: Si si, eccome che si o-o
Sella e nastro neri, perfetto, mi piace, grazie.

A me, così, bianca piace....mi sa che l'anno prossimo provo la white edition :mrgreen:o-o

[Braccio]

A me, così, bianca piace....mi sa che l'anno prossimo provo la white edition :mrgreen:o-o
Allora, cambio sella e prendo una composit bianca, poi nastro bianco e per finire tolgo tutti gli adesivi alle Dt swiss e le lascio completamente bianche.

Potrebbe essere una soluzione :mrgreen:, mamma mia quante idee o-o
Guardate le ruote bianche dietro nella foto

[Bartali]

Allora, cambio sella e prendo una composit bianca, poi nastro bianco e per finire tolgo tutti gli adesivi alle Dt swiss e le lascio completamente bianche.

Potrebbe essere una soluzione :mrgreen:, mamma mia quante idee o-o
Guardate le ruote bianche dietro nella foto

No, dai...con le ruote tutte bianche diventa tamarrissima:mrgreen:

Nastro, sella, pedali e guaine bianche (oltre ai mozzi) e sei a postoo-o

[io non mollo]

Allora, cambio sella e prendo una composit bianca, poi nastro bianco e per finire tolgo tutti gli adesivi alle Dt swiss e le lascio completamente bianche.

Potrebbe essere una soluzione :mrgreen:, mamma mia quante idee o-o
Guardate le ruote bianche dietro nella foto


mi dispiace deluderti ma l'effetto di quella foto lo ottieni sono con quelle ruote purtroppo:cry::cry::cry:

sono di una bellezza inarrivabile

[Bartali]

mi dispiace deluderti ma l'effetto di quella foto lo ottieni sono con quelle ruote purtroppo:cry::cry::cry:

sono di una bellezza inarrivabile

Aspetta di vedere (tra qualche mese) un paio di ruote full carbon da 38 per copertoncino con scritte bianche, raggi neri e mozzi dt240 bianchi, e poi mi dirai:mrgreen:o-o

[mika]

mi dispiace deluderti ma l'effetto di quella foto lo ottieni sono con quelle ruote purtroppo:cry::cry::cry:

sono di una bellezza inarrivabile


In effetti hanno grande parte e merito nel completamento della spendida opera. Ma non sono tutto.

Mettesse queste Mavic R-Sys ci si andrebbe vicino. Sono in alu, anche se con pista black.

http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/WebRoot/Store4/Shops/Shop38023/4DA8/7AE5/4759/3B8A/F768/AC14/504A/294B/Mavic-R-Sys-SLR-WTS.jpg

[sdg71]

Mika...hai centrato in pieno! Secondo me le r-sys slr sono tra le più belle in circolazione!

[Braccio]

Mika...hai centrato in pieno! Secondo me le r-sys slr sono tra le più belle in circolazione!

Belle son belle, ma ammazza se costano :wacko:
Con sti soldi, a attimi mi riesco a fare il telaio su misura della mtb :mrgreen:

[tonymontana]

la piega (ergonova) a me sembra eccellente sia in alu che in carbonio.
L'attacco in alu con viteria in titanio è semplice e leggero, esteticamente gradevole (più race con le scritte, molto elegante una volta rimosse le stesse) e non mi sembra affatto meno valido dei top di gamma di deda e ritchey.
Thomson è un discorso a parte, ma pesa anche qualcosa di più.

Il reggisella effettivamente (sia il doric che il dorico) non mi è mai sembrato a livello del marchio (ma per chi come me non si sente obbligato - e soprattutto non viene pagato - per montare i tre componenti dello stesso brand il problema non si pone).

scusate l OT ma come si levano le scritte dall attacco? monto sul caad l'arx team ed ergonova team, ho sempre pensato che sarebbero bellissimi senza scritte ma si possono levare senza riverniciare il tutto?

[ezio79]

dipende dalle scritte e se vuoi togliere tutto o solo qualcosa, comunque in linea di massima con un pò di acetone e pazienza vanno via.
Comunque sicuramente altri Ti sapranno fornire ulteriori informazioni e guidare passo passo

[tonymontana]

dipende dalle scritte e se vuoi togliere tutto o solo qualcosa, comunque in linea di massima con un pò di acetone e pazienza vanno via.
Comunque sicuramente altri Ti sapranno fornire ulteriori informazioni e guidare passo passo

adesso ci provo, grazie!

[Braccio]

Ho chiesto, il titanio è di provenienza americana e il canotto integrato, nel momento in cui volessi, si può tagliare e far diventare classico, senza nessun problema. Ottimo, così se mi stufo, posso variare, anche esteticamente.

Ormai credo che la scelta ruote sia orientata per le shimano C24, anche il tipo che mi fà la bici, cacchio non mi ricordo il nome, le ha montate sulla sua rewel e sono davvero belle, poi mi ha detto che sono ottime ruote, scorrevoli e affidabili.

[Bartali]

Ho chiesto, il titanio è di provenienza americana e il canotto integrato, nel momento in cui volessi, si può tagliare e far diventare classico, senza nessun problema. Ottimo, così se mi stufo, posso variare, anche esteticamente.

Ormai credo che la scelta ruote sia orientata per le shimano C24, anche il tipo che mi fà la bici, cacchio non mi ricordo il nome, le ha montate sulla sua rewel e sono davvero belle, poi mi ha detto che sono ottime ruote, scorrevoli e affidabili.


Ottimo!

Ricordati appena puoi il test sella-reggisella!!:mrgreen:o-o

[Braccio]

Ottimo!

Ricordati appena puoi il test sella-reggisella!!:mrgreen:o-o

Certamente, ti faccio sapere appena possibile o-o

[mika]

Vedrai le C24 saranno ottime compagne di viaggio...io non riesco più a toglierle.

[genannt vince]

Davide, mi ha detto il Presidente che hai fatto il passo! Bene! 2 domande:
1 - perchè non hai aspettato di finire la stagione con la tua scott?
2 - la prox volta che vai da Rewel (vai sù a Montagna?) mi porti con te che voglio dare un'occhio?

[maxjet]

Davide, mi ha detto il Presidente che hai fatto il passo! Bene! 2 domande:
1 - perchè non hai aspettato di finire la stagione con la tua scott?
2 - la prox volta che vai da Rewel (vai sù a Montagna?) mi porti con te che voglio dare un'occhio?
Montagna ? Rewel è a Rencio e a Monte s Pietro

[sdg71]

Davide, mi ha detto il Presidente che hai fatto il passo! Bene! 2 domande:
1 - perchè non hai aspettato di finire la stagione con la tua scott?
2 - la prox volta che vai da Rewel (vai sù a Montagna?) mi porti con te che voglio dare un'occhio?

Posso risponderti io alla prima domanda?

Perché la vita è troppo corta per pedalare su un telaio in carbonio!!!

Ovviamente scherzo...non se la prendano gli Scottisti!!!

[tiziano]

Ho chiesto, il titanio è di provenienza americana e il canotto integrato, nel momento in cui volessi, si può tagliare e far diventare classico, senza nessun problema. Ottimo, così se mi stufo, posso variare, anche esteticamente.

Ormai credo che la scelta ruote sia orientata per le shimano C24, anche il tipo che mi fà la bici, cacchio non mi ricordo il nome, le ha montate sulla sua rewel e sono davvero belle, poi mi ha detto che sono ottime ruote, scorrevoli e affidabili.


Molto bene!
A questo punto ci resta solo di vederla.o-o


Regalo natalizio o arriva prima?

[io non mollo]

In effetti hanno grande parte e merito nel completamento della spendida opera. Ma non sono tutto.

Mettesse queste Mavic R-Sys ci si andrebbe vicino. Sono in alu, anche se con pista black.

http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/WebRoot/Store4/Shops/Shop38023/4DA8/7AE5/4759/3B8A/F768/AC14/504A/294B/Mavic-R-Sys-SLR-WTS.jpg

hai sempre un gran gusto ragazzo

o-o
sai ha cosa sto pensando?
le carbone ultimate
che ne pensi? sono una valida alternativa a LW?

[mika]

hai sempre un gran gusto ragazzo

o-o
sai ha cosa sto pensando?
le carbone ultimate
che ne pensi? sono una valida alternativa a LW?


OT
Bhe, grazie!
Proprio non saprei, però ancora cose scintillanti sui mozzi Mavic faccio fatica a sentirle..
FINE

[Braccio]

Davide, mi ha detto il Presidente che hai fatto il passo! Bene! 2 domande:
1 - perchè non hai aspettato di finire la stagione con la tua scott?
2 - la prox volta che vai da Rewel (vai sù a Montagna?) mi porti con te che voglio dare un'occhio?

Assolutamente si zio, mi sono innamorato subito di questi telai, è una vita che ci penso e ora è giunto il momento, ti faccio sapere quando vado, così ti lustri gli occhi, vedrai che un pensierino ce lo butti pure te :mrgreen:.

Il negozio e poco prima del ristorante Magdalenerhof, sulla destra e un buco, l'officina è sotto.

Posso risponderti io alla prima domanda?

Perché la vita è troppo corta per pedalare su un telaio in carbonio!!!

Ovviamente scherzo...non se la prendano gli Scottisti!!!

:mrgreen: Non hai tutti i torti.

Comuqnue non ho aspettato perchè ho la mtb e intanto mi diverto a scorazzare nei boschi, che male non fà, anzi, poi mi si è presentata un'occasione da prendere al volo.
Ma prima cosa, per avere la bici ci vogliono un paio di mesi, se aspettavo la fine stagione, rischiavo di partire la prossima senza.


Ho alcune novità.
Ho cambiato idea sul reggi, dopo aver visto quelli in titanio che fà lui, e averne visionati un paio su alcune bici, con anche il collarino in titani, ho optato per il reggi non integrato. Mi piace e credo sia la scelta giusta, anche se si discosta dal idea originaria, ma si evolve sempre.

Il motivo principale è data dal fatto che pur essendo una bici su misura, visto che in termini biomeccanici spesso parliamo di mm, un reggi integrato, renderebbe difficili le microregolazioni da malato quale sono :mrgreen:, io voglio le mie misure al mm e con il reggi integrato, se sei fuori di pochissimo, devi cambiare ogni volta il pezzetto finale che sostiene la sella, parliamo di telai fatti a mano, quindi c'è un margine di errore non calcolabile, magari piccolissimo, che hai più non importa, a me sì :mrgreen:.

Le ruote sono state ordinate, saranno C24, grazie mika o-o


Scritte messe giù, la scritta rewel e poi il mio nome sull'orizzontale vicino al reggisella, in un bel corsivo. Anche sul reggi ci sono le scritte, ecco l'immagine http://www.rewel.com/Bilder/Sattelstuetze/Sattelstuetze_1.gif (http://www.rewel.com/Bilder/Sattelstuetze/Sattelstuetze_1.gif).
Tutte le scritte, rigorosamente sabbiate.

[sdg71]

Complimenti per le scelte che hai fatto....specie per quanto riguarda il reggisella

[ezio79]

...
Ho cambiato idea sul reggi, dopo aver visto quelli in titanio che fà lui, e averne visionati un paio su alcune bici, con anche il collarino in titani, ho optato per il reggi non integrato. Mi piace e credo sia la scelta giusta, anche se si discosta dal idea originaria, ma si evolve sempre.
...
o-o

[unimog]

Complimenti Davide! Ottimo acquisto o-o

[Bartali]

Concordo sul cambio idea....poi se ti stufi del full titanium fai presto a metterci un collarino di qualsiasi altro colore!o-o

Dove li hai visti i suoi reggi?

[loscaligero]

quindi metterai questo reggisella??

[Braccio]

quindi metterai questo reggisella??

Si esatto, proprio questo, ma con il pezzo che chiude, anch'esso in titanio.


Dove li hai visti i suoi reggi?

In negozio da lui, ne aveva diversi, anche qui c'è la possibilità di personalizzare, insomma si può fare come si vuole.

[mika]

Reggisella integrato fa la sua figura. Se ti piace fallo fare, ci mancherebbe. Personalmente metterei il reggi in titanio che Rewel fa.



...tse !!! Alla fine il Mika la spunta sempre...:-x:eek:

[casbah01]

Un sospiro di sollievo per il cambio di idea sul reggisella o-o

[sdg71]

quindi metterai questo reggisella??

Posso dire una cosa? Se quella da te postata è la versione definitiva....io ci toglierei un pò di scritte.....meglio lasciar parlare la bellezza del materiale.....

[Bartali]

In negozio da lui, ne aveva diversi, anche qui c'è la possibilità di personalizzare, insomma si può fare come si vuole.

E la prova compatibilità non l'hai fatta?:angrymod::mrgreen:

Spiegami un po'....cosa si può personalizzare di questo reggisella?

Cmq, condivido le parole di Sg71....solo titanio sul reggi, nessuna scrittao-o

[sdg71]

nessuna no...solo non tappezzato come quello della foto....

[Braccio]

E la prova compatibilità non l'hai fatta?:angrymod::mrgreen:

Spiegami un po'....cosa si può personalizzare di questo reggisella?

Cmq, condivido le parole di Sg71....solo titanio sul reggi, nessuna scrittao-o

:mrgreen: Non ho avuto il tempo fisico, ma garantito che la faccio, anche se non credo ci siano problemi.

Vedo che il cambio idea sul reggi ha molti estimatori :-x, comuqnue le scritte non sono come quelle in foto, ma molto più piccole anche se le stese, si vedono meno e ci stanno bene, quelle in foto sono certo un esagerazione, concordo o-o

[Bartali]

:mrgreen: Non ho avuto il tempo fisico, ma garantito che la faccio, anche se non credo ci siano problemi.

Vedo che il cambio idea sul reggi ha molti estimatori :-x, comuqnue le scritte non sono come quelle in foto, ma molto più piccole anche se le stese, si vedono meno e ci stanno bene, quelle in foto sono certo un esagerazione, concordo o-o

Ok:mrgreen::mrgreen:o-o

A proposito....quando parli di personalizzazione ti riferisci solo alle scritte o anche alla possibilità di avere reggi con arretramenti a piacere?o-o

[Braccio]

Ok:mrgreen::mrgreen:o-o

A proposito....quando parli di personalizzazione ti riferisci solo alle scritte o anche alla possibilità di avere reggi con arretramenti a piacere?o-o

Penso che si possa fare davvero tutto, ma chiedo anche questo, solo che passerà un pò, aspetto che incominci a fare il telaio, poi torno a martellarlo :mrgreen:o-o

[Bartali]

Penso che si possa fare davvero tutto, ma chiedo anche questo, solo che passerà un pò, aspetto che incominci a fare il telaio, poi torno a martellarlo :mrgreen:o-o

Si si attendiamo tranquilli....ma tu martellalo!!!:mrgreen:o-o

[-GURU OIRO-]

Complimenti...la nascita di un telaio pensato, desiderato e sognato, e non semplice frutto da rintontonimento da marketing, è sempre una cosa notevole!o-o


E sempre più rara...

[-GURU OIRO-]

Condivido pienamente...meglio il reggi in titanio....più regolabile e l'effetto estetico è molto simile!o-oConfermo in pieno! o-o

[-GURU OIRO-]

Credo siano di provenienza russa.Non mi risulta ne abbia mai usate :mrgreen:

Tubazioni americane.

[-GURU OIRO-]

Mika...hai centrato in pieno! Secondo me le r-sys slr sono tra le più belle in circolazione!
Per essere belle sono bellissime anche per me, ma bisogna vedere se uno cerca poi una coppia di ruote rigide come le R-sys oppure se uno cerca qualcosa di più polivalente come le classiche Ksyrium.

[-GURU OIRO-]

Montagna ? Rewel è a Rencio e a Monte s Pietro
Ci sono 2 aziende distinte.
C'è la REWEL a Monte San Pietro (BZ) di cui avevo fatto l'intervista ( http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=88894 ) e c'è la REWEL BIKES a Rencio, alle porte di Bolzano.

Penso però che braccio vada alla seconda, se non ho capito male.

[sdg71]

Era ora che arrivasse l'amico Guru...chi meglio di lui può parlarci di Rewel....anzi a dire il vero lo ha già fatto egregiamente con il suo bel reportage di un pò di tempo fa. Io per il mio prossimo telaio mi sono rivolto in Toscana, ma credo che anche a Bolzano i principi siano gli stessi...dare al ciclista un prodotto realizzato egregiamente e che risponda alle richieste dell'utente.

[-GURU OIRO-]

Era ora che arrivasse l'amico Guru...chi meglio di lui può parlarci di Rewel....anzi a dire il vero lo ha già fatto egregiamente con il suo bel reportage di un pò di tempo fa. Io per il mio prossimo telaio mi sono rivolto in Toscana, ...Grazie sdg71 o-o detto da un grandissimo esperto ed appassionato come te mi fa molto piacere.

Vai da Paduano, immagino... Bene bene!

Su Rewel personalmente devo dire che ci sono arrivato (prima con la mtb e da un anno con la bdc) per esclusione, ma soprattutto per aver visto e confrontato la qualità ed i tipi di materiali usati. In particolare sulla scelta dei titanio grado 2 al posteriore, in modo da avere telai comodi e non per questo elastici come chewin gum. Al contrario di altri che creano telai troppo rigidi, al punto che tanto vale optare per un alluminio.

[Braccio]

Grazie sdg71 o-o detto da un grandissimo esperto ed appassionato come te mi fa molto piacere.

Vai da Paduano, immagino... Bene bene!

Su Rewel personalmente devo dire che ci sono arrivato (prima con la mtb e da un anno con la bdc) per esclusione, ma soprattutto per aver visto e confrontato la qualità ed i tipi di materiali usati. In particolare sulla scelta dei titanio grado 2 al posteriore, in modo da avere telai comodi e non per questo elastici come chewin gum. Al contrario di altri che creano telai troppo rigidi, al punto che tanto vale optare per un alluminio.

Mi fà molto piacere che apprezzi o-o.
Si io mi rivolgo al negozio qui a Bolzano in via Rencio, ma i telai sono comunque gli stessi.
Ho parlato anche del tuo servizio con il tipo del negozio, mi sfugge il nome e mi sono permesso di dirgli, che qui sul forum i suoi telai sono molto apprezzati. Lui ci legge di rado, quando a tempo.

Che dire, aver la possibilità di farsi fare un telaio su misura in titanio, a 2 passi reali da casa e non farlo, sarebbe stato un peccato mortale :mrgreen:, mettici anche che è sempre stato il mio sogno, capirai quanto non veda l'ora di averlo fra le mie mani. Speriamo che il risultato sia uguale all'immagine che ho costruito nella mia testolina.

[sdg71]

Grazie sdg71 o-o detto da un grandissimo esperto ed appassionato come te mi fa molto piacere.

Vai da Paduano, immagino... Bene bene!

Su Rewel personalmente devo dire che ci sono arrivato (prima con la mtb e da un anno con la bdc) per esclusione, ma soprattutto per aver visto e confrontato la qualità ed i tipi di materiali usati. In particolare sulla scelta dei titanio grado 2 al posteriore, in modo da avere telai comodi e non per questo elastici come chewin gum. Al contrario di altri che creano telai troppo rigidi, al punto che tanto vale optare per un alluminio.

Absolutely not! Vado a Castiglion Fiorentino....dal mio amico Darren Mark Crisp!

sono sicuramente appassionato...esperto proprio non direi.....comunque grazie!

[sdg71]

A proposito di reggisella in titanio...oggi ho recuperato NIB un Chorus Titanio da 27,2....che spettacolo!

[-GURU OIRO-]

Mi fà molto piacere che apprezzi o-o.
...Che dire, aver la possibilità di farsi fare un telaio su misura in titanio, a 2 passi reali da casa e non farlo, sarebbe stato un peccato mortale :mrgreen:, ....
Indubbiamente! o-o

Pure io ho optato sul telaio su misura e dopo un bel pò di variazioni, alla fine mi sono fatto costruire esattamente quello che volevo.
Bisogna segnalare l'enorme pazienza e disponibilità di Leonard e la sua costante capacità di seguirti nel progetto, senza mai importi nulla, ma solo consigliando pro e contro di ogni soluzione.

[-GURU OIRO-]

Absolutely not! Vado a Castiglion Fiorentino....dal mio amico Darren Mark Crisp!

sono sicuramente appassionato...esperto proprio non direi.....comunque grazie!Che modesto... ! :mrgreen:

Su Crisp non conoscevo la collacazione geografica.o-o

[tiziano]

Grazie sdg71 o-o detto da un grandissimo esperto ed appassionato come te mi fa molto piacere.

Vai da Paduano, immagino... Bene bene!

Che modesto... ! :mrgreen:

Su Crisp non conoscevo la collacazione geografica.o-o

Ehm.....http://www.mtb-forum.it/community/forum/images/smilies/whisper.gifanche perchè Paduano è umbro e non toscano...
Scusate l'o.t., mi sono lasciato prendere dalla mia toscanità... :-)



o-o

[Sikhandar]

Vi invidio: anch'io ho provato a farmi un telaio in titanio... ho misure molto comuni, e mi bastò prendere (parlo del 2008) un Rewel standard... posizione in bici perfetta, tutto ok...

...ma il telaio l'ho trovato un *chiodo*, lento e pesante, in alzata sui pedali nei dopocurva era 'na tragedia, mi dava la sensazione di essere poco reattivo e "mollo"!

A malincuore l'ho venduto a un norvegese... m'è dispiaciuto tanto, avrei voluto avere un bel titanio ma onestamente mi ha molto deluso!

[OcchioDiSauron]

Vi invidio: anch'io ho provato a farmi un telaio in titanio... ho misure molto comuni, e mi bastò prendere (parlo del 2008) un Rewel standard... posizione in bici perfetta, tutto ok...

...ma il telaio l'ho trovato un *chiodo*, lento e pesante, in alzata sui pedali nei dopocurva era 'na tragedia, mi dava la sensazione di essere poco reattivo e "mollo"!

A malincuore l'ho venduto a un norvegese... m'è dispiaciuto tanto, avrei voluto avere un bel titanio ma onestamente mi ha molto deluso!

e i tempi come erano?

[Bartali]

Vi invidio: anch'io ho provato a farmi un telaio in titanio... ho misure molto comuni, e mi bastò prendere (parlo del 2008) un Rewel standard... posizione in bici perfetta, tutto ok...

...ma il telaio l'ho trovato un *chiodo*, lento e pesante, in alzata sui pedali nei dopocurva era 'na tragedia, mi dava la sensazione di essere poco reattivo e "mollo"!

A malincuore l'ho venduto a un norvegese... m'è dispiaciuto tanto, avrei voluto avere un bel titanio ma onestamente mi ha molto deluso!

Se magari lo avessi fatto fare su misura e avessi parlato prima delle tue esigenze e gusti al telaista, lui avrebe potuto adottare le soluzioni progettuali più adatte ai tuoi scopio-o

[-GURU OIRO-]

......ma il telaio l'ho trovato un *chiodo*, lento e pesante, in alzata sui pedali nei dopocurva era 'na tragedia, mi dava la sensazione di essere poco reattivo e "mollo"!

.... Una bici è composta non solo dal telaio. Le flessioni possono venire anche dalla guarnitura, dalle ruote, dal manubrio/attacco...

Io p.e. sono rimasto sorpreso sbalorditivamente, perchè sono passato da uno Scott CR1 ed ho "travasato" tutti i pezzi che avevo sul nuovo Rewel.
In questo modo l'unica differenza era solo il telaio.
Giudizio finale: nessuna perdita grossolona di potenza negli scatti o nei rilanci. Solo maggior comfort. E cosa strana, tempi alla mano, in salita i 400 gr. in più non incidevano.

[-GURU OIRO-]

Se magari lo avessi fatto fare su misura e avessi parlato prima delle tue esigenze e gusti al telaista, lui avrebe potuto adottare le soluzioni progettuali più adatte ai tuoi scopio-oEsattamente. Le variabili offerte da Rewel sono molte e se non ponderate hanno effetti diversi.
P.e. i foderi posteriori se sono S-bend (a clessidra) o diritti oppure leggermente moncurva, cambia e non poco.
Lo stesso diametro dei foderi può variare.
Poi ti fanno scegliere il tipo di sezione dei foderi (circolare o ellittica con più vairanti).
Conta poi non poco il tipo di forcellino...
Insomma si passa dal telaio super comfort a quello con la massima rigidità.

[Braccio]

Una bici è composta non solo dal telaio. Le flessioni possono venire anche dalla guarnitura, dalle ruote, dal manubrio/attacco...

Io p.e. sono rimasto sorpreso sbalorditivamente, perchè sono passato da uno Scott CR1 ed ho "travasato" tutti i pezzi che avevo sul nuovo Rewel.
In questo modo l'unica differenza era solo il telaio.
Giudizio finale: nessuna perdita grossolona di potenza negli scatti o nei rilanci. Solo maggior comfort. E cosa strana, tempi alla mano, in salita i 400 gr. in più non incidevano.

Cavoli, stesso mio passaggio, da CR1 a rewel o-o.

Comunque non tutti hanno le stesse esigenze e questo porta a fare scelte differenti.
Io ho misure davvero particolari, un cavallo di 825mm per una bassezza di 168cm :mrgreen:, tronco 545mm e braccia 720mm, sono un superlongilineo, cn un troco cortissimo e trovare sul mercato un telaio adatto a me è impossibile, salvo variazioni estreme, che portano la bici al limite della sicurezza o del orrido estetico.

Così ho optato per un telaio su misura, visto che le geometrie già le avevo e mi ci trovo perfettamente, ho fatto solo una piccola verifica e mi sono fatto fare il telaio con le mie indicazioni al millimetro, angoli compresi. Insomma un vestito su misura. Poi visto che da rewel ci arrivo a piedi e amo il titanio e i telai in oggetto, la scelta non è stata difficile.
Poi cosa non secondaria, questo telaio su misura, mi costa molto meno di un telaio di medio gamma in carbonchio fatto chissà dove e da chi, poi importao e venduto a cifre spropositate, ma questo è un altro discorso.

Io non ricerco la prestazione estreme, io quando sono in bici voglio stare comodo e godere, non mi interessa la rigidità assoluta e tantomeno la leggerezza, queste cose le lascio a chi ne ha voglia, io amo fare distanza e credo di aver raggiunto un buon compromesso, anche di performance.

Nel dettaglio le tubazioni saranno classici circolari, i foderi posteriori dritti, senza nessuna curva, così come i forcellini, anch'essi classici circolari, risultato avrò una bici reattiva, ma non estrema e sicuramente comoda, sicuramente meno comoda che con altre soluzioni del carro posteriore, ma visto il materiale, sono appunto, arrivato ad un giusto compromesso, giusto per me naturalmente.

Poi la forcella fuenda fara il resto.

Se avessi voluto più rigidità, avrei potuto optare per ruote diverse dalla C24, ma non è detto che il secondo paio di ruote non lo sia, credo saranno delle zipp 303, così da avere soluzioni diverse, per scopi diversi.

Come dice GURU, il telaio è solo una componente del risultato che vogliamo raggiungere, poi c'è altro.

Anche la scelta del gruppo è stata dettata più dall'affidabilità e dal gusto estetico, più che dalla leggerezza, 7900.

Stesso dicesi per la piega e per l'attacco che sarà in titanio.

Insomma scelte e gusti o-o

[Bartali]

Cavoli, stesso mio passaggio, da CR1 a rewel o-o.

Comunque non tutti hanno le stesse esigenze e questo porta a fare scelte differenti.
Io ho misure davvero particolari, un cavallo di 825mm per una bassezza di 168cm :mrgreen:, tronco 545mm e braccia 720mm, sono un superlongilineo, cn un troco cortissimo e trovare sul mercato un telaio adatto a me è impossibile, salvo variazioni estreme, che portano la bici al limite della sicurezza o del orrido estetico.

Così ho optato per un telaio su misura, visto che le geometrie già le avevo e mi ci trovo perfettamente, ho fatto solo una piccola verifica e mi sono fatto fare il telaio con le mie indicazioni al millimetro, angoli compresi. Insomma un vestito su misura. Poi visto che da rewel ci arrivo a piedi e amo il titanio e i telai in oggetto, la scelta non è stata difficile.
Poi cosa non secondaria, questo telaio su misura, mi costa molto meno di un telaio di medio gamma in carbonchio fatto chissà dove e da chi, poi importao e venduto a cifre spropositate, ma questo è un altro discorso.

Io non ricerco la prestazione estreme, io quando sono in bici voglio stare comodo e godere, non mi interessa la rigidità assoluta e tantomeno la leggerezza, queste cose le lascio a chi ne ha voglia, io amo fare distanza e credo di aver raggiunto un buon compromesso, anche di performance.

Nel dettaglio le tubazioni saranno classici circolari, i foderi posteriori dritti, senza nessuna curva, così come i forcellini, anch'essi classici circolari, risultato avrò una bici reattiva, ma non estrema e sicuramente comoda, sicuramente meno comoda che con altre soluzioni del carro posteriore, ma visto il materiale, sono appunto, arrivato ad un giusto compromesso, giusto per me naturalmente.

Poi la forcella fuenda fara il resto.

Se avessi voluto più rigidità, avrei potuto optare per ruote diverse dalla C24, ma non è detto che il secondo paio di ruote non lo sia, credo saranno delle zipp 303, così da avere soluzioni diverse, per scopi diversi.

Come dice GURU, il telaio è solo una componente del risultato che vogliamo raggiungere, poi c'è altro.

Anche la scelta del gruppo è stata dettata più dall'affidabilità e dal gusto estetico, più che dalla leggerezza, 7900.

Stesso dicesi per la piega e per l'attacco che sarà in titanio.

Insomma scelte e gusti o-o

Anche la piega in titanio?

[steelframe]

Anche la piega in titanio?me lo stavo chiedendo anch'io ..... esistono pieghe in Titanio ???? ;nonzo%

[Braccio]

Anche la piega in titanio?

No no, magari :mrgreen:, quelle non le fà, volevo semplicemente dire che la scelta di alcuni componenti non è stata dettata dalla ricerca della leggerezza assoluta.
La piega sarà quella che avevo sul CR1, una banalissima fsa wing pro aluminio da 60 eurozzi, ma con la quale mi sono trovato ottimamente, visto che sono ancora indeciso su cosa montare poi, intanto metto questa e poi scelgo con calma.

[Bartali]

No no, magari :mrgreen:, quelle non le fà, volevo semplicemente dire che la scelta di alcuni componenti non è stata dettata dalla ricerca della leggerezza assoluta.
La piega sarà quella che avevo sul CR1, una banalissima fsa wing pro aluminio da 60 eurozzi, ma con la quale mi sono trovato ottimamente, visto che sono ancora indeciso su cosa montare poi, intanto metto questa e poi scelgo con calma.

Fai bene a tenere l'fsa....la curva è una cosa molto soggettiva, al pari di sella, scarpe e pedali....pensa che io non riesco a montare altra curva che la fsa vero compact da 30 euro...un mattone, ma l'unica fsa compact che non sia in carbonio e che non ha la parte superiore piatta (da me non digerita).

Ho provato praticamente tutte le curve compact in commercio, ma mi garba solo quella!!o-o

[Sikhandar]

io ho un alluminio da pista su misura e uno da strada monocoque standard

ho le mie misure precise, le mie tabelline e sono confortate anche da vari positioning systems online tipo quello di canyon etc... sempre stessi risultati.

sperimentalmente non mi cambia nulla l'alluminio da pista su misura e quello da strada, stesse ottime sensazioni

il rewel che avevo non era fatto su misura per me ma rientrava nei miei parametri, era a foderi dritti... e avevo traslato il materiale che avevo sull'alu precedente (un giant ibrido... una bomba di telaio, ma l'avevo spaccato). Morale? niente, non è il su misura che nel mio caso fa la differenza, io stavo male con quel telaio lì e credo a causa del materiale. E avevo anche la stessa forcella.

Tempi non lo so perchè su strada non prendo alcun tempo... so dirti che la sensazione era proprio brutta, e mi sarebbe piaciuto che fosse una sensazione bella!! cioè: non ero prevenuto, anzi! appena ho rimesso alluminio mi sono sentito "una boccata d'aria", cioè, era molto più reattivo. Non so, può darsi che abbia sentito i 1450 grammi che era? mi pare strano cmq.

[Bartali]

io ho un alluminio da pista su misura e uno da strada monocoque standard

ho le mie misure precise, le mie tabelline e sono confortate anche da vari positioning systems online tipo quello di canyon etc... sempre stessi risultati.

sperimentalmente non mi cambia nulla l'alluminio da pista su misura e quello da strada, stesse ottime sensazioni

il rewel che avevo non era fatto su misura per me ma rientrava nei miei parametri, era a foderi dritti... e avevo traslato il materiale che avevo sull'alu precedente (un giant ibrido... una bomba di telaio, ma l'avevo spaccato). Morale? niente, non è il su misura che nel mio caso fa la differenza, io stavo male con quel telaio lì e credo a causa del materiale. E avevo anche la stessa forcella.

Tempi non lo so perchè su strada non prendo alcun tempo... so dirti che la sensazione era proprio brutta, e mi sarebbe piaciuto che fosse una sensazione bella!! cioè: non ero prevenuto, anzi! appena ho rimesso alluminio mi sono sentito "una boccata d'aria", cioè, era molto più reattivo. Non so, può darsi che abbia sentito i 1450 grammi che era? mi pare strano cmq.

Quando parliamo, in questo caso, di una bici "su misura per le tue esigenze", non parliamo certo di lunghezza di orizzontale, altezza e arretramento sella, altezza e lunghezza dell'attacco.
Io davo per scontato che a questo punto di vista non ci fosse nulla di sbagliato.
Insomma, non si parla di "biomeccanica" (passami il termine, impropriamente usato).

Si intendeva dire che, a parità di quei parametri sopra elencati, due telai, pur essendo fatti dello stesso materiale, possono avere due comportamenti su strada molto differenti, e offrirti sensazioni ugualmente diverse.

Lunghezza del carro, diametro e forma dei tubi, inclinazione del tubo piantone, sono solo alcune delle opzioni progettuali che un telaista considera per creare una bici non solo con le dimensioni giuste per il tuo fisico, ma anche in grado di farti provare le sensazioni su strada che cerchio-o

[genannt vince]

Montagna ? Rewel è a Rencio e a Monte s Pietro

Ah sì, mi sono confuso con Montagna: e, non so perchè, non pensavo lavorassero ancora a Rencio!

[Sikhandar]

Quando parliamo, in questo caso, di una bici "su misura per le tue esigenze", non parliamo certo di lunghezza di orizzontale, altezza e arretramento sella, altezza e lunghezza dell'attacco.
Io davo per scontato che a questo punto di vista non ci fosse nulla di sbagliato.
Insomma, non si parla di "biomeccanica" (passami il termine, impropriamente usato).

Ok, non avevo capito.

Si intendeva dire che, a parità di quei parametri sopra elencati, due telai, pur essendo fatti dello stesso materiale, possono avere due comportamenti su strada molto differenti, e offrirti sensazioni ugualmente diverse.

Lunghezza del carro, diametro e forma dei tubi, inclinazione del tubo piantone, sono solo alcune delle opzioni progettuali che un telaista considera per creare una bici non solo con le dimensioni giuste per il tuo fisico, ma anche in grado di farti provare le sensazioni su strada che cerchio-o

Ecco questo è più interessante. Però, perchè i telai in alluminio che ho avuto in vita mia (2), in alluminio-carbonio (2), e in carbonio (2) li ho trovati tutti indistinguibili fra di loro? La lunghezza del carro non la so, ma di sicuro avevano tubi diversi i due in alluminio, come pure i due ibridi (uno era un Giant TCR Hybrid e un'altro un parkpre con carro Deda in carbonio)... e carbonio uno era normale e l'altro slooping spinto. Come mai però li ho trovati tutti indistinguibili - ma il titanio l'ho distinto?

Intendiamoci, a me sarebbe piaciuto essere sorpreso positivamente dal Ti, non mi sono approcciato con pregiudizi, anzi... eppure era un chiodo!

Forse era troppo peso, non lo so.

[Bartali]

Ecco questo è più interessante. Però, perchè i telai in alluminio che ho avuto in vita mia (2), in alluminio-carbonio (2), e in carbonio (2) li ho trovati tutti indistinguibili fra di loro? La lunghezza del carro non la so, ma di sicuro avevano tubi diversi i due in alluminio, come pure i due ibridi (uno era un Giant TCR Hybrid e un'altro un parkpre con carro Deda in carbonio)... e carbonio uno era normale e l'altro slooping spinto. Come mai però li ho trovati tutti indistinguibili - ma il titanio l'ho distinto?

Intendiamoci, a me sarebbe piaciuto essere sorpreso positivamente dal Ti, non mi sono approcciato con pregiudizi, anzi... eppure era un chiodo!

Forse era troppo peso, non lo so.

Penso che la spiegazione sia molto semplice: il mercato produce telai standard in alluminio (e anche in carbonio) quasi sempre votati alla rigidità.
E' questo il trend commerciale. Così come i produttori di telai in ti "di serie", immaginano che chi cerca questo materiale lo faccia perchè cerca un telaio "comodo".

Questo nulla toglie al fatto che, rivolgendosi ad un telaista che sa il fatto suo, potresti tranquillamente chiedere ed ottenere un telaio in alu o in carbonio "mollaccione" o al contrario un acciaio o un titanio "da volata".
Direi che in tutto questo il peso c'entra poco o nulla. Anzi, la regola di solito vuole che per un telaio in metallo (per il carbonio ovviamente la regola non vale) meno peso ci sia e meno sia facile trovare una risposta pronta (a parità di diametro di tubi...è proprio per questo, infatti, che sono nate le tubazioni oversize)o-o

[danysmart1972]

Penso che la spiegazione sia molto semplice: il mercato produce telai standard in alluminio (e anche in carbonio) quasi sempre votati alla rigidità.
E' questo il trend commerciale. Così come i produttori di telai in ti "di serie", immaginano che chi cerca questo materiale lo faccia perchè cerca un telaio "comodo".

Questo nulla toglie al fatto che, rivolgendosi ad un telaista che sa il fatto suo, potresti tranquillamente chiedere ed ottenere un telaio in alu o in carbonio "mollaccione" o al contrario un acciaio o un titanio "da volata".
Direi che in tutto questo il peso c'entra poco o nulla. Anzi, la regola di solito vuole che per un telaio in metallo (per il carbonio ovviamente la regola non vale) meno peso ci sia e meno sia facile trovare una risposta pronta (a parità di diametro di tubi...è proprio per questo, infatti, che sono nate le tubazioni oversize)o-o

Concordo - un mio collega di lavoro, progettista meccanico, un bestione da 198 cm x 115 kg. voleva un telaio decentemente rigido perché, dato il passato di crossista, và come un missile in discesa - facendo l'analisi a elementi finiti ha riscontrato che la linea di rigidità dipende essenzialmente dai diametri di (in ordine importanza)

1) obliquo
2) foderi bassi
3) diametro sterzo.
4) diametro scatola movimento centrale
Specie nei punti in cui si interfacciano con gli altri tubi


mentre tubo piantone sella , foderi superiori e tubo superiore centrano molto poco, e anche gli spessori centrano relativamente.
Anche il ponticello inferiore serve poco..

Senza dilungarsi sul valore di modulo elastico,densità (peso quindi) facilità di saldatura, resistenza a fatica ,disponibilità di diametri, prezzo la scelta è cascata sull'alluminio, ma lui diceva che si poteva ottenere telai rigidi anche in acciaio o titanio, e la maggior importanza la ricopriva il diametro appunto.
Ovvio che per ridurre il peso a maggior diametro, minor spessore, maggior effetto "lattina" e quindi rischi di crash della struttura..

Stiamo cmq parlando di un caso limite come misure e peso di utilizzatore, ma per un utilizzatore normale (54/56 di lunghezza) lui dice che si può ottenere un telaio rigido e non secco anche con acciaio e titanio, rimanendo a un peso normale.
Sarebbe comunque interessante fare delle analisi approffondite con FMI..

[Sikhandar]

Ah ok!

Riproverò il titanio più in là, allora... su misura!

[Bartali]

Ah ok!

Riproverò il titanio più in là, allora... su misura!

Mi raccomando, spiega ben bene al telaista cosa cerchi:-xo-o

[Braccio]

Mio malgrado devo abbandonare il progetto e quindi la bici che avevo in mente, non prenderà mai vita.

I motivi sono dettati da motivi personali, che non avevo preso in considerazione, ma che ora si sono posti e quindi devo affrontare.

Rimane l'amore per questo telaio e soprattutto per questo metallo.

Mi scuso e ringrazio tutti coloro che hanno partecipato e che mi hanno consigliato, scusatemi se vi ho fatto perdere del tempo o-o

Il telaista è stato molto disponibile e comprensivo, inosmma non ha fatto una piega, davvero un grande, straconsigliato lui e la sua azienda.

Saluto e abbraccio tutti i titani :mrgreen:

[sdg71]

Mio malgrado devo abbandonare il progetto e quindi la bici che avevo in mente, non prenderà mai vita.

I motivi sono dettati da motivi personali, che non avevo preso in considerazione, ma che ora si sono posti e quindi devo affrontare.

Rimane l'amore per questo telaio e soprattutto per questo metallo.

Mi scuso e ringrazio tutti coloro che hanno partecipato e che mi hanno consigliato, scusatemi se vi ho fatto perdere del tempo o-o

Il telaista è stato molto disponibile e comprensivo, inosmma non ha fatto una piega, davvero un grande, straconsigliato lui e la sua azienda.

Saluto e abbraccio tutti i titani :mrgreen:

Spero che tutto per te si risolva in fretta...così potrai realizzare il tuo piccolo grande sogno! Tanti auguri!

[Bartali]

Arriveranno tempi migliori....in bocca al lupo per tutto!!!o-o

[mika]

Mi spiace Davide...spero tutto bene.

[loscaligero]

Mio malgrado devo abbandonare il progetto e quindi la bici che avevo in mente, non prenderà mai vita.

I motivi sono dettati da motivi personali, che non avevo preso in considerazione, ma che ora si sono posti e quindi devo affrontare.

Rimane l'amore per questo telaio e soprattutto per questo metallo.

Mi scuso e ringrazio tutti coloro che hanno partecipato e che mi hanno consigliato, scusatemi se vi ho fatto perdere del tempo o-o

Il telaista è stato molto disponibile e comprensivo, inosmma non ha fatto una piega, davvero un grande, straconsigliato lui e la sua azienda.

Saluto e abbraccio tutti i titani :mrgreen:

Buona fortuna!!

[Braccio]

Grazie ragazzi, ma non è successo nulla di garve, anzi, tutto ok :mrgreen:.
Solo un cambio di rotta, per motivi puramente tecnici/personali.
Non voglio entrare nel dettaglio, ma diciamo che ho dovuto rinunciare, per prendere altro. Non entro nel dettaglio, perchè sono ancora in fase di "proggettazione", ho fatto una scelta che non credevo avrei più fatto, invece...la bici è bella anche per questo.

Mika, tu hai avuto un indizio ;-), ma poi c'è dell'altro, speriamo di aver visto giusto.

Siete davvero gentili, ma comunque il sogno rimane, il negozio rewel anche, quindi avanti così, vi abbraccioo-o